天津别称“天津卫”，明朝时期负责拱卫京师，也促进了天津地区的发展，承载着丰富的历史文化内涵，水文化就是其中之一。我最近北上天津，领略了天津“水上公园”和海河的风采，对天津历史文化有了进一步的了解。 我从天津滨海机场乘2号地铁，西行经过大约30分钟路程，到达鼓楼站，鼓楼位于南开区。从地图看到，地铁2号线是穿过海河到达鼓楼的。这里下车先参观鼓楼和附近街区展馆等，然后换乘地铁7号线南下，经过天津大学、南开大学到达天塔站，旁边就是天津水上公园。在这里游园后，乘地铁返回鼓楼站，再骑共享自行车北上去往天津之眼，开始游历海河，沿海河一直南下，到达第五个桥进步桥后返回，度过美丽欢快的海河之夜。 鼓楼，坐北朝南，是个四方城，有四个城门。 从南门进入鼓楼 上到顶层，这是往东往去。如果直接东行，经过几座住宅区和天津古文化街可以到达海河。或者从街中间北拐，到达建于海河永乐桥之上的天津之眼摩天轮。 这是往南望去，经过牌坊门，换乘7号地铁可以到达天津大学、南开大学和天津水上公园等。 明朝开国皇帝朱元璋去世后，四子朱棣于1402年攻下南京，继皇帝位，史称明成祖，次年改元“永乐”。命人在天津南、北运河与海河交汇处的三岔河口西南修筑卫城，并将此地命名为“天津”，意即“天子经过的渡口”。 明朝政府在天津设卫的同时开始修筑长方形的天津城。明朝弘治年间的1488-1505年，修建了鼓楼，位于天津卫城中心。到了清代，天津改卫为州，升州为府，天津城由军事性质的卫城变成区域行政中枢的府城，天津城的地位获得极大提高。1980年天津开埠后，天津城厢地区成为国家主权象征。1900年7月，这里又成为抗击八国联军的主战场。1901年西方列强组成的都统衙门将天津城墙彻底拆除，成为第一个拆除城墙的中国城市。 下鼓楼后南边，看到路右侧有一家格格府。 探头看到格格府大院 鼓楼东侧则是天津最早的西餐起士林，诞生于1901年。凭借其精致的 西餐制作，迅速成为天津乃至中国西餐行业的翘楚。 右边还有中华老字号“耳朵眼”，也是非物质文化遗产，始于1892年。 天津炸糕叫耳朵眼炸糕，因为创始店铺紧邻一条只有1米多宽的狭长胡同——耳朵眼胡同，食客们便风趣地以胡同名来称呼这家炸糕铺，久而久之“耳朵眼炸糕”就成了正式名称。 再往东去不远，来到“天津老城博物馆”。 老城胡同 老城砖雕展廊，砖雕构图复杂，刻工精细，以圆雕、浮雕、线雕工艺为主。 老城民居，展厅按照民国初期天津老城厢中等家庭主人居室复原陈列。 餐厅 卧室 参观完老城博物馆后，我便乘7号地铁南下，到了天津大学对面宾馆住下，这里开始有小河道卫津河。这里往东进去有五大道文化旅游区，被列为“游客最喜爱的天津十大旅游景区”之首，该区域拥有上个世纪二三十年代建成的花园式洋房2000多幢，其中风貌建筑和名人故居300多处，被誉为“万国建筑博览馆”。 这是我住宾馆对面的天津大学校门 再往南的南开大学紧挨着天津大学 再南行一站到达天塔，这座高耸入云端的天津广播电视塔，总高度为415.2米，是中国第三高塔，亚洲第六高塔，世界第七高塔，享有“天塔旋云”之美称，是世界上唯一一座“水中之塔”。但是距离太近，无法拍到高塔上面的尖顶。 