云南建水小火车

真爱永恒[琪]

建水小火车的始发站就在离双龙桥不远的临安站，而临安就是建水的古称，黄色的米轨小火车也是国内仅保留的米轨小火车，有时间的话，可以坐上小火车，欣赏下建水风光。

到云南建水乘坐，咣当咣当的小火车，在晃晃悠悠的木头车厢里，一边欣赏沿途的田园风光，感受浓浓的旧日情怀，好不惬意。木质的车厢，优雅芳华，如此文艺，怎么拍都很好看。

走进车厢，仿佛踏入了一段被封存的旧时光。木质的座椅泛着温润的光泽，头顶的吊扇缓缓转动，投下斑驳的光影。大窗半掩着素色窗帘，窗外的绿意如流动的画卷，一帧帧掠过。几位乘客安静地坐着，有人望着窗外出神，有人轻声交谈，声音低得像怕惊扰了这份宁静。阳光斜斜地洒进来，落在空着的座位上，仿佛在邀请下一个故事的主角入座。

清晨的阳光洒在站台，连水古城的黄色列车静静停靠，像一位穿着明黄衣裳的旧友，等你赴一场穿越时光的约。车身上“昆段”二字透着几分历史的印记，仿佛在低语着这条铁轨曾承载过的岁月。站台边绿意盎然，花影婆娑，行人三三两两，有的低头看表，有的举起相机，脸上都带着轻快的笑意。我站在不远处，看着这辆即将启程的列车，忽然觉得，旅行最美的不是目的地，而是这种即将出发的期待。

铁轨蜿蜒向前，两旁的紫色花田如潮水般铺展，与蓝天相接。风一吹，花浪起伏，像是大地在呼吸。远处有人影在花间穿行，或驻足拍照，或缓缓踱步，仿佛怕踩碎了这片宁静的梦境。铁轨在花海中划出一道笔直的线，像是时间的刻度，标记着过去与现在的距离。我忽然明白，为什么人们总爱拍铁轨——它不仅是通向远方的路，更是通往记忆深处的引线。

远处，黄色的火车正缓缓驶来，像从老电影里驶出的主角。它不疾不徐，穿过花海，穿过树影，穿过那些静静守候的旅人目光。铁轨旁的游人纷纷举起手机，有人笑着挥手，有人屏息凝望。那一刻，火车不再只是交通工具，它成了风景本身，成了时光的具象，载着一车的怀旧与向往，驶向某个只存在于想象中的站台。

小火车的终点，是一个建在田野间的木质平台。黄色遮阳棚下，几张绿桌布的桌子随意摆放，像是为一场野餐预留的席位。吊灯在微风中轻轻摇晃，阳光透过棚隙洒下斑驳的光点。平台上人不多，有人倚栏远眺，有人坐在椅子上闭目养神。远处是开阔的田野，绿意无边，仿佛整个世界都慢了下来。这里没有喧嚣，只有风声、鸟鸣，和偶尔传来的孩童笑声，像一首轻柔的田园诗。

休息站里，一间小屋藏着更多旧日气息。藤编的桌椅安静地立着，留声机仿佛下一秒就会响起一段老唱片的旋律。墙上的装饰画描绘着老式火车穿行山野的场景，与窗外的现实悄然呼应。大理石的地面映着绿窗框的倒影，光影交错间，仿佛时空重叠。这里的一切都在低语：慢一点，再慢一点，生活不该只是赶路。

车厢静静停在侧线，橙木外墙在阳光下泛着暖光，像被岁月温柔抚摸过的老物件。顶部的观景台摆着几瓶饮料，像是刚有人在此小憩。碎石地面、金属栏杆、半开的车窗，一切都显得那么自然，不加修饰。站台上人影稀疏，有人提着相机慢慢走着，像是在寻找某个最合适的取景角度。这里没有打卡的喧闹，只有与时光对望的默契。

在站台尽头，一辆老式火车头静默伫立。黑色的车身布满锈迹，却透着一股倔强的尊严。“ST 770”的字样依稀可辨，像一位退役老兵，虽不再奔驰，仍挺直脊梁。红色车厢褪了色，却更显沧桑之美。它不属于现在，却让现在的人为之驻足。孩子们好奇地围着它拍照，老人们则站在一旁，眼神里藏着似曾相识的回忆。

站台上的木质车厢在晨光中显得格外温润，金属栏杆映着微光，吊灯静静垂挂，仿佛在等待夜晚的点亮。乘客们来来往往，有的提着相机，有的牵着孩子，脸上都带着一种近乎虔诚的期待。铁轨向远方延伸，消失在绿树掩映处，仿佛通往某个只存在于梦里的小镇。这一刻，我忽然觉得，建水的小火车，不只是旅游项目，更像是一场集体的怀旧仪式——我们都在借它，找回某种正在消失的慢生活。

墙上的温馨提示牌用朴素的字迹提醒着安全事项，电话号码清晰可见。木质的背景与整个车站的风格浑然一体，不突兀，却让人安心。它不像冷冰冰的告示，倒像是一位老站长的叮咛：别错过发车，别扒车，安全最重要。在这趟充满诗意的旅程里，这样一句朴实的话，反而最打动人心——再浪漫的旅途，也离不开最真实的关怀。