年逾古稀走川藏 2025.9.17-26

无忧

此生一定要去一趟西藏，去一回拉萨布达拉宫，是我俩多年的愿望。 我们一直没敢动身的原因在于很多人都会担心的一些事情：比如高反，我们已年逾古稀，自己的身体状况能否适应高原反应？如旅行中途出现紧急情况怎么办？再说交通工具：是采用自驾、火车或飞机直达，还是做一个私人订制，包车走318国道，用逐级抬升海拔高度而进入高原，终达拉萨？ 在反复比较考量，又多次听取了曾五次自驾前往西藏的好朋友的经验介绍和具体建议，最后，我们决定采用自驾、包车兼顾的方式走川藏线。考虑到天气变化大等原因，我们还把原定十月中旬进藏的时间提前到九月中下旬。 我们先自驾爱车从江汉平原到恩施利川峡谷丘陵地带。九月中旬又从利川出发，经重庆到了四川盆地成都，初步完成了走川藏线所需的身体和心态预热。期间，我们多次与旅行社沟通，就本次旅行的时长、线路、景点和生活安排，最重要的是对车辆、司机（导游兼摄影）以及途中突发情况的处理等具体事项反复磋商，最终达成共识，为本次川藏线旅行创造了必需的条件。 正式出发 2025年9月17日早上8：00，旅行社指派的杜司机开着比亚迪越野车，准时到成都佰仕廷双楠酒店接上我俩，我们正式出发，一路向西而去。 为便于记录，我下面将以日期为序，与各位亲朋好友分享交流本次川藏行的经历和感受。 第一天（2025年9月17日） 今天路程似乎有点远，边走边看车行500余公里。途经：天全服务区（进藏第一个网红打卡点）、二郎山隧道（13.9km）大渡河泸定桥、康定木格措观贡嘎雪山（海拔3968米）、七色海（海拔3760米）折多山覌景台（海拔4298米）。晚上八点到达“摄影家的天堂”——新都桥并入住酒店。 走川西第一天总体平稳，有高反迹象：我有点头疼，开始深呼吸。老伴重一点，呼吸有点困难，血压偏高，行走有些吃力。在司机的关心指导下，我仅吃了一包头疼片睡觉，没吸氧，没喝红景天，第二早上，高反现象已得到缓解，老伴仍有不适状况。 蜀道驿——天全服务区 （此处是进藏318国道第一站） 泸定桥 泸定桥，又名大渡桥，是中国四川省甘孜藏族自治州泸定县泸桥镇境内的一座跨大渡河铁索桥，为泸定桥风景区的主要景观文物。 泸定桥全长103.67米，宽3米，由13根锁链组成，为一座历史悠久的古桥；该桥因“飞夺泸定桥”战斗而闻名中外。 康定 康定位于川西高原，是茶马古道重镇和藏汉交汇中心。2024年常住人口13.03万人。是以藏族为主的多民族聚居城市，因《康定情歌》被誉为“情歌故乡”。 我们在木格措骑马、戏水、听《康定情歌》的故事、徜徉在七色海边拍照留念，心情大好，不知不觉缓解了一些高原反应带来的不适。 骑马上山那会儿，天气有雾，垭口寒风刺骨，只能匆匆以远处贡嘎雪山为背景，在垭口骑马拍了几张照片便返回山下，未能看到日照金山的美景。下山途中买了一包耗牛肉干，在后续路途上补充能量发挥了不小作用。 折多山垭口 折多山垭口是横断山脉大雪山支脉的重要地理节点，海拔4298米，被视为川藏线进入川西高原的首个4000米级垭口。 在藏语中，“折多”一词为弯曲的意思。318国道川藏线在此处极为蜿蜒曲折，路况较险。翻越折多山之后，便算正式进入康巴藏区了。 新都桥 新都桥位于四川甘孜州康定市，被誉为“摄影家的天堂”。