<p class="ql-block">国庆节火爆出天的贵州花江峡谷大桥，通车刚十天，我们也迫不及待地赶去游览。要知道，十天前，花江峡谷大桥没有通车之前，北盘江大桥作为山区高桥第一的龙头老大已经屹立在泥猪河上13年了。花江峡谷大桥9月28日通车，立马取代了北盘江大的地位，成为“横竖都是第一”的所在——离花江峡谷河面625，山区桥梁跨度1420米。是名副其实的世界第一高桥，世界第一跨山长桥。</p> <p class="ql-block">桥头伫立的花江峡谷大桥石碑</p> <p class="ql-block">热卖的车贴</p> <p class="ql-block">第一次上世界第一高桥，我们是从关岭方向驶入，不知道哪里是开始，钻进花江隧道以为起码得有个标识，结果……</p> <p class="ql-block">钻出花江隧道出现在眼前的已经是花江峡谷大桥的桥面了。朦朦胧胧中飞驰而上。</p> <p class="ql-block">一下像动画般闪过的就是大桥的不同画面。</p> <p class="ql-block">别小看这两大根主缆哦，大桥的生命线。最低处与最高处画出的弧线造就了大桥的婀娜。</p> <p class="ql-block">主桥跑完，引桥背景是贵州特有的山峰，很美。</p> <p class="ql-block">向大桥云渡服务区驶去。</p> <p class="ql-block">进入云渡服务区。</p> <p class="ql-block">在桥下第一眼看到的花江峡谷大桥全貌</p> <p class="ql-block">服务区面积很大，人在服务区与大桥同框显得好小</p> <p class="ql-block">远眺大桥</p> <p class="ql-block">云渡服务区周围有很多化石雕塑，与距此仅30公里的关岭化石群密切相关。这些化石形成于距今约2.2亿年前的晚三叠世早期，包含鱼龙、海龙、楯齿龙等海生爬行动物及海百合、菊石、双壳类等无脊椎动物化石，是研究生物多样性、集群死亡和生物超常规保存和埋藏的“天然博物馆”。</p><p class="ql-block"></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">服务区以“桥遇三叠纪，云渡花江水”为主题，将三叠纪古生物化石元素融入设计，如广场上的“鱼龙大眼”主题壁画、休息椅下的化石浮雕等，这些都成为了科普教育的生动教材，让游客在休息间隙便能触摸地球亿年的历史变迁，直观地了解贵州三叠纪古海洋的生命密码。</p><p class="ql-block">云渡服务区作为贵州省桥旅融合3.0示范性项目工程，以三叠纪古海洋遗址为文脉展开方案设计，将化石文化与桥梁观光、旅游度假等功能相结合。</p> <p class="ql-block">云渡服务区作为贵州省桥旅融合3.0示范性项目工程，以三叠纪古海洋遗址为文脉展开方案设计，将化石文化与桥梁观光、旅游度假等功能相结合，吸引了大量游客，推动了当地旅游业的发展，促进了文化和经济的融合。</p> <p class="ql-block">在大桥正下方仰望大桥</p> <p class="ql-block">直插群山深处，天堑变通途，原本两小时车程，现在只需2分钟。</p> <p class="ql-block">是不是很震撼？</p> <p class="ql-block">主塔与桥</p> <p class="ql-block">近大远小的视觉冲击</p> <p class="ql-block">站在桥下，有巨大的压迫感。</p> <p class="ql-block">主塔稳稳地托起桥梁，旁边是玻璃观光电梯。遗憾我们没能上到最高，也没能喝上高塔咖啡。</p> <p class="ql-block">不知道大桥外面的平台作用是啥？(高空竞走跑道，只有1.5米宽)</p> <p class="ql-block">你就说美不美吧？</p> <p class="ql-block">引桥都好看</p> <p class="ql-block">路与桥</p> <p class="ql-block">大型停车场，据说国庆期间完全塞满。</p> <p class="ql-block">蓝天下的大桥。我们去参观大桥运气好，天蓝云白，一桥飞天。</p> <p class="ql-block">我们参观当天观光电梯只能到廊桥，盗张电视片图片俯瞰大桥。</p> <p class="ql-block">再上大桥</p> <p class="ql-block">再上大桥终于看到花江峡谷大桥的另一头，看到主桥的起点。</p> <p class="ql-block">主塔旁边的观光电梯207米高，1分钟可达主塔。</p> <p class="ql-block">近看主塔之庞大粗壮！</p> <p class="ql-block">悬索桥所有的承重都来源于这两大根主缆，是悬索桥的生命线。</p> <p class="ql-block">每根主缆都由217根索股组成，一根索股重43.4吨，2378米长，由91根钢丝组成。如果把这座桥所有钢丝总长度相加，得有9.3万千米，可绕赤道两圈多。</p> <p class="ql-block">生怕错过大桥的壮观，结果一转头，风景飘过。</p> <p class="ql-block">离开主桥，这样的设计看出去，也漂亮。</p> <p class="ql-block">云贵高原的云朵也美得很</p> <p class="ql-block">必须打个卡</p>