2025年10月9日至18日川西及丽江之旅（三）

老顽童（马乐平）

今天是10月12日，早上7点多起床后，

我在这藏民民宿的大堂内仔细观看了一下藏族民宿的陈设物品和供旅游者拍照留念的藏族民族服饰。一边看，一边回想起昨天（11日）从四姑娘山出来后发生的二件突发事件：

昨天下午13时我们从四姑娘山游玩出来后，驾车前往当晚（11日）的夜宿地康定市的新都桥，

新都桥位于中国四川省甘孜藏族自治州康定市西部，地处川藏线318国道与248省道（S215）交汇处，

是川西高原的重要交通枢纽和旅游节点，以“摄影天堂”著称，公路进藏的必由之路，这里海拔3500米，

大山深处，青山伴着绿水，从山中流淌出的小溪水清见底，

一路上，我们看到公路上有许多大型工程建设车在奔跑，

也看到藏民们停放在路边的拖拉机，

这些房屋就是典型的藏族建筑，

我们的车子越往前开，山路越窄，山体塌陷后的现象越严重，路基上的围栏有的都已被摧毁了，

突然，在过一小弯道时，我车前方有一辆房车驶来，我们四川朋友紧急刹车，车上5人思想高度紧张，我方车辆与对方房车在车距约3米处刹住了，

我们小车在山道的外侧，外侧土层松软，我们小车也无路可让、无路可退，若再往外侧让一下，又怕已遭山体滑坡的土层松弛，发生危险，我赶紧从副驾驶座上下车，绕到房车里侧的山崖旁，想叫房车后退一下，让我们先过，

然而房车女司机纹丝不动，不肯退让，反而要我们避让，还美其名曰：怕她的大型房车往山体里侧驶过时，引起倾斜，压迫到我们的小车，就这样，大家相持着，

眼看双方车辆的后面，都排起长队，大家都无法通过，我方车辆后面的一藏民小伙子走上来，劝导双方，此时我方女司机下车，让藏民小伙子操作，先后退一下，让对方房车通过，但对方可能在这种情况下，心理也有些胆怯，过不去，藏族小伙子走下了我们的小车，对房车女司机说，可否让他来驾驶房车通过，房车女司机不允，无奈，藏族小伙子又来到我们小车旁，对我们朋友说，你的车型，我很熟悉的，能否让他来操作驾驶，解决问题，我们车驾驶员对三位仍坐在车上的朋友说，为了安全，我们全部下车，然后由藏族小伙子操作，藏族小伙子，驾着我们的小车后退，后退，后退，一直退至藏族小伙子他的小车后面，跟随在藏族小伙子车后面的其它车子，也一一后退，让出位置让藏族小伙子将我们的小车有位置可停，此时，对方车道的车子在房车的开路下，也一一逐渐通过，这时我们一众四人（驾驶员已回到小车上）仍站在路基旁，藏族小伙子待对方车辆完全驶过后，驾车过来，还专门探出头对着我们四人说，没事了，就这段路难走，前面的路就好走了。

至此，我真的很感谢这个藏族小伙子，如果不是他的出手相助，今天不知怎么样了。待我们上车后四川朋友对我们说，藏民们他们是有信仰的，所以他们确实是很不错的。

前方的小车就是藏族小伙子的小车，因为我不了解藏族同胞的习惯，也不敢冒然的与他拍照片，所以这里没有他的影像，只能将这次路遇的情况，永恒的记忆在我的脑海中。

驶出山道后，紧揪的心一下子放松了，

我们驾驶在丹巴县的熊猫大道上，

丹巴县城还是很美丽的，

我们在这里稍作短暂休息，又驾车前行。

从导航图中得知稍微绕道一些，有一个垭口可以观看到亚拉雪山，我们是走过路过不错过，绕道而行，去看一下，

马路旁的藏族风情浓郁，

这里是亚拉雪山的观景台，

亚拉雪山主峰海拔5820米，终年积雪，

北侧冰川如银龙倾泻，与姊妹湖亚日阿措、锁切措形成冰雪融水景观。‌‌

亚拉雪山景区被誉为“川西环线上的王冠”。

此等美景，真是“不虚此绕”啊！

从观景台出来后，继续驾车往住宿地前进，

蓝天白云映衬下的田园分外绚丽，

远处的高山、草原、林海，

以及近处独有的民居、马牛羊等交相辉映，

变幻出一道道独具特色、使人迷醉的风光。

17点30分，我们在这个休息区，作最后一次休息。

前行途中，只见牛羊马也纷纷朝着自己的宿营地归去。

我们自中午13时从四姑娘山出来，坐车到现在，也已经近6个小时了，内心也急着想早点到达今晚的宿营地。

从导航图中，得知还得有1.5个小时可以到达。

我们还在“塔公草原”上奔跑着，山坡上的藏文就是“塔公草原”。

18时40分，我们进入康定市区，

19时20分，我们车子开到了住宿地的附近，

晚上19时50分我们到达早已预订好的藏民民宿“开蔓铂金酒店”。

酒店位于318国道上，这是晚间20点的繁忙车流。

入住后，大家都饥肠辘辘的，马上去找吃的，民宿老板告知附近有“湖南菜”可以品尝，去了后，得知，这里的湖南菜很辣，辣椒用的是螺丝椒，我们问可否用青椒代替，回答这里没有青椒，无奈，一行五人中，已经有朋友因舟车劳顿，肠胃不舒服了，所以我们告辞了这里。

