南太行“三陉”古道烽火岁月与千年传奇

太行树神焦语录

昵 称：太行树神焦语录

美篇号：7461595

探访地点：南太行晋豫三陉古道

前    言

　　巍巍太行如“天下之脊”，其“八陉”为天堑间的咽喉要道。轵关陉、太行陉、白陉位列前三，是连通河东与河内的核心动脉。

它们或因“秦下轵道，则南阳危”成兵家必争之地，或因长平之战左右历史走向，或凭“七十二拐”见证行旅艰辛。从战国烽烟、秦汉奠基，到明清商帮驼铃与近代抗战烽火，三条古道既承载金戈铁马，也流转盐铜粟米，更铭刻文化印记。

今循遗迹、钩沉史籍，只为解码这三条“活化石”通道，让石板路上的车辙蹄痕，诉说历史深处的烽火与通衢传奇。

一、轵关陉：“太行首陉”的烽火与通衢

　　作为“太行八陉”之首，轵关陉北起山西侯马，南至河南济源，是连接河东与河内的咽喉要道，《史记·苏秦列传》早有“秦下轵道，则南阳危”的论断，足见其战略分量。这条古道不仅见证了无数金戈铁马，更承载着古代商贸与民生的流转。

1. 战国秦魏争霸与战略要冲的奠定

　　公元前291年，秦国为打开东进通道，与魏国展开轵关争夺战，最终占据轵关，以此为据点步步蚕食东方诸国。而《史记·白起王翦列传》记载的公元前262年，秦将白起“下轵道，破轵关，攻韩野王（今河南沁阳）”，更成为长平之战的重要伏笔——野王降秦后，韩国上党郡与国都联系断绝，最终降赵引发秦赵决战。此外，公元前550年齐伐晋之战中，轵关陉亦是关键线路：齐庄公派一路精兵越轵关陉，与经白陉入晋的另一路兵马在荧庭（今山西翼城东南）会师，大败晋军，此事在《左传·襄公二十三年》与《史记·齐世家》中均有明确记载。

2. 秦汉至南北朝的政权更迭舞台

　　公元25年，刘秀麾下24岁的大将邓禹率精兵两万，自轵关陉的重要关口箕关（又称濝关）越太行，“连战十日，大破守军”，后在解县南击败樊参、在安邑城下击溃王匡，一举荡平河东，为刘秀建立东汉奠定北方根基，《后汉书·邓禹传》详载了这一战役。汉献帝东归事件更凸显其交通价值：公元195年，汉献帝自安邑东返洛阳，因殽函道不通，只得沿轵道而行，河内太守张杨沿途护送，《三国志·魏书·董卓传》与《资治通鉴》均记录了这段“天子车杖经轵道”的历程。

南北朝时期，轵关陉成为分裂政权的边境前沿。《资治通鉴》载，北齐天宝三年（552年），怀州刺史平鉴重修轵关以拒西魏；河清三年（564年），大将斛律光“督步骑二万筑勋掌城于轵关，仍筑长城二百里，置十二戍”，史称“齐岭长城”。同年，北周大将杨摽攻轵关，北齐太尉娄睿凭长城天险坚守两月余，最终生擒杨摽，至今齐岭长城遗迹仍清晰可辨。此外，后赵石虎西击河东、前秦苻健入关中、西燕慕容永屯兵守险等重大军事行动，均以轵关陉为核心舞台。

3. 商贸民生与近世抗争

　　除军事价值外，轵关陉更是古代物资流通的生命线。河东（今运城）的解盐是北方稀缺资源，其运往洛阳、河内的主要通道便是轵关陉，秦汉时朝廷更在此设盐官专收盐税。晋南中条山的铜矿资源，也通过轵关陉运往各地铸造青铜器，成为先秦礼乐文明的物质保障。《孟子》中梁惠王“河内凶则移其民于河东，移其粟于河内”的治理描述，亦印证了轵关陉在粮食转运中的关键作用。

近代以来，轵关陉仍见证着民族抗争。1938年2月，日军14师团酒井联队为打通济垣公路、策应中条山战事，在封门口关隘遭国军第29军（宋哲元部）伏击，死伤逾千人，缴获战马百匹。后日军经汉奸引路绕道七岭山山脊偷袭，才攻陷要塞。当地百姓留下“日军修路中国走，日本死在中国手”的戏言，铭记这段历史。

