<p class="ql-block">重庆东站</p><p class="ql-block"> 重庆东站是中国重庆市南岸区茶园片区的特大型综合交通枢纽，于2025年6月27日正式投用，作为国家“八纵八横”高铁网核心节点和交通强国“站城一体化发展”试点工程，总建筑面积约122万平方米，站场规模15台29线，最高聚集人数15000人，是西部地区最大高铁枢纽，接入渝厦、渝万、成渝等多条高铁干线，实现铁路、轨道、公交等多种交通方式无缝换乘，服务成渝地区双城经济圈等国家战略。</p><p class="ql-block"> 一、基本信息与定位</p><p class="ql-block"> 重庆东站位于重庆市南岸区茶园片区，由中国铁路成都局集团有限公司管辖，是重庆市四大主客运站之一，也是中国“八纵八横”高速铁路网的交汇点。</p><p class="ql-block"> 该站于2018年11月动工兴建，2025年6月27日启用，总建筑面积约122万平方米，站场规模为15台29线，设计最高聚集人数15000人，远期年发送旅客量预计达5500万人次。</p><p class="ql-block"> 作为国家交通强国“站城一体化发展”试点工程，它填补了重庆长江以南无高铁枢纽的空白，与重庆北站、重庆西站共同构成重庆铁路枢纽“三主两辅”格局。</p><p class="ql-block"> 二、建筑设计与特色</p><p class="ql-block"> 重庆东站以“山水千里、黄桷参天”为设计理念，融合了重庆的地域文化。</p><p class="ql-block"> （一）外观设计</p><p class="ql-block"> 40根树形柱象征黄桷树，体现重庆坚韧精神；东西主入口的12根多曲面树形柱高41米，为世界首例。</p><p class="ql-block"> （二）内部空间</p><p class="ql-block"> 候车大厅采用13万平方米管帘式双曲天花吊顶，模拟两江交汇效果；9个梭形采光天窗（每个约1600平方米）和ETFE膜天窗增强自然采光。</p><p class="ql-block"> （三）创新技术</p><p class="ql-block"> 采用超大跨度钢结构屋盖整体提升技术（单次提升面积5.4万平方米），并应用西南地区最大铁路站房能源站，通过智慧能源管控系统实现精准控温，年节电38万度。</p><p class="ql-block"> 三、交通功能与换乘体系</p><p class="ql-block"> 重庆东站是中国首个“四网融合”枢纽，实现干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道无缝衔接。</p><p class="ql-block"> （一）铁路接入</p><p class="ql-block"> 引入渝厦、渝万、成渝、渝贵、渝昆高铁及枢纽东环线普铁，未来可1小时直达成都、贵阳，6小时连接北上广深。</p><p class="ql-block"> （二）轨道交通</p><p class="ql-block"> 配套6号线、24号线、27号线及预留8号线，通过安检免检厅实现铁路与轨道换乘免检。</p><p class="ql-block"> （三）换乘效率</p><p class="ql-block"> 采用“四面进站”设计，设置综合交通换乘中心，高铁与公交、出租车等换乘仅需5分钟；枢纽内设城市候机楼，可直办江北机场值机手续。</p>