走进胶济铁路青岛博物馆

王纪民

走进胶济铁路青岛博物馆

1899年6月山东铁路公司成立，9月胶济铁路铺下第一条钢轨，从青岛和胶州同时向西修筑，1904年6月全线建成通车，青岛由此开始了从传统村镇向现代城市的嬗变。​​​​​

△入门处开门见山，首见《题记》——

题记

青岛，旧称胶澳。地处黄海腹心，北绾京津，东航日韩。司山东贸易之出入，握北方航运之枢纽。建置于公元1891年，在内忧外患、积贫积弱的百年变局中艰难起步。

1897年，德国以“巨野教案”为借口武力侵占青岛。次年，强迫清政府签订租借条约。以此为据，建港口，筑铁路，开矿山，实施殖民统治。胶济铁路为德人修筑，1899年9月开工建设，1904年6月全线贯通。起于青岛，终于济南，全长395公里，为山东第一条铁路。

胶济铁路初为德人侵略之工具，历经岁月更迭，时事变迁，国人淬血汗以为魂，争路权，逐强暴，举旗帜，兴国运，艰难困苦，玉汝于成，遂化茧成蝶，华丽转身，成山东之骨脉，跨东西而连世界，穿齐鲁而达天下，承载起富民强国的历史使命。

青岛火车站位于胶济铁路“零公里”，为青岛城市发端之标志。胶济铁路由此出发，铁流滚滚，磅礴向西，与中国铁路大动脉接轨;以区位优势，助力胶东半岛，联接起铁路沿线航运、工商、教育等产业链条，构架起通往世界的通衢大道。

2016年，胶济铁路博物馆在济南落成，陈列百年器物，展示风雨历程，弘扬爱国爱路精神。时隔四年，建胶济铁路青岛博物馆成众望所盼，着眼一体两翼、首尾呼应之格局，选址青岛火车站钟楼，意在立足百年起点，传承历史文脉，催生发展动能，实现新的飞越。

交通强国，铁路先行。

胶济铁路，在伟大的民族复兴之路上披荆斩棘，砥砺前行!

二0二一年

1899年6月山东铁路公司成立，9月胶济铁路铺下第一条钢轨，从青岛和胶州同时向西修筑，1904年6月全线建成通车，青岛由此开始了从传统村镇向现代城市的嬗变。

△胶济铁路管理局组织制度统系表。​

△1904年胶济铁路列车时刻表。​青岛站 ：胶济铁路零公里起点站，站房为哥特式风格，欧式风情的车站出现在黄海之滨，成为进出青岛的重要门户和城市兴起的新标志。​​​​

△青岛，五四运动的发源地。​

△“八一”号​

△四方机厂工人运动。​

△四方机厂工人运动。​

△四方机厂工人运动。​

△济南铁路局老战士名录《珍藏的记忆》。​

△胶济铁路通车十年，海陆联运迅速发展。青岛贸易总量由1460万海关两增至5917万海关两，增长三倍。​

△​​铁路“济南局”路网——

——八纵八横纵向通道

——八纵八横横向通道

——丝绸之路经济带

——21世纪海上丝绸之路​​​

△2018年12月26日，济南高铁开行首趟动车。​

依托路港联运开行中亚中欧班列，对接国家“一带一路”建设，发挥铁路大运力、经济性和环保高效优势，加强与港口、企业战略合作，助推山东新旧动能转换，为青岛建设“中国上合组织地方经贸合作示范区”提供运输服务保障。

​△有关的老票据。​​​

△馆藏展示着莫言《檀香刑》与手稿·年代：2001年。​

△情人坝灯塔。​

△青岛跨海大桥

△青岛港码头全景。​

△夜幕下的前海。​

△青岛市黄岛西海岸新区彩虹桥。​

△青岛胶东国际机场。​

​​△高铁模拟驾驶 VR影院。​​

△高铁模拟驾驶 VR影院。​

△老青岛火车站造型。​

△七十年代本博主在老青岛火车站前的留影。