二、太行陉：“太行道”上的决战与文脉

　　太行陉南起河南沁阳，北至山西晋城，古称“太行道”，因西汉设天井关后，历代在此发生大小战事数百起，更因长平之战成为影响中国历史走向的关键通道。2019年，其被纳入“万里茶道”申遗项目，彰显其商贸与文化价值。

1. 白起断道与长平之战的导火索

　　《史记》明确记载，秦昭襄王四十四年（公元前263年），秦将白起率军攻占韩国南阳，截断太行陉，彻底切断上党郡与韩都新郑的联系。孤立无援的上党郡太守冯亭无奈降赵，引发秦赵两国对这一战略要地的争夺，长平之战由此爆发。公元前260年，长平之战进入决战阶段，秦昭襄王征调河内十万青壮，经太行陉的碗子城、天井关北上驰援，凭借这条“后勤生命线”的高效输送，最终赢得这场决定统一命运的战役。天井关作为太行陉的核心关隘，因“一夫当关，万夫莫开”的地势，成为此战的兵力集结与转运枢纽。

2. 帝王巡幸与文脉印记

　　隋大业三年（公元607年），隋炀帝为赴河南沁阳御史张衡家中，“诏发河北诸郡男女百余万，开太行道九十里”，专门整修太行陉路段。此举虽耗费民力，却客观上改善了古道交通条件，成为帝王利用古道的典型例证。

更早的春秋时期，太行陉还留下了“孔子回车”的文化传说。公元前493年，孔子周游列国欲入晋，行至天井关前星轺驿，被孩童项橐以“城不让车”的诘问难住，又见松鼠衔核桃作揖，感叹“晋地礼仪之邦”，遂调转车头返回中原。这一故事虽非信史，却反映了太行陉在早期文化交流中的象征意义。

3. 历代关隘争夺的延续

　　自西汉设天井关后，太行陉的军事价值贯穿千年。《资治通鉴》载，东汉末年，袁绍与曹操相争时，曾派袁尚扼守天井关以阻曹军北上；唐代安史之乱中，叛军据天井关抵御唐军收复洛阳；南宋时，岳飞部将梁兴曾在此大破金兵，遏制其南侵势头。这些战事均印证了《读史方舆纪要》中“天井关者，天下之腰膂也”的评价。

三、白陉：“孟门陉”的征战与商道传奇

　　白陉古称孟门陉，北起山西陵川，南至河南辉县，因全程百余公里无台阶、可容战车通行，且有“七十二拐”的险峻路段，成为春秋战国至明清的重要军事与商贸通道。其孟门关（紫霞关）为咽喉要地，海拔落差近400米，见证了无数军事与商贸传奇。

1. 齐伐晋之战的突袭通道

　　公元前550年，齐庄公发动对晋国的突袭战，采用“分进合击”策略：一路由名将晏弱率领，经白陉孟门关入晋，直趋都城绛都（今山西翼城）；另一路沿太行南麓西进，越轵关陉呼应。晋军因南北受敌仓促应战，最终在荧庭被齐军大败。《左传·襄公二十三年》明确记载“齐师分道入晋，一由孟门”，此处“孟门”即白陉的核心关隘，凸显其在奇袭战中的战略价值。

2. 曹操弃道与古道险峻的实证

　　三国时期，曹操为攻占河东之地，最初计划经白陉进军。但实地勘察后发现，其“七十二拐”路段坡度陡峭，即便无台阶设计，战车与粮草运输仍极易受阻，且易遭伏击。《三国志·魏书·武帝纪》注引《魏略》载，曹操叹“孟门之险，过于剑阁”，最终改走他道。这一决策从侧面印证了白陉“险绝”的地理特征，也使其成为古代军事家需审慎考量的通道。

3. 明清商帮与抗战时期的双重价值

　　明清时期，白陉成为潞泽商帮运输潞绸、铁器的重要线路。因孟门关路段艰险，商帮不惜重金从河南薄壁口开辟绕行新路，既反映了古道商贸的繁荣，也凸显了其通行难度。至抗战时期，白陉再度成为军事通道：1938年2月，中共太南特委派八路军太行独立游击支队分队经白陉抵达辉县，协同河北民军朱程部开展游击战；同年7月，陈赓率领的三八六旅在破袭道清、平汉铁路后，经白陉进驻陵川休整，古道成为八路军敌后抗战的机动路线。

　　从战国烽烟到抗战烽火，从盐铜转运到商帮驼铃，轵关陉、太行陉、白陉三条古道不仅是地理上的通道，更是承载中国历史进程的“活化石”，其每一寸土地都镌刻着文明演进的印记。