<p class="ql-block">张家口方言民谣挺有特色的。延续第一篇的风格，也把这首《黄旗岔》放进我们拍摄的视频里，供美友欣赏。</p> <p class="ql-block">从坝上草原的核心景区出来，沿着一号风景大道西行。阳光明媚，蓝天白云之下，公路两侧尚有绿色的草地上时不时有一群群的牛、羊岀现，黄的牛、白的羊与草地的颜色搭配起来真是绝了，赏心悦目，养眼得很。快乐的心境下，很快就到了河北的张家口市。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 这＂大好河山＂几个字相当有名，是张家口的标志，是一位地方官题写的。让人感慨！看过过去好多地方官员的书法，都相当好。</p> <p class="ql-block"> 河北、山东的好多地方都有以姓氏为名的地名，如什么李家寨，刘家屯、王店等等，张家口的名字也是这么来的吧！据考证， 明嘉靖8年，即公元1529年，守备张珍在北城墙开设一小门（有大门，但防卫需要，平时不开，另做一极小的门方便岀入）因其门小如口且由张珍亲自开筑，故得名“张家口”。</p><p class="ql-block"> 张家口的市区整洁、紧凑、利落，与国内一般的中小城市没有什么不同。我们住下后，用了两个半天，先后逛了大境门景区和张家口堡景区，真的开了眼界。</p><p class="ql-block"> 大境门景区主要是看其兵家的地位，在张家口市区北端，高耸入云的东、西太平山之间，有一座隘口，不要小瞧这个叫做大境门的隘口，它与山海关、嘉峪关、雁门关并称为万里长城的四大雄关！大境门的外面就是突厥、蒙古等草原民族聚居的地方。明嘉靖年间，蒙古骑兵曾攻进关隘，大肆屠杀兵民，劫掠百姓财物。官府知道，守不住这个隘口，中原的百姓就没有安生的日子过！所以大举投入财力物力，把关隘建设得非常坚固。</p> <p class="ql-block"> 说张家口＂因兵而兴，因商而盛＂，应该是十分贴切的。蒙古几次犯关，搅得官民不得安宁。官府觉得总是防、总是打也不是办法，于是明嘉靖之后，采纳一些大臣的建议，决定在大境门外搞＂互市＂：中原百姓手里有粮食、有布匹、有丰富的生活资料，这正是游牧民族最缺少的；而他们的马、牛、羊及其皮毛制品也是中原百姓喜爱的。互市一搞起来，皆大欢喜，逐渐就形成了一个大的卖场，这就是张家口堡的雏形。再往后，张库大道的成形，逐步打通了＂北方丝绸之路＂，运国内的茶叶、丝绸等商品岀张家口，到蒙古的乌兰巴托，到俄国的恰克图，再通到欧亚的好多国家….. 以张家口为中心，形成一个巨大的市场。张家口堡的军事功能逐渐被商业贸易功能所代替，鼎盛时期张家口堡内银号：票号、商号达1600多家，张家口一半的百姓经商，设有商号7000多家。好多有关国家和看好这个市场的域外国家纷纷将银行和相关办事机构设在张家口，最高年贸易额达1.5亿两白银。按业内购买力的说法，明嘉靖年间一两白银相当于现在的500元人民币，所以1.5亿两白银相当于现在的750亿元人民币！</p><p class="ql-block"> 张家口堡内保存着478个明、清时期修建的院落。其中，具有历史价值的重点院落有93处，文物古迹多达700余处，玉皇阁、文昌阁、抡才书院、定将军府、康熙茶楼、康熙旅店为现存古建筑的珍品，堪称明清时期的建筑博物馆。我们倘佯其间，极有兴致的看着、议论着。我们还有了好多发现，其比较重要的有三条：一是清朝宣统元年（1909年）在这里修建了中国第一条铁路一一京张铁路。从北京到张家口，由有＂中国铁路之父＂之称的詹天佑亲自设计并组织施工，可以想象当年张家口的繁华；二是同年，天津怡和洋行在张家口注册了一家怡安产业股份有限公司，购买了铁路附近的500多亩地建商场建住宅，成为我国第一家正而八经的房地产开发企业；三是还是这家公司在全社会发行股份，为开发房地产筹集资金。据考，这是我们国家的企业面对社会发行的第一张股票！</p> <p class="ql-block">张库大道，北方丝绸之路的起点。</p> <p class="ql-block">张家口博物馆里的这张图片说中国最早的金融业起源于寺庙。以前还真不知。</p> <p class="ql-block">那时候谁要是知道这个暗号，就能把银子提走吧！</p> <p class="ql-block">这是怡和洋行开发的商业街。在一百多年前，很了不起！</p> <p class="ql-block"> 够了！上面这些第一，都充分证明了当年张家口的兴旺和发达，张家口堡商铺林立，百姓生活富庶。其鼎盛时期经济总量相当于内地的一个省份。人们羡慕的称张家口为＂塞外明珠＂！</p><p class="ql-block"> 但这一切都因为海洋经济的兴起并快速发展戛然而止。大量商品的输出输入靠轮船了！一艘船可装载几百几千吨货物。相形之下，人挑、马拉、骆驼驮显得那么不靠谱了！现在世界上运行的最大货轮载货量40万吨，如果用人挑，每人挑50公斤，需要800万个劳动力；如果用骆驼驮，每峰骆驼驮100公斤，则需要400万峰骆驼！这些骆驼一字排开，差不多长达一万公里，可从北京到非洲的埃及还不到八千公里呢！</p><p class="ql-block"> 沿海经济成本低、效率高，是必然选择，不可逆的！大上海在上世纪二三十年代快速发展，靠的是海；深圳的崛起，从一个小渔村裂变成一个现代化的国际级大城市，靠的也是海！于是，国家的整体经济重心在转。这一转，张家口过去长期依凭的好多资源，如人才、技术、管理、资金等等都被＂虹吸＂到沿海去了！正因如此，昔日的张家口已＂不再＂。</p><p class="ql-block"> 当然，张库大道不行了，肯定还有别的“道”，这一点，张家口的官民明白。作为游客，我们看到了张家口昔日的辉煌，也感受到了张家口＂坚实的底盘＂及其深厚的历史底蕴，昔日的不再也可能是孕育美好前景的阶梯。祝福和期待他们在新的形势下继续往前走且走的更好！</p> <p class="ql-block">这家银号的门脸虽然破旧，但依稀可见当时的丰采。</p> <p class="ql-block">张家口堡繁荣昌盛时，有富人做慈善。比如这个半文粥铺，据说当时的半文钱只值现在的三五毛钱，勉强买半碗粥。但在这个粥铺有粥喝、有烧饼吃，直到饱，只收半文钱。这样的粥铺现在难觅。</p>