为子孙后代留住风景

文

　　这次去新疆旅行，所有的行程都是我自己设计安排的，先确定要拍什么，然后再明确要去的地方，大致的路线就出来了，最后再根据前一天的行程确定第二天到达的地点，重点的拍摄地在哪，来设定住在哪，什么时间段要赶到拍摄点，看似简单的工作，其实包含着巨大的工作量，要查询很多的信息，进行大量的对比，才能得出相对合理的安排。

花了这么多的时间和精力，目的就是尽量不走重复的路，或者说尽量不让拍摄地重复出现，可是有一条最美的路，我特意安排走了两次，那就是前后两次双向穿越塔克拉玛干沙漠的G580公路。

　　在十年之前，我和朋友曾经一起穿越过一次塔克拉玛干沙漠，那次走的是轮台到民丰县的G216沙漠公路，全程五百多公里，整个行程令我震撼到目瞪口呆，感叹我们工程建设者的伟大，也感叹祖国大好河山的秀丽壮美。可是我想说的是，当我第一次在日出时分穿越G580塔克拉玛干沙漠时，以为自己行走在另一个星球之上，美得无法用地球的语言描述，我不得不说，在沙漠胡杨林变金黄的秋季，G580沙漠公路是最美的。

　　今天文章的主题不是风景，我想谈谈遇见的最痛心的现象。

在第一次穿越塔克拉玛干沙漠G580公路时，匆匆忙忙摸黑赶路，只是为了沙漠日出那惊艳的一刹那，我只关注于公路两侧沙漠上那些令人尖叫的美景。等我在南疆玩了一大圈回程的时候，时间又过了十天，胡杨树的叶子也开始变得金黄了，越来越美了，而为了等着拍沙漠落日，我们可以从容地在沙漠里慢悠悠地细细品味独特的美景，我的时间和精力都很充裕。进入沙漠不到三分之一的行程，我就观察到道路两侧都有穿黄色反光背心的环卫工人在忙活，我不知道他们在沙漠里干啥？等第三次见到这些在炎炎烈日暴晒下忙碌的工人时，我停下车询问，结果令我震惊，他们在捡垃圾，就是各种饮料瓶和食物包装袋。我与两位工人聊了很久，尽管他们的普通话说的不利索，我们的沟通不是特别顺畅，但是我还是弄清楚了基本情况。两个工人各自负责道路一侧，承包的路段五公里，每天在五公里的承包区内清理一遍，用蛇皮袋捡垃圾，装满后扎紧就扔在路边，然后货车在路边统一拉走那些垃圾。我问他们每个工作日都在路边拣垃圾，然后还是捡不完吗？他们都沉默地点点头，不愿做出回答，那说明每天的垃圾都在增加。

　　当一个人身处绝美的风景之中，却看见这么窝心的事，这种心情真的无法形容，原本愉悦的心情大打折扣。

在那天回程途中，沙漠里只要有胡杨树的地方，就会有旅行者停车在路边拍照留影，垃圾，就是在这时候不经意留下来了。而在沙漠的公路两侧，每隔不远，都会立着一块警示牌，上面写着“乱丢垃圾，沙漠哭泣”，我想这些警示牌应该能起到作用吧，要不然垃圾是不是还更多？垃圾肯定会让沙漠哭泣，可最终哭泣的应该是人类自己，当我们失去最后的壮丽景色，哭泣已经太晚了。

　　离开那两位辛勤的环卫工人，我开始留意路边的垃圾，结果发现，一条420多公里的沙漠公路，可能有接近百分之六十里程的路肩两侧都洒满垃圾。虽然我没做过精确的测量，可是只要路两侧有胡杨树的地方，道路两侧一定洒满垃圾。越是景色漂亮的地方，垃圾越多，而奇怪的是，占比最大的又属金黄色的公牛饮料罐最多。我特意走到路肩两侧的沙漠里面观察，发现距离道路五十米的沙漠里也能发现这些金属饮料罐和塑料垃圾。为了防止沙丘移动到路面，靠近路肩两侧的沙漠用麦秸交叉扎在沙土里，防止风刮起来后沙丘往路面移动。可以想象，往沙漠再深处可能还是有垃圾，只是已经被移动的沙丘掩埋了而已。而道路两侧的路肩上也有大量被深埋到只露出一点点的垃圾，这些垃圾恐怕是环卫工人无法一个一个再用手挖出来吧。