这里风景如画，四季皆美，秋季尤为迷人，金黄的杨树、蜿蜒的小溪与远处的雪山构成绝美画卷，是川藏线上的重要驿站和旅游胜地。 我们在新都桥住了两个晚上，并以它为轴心向周边50公里延伸游览了几个景区。 第二天（2025.9.18） 今天的行程相对轻松，我们将依次游览墨石公园、塔公草原、鱼子西三个景区。这几个景点均在新都桥镇周边50km左右。 百事可乐、红牛和牦牛肉干今天发挥了出奇的作用：打嗝、放屁和补充能量。我们的高反现象得以明显改善。 墨石公园 墨石公园是国家AAAA景区，川西旅游环线重要节点，世界罕见的高原“动力变质岩”石林，海拔3500米。 塔公草原 塔公草原，藏区“四大神山”之一，终年积雪，与草原相映，美不胜收。塔公草原海拔3730米，对面雅拉神山海拔5884米。其塔公寺，藏传名寺，有“小大昭寺”之称。 巧遇木雅族婚礼 在塔公寺，我们碰巧遇上了一个藏族木雅族举行的盛大婚礼。出于好奇，我们饶有兴趣地观看了半个多小时，开了眼界，意外收获。 鱼子西 鱼子西川西甘孜州康定市新都桥镇鱼子西三村曲莫贡，海拔4200米。它是一个以雪山观景为核心的景区，可以360度环绕地观看雅拉雪山、四姑娘山贡嘎雪山的雪山景观。 这条道路有一大截不太好走，据说是被鱼子西三村曲莫贡管起来了，不知为何收了游客的钱而不把路修好？山腰的寺庙修得很大气，山顶的景色的确很美，视野开阔，一望无际，心旷神怡！ 第三天（2025.9.19） 我们从新都桥出发（海拔3700米），沿318国道途经天路十八弯、剪子弯山（海拔4659米）-卡子拉山（4718米）-理塘勒通古镇、天空之城（4000米）-姊妹湖（4486米），终点巴塘镇（2600米），夜宿巴塘弦韵酒店。 我们坐着越野车，全天都在海拔4000-4718米大山中行走，我俩未有出现明显的高反现象，杜司机说我们到达拉萨估计没什么问题了。😊 近三日，我们坚持了不洗澡，注意了慢行走和喝些许百事可乐，一口未吸氧和喝红景天。 天路十八弯 天路十八弯位于四川省雅江县剪子弯山（海拔4659米），是318国道雅江至理塘段的标志性盘山公路，以连续发夹弯和壮丽景观著称，被誉为“铺在川西大地的美丽琴弦”。‌‌ 运气欠佳，我们上剪子弯山的时候天下着濛濛雨，待上到山顶，雾大风也大，寒气逼人，不宜久停。导游抢着给我们拍了几张照片便离开了。 卡子拉山 卡子拉山位于四川省甘孜藏族自治州理塘县与雅江县交界处，主峰海拔4718米，山顶观景台可俯瞰峡谷沟壑与云海奇观，是川西环线标志性自然景观地标。 勒通古镇天空之城 理塘（勒通）古镇位于四川省甘孜藏族自治州西南部，海拔约4014米，是国内为数不多海拔超过4000米的城市。因此，它又称为“世界高城”、“天空之城”。理塘藏语称“勒通”，“勒”意为青铜，“通”意为草原，意为平坦如铜镜的草原。 理塘县常住人口66900人。 姊妹湖 姊妹湖位于四川省甘孜藏族自治州巴塘县与理塘县交界处，是青藏高原上著名的古冰川遗迹景观。‌‌ 姊妹湖海拔高度约为4685米。 夜宿巴塘弦韵酒店 今天行程在450km左右，海拔多在4000km以上，比较辛苦。 旅行社安排的酒店条件不错，可以好好地休息一个晚上了，它对于明天的两次高反冲击与挑战有利。如仍无明显不适，则顺利抵达拉萨，一睹布达拉宫真容，就没有任何悬念啦！ 