<p class="ql-block"> 时空交汇的站前广场，上午的阳光洒在绥芬河站前路38号，<b>中东铁路记忆馆</b>的俄式建筑与广场中央的<b>纪念碑</b>形成强烈对比。碑文"把我们从日本压迫下解放出来的红军万岁"在纪念碑上清晰可见，与1899年建成的火车站旧址共同构成一部立体史书——前者记录1945年的解放，后者凝固着沙俄殖民的印记。</p> <p class="ql-block"> 中东铁路记忆馆，钢铁与艺术的百年证言。作为中东铁路首个竣工站点（俄语称"鲍格拉奇次那亚站"），这座1342平方米的新艺术运动风格建筑，拥有全线唯一的室内大跨度钢梁屋架。馆内五大展区通过1500余张照片和实物（如俄制马灯、信号灯、铁轨）等还原历史。</p> <p class="ql-block"> 纪念碑建于1946年，碑文与馆内"回归之路"展区形成互文。参观者在此能清晰感知：同一地理空间如何承载殖民铁路（1899）、中苏冲突（1929）、战犯移交（1950）和解放纪念（1945）四层历史记忆。</p> <p class="ql-block"> 1929年7月10日"中东路事件",8月，大部分苏籍铁路工人及家属经绥芬河站陆续撤离，9月8日，在绥芬河爆发"民国十八年中俄边境战"，东北军两千多名官兵在赵芷香的指挥下迎战，火车站损毁一角，随后修复。1950年7月31日，以伪满洲国皇帝溥仪为首的战犯从前苏联引渡回国，在绥芬河站完成交接。电影《末代皇帝》曾在此取景拍摄。2013年3月14日公布为全国重点文物保护单位。</p> <p class="ql-block"> 离开中东铁路记忆馆，回望这座百年建筑与纪念碑的剪影。所谓"两个时期"，正是殖民时期与解放时期的交织——铁轨延伸的不仅是地理距离，更是东北亚地缘政治的复杂脉络。这座火车站不仅是建筑孤本，更是理解历史多重性的密码本。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">拍摄/春雀秋水</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">制作/春雀秋水</span></p>