2025国庆假期自驾游记

圆木头

四川省是户外的天堂，也是自驾的天堂。

今年六月初，自驾从甘南入川，从成都乘飞机返粤。

这次，自驾从贵州入川，从云南返粤。顺着“桦加沙”出发，迎着“麦德姆”回程。

一个优秀的台风，总是带来假期而伤害尽量少，“桦加沙”于东莞是个优秀台风。

“桦加沙”擦身东莞而过后，珠三角高速都不堵车，我们相当顺利地到达计划外的第一站桂林市。

国庆假期“麦德姆”登陆湛江后，假期最后一天高速免费也是意料之外的短暂塞车，顺顺利利回家。

这次，车程5596KM，行车时长92小时16分，平均时速68KM。打破个人单次自驾里程和行车时长，走了一个有意思且美丽的环线。

一路高速畅顺，路上车少，服务站人稀，玻璃窗上贴着胶纸，以防台风“桦加沙”。

计划外的第一站桂林市，因为小伙伴忘记带登山杖，通过多种途径而无法解决的情况下，毅然选择桂林市购买登山杖，不然因缺强装而无法参加贡嘎越野赛。

即使认认真真地做好出发前的准备，也会有失误的时候。即使遇上困难，也要积极去面对。

因为桂林，我们吃上价廉物美的正宗桂林米粉，量大，美味，也许是我吃过最好吃的桂林米粉。

2020年1月7日，贵州省黔东南苗族侗族自治州镇远古城旅游景区被中华人民共和国国家文化和旅游部确认为国家AAAAA级旅游景区。成为贵州省第七家、黔东南苗族侗族自治州第一家国家AAAAA级旅游景区。免费。

㵲阳河穿城（镇远古城）而过，自西向东呈“Ｓ”形贯通全城，形成了“九山抱一水，一水分两城”的独特风貌。

我们只是路过，沿着㵲阳河河边走了一小段。

初到宜宾，单向五车道，灯火辉煌。

烧烤不错，冷水鲫鱼比较特别。

早闻天全服务区，的确是闻名不如见面。

2021年9月入选第二届全国高速公路旅游主题服务区，并获评全国五星级高速公路服务区。

现代化的大桥与当年的泸定桥不一样。

这次四人行，我们俩参加贡嘎越野雪山朝圣。

小伙伴因脚踝受伤，半途退赛。

而我，犹犹豫豫，跌跌撞撞，勉勉强强地安全完赛。

整个雪山朝圣赛道的精华就是龙华山，我独自坐在那里，喝着牦牛汤，啃着面包，期待着贡嘎雪山的待见。

在这个CP点，我等到志愿者们收摊，最后一个下山，以安全下撤的心态感受龙华山的宁静夜色。

然，100公里组的精英们已经上山，他们的速度燃起我的激情，我在下坡的水泥路上跑起来了，直到我双脚小腿发麻为止。居然，我提前2分钟到达下一个CP，我竟然没有被关门。十分兴奋的我，大声对自己说：“我可以完赛了。”

参加贡嘎越野赛的选手，可以免费游览海螺沟，免费乘坐缆车。

抱着来都来了又是免费的心态。于是，我拖着疲乏的身躯，感受云里雾里的海螺沟。

难得一见的清晰，贡嘎越野100K的选手就是从下面的山谷上山的，那是一条考验越野能力的魅力赛道。

我们入住的酒店，藏式而现代。

听说从这个温泉处可以看见贡嘎雪山，而我们看不见。

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榆磨路‌是四川省甘孜州著名的S434省道，被誉为“甘孜最美公路”，以雅家梗垭口、红石公园、雅家情海三大核心景点闻名。海拔3830米的公路最高点，可俯瞰贡嘎雪山与冰川，是泸定与康定交界地标。‌‌

路上偶遇一群猴子，似乎他们不怕车，也不怕人，只是我们都没有下车。

从这里开始，我们进入云里雾里。

红石公园，一路上我们讨论为什么“红”？

原来是岩石表面因覆盖乔利橘色藻形成鲜红色表层。

如果没有云雾，在阳光明媚的时候，红石公园应该十分壮观。

康定，我曾几次路过这条河。

河水看得见的清纯，感受到的清凉。

在折多山的路上，云雾缭绕，居然一张照片也没有留下。

我也不知道怎么会路过贡嘎机场的。

在这个观景台，有一个小故事：我在拍照的时候，听到一女生说：“走不走？”。男生说“不走”。我不自觉地回头，看见一位脖子挂着微单相机的小女生，头也不回地走向停车场，留下一句：“大傻逼”。男生一脸不屑地站在原地，继续看他的风景。突然，停车场传来关门声，小女生开着“沪A”的特斯拉扬长而去。那位男生若无其事地站在原地。我看看消失的汽车，再看看那个淡定的男生。我有点不明白现在年轻人的做法，这是一个接近无人的地方，说走就走，说不走就不走啊？

