跨入新的时代——挺起中华脊梁

南洋企鹅

新中国成立后，上海船舶迎来光明新生。从依赖技术支援到自力更生，再到领跑世界，上海船舶工业经历了艰苦卓越的研发之路。 1945年8月15日，日本宣布无条件投降，但日军仍然盘踞在江南造船所。次日造船所的一千多名工人涌向厂区，要求日军撤出，日军开枪恫吓。工人们则以砖块石头为武器，猛砸白军。日军被迫拍翻译出来道歉，与工人代表谈判。 1947年7月6日，中国政府接受战败国首批军舰的典礼，江南造船所码头举行。在以后的三个月，相继接收了四批共34艘日本投降军舰，总吨位3.4万吨。这是中国近百年来历经列强侵略和欺侮以来，第一次获得外国军舰的战争赔偿。 解放前夕，国民党政府着手损毁或抢运各修造厂重要物资和设备。上海船舶工业工厂的职工开展一系列护厂活动。 1950年2月6日，国民党出动飞机四批次十七架，对上海市区进行轰炸，重点是对杨树浦发电厂，闸北水电厂等关键设施。这就是二·六大轰炸。 1950年马勒船厂纠察救护消防队队员合照 1952年8月，上海军管会宣布征用英商马勒机器造船厂。此后，该厂更名为沪东造船厂。 保护造船图纸所用的铁筒（1949年中共一大纪念馆藏）在搬运计划的斗争中，王荣瑸保护了江南造船所从1911年至1949年建造840多艘舰船全套设计图纸。 江南造船所工人护厂使用的红缨枪（1949年，中共一大纪念馆藏） 选自中国工人画刊 1953年，毛泽东主席视察人民海军。并题词：“为了反对帝国主义的侵略，我们一定要建立强大的海军。” 从手绘图纸到数字孪生船舶设计的工具变革深刻反映了造船技术跨越式发展：早期依赖手绘图纸，设计师需凭借经验与空间思维完成线行放样完成结构布局；20世纪后期，计算机设计及普及，实现了二维化绘图。 朝起东方百舸争流新中国成立后，上海船舶工业和广大职工，以自强不息的精神，永攀技术高峰，不断攻克高精尖技术难题，书写了中国工业史上的新篇章。 万吨水压机、东风号万吨轮、远望1号等国之重器系相继成功建造 使中国人自力更生的能力再次得到有力证明，也为国家工业和国防发展，奠定了扎实基础。 1953年，中国与苏联签订援助技术援助的协议。这是援华专家的集体合照。 “新中国15”号船模 1955年，沪东造船厂，求新造船厂等厂，开始生产沿海巡逻艇。 1956年，新中动力机厂试制成功额定功率447千瓦船用柴油机，是当时动力最大的国产柴油机。 1957年，沪东造船厂建造的“昆明”号护卫舰交付中国人民海军。 1958年，新中动力机厂试制成功中国第一台35型船舶采用柴油机增加器。 上图：1970年，中华造船厂建造的447千瓦（600马力）渔船。下图：1973年，沪东造船厂开始建造了，25000多吨散货船。 1974年，沪东造船厂开始设计建造“053”型导弹护卫舰。 “远望1号”“远望2号”1979年交付使用，这是第1代综合型海上活动综合测量船。 “向阳红10号”是国内首次研制的大型综合型海洋科学考察船兼海洋通信船。 三艘打捞救生船，在718工程，主要记录它导弹飞行过税的数据舱，是中国第一艘远洋打捞救生船。 1978年至2010年载重吨位（万），造船完工数（艘） 改革开放以来，上海的船舶工业率先走向国际 845TEU无人机舱全集装箱船总长：161米型宽：25米型深：13.2米吃水：9.7米载重量：18400吨1984年下水江南造船厂制造 4200立方米LPG运输船沪东造船厂研制，仓容4200立方米，LPG船，即液化石油气船，专门用于运输液化石油气。 2000立方米耙吸式挖泥船该船由沪东造船厂制造的挖泥船 江南造船厂短期融资券票样 福建舰船模2022年2月17日，江南造船（集团）责任有限公司，承建的国产航母福逢舰下水。 2010年前后黄浦江畔的船舶工业进行战略性转移。上海船厂，江南造船，沪东中华造船等百年船企整体搬迁到长兴岛。 2019年，沪东中华造船为法国达飞航运集建造的全球首艘23000TEU双燃料集装箱船下水。 搬迁后的黄浦江工业遗存，爱保护利用中焕发新生，昔日的“工业锈带”变成了“生活秀带”，为上海增添了一道亮丽的风景线。 上海建造的科考船与特种船舶代表我国在高端成就，有力支撑着我国强国建设。 潮涌新时代，奋楫再启航！上海——近代工业的摇篮，始终以产业实力，挺起中国船舶实力的脊梁。