第四天（2025.9.20） 今天主要任务是乘车越几座山（巴塘宗拉山.、拉乌山、东达山、业拉山），过几条江（金沙江、澜沧江、怒江），观几处特别景（东达山、怒江七十二拐和怒江大桥）。 全天行程420km左右，海拔高度将在3260-5130米之间。东达山和七十二拐两处景观非常特别，令人终身难忘。沿途景观亦是目不暇及，美不胜收。 我们在大山深处行走了近十个小时，坐在副驾位置上的我随拍了400多张风景照片。由于山路险峻，又堵了三个多小时的车，我们晚上九点才到达目的地——八宿。 宗拉山、拉乌山 宗巴拉山位于西藏自治区芒康县境内，属横断山脉组成部分，是G318国道川藏南线进藏段首个翻越的垭口。垭口海拔4150米，标志着从巴塘进入西藏的地理分界点。 拉乌山地处西藏昌都市芒康县嘎托镇，为川藏公路318国道的必经山口，是澜沧江与怒江的分水岭及横断山脉组成部分。其垭口海拔4338米，以低缓山峦、壮观经幡阵和藏文化历史著称，是芒康县重点打造的旅游景点。 东达山 东达山位于西藏左贡县境内，其垭口海拔高度为5130米，垭口连接澜沧江与怒江流域，为川藏南线上海拔第一高度的垭口。 我们到达垭口时，寒风凛冽，穿透冲锋衣，加上海拔已达5130米，所以呼吸不由急促了起来。好在我们停留时间短，照完相便上了车，在车上吃了几块牦牛肉干，喝了几口百事可乐和红牛以补充能量，就没事啦！ 业拉山、怒江七十二拐 业拉山（又称怒江山）位于西藏自治区昌都市八宿县境内，是横断山脉与青藏高原过渡带的核心山脉。它以4658米垭口海拔，2000米垂直落差及“怒江72拐”险峻公路而闻名。 昌都怒江72拐，它蜿蜒盘旋于高山峡谷之间，是川藏线最惊险、最具挑战性的路段之一。它不仅是一条通往雪域高原的路，更是一场视觉与心灵的双重洗礼。 318国道沿途，记录了川藏线的传奇历史、沿线的藏族风情、沿途的村庄、寺庙、经幡和玛尼堆，都透露着高原民族对自然的敬畏与信仰。在业拉山口，你会看到五彩的经幡随风飘扬，寄托着人们祈福的愿望。 走318国道，体验72拐的惊险与刺激，是诸多旅行者的精神追求。 怒江大桥，铭刻并传颂着筑桥英烈们感人肺腑的故事。所有车辆经过此处都要鸣笛30秒，还有不少人将酒水、果鲜等食品供奉在大桥栏杆石坝上，他们是在默默地向筑桥牺牲于此的30位英烈致敬！🌹🌹🌹🙏🙏🙏 八宿米朵富氧酒店 今夜入住八宿米朵富氧酒店，条件尚可。我们在酒店餐厅点了一锅松茸鸡汤煲，美美地吃了一顿便上床休息，仍不吸氧，不洗澡。 我俩经受住了5130米高海拔和怒江七十二拐的考验，身体状况正常。😂 第五天（2025.9.21） 今天的行程相对简单：从八宿（3260米）出发，经安久拉措（4468米）到然乌湖（3900米）再到米堆冰川（4290米），最后沿帕隆藏布到林芝地区波密县（2725米），全程240km，车行5小时，沿帕隆江行走的车上拍了一些照片。 夜宿波密县山水大酒店，条件不错。进藏五天来，我们第一次洗头、冲澡了。明天继续向西抵林芝，离布达拉宫越来越近啦。[呲牙] 安久拉措、然乌湖 安久拉山位于西藏自治区昌都市八宿县然乌镇，地处伯舒拉岭山脉体系，垭口最高点海拔4468米。该山作为怒江与雅鲁藏布江的分水岭，穿越垭口后即进入雅鲁藏布江流域。 