都江堰青城大桥

孤雁自疑【原创】37624465

　　都江堰青城大桥始建于1965年，后因修建年代久远，原设计荷载、行洪能力等标准较低，加之受“5·12”汶川特大地震及多次特大暴雨冲刷等因素影响，青城大桥桥墩损毁严重，存在极大安全隐患，于2013年被专业机构鉴定为5类危桥，之后都江堰市迅速对其实施临时封闭。2015年开始，青城大桥临时保通运行了三年，但由于钢便桥超极限使用，大桥于2018年8月正式封闭。

　　2021年10月10日，都江堰市举行青城大桥主体工程开工仪式，标志着青城大桥建设正式进入全面实施阶段。2023年5月，都江堰青城大桥第一个阶段河道顶推支墩建设和一期东西两岸围堰拆除工作顺利完成，标志着大桥主体工程完成第一个枯水期建设任务，达到安全度汛条件。

　　都江堰青城大桥用钢量达1.3万吨，采用下承式拱桥，桥梁跨径336米，桥宽40～47米，为特大型桥梁。青城大桥在双向六车道规模基础上，采用钢横梁外挑扩大桥上人行道空间。人行道宽度为 4.75～8.25m，非机动车道宽3.5m，机动车道宽23.5m。

　　2025年9月30日，横跨岷江的都江堰市青城大桥正式通车。作为连接都江堰中心城区与青城山片区的重要跨江通道，大桥的通车标志着都江堰市交通格局实现重要突破，将为区域协同发展注入新动能。