旁边过街西行南拐，就是闻名的水上公园，有“北方小园子”之称，始建于1950年，是天津市风光秀丽、水波粼粼的风景名胜区，被市民评为“龙潭浮翠”，也叫“北方西湖”。是柬埔寨西哈努克亲王来津时的下榻之地。 我从公园的东门进园，准备走到南边的南门出来。从地图上看，经过春岛、夏岛、秋岛、冬岛四座岛屿。与冬岛并列的还有一个瀛岛。园中东西各有一湖东湖和西湖，最南有南湖。 进门左侧就是迎仙阁 左面的西湖，面积很大。 北面还有一小湖，与西湖之间有个人行通道。 途径“石破天惊”景点 右侧小湖对面的步胜廊和水晶广场 后面的游乐场 道路左边西湖旁的“桃柳宜春”景点 对面还有周恩来邓颖超纪念馆 进入春岛 往南拐进入东、西两湖之间的林区小道 进入水生植物区 在这里可以回看游乐园 绿色植被令人赏心悦目 观赏秋季落叶 过桥进入夏岛 看到西湖的湖心岛 再过琵琶桥 岛屿之间都用桥梁联结，琵琶岛上看东侧的上善桥。 下桥进入秋岛，岛中央有个眺远亭。 在亭上观赏湖心岛，周围郁郁葱葱。 站在亭上遥望到电视高塔，也目视到我已经走过的距离。 下亭后步入东湖侧，对面是红莲岛，这里天鹅和鸭子不少。 它们常向游人展翅舞动，可能长期与游人相处后，早已形成向游人乞讨食物的习惯动作。 过桥看西面安水桥进入瀛岛 瀛岛上的老茶坊 冬岛叠翠廊 冬岛神户园的黄叶林，最后出南门。再南下经过动物园，转入6号地铁站，坐地铁回到住处。 休息后再去鼓楼北边海河上的“天津之眼”，实际上是个大型摩天轮，而且是全球唯一一座建在桥梁上的摩天轮，为天津标志性建筑之一。其轮盘直径110米，顶点高度达119.8米，设有48个360度透明座舱，每舱可载8人，总载客量384人，旋转一周约需28分钟。 摩天轮架设在永乐桥上 桥上欣赏海河两岸，近旁有个永乐码头。 骑行共享自行车过桥向南观光 南行到南运河与海河交叉地的引滦入津工程纪念碑，南运河是京杭大运河，这里叫三岔口。 金钢桥，始建于1903年，1996年重建为双层拱桥结构的新金钢桥，实现人车分流。它造型新颖别致，线条流畅优美，也叫彩虹桥，成为了海河沿岸一道宏伟壮观的风景线。 从金钢桥再南行，在海河沿岸观景。 过了狮子林桥后，来到古文化街码头。 天色渐暗，已经可以看到行船上的灯光了。 这里看到的第四座桥金汤桥，始建于1906年，是天津市现存最早建造的大型铁桥之一，也是国内仅存的三跨平转式开启钢结构桥梁之一。1949年1月15日凌晨5时30分，中国人民解放军东北野战军的东西两路部队在金汤桥胜利会师，标志着天津解放的关键时刻。远处的第五座进步桥就是机场过来走地铁2号线去鼓楼经过的桥。 本来打算再走第六、第七两座桥，但遇到原石拼接的路面，骑车稍嫌不平整，便放弃了，也是因为到了回头观赏天津之眼周边夜景的时刻了。回头路过古文化街码头，灯光初起，在夜行船的衬托下，挺好看的。 夜色中的金钢桥更美了 两船在南运河口交汇的时刻 天津之眼睁开明亮的眼睛，大眼入夜的美景，让人兴奋不已。 水城的天津卫，短暂的一天游，让人看到具有深沉历史文化古韵的天津水城美丽的风光，也许这里的介绍并不完整，因为海河两岸还有天津古文化街、解放天津会师纪念地、奥式风情音乐公园、意式风情街等，还可以坐船游览，等到下次有机会，再来观光和领略其中丰富的内涵。