作为318川藏线必经节点，连接八宿县城至波密县的自驾路段，周边分布然乌湖、来古冰川/米堆冰川等景点。 　　 来古冰川 原计划是去米堆冰川，司机小杜告诉我俩来古冰川会更好看一些，我们就去了，的确如此。 来古冰川是西藏昌都市八宿县然乌镇境内的一组冰川统称，紧邻然乌湖，为帕隆藏布江源头。该冰川群地处印度洋季风通道，属海洋性冰川，被列为世界三大海洋性冰川之一。冰川融水注入然乌湖，周边分布原始森林与藏族村落，来古村藏语意为“隐藏的世外桃源”。 我们只进了景区第一级观景台，看了冰川一角。没上第二级观景台，原因是我们去过北欧冰岛，曾全副装备地攀爬过世界第三大冰川——瓦特纳冰川；二来是提供服务的来古村卡道收费太贵。 波密山水大酒店 行程过半，我们到达藏南最好的城市林芝波密并入住条件不错的山水大酒店。 我们五天来第一次洗头、冲澡，舒服极啦！不过，我们的动作比较迅速，深怕因洗澡感冒而影响后面的行程。🤭 第六天（2025.9.22） 今日行程：波密-通麦特大桥-鲁朗小镇-色季拉山-林芝。车程237km，估计6小时可抵达目的地。 今天的靓点：一是全天紧靠帕隆藏布（帕隆江）两边蛇状前行，天气则从雨天、阴天、晴天到冰雹天，让我们再次领略到西藏行——“风景在路上”的深意。今日路途的海拔则从2725米起步，到3700米，再到4720米，最后回到2700米，海拔落差2000米之多。我们身体状况良好。二是今日旅途中有兩处特别打卡地，令人惊喜！ 通麦特大桥 通麦天险位于西藏波密县通麦镇至排龙乡，是川藏公路最险要路段之一，全长约14公里。该路段地处帕隆藏布江峡谷，山体疏松，泥石流、塌方频发，加之道路狭窄、临崖险峻，曾被称为“通麦坟场”，事故多发路段需经过飞石区、老虎嘴等危险节点。 通麦大桥是川藏公路南线318国道著名通麦天险路段上的咽喉工程，在同样的位置分布着不同历史时期的三座跨江大桥，主要通车的为通麦特大桥为单塔斜跨大桥，原来的两座已经暂停了机动车辆的通行。如今三座大桥成为了一道风景线。最低矮的那座为一座铁索桥。 鲁朗小镇 鲁朗小镇位于西藏自治区林芝市巴宜区东部，平均海拔3385米，藏语意为“龙王谷”或“神仙居住的地方”，素有“东方瑞士”美誉，是集藏族文化、自然生态与现代旅游于一体的国际旅游小镇。 色季拉山 色季拉山，山脉，属念青唐古拉山脉，是西藏自治区林芝市巴宜区东部与中西部的分界带，是尼洋河流域与帕隆藏布江的分水岭，为川藏公路南线所跨越。 色季拉山垭口是318国道从林芝去鲁朗的必经之路，海拔4728米。登临海拔4728米处的山口，可观日出、云海、无际的林海和远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。 听说南迦巴瓦峰日照金山的峻美雄姿是很难碰上的。在色季拉山垭口不到20分钟的时间里，我们就经历了短晴、多雾、小雨、冰雹四个场景，体验特别！ 两处特别网红打卡地 一处是波密第一代藏王故居（藏王洞）；一处是318国道4000公里石碑（指从上海驾车到此处的距离）。 林芝岷山大酒店 第六天，我们住在林芝岷山大酒店。 林芝市环境挺好的，第一感觉它可能是藏南最好的城市吧。特别是城市规划、基础建设与城市绿化。原来，这里素有“西藏江南”、“雪域明珠”之美称。 