云南行第七日;建水(1)

蒲翔

<p class="ql-block">今天是10月30日,是我们此次云南行的第七天。清晨,在蒙自酒店醒来时,窗外已飘来米线特有的骨汤香气。楼下那家当地人开的小店里,老板娘正将滚烫的汤碗端到客人面前——这正是我们今天行程的第一站。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">蒙自的早晨,一碗米线的仪式</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">在云南,每个地方都有自己骄傲的米线,但蒙自的过桥米线格外不同。它不像昆明那样精致,却自有一种丰盛。老板娘利落地摆开十几个小碟:鲜肉片、火腿片、鹌鹑蛋、豆皮、韭菜、豆芽……最后端上的是那只比脸还大的海碗,里面盛着滚烫的高汤,表面封着一层金黄的鸡油。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">“先放肉,再放菜,最后米线。”她用地道的蒙自话叮嘱。看着生肉片在热汤里瞬间变白,各种配料在汤中交融,我突然理解了蒙自人对这碗米线的感情——它不只是一餐,而是一天开始的仪式,是这座小城的生活底色。汤浓而不腻,米线滑而不烂,每一口都踏实。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">碧色寨:铁轨上的《芳华》</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">早餐后我们驱车前往建水,途中特意绕道碧色寨。这个因电影《芳华》而走红的火车站,如今挤满了穿着军装式样服装拍照的游客。黄色的法式站房前,人们模仿着电影里的姿势留影。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">但作为一个与铁路打了一辈子交道的人,我更关注的是脚下这条滇越铁路。这是中国第四条国际联运铁路,始建于1903年,1910年通车。站在仅一米宽的米轨旁,想象百年前的小火车如何翻山越岭,将云南的锡矿运往海外。铁轨在阳光下闪着冷峻的光,仿佛还留存着往来的汽笛声。虽然《芳华》让它成了网红,但对铁路人来说,这条仍在运营的米轨本身就是活的历史。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">建水古城的黄昏与夜晚</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">到达建水已是下午四点。我们选择在古城边住下,稍作休息,等待夜幕降临。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">华灯初上时,朝阳楼在灯光勾勒下格外雄伟。这座比天安门还早建二十八年的城楼,见证了建水六百多年的历史。站在楼下仰望,飞檐斗拱在夜色中显得更加庄严。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">穿过城门,仿佛踏入了另一个时空。青石板路被灯光照得发亮,两旁的老房子挂着红灯笼。游客不多不少,刚好既有烟火气又不显拥挤。路边小店飘出烤豆腐的香味,那是建水特有的临安豆腐,小块的豆腐在炭火上慢慢鼓胀,蘸着特制蘸水,成了当地人最爱的零嘴。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">建水人家的晚餐</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">晚餐在“建水人家”解决。这家当地人开的餐馆不大,却坐满了食客。汽锅鸡放在传统的紫陶汽锅里,汤色清亮,鸡肉鲜嫩——建水的紫陶汽锅让蒸汽循环凝结,最大程度保留了原汁原味。油炸临安豆腐外酥里嫩,蘸着辣椒面吃,一口一个停不下来。肉沫酸菜很下饭,酸菜的酸爽恰到好处地中和了肉沫的油腻。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">老板是个健谈的建水人,听说我们是从蒙自过来,便热情地介绍起建水的历史。“我们建水古称临安,是滇南的文化中心呢。”他指着窗外古城的灯火,“明天你们好好逛逛,文庙、朱家花园都值得看看。”</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">走在回酒店的路上,夜风微凉。古城墙在夜色中绵延,仿佛还在守护着这座千年古城的梦。明天,我们将继续探索建水的历史文化,但今夜,先让这座古城的温柔包裹旅途的疲惫。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">这一天的行程,从蒙自的米线开始,到建水的古城夜色结束,在味觉与视觉的交织中,我们正慢慢读懂滇南的风土人情。</p>