应该所有人都知道我们大部分食品垃圾是无法降解的，时间久了，如果不及时清理，到了我们的孙子那一代，恐怕就要站在垃圾堆里看沙漠景色了吧？

　　我们之前如果抨击这种丑陋现象，经常用到两个不得罪人的名词,“个别人”的“个别行为”，或者说是“极少数人”的少数行为，这种“和稀泥”似的蜻蜓点水，只是为了在舆论上不得罪大众。而以我的观察，实际上将近四百公里的里程里，有两百公里以上的道路两侧到处都是垃圾，就是说在大白天，在路肩两侧，目光所及，你都可以毫不费力找到这些空的易拉罐，或者塑料的饮料瓶。这绝不是极少数人短时间的行为，绝不是少数人在一朝一夕之间能形成的。这完全就是一种集体的“恶”，这种“恶”借着法不责众的缘由，让不遵守规则的人堂而皇之的觉得心安理得，并没有觉得自己有什么罪过。当然，绝大部分人不是故意而为之，只是因为贪一时之懒，觉得自己就丢下一个罐子，不会造成什么影响，而最糟糕的就是，每个人都基于这样“就我一个人不碍事”，那集体的“恶”就形成汹涌之势，后果就不堪设想了。

在我拍摄沙漠落日的过程中，发现越是深入到沙漠深处，景色就越美丽。小时候，我们读过“大漠孤烟直，长河落日圆”这样绝美的诗句，而落日余晖照映下的沙漠，孤独的胡杨树的叶子映衬着金黄色的耀眼色彩。而作为一个摄影人，我喜欢沙漠这种绵阳不绝的孤寂，“穷荒绝漠鸟不飞，万碛千山梦犹懒”这样的空寂，如果再说的具体一点，每次大风刮起，就像大自然拿起风的画笔在大漠上作画，风改变所有沙丘的褶皱，改变沙丘的形状和高矮，于是每一座沙丘都有了节奏与秩序，因为它就是大自然最美妙的画卷，如果我们人类不把脚印盖在沙丘上，那拍起来就是恢宏壮美的图画。而深秋时节，胡杨树犹如大漠的精灵，用金黄的叶子点缀着无边的沙的世界，在大漠的皱纹里“画上”最美的装潢，我相信，没有人在这样的景色里不被陶醉。

　　我看见了很多旅行者，至少步行到离道路两公里的沙丘上去拍照，爱美之心人皆有之，这无可厚非。如果我们只是脚踩着沙丘留下足迹，等明天风吹过之后，足迹就消失殆尽了，只要我们不把垃圾留在沙漠，只要我们不去破坏沙漠里那些脆弱的生态和植物，这些美景就能留给我们的子孙后代，那就是一笔无价的大自然财富。

G580沙漠公路管理方准备在道路两侧几十米建设防护网，管理者可能也是迫于无奈，那些防护网的桩柱都已陆续运抵，可以想象，以后我们可能就要隔着防护网远远眺望那些最壮观的景色。我想如果防护网都建成了，美景肯定就降低了层级，至少我们的视觉效果会受到很大的影响。矛盾总是这样相互叠加，最后受影响的还是普罗大众，而这些原因还是我们自己造成的。

　　前些年的走南闯北，发现了一个最典型的现象，一个漂亮的景区从被发现（大部分景区是由摄影人最早发现并通过摄影作品让外界所认识），再到被开发，接着被商业化，最后又毁于一旦。第一次去的时候是震惊，是惊叹，是审美被突破之后的愉悦。可过了十几年再去，发现景区就像年老珠黄的女人，再也不想多看一眼，多留一刻，而所有的破坏，都是人为的。当然不是所有的景区都这样，这还得看当地的管理者的智慧，管理的好的景区寿命显然会更长。

　　每个人，包括我自己，都应该认真提醒自己，当我们走进美景如画的环境中时，可以把所有的美好都装进脑海里带走，就是不要留下任何破坏美好环境的东西！