<p class="ql-block"> 拜谒将军楼，心向昆仑魂</p><p class="ql-block"> 邹东升（大连）</p><p class="ql-block"> 站在格尔木火车站旁的将军楼公园，秋风掠过繁茂的林木，拂过静谧的湖畔，却吹不散那股沉淀了六十余载的创业豪情。 </p><p class="ql-block"> 我的目光落在那座始建于1956年的将军楼遗址上，耳畔仿佛响起了1954年春节的风雪声——慕生忠将军带着运输总队，跋涉五天来到荒芜的格尔木河畔。这里没有街道，没有树木，更没有房屋，只有漫天风沙与刺骨严寒，可将军一声令下，战士们便徒手建起土窝子，让荒原上第一次有了人间烟火气。</p><p class="ql-block"> 公园内的雕塑静静矗立，却比任何言语都更有力量。“天路纪念塔”的两条钢臂直插云霄，四只铁臂交织出一个个“人”字，那是1200名工程兵与将军并肩作战的身影，是“众志成城”最鲜活的注脚。当年不少人想离开这艰苦之地，将军却掷地有声：“来去自由，但我希望你们不开小差、当逃兵，我要在这里扎根！”就是这份坚守，让他们在绝境中开垦荒地、建设家园，将“半城绿树半层楼”的愿景，从荒凉戈壁变成了青海第二大城市的繁华。</p><p class="ql-block"> “铸剑为犁”的雕塑前，我驻足良久。利剑入泥，化为春犁，这不仅是生产建设兵团的功绩见证，更是将军“以战止战、以建安民”的初心写照。</p><p class="ql-block"> 走进青藏公路纪念馆，玻璃展柜里的旧军装、打补丁的被褥、磨得发亮的皮箱，还有泛黄的日记，每一件遗物都在诉说着将军的清贫与赤诚。他育有十名子女，还收养了藏族流浪孤儿，却从未给孩子们留下半分物质财富，更未为他们的工作、晋升说过一句话——他把所有的“财富，”都给了格尔木，给了青藏公路，给了这片他深爱的高原。</p><p class="ql-block"> “我的帐篷在哪里，哪里就是格尔木。”将军的话犹在耳畔；“我死后，你们把我的骨灰撒在昆仑山上，让青藏铁路隆隆的车声伴随着我长眠。”1993年，83岁的他最后一次踏上青藏线，留下这句深情嘱托；1994年，将军与世长辞，后人遵其遗愿，让他的忠魂永远守护着这条“天路”。</p><p class="ql-block"> 六十多年前，11万筑路大军用血肉之躯劈开昆仑、跨越唐古拉，3000多名英烈长眠高原，终于结束了西藏没有现代公路的历史；六十多年来，“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神，在青藏线上代代相传。如今再看格尔木的高楼林立、青藏公路上的车流不息，才懂得将军当年的坚守有多么珍贵——他没有留下金山银山，却留下了比昆仑更巍峨的精神丰碑，留下了让后人永远仰望的“创业奋进”之魂。</p><p class="ql-block"> 对比当下个别忘却初心、贪腐堕落的官员，将军的无私与赤诚更显耀眼。</p><p class="ql-block"> 离开公园时，夕阳为将军楼镀上一层金光，我忽然明白：所谓“将军不死，”不是肉身不朽，而是他的精神早已融入青藏线的每一寸土地，融入每一个为梦想拼搏的人心中。 </p><p class="ql-block"> 新时代的我们，尤其是共产党员与领导干部，当以将军为镜，守住初心、担当使命，让这份“艰苦创业、无私奉献”的精神，在新征程上继续闪耀万丈光芒。</p> 慕忠生将军不死