玉树到洛须大雪进石渠

阎文昭

2025年10月31日，上午十点从成都温江出发，来到成都天府机场，搭乘东航飞机前往青海省玉树机场。此行是受当地政府部门邀请，前往甘孜州石渠县进行考察交流。 　　上午12：00，飞机准点起飞 　　成都这几天的天气一直是阴天，飞机经过半个小时的爬升，上到海拔9000米，才跃出云层，重见蓝天。 　　经过一个多小时飞行，地面云层渐渐散去，接近青海玉树，只见机翼下一片雪山，这正是横亘在四川与青海之间的巴颜喀拉山山脉。 　　接近玉树机场，飞机逐渐降低高度，仿佛机翼都要挨着雪山的山顶了。 　　飞机高度下降到距地面2000米左右，在飞机上已经可以清楚看到玉树城区了。 　可以看出，玉树城区是建在两山之间的宽谷之中的。 　　飞机经过玉树城区，继续前行，绕过一片雪山，向旁边一条宽谷之中的机场降下去。 　　绵绵雪山，前两天的一场大雪给大地披上了银装。 　　机翼下的河谷湿地，河流溪沟的分岔仿佛大地之树 　　接近玉树机场，机场公路旁摆放着数条风力发电机叶片。 　　经过空中一个半小时飞行，准时到达青海玉树巴塘机场。 　　玉树巴塘机场海拔3950米，属国内高高原机场，2009年建成通航。 　　2010年4月14日，玉树发生7.1级大地震，玉树巴塘机场成为了抗震救灾的唯一通道。 　　专程从石渠县来的司机接上我们，离开玉树巴塘机场，向石渠县洛须镇驶去。 　　玉树巴塘机场旁是巴塘河湿地生态保护区，一条公路在雪山之下延伸。 　　路旁的寺庙 　　雪山之下的巴塘河湿地与草原，正值初冬，草原如一幅油画般铺展在眼前。 　　笔直的公路尽头是一排绵延的雪山，以沉默的威严收束了所有的视线。 　玉树巴塘草原风光 　　公路离开玉树巴塘河湿地与草原，穿越山谷一直向山下驶去。 　　转过一片山谷，来到青海玉树与四川石渠的分界点，眼前突现一条峡谷之中的河流，这正是流入石渠县境内的金沙江，这里也是金沙江的起点。金沙江上游位于玉树境内的河段被称为通天河（看过西游记都知道）。 　　金沙江上第一个90度大转弯。河对面是四川石渠的地界，我们行驶的公路一侧仍是青海玉树巴塘乡的地盘。 　　穿行在海拔3500米峡谷之中的金沙江 　　金沙江对岸石渠奔达乡的寺庙 　　沿江公路行驶了十余公里，峡谷之中出现了金沙江第一桥，我们要在此跨过铁索桥进入石渠县境内。 　　金沙江上连接青海玉树与四川石渠的铁索桥，只允许小车单车依次通过。 　　在金沙江上第一桥，俯瞰奔腾汹涌的金沙江。 　　湍急的金沙江，浩浩荡荡一路向南流去 　过了金沙江第一桥，进入石渠县奔达乡境内，转向国道215线向石渠县洛须镇进发。国道215线公路上悬挂的烈烈经幡。 　国道215线沿途的彩林 　连排的藏传佛教白塔 　　金沙江对岸的玉树州的藏传寺庙——位于巴塘乡拉娘山腰的当头寺，属藏传佛教萨迦派寺院，始建于清代。整体建筑依山而建，布局融合了藏传佛教寺院传统特征与山地建筑特色。 　　金沙江，是中国长江的上游。因江中沙土呈黄色得名，金沙江上游系四川与青海、西藏的界河。 　　金沙江石渠段两岸是藏民居住的半农半牧区，兼具游牧文化与农耕文明特征，流域内自然景观与人文积淀和谐统一。 ‌ 　　金沙江在峡谷之中百转千回，奔流不息 　　石渠县奔达乡境内的金沙江落差很大，汹涌的江水从很窄的峡谷中夺路而下。 　　国道215线2025公里处的里程碑 　　金沙江对岸两山之中一条不起眼的小溪正是西藏昌都市与青海玉树州的分界点。这里也是三省区的交界处，金沙江东岸是四川石渠，金沙江西岸是西藏与青海的交界处。 　　自此，国道215线进入金沙江的宽谷，两岸分布着不少藏族村寨。 　　国道215线上的白塔 　　国道215线进入石渠县正科乡境内 　　当晚，赶到海拔3300米的石渠县洛须镇，入住石渠县省级生态农业园区内的酒店。这里比石渠县城的海拔低一千多米，高反不会太严重。 　　石渠县省级农业生态园区内的电商中心与接待酒店。 　　2025年11月1日，一早七点半起床，前往洛须镇吃完早饭，动身沿着省道345线奔向石渠县城。 　　洛须镇邓玛生态公园门口的一排白塔 　　金沙江边，云雾笼罩 　　沿着省道345线，行驶81公里，翻越一座莫拉山，才能从洛须镇来到石渠县城。 　　行驶十余公里，开始遇到下雪🌨，实际上，公路沿途的山区昨晚一直在下雪。 　　公路旁的树林披上了银装，这一段柏油路上尚未积雪。 　大雪纷飞，磅礴奇幻。