机场旁边有一处围起来的收费场地，我们统一意见就是不进去。

在回头的路边小水潭，也能出片。

风景都在路上，尤其是光影，往往一闪而过。

光与影，都无法用镜头完美记录，眼睛才是最美的发现者。

因在路上耽误了时间，上山时已经起雾，卡口的老人家告知我们上山会什么都看不到，而且建议我们明天早上再来。而，我们还是坚持上山，入门费用比去年长了每位10元。

云绕雅拉是我特别推荐的地方，自去年独自自驾之后，一直认为自己会再来。那是可以最接近雅拉雪山又自驾可达的地方。

上次，因大雾与雅拉雪山不相见。

这次，我们集体高反，半夜下撤，与雅拉雪山不相见。

也许，与雅拉雪山缘浅。

这次集体高反实在是大意了，我们从磨西古镇海拔1500米出发，一路跑到云绕雅拉海拔4600米停车场，高估了自己的能力。安全第一，高反严重就必须下撤。

在塔公草原的路上，遇见好多牛，这头有些特别，像背着剑去闯天涯。

自驾是自由的，尤其可以随时去寻找美食。从塔公草原到理塘，一路慢悠悠地欣赏沿途的风景。在雅江县寻找美食。

桥上红旗飘飘，超级有国庆节气氛。

这位小伙伴主动请缨，要求自驾天路十八弯。

抵达理塘，为了与伙伴们一年一度的高反相聚。

今年，他们继续重装徒步，恰好在理塘休整，准备出发。而我们因为贡嘎越野赛错过了机会。

勒通古镇的广场上，载歌载舞，热闹欢腾。

小孩子们玩得不亦乐乎。

早上去理塘菜市场补充露营物资。

勒通古镇保有原味，没有完完全全的商业化。

从理塘出发，进入此次自驾重点“格聂南线”，我将开篇写《自驾格聂南线》。

崭新的柏油路，格聂南线将越来越网红。

第一晚营地。

格聂之眼。

第二晚营地。

格聂南线，基本绕着格聂雪山转圈圈，从不同角度感受他。

走出格聂南线，到达巴塘，伸伸腰，逛一逛，吃顿饭。

吃饱喝足之后，直奔香格里拉。

在路边摘梨子，梨子有些涩，可能没有熟透。

香格里拉的客栈，超乎想象的壕。

除了大石头，就是大木头。

大门口有一片田野。

计划从云南回程，主要是为了去哈巴雪山。虽然知道不能登雪山，也期望去徒步黑海湖。

从香格里拉到哈巴村，全程柏油路或者水泥路，路况相当好，只是道路蜿蜒曲折，天然限速。

只是计划赶不上变化，哈巴村已经开始管制，进入山野必须报备商业俱乐部，而且必须要有当地向导。虽然我们可以偷偷摸摸地进入，但是我们还是选择放弃进入山野，只是路过罢了。

既然选择离开，就奔大理去。

我们从下虎跳往上虎跳行驶。

曾经想徒步虎跳峡，即使当时到达了徒步起点，也无奈地匆匆离开。

这次自驾走虎跳峡，必然挑处地方走走。

路上匆匆遇见虎跳峡徒步路线上的标志性建筑。

在虎跳峡上高速时，被告知前方隧道塌方，需要在下两个路口上高速。

第一次进入收费自驾营地，感觉不错，有水有电有冲凉房，关键是收费便宜，环境安静。

在营地里，打包烧烤，我们喝上一杯。

营地位置都占满了，但大家都相当安静，到点安安静静地睡觉了。

清晨，试图开车上苍山，最终无功而返。于是，朝着洱海出发。

喜州周边的稻田。

洱海，水天一色。

中午，在朋友的朋友烤肉店吃饭。地点有些偏，但十分惬意。

元阳梯田，又是一个意外的计划，也是一个意外的惊喜。我也想开篇《匆匆游走元阳梯田》。

元阳梯田里的民宿，风景独好。

假期余额不足，必须回程了。

路上塞车，美景相伴。

风雨同路。

夜宿靖西市。

直奔北海。

还是一路风雨。

一路向东，天气越来越好。

昨天，还因“麦德姆”暂停开放的北海。

此刻，蓝天白云。

也许，因为台风的原因。

车少，空气都特别清爽。

海鲜大餐。

北海十六的月亮。

北海，也是一个想来好久的地方。

银滩，的确有气势。

为了赶回家，准备假期后上班，还是开一会夜路。

暂住湛江。

从湛江回家，路上一小段一小段的塞车。相对昨天来说，塞车情况有所缓解。

地图上显示，走深中通道反而更快。

似乎，塞车才能感受深中通道最美的风景。

深中通道，有几处人为限流。

也许，那样才能更有效保证通车。

入隧道后，无比通畅，平平安安到家。

因为自驾，可以去更远更偏的地方；

因为自驾，可以自由自在地停下来；

因为自驾，可以更高效地改变计划。

这次自驾，桂林，元阳梯田，北海都是临时起意的；

这次自驾，哈巴雪山，德天瀑布都是有计划地放弃的；

放弃也是一种选择，目标明确，路自然而然地出现，走起就是。