<p class="ql-block">10月23日，阵雨，16～21℃</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">早餐后简单筹备了路上的简易干粮，我们便即刻出发。此次出发地距离机场仅三公里，堪称全程离机场最近的一次骑行收尾。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">进入机场大门需先行安检，自行车也不例外。顺利完成拆车卸包后，我们顺利进入航站楼</p> <p class="ql-block">自行车打包是此行的关键环节，我们的行李额为23公斤，而自行车自重加上车架与工具已达15公斤。将所有行李合并称重后，我们给打包好的自行车缠上了防护薄膜。在机场内并未看到专门的缠膜机器，其他旅客也都没有给行李缠膜，看来这并非硬性要求。工作人员对行李的重量和体积检查得也比较宽松，同行的佟罗族大哥行李重达23.8公斤，工作人员并未多言。只是为我们办理值机的速度格外缓慢——飞飞和潇冰在隔壁柜台很快就办完了手续，甚至还等对方接待完其他旅客，我们这边的流程仍在慢吞吞地推进。更令人意外的是，工作人员还向野狼姐提出要收取自行车托运费。野狼姐当即说明，我们从阿塞拜疆出发时并未被收费，而且骑行环游世界多年，从未有过自行车托运额外收费的情况。要知道，给飞飞和潇冰办理业务的工作人员不仅没提收费的事，甚至还主动帮忙代签了姓名。</p> <p class="ql-block">天气预报真准，到机场后发现外面下雨了</p> <p class="ql-block">匆忙赶往安检口，我们携带的饮用水顺利通过检查，而梦游姐和行者大哥的小刀则被安检人员没收了。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">出境手续的办理倒是十分顺畅。</p> <p class="ql-block">阿塞拜疆航班的餐食品质尚可，只是发放速度慢到堪称“史上之最”。</p> <p class="ql-block">最终，我们安全抵达阿塞拜疆的巴库盖达尔·阿利耶夫国际机场（Baku Heydar Aliyev International Airport）。临近降落时，机舱突然熄灯，且直至抵达目的地都未重新开启。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">抵达机场后，我们被要求在座位上等候，直到空中警察与安全员到场，将一男一女带走，前后舱门才同时打开，允许乘客下机。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">我们将于明天15点搭乘航班从巴库飞往北京首都国际机场，预计次日0点多抵达。原本这趟行程的行李需要重新托运，因此我们先办理了入境手续。可到行李转盘处提取行李时，却发现行李并未出现，询问工作人员后得知，行李已直接托运至北京。不过按照流程，我们仍需再次办理出境手续。</p> <p class="ql-block">好在我们已经找到了免费休息的地方，巧的是，正是我上次来巴库时用过的那个床位。</p><p class="ql-block">晚安💤</p>