hhh的美篇

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踏春回乡，山路弯弯

清明祭祖、兄弟同行

宣城来客、喜聚山顶

春暖唐山头，税务同事乐

想你的风吹过了六道弯

六道湾，皖南川藏线上的＂江南天路＂。地处安徽省泾县汀溪乡桃岭村，是我的故乡，是自古桃岭村人走出大山外的主干线，也是我们上中学翻山越岭之地，她的最高峰称作＂黄莲岭＂，喻作翻越此山苦若黄莲，而今沥青铺成的中国最美旅游公路，巳经把六道湾打造成了最靓丽的风景线。好比嵌在绵延120公里的皖南川藏线上最璀璨的一颗明珠，六道弯风景区里近年新装饰成的灯带，又把夜晚的六道弯装扮成一条腾云驾雾的火龙，特别是在周末和节假日堵车的时候，更是火树银花不夜天，景色壮观漂亮，可人来车往的繁华又怎能掩盖住我从小走过六道弯的许许多多的清纯的美好回忆。

记忆深处最早提到的六道弯，还是上世纪七十年代中期，我在上小学的时候，父亲和哥哥姐姐每天要早起去修公路，有时还要在路上连续住上三、五天，半个月，大哥后田参与桃岭公路的测量，姐姐藕英加入修公路的＂铁姑娘队＂，全村的劳动力都带上锄头畚箕、扛上铁锄钢钎投入到火热的修建桃岭公路中，在县委书记王乐平的重视下，桃岭人民要用自己的双手改变祖祖辈辈肩挑背驮、翻山越岭的命运。那时候，经常听到家里人修路回来说到＂六道线＂，在海拔800米、落差高度300多米的一面石壁山上修建成连续转过六道弯的公路，这在长江中下游地区不多见的。

我在榆林村上小学五年级的那个秋天，桃岭人民终于迎来了公路通车的喜庆日子，率先穿过六道弯开进大山桃岭村的是683车队的解放牌大卡车，汽车的轰隆声喇叭声引来了村里老人小孩的驻足观看、连追带赶，我们小学生被老师组织成欢迎的队伍，手举路边釆摘编成的菊花环站在大队部公路终点站两旁迎着飞驰而来的三部大卡车直呼＂欢迎！＂、＂欢迎！＂，心底洋溢着无比的激动和喜悦！心想自己若能坐上这大卡车该多幸福。

最先在六道弯里穿越来回基本上都是卡车货车，一是道路状况较差，蜿蜒的盘山公路的路面是碎石和泥土填成，被大货车长期行驶压成中间高两边低杂草丛生的路况，那个年代本就稀缺的小车轻易不敢开进。上中学了，我们山里的娃子要穿过六道弯翻山越岭去十几公里外的苏红中学读初中，那时孩子多，每家都是兄弟姐妹四五个，仅我们所在的黄莲庵村同时走山路住校上中学的就有后中、后柱、后义、后欢、后庆、后兴、江洲、铁城、后清、海桃和姚应进等等十来个本家兄弟，当年客车没通，货车三三两两的偶尔开进山里运本材，我们上中学主要靠走，每周回家一次，周六下午回，周日再赶去住校，周末回家的主要任务是带菜，学校只管将学生交的米煮成饭，食堂打饭吃，不管菜。住校的学生大部分在路途较远的山里，父母将山里的腌菜炒好，用大瓷缸装上满满的一缸子，供上学的孩子在校吃一周，主要有腌豆角、腌白菜，豆腐乳辣椒等，谈不上营养，饭吃饱即可。走在周末翻山的上学路上，我们最开心的事就是结伴而行，一路走走笑笑，打打闹闹，最累的也是翻山越岭，十三四岁的年龄，背着好多斤重的书包行囊，连续走上三个小时才能到家，最有意思的就是搭货车扒货车，有家长熟悉的司机，周末能装木料带学生出山，那是要坐在货车装的满满堆的高高的木料上的，但只要能搭上，学生们还是勇敢的、快乐的。有的司机出于安全，不愿装货带人，我们就在车后追，往车上爬，真爬上去了，司机也睁一眼闭一眼了，就这样坐在装满木材的货车顶上欢快的驰过六道弯，天不怕地不怕的到校上学，最幸福的时刻莫过于能乘上货车驾驶室里坐车到山外，大哥早年在村里工作，认识的车司机较多，我也有幸乘过二、三次，到了寝室，还在洋洋自得、坐驾驶室的美好感受意犹未竟。

到了八十年代中期，姚应华、后明、后田等村干部领头办的乡镇企业桃岭木竹加工厂给村里带来了经济效益，村里买了一部中巴客车开始来回跑县城，虽只一天一班，极大方便了山里人的出行。我也能乘上桃岭客车穿过六道弯去城里上高中了。

大山永远是我的骄傲，父母兄嫂是我幸福的家，六道弯盘山公路是我最美的回忆。从上学起到上班，我喜欢将最要好的同学同事带到山里家中玩，带去登黄连岭穿越六道弯，…六道弯伴我上学、伴我结婚、伴我成长、伴我一路走来。

1981年的秋天，一个阳光灿烂的周末，和同村邻家好兄弟铁城放学一路走回，沿六道弯边走边聊天走走歇歇，恰同学少年，憧憬着对未来的无限美好向往。

84年春，泾县二中上高一的我，邀同桌位的好同学雁翔去山里玩，坐村里新买的中巴客车绕过六道弯到桃岭家中，妈妈很热情地招待小儿子带回家的城里同学，准备了好茶好菜，蒸腊肉炒南瓜孓，带到山上摘茶、地里搞菜，山里二日游，老同学董雁翔至今记忆犹新。

