云南之旅体会（上）

防魔大侠（拒聊）

　　旅行过频也容易产生疲劳和厌烦。疲劳的是车马劳顿，厌烦的是不停地等候、等候、等候，从各类车站到酒店，又从酒店到景点，乘车大半天，逛景几小时；遇到“诱坑”，还像折盲盒似的，全凭你的经验和运气！旅行就是这样一种痛并快乐的事情，坚持、毅力、决心和态度是克服疲劳、厌烦最好的良药。

借着魔都史上最长的高温季，还是用旅行去消除炎热带来的烦恼吧！云南之行也是我年内计划中的一部分。虽然云南去过多次，但毕竟是跟团疗休养，时间有限、旅行的范围地点也很有限。何况今年正值是中国人民抗日战争胜利80周年，腾冲和松山是近期云南红色旅游的热点，加上西双版纳、香格里拉都是我旅行的处女地，一个云南之旅的框架就基本确定下来。

一趟经典的云南之行，行程8000公里，航空里程近5000公里，途经景洪、保山、腾冲、龙陵、迪庆和昆明等地；即欣赏了版纳风光，又瞻仰了抗战英烈；即探寻了森林秘境，也打探了古镇幽静；即领略了佛教文化，也感受了民俗风情；即体会到了热带雨林的热，也见识到了高原垭口的险。

一、独美风光，唯滇唯美。云南是我国旅游最丰富的地区，不仅有独特的民族文化，还有高山、湖泊、草原、冰川、河流等，形成了一些独有的风光美景。一是独特的人文资源，云南是多民族交融的地区，以傣族为例，他们都崇佛拜佛敬佛，那个寺庙文化就显得特别的重要，以曼听公园、总佛寺、曼听佛塔寺、大佛寺等，寺内造型各类的佛塔、佛像，以及服饰和崇敬大象、孔雀，都彰显了云南各少数民族人民敬重信仰、热爱生活的独特气势，也从一个侧面云南的独特人文魅力。二是独特的民俗文化，提起云南有什么好玩的，你会不由自主地想到泼水节，我也不例外。那个泼水活动，也是沾福、讨福、祈福的喜庆意喻，也是非常独特的群众性活动，它把一些互不相识的人们，欢聚在一起，大家无拘无束地撤泼，令人放松、令人愉悦，令人忘却一切烦恼，真的是很独特的民风民俗，还有孔雀放飞，傣族歌舞，那个身姿婆娑，妙姿曼舞，真的很唯美很云南。三是独特的自然风光，云南的美不仅在于人文和民俗，它地域地貎跨度极广，既有热带原始森林，又有高原湖泊；既有大山名川，也有草原峡谷，自然风光极具特质，如澜沧江、怒江、龙川江，东巴圣地白水台，森林秘境无底湖以及叠水河瀑布等等，都令人印象深刻，风景绝美的自然风光。四是独特的建筑风格，无论傣式建筑，还是藏式建筑，还是东巴建筑风格，虽然有些被汉化，但还是有许多独特的民族建筑风格被传承，尤其是傣寨，在西双版纳傣族园内有五个傣族自然村，它们大多保留了民族建筑特色，一般是二层阁楼，均以竹木材料为主，一层为牲口，二层为居民生活；用的是火堂；当然现在也被现代家用电器部分取代，但这种建筑风格还是很独特的。

二、边陲抗倭，英名永驻。滇西抗战是整个抗日战争中，先期发起的对日反攻作战，是打响将日寇赶出中国最响亮的一枪，也叙写了中国远征军边陲抗倭最悲壮的历史，他们的英名将永驻中华史册。一是悲壮的腾冲，这次专门到腾冲瞻仰了国殇墓园和滇西抗战纪念馆，里面的纪念塔、忠烈祠和3346方阵亡墓碑，无不述说着腾冲战役的悲壮；自1944年5月11日至1944年9月14日，以中国远征军伤亡1.9万人，全歼日军守军，其中军官伤亡1300余人，伤亡比超过6:1，战役期间腾冲城区90%的建筑被毁，约2.1万平民因屠杀及战火死亡，这是何等的悲壮。二是惨烈的松山，原计划没想去松山战役旧址现场，怕交通不便，最后还是想方设法去了一趟松山，到了现地比从视频里的情况更震憾心灵，尤其是一群不到15岁的“娃娃兵”雕像群，真的令人潸然泪下，那么小的年龄承担了与年龄极不相符的国家责任，他们是义无返故，视死如归，是何等的英雄壮举；这场战役是中国军队对日军进行的一次大型反攻战，战役自1944年6月4日至1944年9月7日止，国军以牺牲7783人，全歼日本守军1200多人（一说3000余人），国军十战松山，先后发起了六次攻势，最后采用坑道爆破作业才突破日军核心阵地，松山战役的胜利为全面反攻开辟了胜利的道路。三是默默的滇缅公路，从龙陵经松山到惠通桥，基本上要经过滇缅公路，这趟行程走了一段滇缅公路，给我留下了深刻的印象；该公路于1937年开始修建，1938年建成通车，被誉为中美合作之路、抗日公路，是东起昆明，经大理、保山至畹町，出境到缅甸的公路，全长1146.1公里，云南段969.4公里，途中要横跨6座大山，3条大江，采用人力凿岩，蚂蚁搬家等方式施工，运用了20多万名工，总伤亡超3000人；现在在松山村滇缅公路旁，正在修建纪念滇缅公路大型纪念雕像，以纪念那段不可忘却的历史。四是寂静的惠通桥，到了松山不去趟惠通桥，好像滇西之行不完美，专门包了一辆车专程去了一趟惠通桥。惠通桥位于龙陵县腊勐镇怒江边，是一座钢索柔性桥，全长123米，宽5.67米，于1935年1月14日落成，1942年5月5日被炸毁，于1944年8月18日恢复通车。1942年5月5日，中国远征军为阻挡日军进攻云南，炸掉惠通桥，利用怒江天堑挡住了敌人。这一悲壮也是改变国运的行动。正是这一炸桥阻止了日军全面进攻云南，直至南北对进战略，为日后大反攻奠定了重要基础，现在惠通桥已不具通行能力了，在它的上游200米处，已修建了能通车的红旗桥，看着寂静的惠通桥，滚滚而逝的怒江，想想中华民族的屈辱历史，我们国人要当自强，不能再受倭寇的欺凌了。 （未完待续）