第七天（2025.9.23） 今日行程：从林芝出发，沿林拉公路、尼洋河、拉萨河一路西行，经工布江达-米拉山垭口-思金拉措，最终抵达拉萨。全程走林芝-拉萨高速，约400km，车行5-6小时。 今天，我们将登上米拉山垭口（海拔5013米）和思金拉措（海拔4500米，停车场车载记录为4980米，观景台高点为5000米）。我们将再次挑战自己的身体对高原极限的反应。 沿途风景在变化 天气晴好，我们亲眼目睹和领略藏南多姿多彩的地貌和奇特山水风景的变化。 米拉山垭口 米拉山口位于西藏自治区拉萨市墨竹工卡县与林芝市工布江达县的交界处，海拔高度5013米。它是雅鲁藏布江谷地东西两侧地貌、气候和植被的分界点，也是拉萨河水系与尼洋河水系的分水岭。 作为川藏线318国道的重要垭口和必经之地，其高海拔导致气温低、风力大，易引发高原反应，需注意保暖和防晒。 思金拉措 思金拉措湖（藏语意为“具有威力的神湖”）位于西藏自治区拉萨市墨竹工卡县日多乡东南部，海拔4500米，距拉萨市区约124公里，是当地著名的“财神湖”，以其独特的聚宝盆地形、丰富的宗教传说和自然景观而闻名。 湖中央有一块形如毒蛇舌头的绿茵草坪，名为“蛇舌草坪”，是传说中莲花生大师降伏毒蛇的遗迹。‌‌ 入住柏丽艾尚酒店 下午三点左右，我们顺利到达拉萨，随即办好手续，入住柏丽艾尚酒店。 我们将在这里住3个晚上，明天去羊卓雍错（羊湖）。 第八天（2025.9.24） 今天的行程有三： 1、从拉萨（海拔3658米）往西游览羊卓雍措（圣湖，海拔4441米）翻越岗巴拉山垭口（海拔4998米）。 2、沿途感知拉萨以西山石植被的明显变化。 3、夜游布达拉宫看灯光秀。 羊卓雍措岗巴拉山垭口 羊卓雍措（简称羊湖）是位于西藏自治区山南市贡嘎县和浪卡子县的高原湖泊，藏语意为“碧玉湖”或“天鹅池”，与纳木措、玛旁雍措并称西藏三大圣湖，湖面海拔4441米。 羊卓雍措是集高原湖泊、雪山、岛屿、牧场、温泉、野生动植物、寺庙等多种景观为一体的、独特的自然风景区，周围还有常年不溶的雪山冰峰，最高的海拔达7000多米。 岗巴拉山口海拔为4998米‌，位于西藏山南市浪卡子县与贡嘎县交界处，是俯瞰羊卓雍湖的核心观景点。‌‌ 布达拉宫广场夜景 布达拉宫，位于中华人民共和国西藏自治区首府拉萨市区西北的玛布日山（红山）上。 布达拉宫是国人心中的向往圣地，多少人梦寐以求一睹尊严啊！ 我们终于来到了你的面前...... 观看夜景前，我们在布达拉宫广场外的步行街湖南餐厅吃了一顿爽口的晚餐。 第九天（2025.9.25） 今天是《川藏行》活动的最后一天，主要活动地点在布达拉宫及周边几个景区。 上午参观布达拉宫，我们请了一个专业讲解员陪同。随后到西藏博物馆和达赖喇嘛夏宫罗布林卡探访。下午，我们参观了八廓商街、大昭寺和药王山。 全天的参观，使我们对藏文化的源起及其历史文化价值有了进一步的了解。 布达拉宫 布达拉宫主楼高117米，共13层，共计1267间房舍，是集宫殿、灵塔殿、佛殿、行政办公机构、僧官学校、僧舍等诸多功能的大型宫堡式建筑群。建筑主体工程有白宫和红宫两大系统，白宫是历代达赖喇嘛施政和生活起居之所，红宫是宗教活动场所和历代达赖喇嘛的灵塔供奉之地。 