又找到附近的重庆小面川菜馆，

简单点了牦牛火锅作晚餐。

晚餐结束已经21时30分，回到酒店，刚洗漱到一半，又遇停电，整个民宿貌似只有我们五人借宿，人生地不熟的，又是高原地区，又住在三楼，电梯没电又不能使用，我们只能借用手机的光亮，走扶梯到底楼问老板怎么回事，得知是整条马路断电，电力局正在维修。呜呼，今天（11日）已经连续有二件突发的事情发生了。

今天（12日）早上，民宿老板还没有来，我们将房门卡放置于帐台上，自行离开（昨天晚上藏族老板告知我们的，明天你们离开时，若他们不在时，将房卡放在前台桌子上即可），这充分反应了藏民们对客人们的绝对信任，这一点，我很喜欢很佩服！

早上8点10分从住宿地出来，8点20分找到雅香园，在这里用早餐。

江南地区的我们还是念念不忘馄饨和米粥。

今天应该又是一个坐车日，我们沿着318国道直奔稻城亚丁，

可能已过了旅游旺季，一路上，只见马儿们在低头啃着青草，

而马儿的主人们则在嗑瓜子聊天打发时间。

这里是高原地区，大自然的鬼斧神工，

将本是“绿”色的基调也装扮得有深、淡、浅绿之分，把沟壑、山丘装点得绚丽多姿。

四通八达大山之间的高架道路，足以证明我国的基建狂魔美誉不是徒有虚名的。

我们现在行走的是位于中国四川省甘孜藏族自治州雅江县境内的一段标志性盘山公路，

隶属于318国道川藏线雅江至理塘段，

它坐落在海拔4659米的剪子湾山上（藏语称“惹玛那扎”，意为羊子山口），

以连续12公里的密集弯道、陡峭坡度和壮丽的高原景观著称，

是川藏线自驾的核心体验路段之一。‌‌

也是康巴地区最高山口之一，

海拔4659米。其名称源于道路的险峻曲折——在12公里范围内形成数十个连续急弯，

最大坡度达7%，最小转弯半径仅15米，

形如“剪刀剪出的山路”，蜿蜒如巨龙盘旋山间。‌‌

在天路十八弯休息区休息一下，

我们分别在这个特殊场景拍照，

留念，

剪子湾山天路十八弯，海拔3990米。

这是我们这次外出的一行五人，首次亮相拍照留念。

我们继续翻山越岭，

虽然山路上下坡多、弯急、车多，

但周边山坡上的红、橙、黄、绿等多种鲜艳的色彩，把我们的眼光吸引。

在某一弯道口，

我们索性停下车来，

对这美丽的山姿拍个够。

在这高原之地，

还有一个“世界海拔最高的玻璃栈道”。

在这个停车休息区，我们在小店简单吃个水饺作午餐。

在茫茫的蓝天白云之下，

在巍巍的群山峻岭之中，

在漫漫的高速道路之上，

我们的小车仿如一叶小舟置身在蓬莱仙境之中，

在这4334米处，

我们贪婪的欣赏这绝佳美景。

在雅江县的卡子拉山口观景台上，我们再次停车，

这里海拔是4718米，

在高原海拔4718米处的造型。

高原海拔4718米处的上海四人合影。

高原海拔4718米处的两人合影。

高源海拔4718米处必须每个人都留下一影。

小车开到现在，油表显示油已经不多了，离目的地还有160公里，似乎油不够了，

在错过了前一个加油站之后，料想之后肯定会还有加油站的，不料，问了Al，查了导航，都没有显示“最近一个加油站”在哪里，无奈，只能再往回开约15公里处去加油，这样一个来回又多跑了近30公里左右。

在此提醒各位看官，在高原开车，不像在平原，随处可见“加油站”，见到加油站后，觉得要加油，必须马上加。今天的这去加油路上，把我们的司机朋友吓得不轻。

车开到了理塘县，

此时已经是17点30分了，牛马羊也纷纷回圈了。

17时50分，这里已经是稻城县了，

车窗外这是稻城县大街上藏族同胞的“宏伟”住家建筑，非常气派大气，显示这里的藏民生活非常不错，

19点，稻城县的远方，夕阳无限好。

经过一路上的马不停蹄，我们终于在晚上20点10分到达今晚在稻城住宿的酒店【亚丁豪生酒店】，

办好入住手续后，我们在酒店附近简单点吃了一些蔬菜食物，

我妻子因为有一些晕车，加上各人都有点小小的高反反应，胃口不佳，另外这两天连续牦牛肉吃了二餐，所以大家太需要补充一些蔬菜食物了。