86年夏天，拿到高考录取通知书的那个让人激动难忘的暑假里，一个炎热的天快黑的傍晚，同年中举的奚家胜、周忠东、包海平还有包村全四位同学怀着同样激动的心情，骑着自行车穿越六道弯摸黑骑进了山里，开门迎客，意外惊喜，家里人都很高兴，忙着好菜好饭招待，大哥还热情地拿出了两瓶白酒，将我们几个不曾喝过酒的同学喝的一个个东倒西歪，第二天我们又一起骑车去游玩了宁国板桥溶洞。

88年七月财校毕业，分到西阳税务所上班后，进出桃岭更是家常便饭，公私皆有。记得89年下半年，县税务局组织到西阳调票，桃岭一般人都不愿去，我主动请缨，和陈铭明俩一道去桃岭两户乡镇企业调票，回来的时候我们就坐在装有木料的大货车顶上穿过六道弯的，山路陡险，心惊胆战，还记得明铭心有余悸地说：这一上车，命运就交给它了，下次再也不干了！

90年初，每个税务所拥有了一辆偏三轮摩托车，我是县局第一批三轮摩托车驾驶员，穿着藏青蓝的税务制服戴着国徽的大盖帽，骑着崭新的蓝色三轮摩托车穿越在大山深处为国聚财，很是威武很是自豪。有一年茶季，为征收茶叶税，在山里住了两宿，一个小雨霏霏的上午，我骑着三轮摩托载着张小农、吴庆华、叶增产四人，沿着盘山公路、穿过六道弯回到税务所，身上湿透了冷的发抖，超载的摩托车轮钢丝骑断了好几根，中午喝了两瓶老口子才缓过神来。

91年4月8日，一个逢八报介的星期天，是我结婚的喜庆日子，大哥把老家自己的主卧粉刷一新，贴上大红囍字，腾出给做我们当新房，山里的本家兄弟和所里的同事热热闹闹的帮我迎娶新娘，古艺宣纸厂的崭新双排车，载着我的新娘和红彤彤的嫁妆，喜气洋洋的迎亲队伍穿越六道弯，翻过黄连岭，欢庆鞭炮声回响在大山云端，幸福路上我们结婚了！

结婚后，我们每个春节都回山里老家过年，一是因为父母兄长健在，山里过年热闹、氛围特好，二是岳母有讲究，嫁出去的姑娘不宜在娘家过年，除了99年春节下大雪入新居，2008年又新居乔迁，2009年接妈妈到城里过年，我们都回桃岭过春节的，一家三口或骑摩托或开小车，享受着有车的幸福，也经常在六道弯里停车赏景、黄连岭上登高望远。寒冬腊月大部分时候是踏冰冒雪进山过新年的，亲情珍贵其乐融融也。

税务工作三十余载，红色故里桃岭情结始终在心头，六道弯幸福路伴我一路前行，除了茶叶税征收、支部结对活动经常穿过六道弯到老区桃岭村，还要经常陪同远方的客人省市局的领导到皖南川藏线参观考察，父母亲人离去后，每年的清明节冬至，我都雷打不动的回乡祭祖扫墓，感恩亲情。六道弯里给我留下了许多许多美好的记忆：

在县地税稽查局局长任上，除了我们自己的支部活动进苏维埃老区桃岭外，市稽查局长陈先荣在我的引荐下，更是穿过那六道弯对桃岭里情有独钟，党支部结对共建的那三年里，也不知道带人跑了多少次桃岭，资助老红军后代上学，帮助村里茶农销售茶叶、联系新华书店捐赠图书、宣城药厂捐赠常用药品、地区二院十大主任医师到山里开展义诊，每次到村里，总是能受到曾任村支部书记的后明大哥，潘新保、姚正芳等人的热情接待，纯朴的乡亲们至今难忘这份好！

省稽查局的金启钟副局长有年正月带夫人来到皖南川藏线，在六道弯里仰望着伸手可的及蓝天白云、纯净肃穆的高高山峦连声赞叹.想不到皖南还有这么一个好去处，空气真好！景色真美！

2008年初，我到征管分局后，时兴登山热，我从大山里走来，更是乐此不彼，连续几年的时间里，桃岭的大小山头成了我们非去不可的地方，穿过六道弯，我带队邀税务同事多次登上黄莲岭、铁瓦寺、唐山头及鸟鹊岭。直到2012年3月25日登山出事故，67人迷路在桃岭三队叶拉坑，天黑出不来，引起县乡村三级政府的关注介入，出动消防、公安、民兵全方位寻人，幸好未出人命。登山热才渐渐冷下来，由人数太多盲目跟从改为小团队有组织的开展。但同事一起登山的健康快乐终难忘怀！强健了体魄，增进了友谊、享受了假日。

工作之余，节假日邀上三两好友，一二知己，一起翻山越岭，或徒步、或骑行、或开车，穿越六道弯、畅游故乡里，呼吸着新鲜的空气，沐浴在温暖的阳光下，感受着大山的雄伟和宁静，春有百花秋有月、夏有凉风冬有雪，是一件多么惬意幸福的事情。

春暖花开，携妻回乡

踏雪破冰、回乡过年

春光灿烂、一路向前

六道弯里灯燿灿，火树银花不夜天

偶回故里，猴哥盛迎

蓦然回首、阳光正好