湘西行之一 2025年

JP

2025年10月17至22日，我们亲朋好友共7人跟团游湘西。17日傍晚北京飞常德，入住酒店休息，次日晨乘大巴来到张家界国家地质公园天门山景区。

这是天门山景区的立体全貌图，景区面积很大，仔细查找，才在左边看到核心景观天门洞，两条登山索道和盘山公路还描绘的清晰可见。

这是天门山A线路线图，在这张图上能找到我们行走的大致踪迹：天门山索道下站-天门山索道上站-盘龙崖玻璃栈道-高空云琅-穿山扶梯-北府天门-游览天门洞-乘扶梯至天门洞前停车场-走路至天门洞快线索道上站-天门洞快线索道下站-乘景区交通车出景区。

大多数游客也选择这样的行进路线，坐缆车，乘扶梯，走栈道过玻璃桥，上到天门洞后下山。记得十三年前来这里时，我们只是从市区乘7公里长的索道上山，之后全部是徒步旅行，在张家界游玩了两天。现在免除了攀爬的劳累，但也缺少了徒步穿行观景的乐趣。

离开索道上站，穿行在茫茫雨雾的栈道上，来到珙桐园。

离开珙桐园走一段台阶路，天空飘着细雨，四周云雾弥漫，脚下路面湿滑，战战兢兢来到鲲鹏顶。这里山势险峻，脚下是万丈深渊，是翼装飞行爱好者的起跳点。

每年九月这里都会举办翼装飞行世锦赛，吸引全球顶尖高手从鲲鹏顶起跳，完全无动力，靠展开的翼装形成气流的顶托，调整方向，高速飞过峡谷，一些高手还成功穿越天门洞，展示人类与自然共舞的惊险瞬间。我一直在思考，飞行者是如何减速落地的，查资料得知，要在适当的时机，打开减速降落伞，才能安全着陆。这项极限运动的参与者，只有百分之七十的人平安生还，如此高的伤亡率，还有必要继续存在下去吗？

起跳台，下面是悬崖峭壁，深不可测，浓雾笼罩，能见度极低，倒也让我减少了恐惧感。

网上下载的图片。据说这一身装备，最少要几十万元，翼装飞行，不仅挑战人类的极限，也是一项烧钱的运动。

挑战极限的勇敢者。

离开鲲鹏顶，我们向天门洞进发，山路崎岖，细雨蒙蒙，空气清新。

上上下下坐了12段全封闭的自动扶梯，基建狂魔了不得，只是里边不见天日，这种方式，节省了时间和体力，也有游客徒步登山，两种方式供大家选择，不错。

终于钻出穿山自动扶梯。

又通过一段钢筋水泥打造的空中隧道。

我们来到了天门洞。距离游客几米远的上方是一层钢筋水泥的顶棚（防止落石伤人），因此抬头仰望看不到洞顶，平视洞口外浓雾笼罩，一片白茫茫，让人有些失望。据说一年中只有三分之一的时间天空通透，我们在雾气笼罩中飘飘欲仙，也是一种体验。

我们看到的天门洞。

天门洞位于天门山半山腰，洞高131.5米，宽57米，深60米，南北对开千寻素壁之上，扶摇而通天，气象变化万千，似明镜镶嵌于蔚蓝天幕之上。是罕见的高海拔穿山溶洞。

网上下载几张天门洞照片，第一张可以看清水泥顶棚。

登上天门洞的999级台阶，十几年前我爬过，大约要半个小时。

2007年，被誉为蜘蛛人的法国探险家阿兰.罗伯特徒手攀爬天门洞口自然岩壁，由洞底直至洞顶，用时40分钟，攀爬距离近200米；更为惊险的是又徒手攀爬返回地面。

我拍到的盘山公路。

网上下载的图片。

巧遇世界AI竞速锦标赛，也就是无人驾驶汽车竞速。

向上看登顶天门洞的台阶路。

乘快线索道下山。

山下云雾散去，景观一览无余。

天门山武陵之魂。

天门狐仙。

放几张亲友的照片。

美篇中选用了亲友拍的照片，在此致谢；本篇终，感谢关注。