‌‌ 　　雪域千里，山川皆白 　　公路海拔逐渐升高，雪花❄️纷纷扬扬，柏油路上也积上了厚厚的冰雪。 　　前路茫茫，天地云暗，省道345线上仅剩下一点车辙印，开车的师傅开启了雪地模式谨慎地驾驶着。 　应是天仙狂醉，乱把白云揉碎 ——唐·李白《清平乐·画堂晨起》 　 “千山鸟飞绝，万径人踪灭”，尽显途中的孤寂与超然。 　　乱云低薄暮，急雪舞回风。 ——杜甫《对雪》 　　行人日暮少，风雪乱山深。 ——孔平仲《寄内·试说途中景》 　　转过一弯又一弯，逐渐接近莫拉山山顶。白雪覆盖了所有的山峦与公路，四轮驱动的越野车只能慢速行驶，尽量避免打滑，坐在车上，脚趾拇都抓紧了！ 　　石渠大雪天，云雾缭绕间，仿佛步入纯白世界。 　　翻越海拔4825米的莫拉山垭口，莫拉山也是洛须镇通往县城所在的尼呷镇的必经之路。 　　翻过大雪覆盖的山垭口，一路下行，为了防滑，四轮驱动的越野车的车行时速只有降到20公里以下，安全第一。 　　下行几公里之后，公路上的车辙印又开始显现，沿着化了雪的车辙行驶，时速可以提升到40—50公里。 　　远远望见公路上有一只觅食的狐狸🦊 　一只草原狐狸🦊的近景拍摄照片 　　狐狸奋力越过公路向山上爬去！ 　　茫茫雪原，千里冰封，万里雪飘 　　沿着省道457下得山来，接近石渠县城，进入一片宽谷地带，公路旁是一排标志性的白塔。 　　沿着省道457线行驶了81公里，最后进入白雪覆盖的石渠县城所在的尼呷镇。 　　石渠县城海拔4200米，是四川省海拔最高的县城，是名副其实的“世界高城”。石渠县同时也是距成都最远的一个县城，沿着国道317线从成都开往石渠县全程为1070公里，一般要开两天。 　　石渠县行政区划图与功能分区图。石渠县地处川青藏三省（区）结合部，幅员面积25191平方公里，是全省面积最大的县。 　　石渠县街景，主干道两旁尽是两三层楼的藏式建筑。 　　石渠县蒙古包形状的体育馆 　　石渠县政府各部门的办公楼 　　石渠县人民政府办公楼 　　午后三点，天气开始转晴，露出期盼的蓝天白云，太阳☀️出来了，路面积雪也开始融化。 　　下午五点过，结束在石渠县的考察交流，沿着国道345线，动身前往青海玉树。 　　午后转晴，去往玉树的路上的积雪已全部融化，上午一路的揪心顿时全部化解！ 　公路旁的雪山，蓝天白云映衬，赏心悦目。 　　翻越海拔4325米的萨纳拉垭口 　　途径石渠县最大的藏传佛教格鲁派寺院——色须寺。始建于清乾隆二十五年（1760年），由100多个寺庙组成，是甘孜州规模最大的寺庙群。远远望去，七八座藏式攒顶建筑，鎏金顶金碧辉煌，熠熠生辉。 　　高耸的寺庙建筑，俯瞰着色须大草原 　　石渠县色须大草原，位于青藏高原东南缘，平均海拔超过4000米，属于典型的高寒草原地貌。草原面积广阔，水草丰美，是长江黄河上游的重要水源涵养地。 　公路旁的山上，晚归的牦牛 　　石渠县扎溪卡湿地 　　太阳西下，晚霞璀璨，映照群山 　　晚霞映照的雪山 　　彩霞漫天 　　一路驶来，远远望见山顶的垭口 　　山顶之上乌云密布，刚刚下了一场大雪 　　经过海拔4770米的山垭口，也是四川与青海的交界处。 　　青海玉树一边的群山，白雪皑皑 　　进入青海境内，公路一路下行，海拔不断降低。 　　公路上，迎面而来映入眼帘的雪山 　　月光下的雪山 　　下得山来，回望海拔4700余米的山垭口 　　最后一缕晚霞，夜色之中驶入通往玉树城区的高速公路，四十公里之后驶入玉树城区。国道345线从石渠县城来到玉树城区全程144公里。当晚八点入住城区玉树博物馆旁的维也纳酒店。 　　2025年11月2日，一早在酒店吃完早饭，直接驶往18公里之外的玉树巴塘机场。 　　玉树街景 　　玉树2010.4.14地震遗址 　　国道214直接通往玉树巴塘机场 　　公路旁的文成公主庙 　　藏羚羊雕塑 　　巴塘大草原 　　公路上成群的牦牛 　　玉树机场后面的雪山 　　雪山之下的玉树巴塘机场 　　玉树巴塘机场出发航站楼 　　出发航站楼内景 　　机场航站楼内一览雪山 　　东航飞成都天府机场的飞机已到场，马上登机！ 　　登机，起飞！ 　　飞越巴颜喀拉山连片的雪山 　　只有飞机上才能见到的雪山景观！ 　　高山雪原，巍巍壮观 　　上午11：30，到达成都天府机场机场。结束历时三天、共48小时的快进快出的旅程，一路随拍，特做美篇记录之，感谢各位的围观。

玉树到洛须 大雪进石渠

阎文昭

玉树到洛须大雪进石渠