布达拉宫作为世界文化遗产、藏传佛教圣地、多民族交融见证及中华文化瑰宝的核心地位，‌集中反映了西藏历史、宗教、艺术与政治的统一性，是中华民族共同体意识的重要象征‌，具有极其重要的历史文化价值。 西藏博物馆罗布林卡 西藏博物馆坐落于拉萨市罗布林卡东南角，是西藏第一座具有现代化功能的博物馆。 博物馆恢宏大气，内容丰富。截至2022年底，馆有藏品数量61200件/套，有珍贵文物43611件/套，年度观众总数为188114人。 罗布林卡位于西藏拉萨西郊。始建于十八世纪40年代（达赖七世），是历代达赖喇嘛消夏理政的地方，是一座典型的藏式风格园林。 大昭寺八廓街 大昭寺，又名“祖拉康”、“觉康”（藏语意为释迦牟尼佛殿），位于拉萨老城区中心，是一座藏传佛教寺院，是藏王松赞干布建造，拉萨之所以有“圣地”之誉，与这座佛像有关。 大昭寺已有1300多年的历史，在藏传佛教中拥有至高无上的地位。大昭寺是西藏现存最辉煌的吐蕃时期的建筑，也是西藏最早的土木结构建筑，并且开创了藏式平川式的寺庙市局规式。环大昭寺内中心的释迦牟尼佛殿一圈称为“囊廓”，环大昭寺外墙一圈称为“八廓”，大昭寺外辐射出的街道叫“八廓街”即八角街。以大昭寺为中心，将布达拉宫、药王山、小昭寺包括进来的一大圈称为“林廓”。这从内到外的三个环型，便是藏民们行转经仪式的路线。 大昭寺融合了藏、唐、尼泊尔、印度的建筑风格，成为藏式宗教建筑的千古典范。寺前终日香火缭绕，信徒们虔诚的叩拜在门前的青石地板上留下了等身叩头的深深印痕。万盏酥油灯长明，留下了岁月和朝圣者的痕迹。 药王山 西藏药王山（藏名“夹波日”，意为“山角之山”）位于拉萨市布达拉宫右侧，海拔3725米，是藏医药发源地、藏传佛教圣地及著名观景点。以查拉鲁普石窟、摩崖石刻和布达拉宫最佳拍摄视角闻名。‌ 第十天：返回成都 十日包车《川藏行》圆满结束。 2025年9月26日上午，我们乘坐拉萨贡嘎国际机场川航3U8692航班飞回成都的双流机场，结束了为期十天的318国道《川藏行》。 几点体会 一、此生因走一趟318国道川藏线而无憾！真切体验了一回“肉体在地狱，精神在天堂”的滋味。 二、进川藏旅游需要的条件有五个：1、有强大的愿望；2、有坚定的勇气和克服困难的意志；3、有正常的身体；4、有积极而良好的心态；5、有科学的生活管理举措。 三、吃饱吃好，努力睡好，走路要慢、头几天不洗澡。 四、备齐基本物品（衣服、帽子、墨镜、防晒霜和有效药）。 五、包车较稳妥，司机很重要（司机兼导游和摄影师，车上不吸烟）。 六、《川藏行》最美的景色不在布达拉宫，而在318国道的路上。 　　 写在后面的话 这是我人生中“距离最远、跨域最多、用时最久”的一次旅行，是一次“用足迹丈量祖国壮美秀丽河山”的远足。 十天里，我们乘坐江西教之旅国旅提供的包车，沿318国道一路向西，经泸定、康定、新都桥、巴塘、八宿、芒康、波密、林芝，终抵拉萨。沿途高原五座大山及垭口，五条大江大河和无数美景奇观，大饱眼福、心旷神怡。不过，挑战高原身体反应的过程，也成为今生刻骨铭心的记忆，特别是我们先后四次站上了海拔5000米及以上的高原大山垭口。 难忘的旅行，终身的记忆！特编美篇《年逾古稀走川藏》以志之。 附：《川藏行》沿线海拔数据一览表。 下篇：《川北游三星堆、九寨沟、黄龙六地》 二0二五年十月二十日 于文昌湘海城公寓