西行随笔 红其拉甫的界碑

室内乐

西 行 随 笔

文/陶瑞钢

摄影/陶瑞钢

红其拉甫的界碑

由于过去从事旅游工作，退休后又迷恋自驾旅游，现在让我回忆我走近过多少我国边境口岸的界碑，我还真记不全了。边境、界碑都是一个国家主权的象征，在国人的心中都是神秘和神圣的。我们这次南疆自驾游的终点，是我们国家遥远的西域，帕米尔高原上的红其拉甫，这里是世界上海拔最高的跨国边境口岸，界碑编号:7。

塔县到红其拉甫只有百多公里，加上往返途中的旅游景区景点，一天的行程安排是轻松的。为了避开旅游高峰时段，我们还是决定早点出发。清晨，天还是一片漆黑，我们的车就穿过塔县县城寂静的街道，很快就转入314国道，但当地人都把帕米尔高原上这条连接巴基斯坦的国道，称为“中巴友谊公路”。

这条边境公路都是在高差不太大的高原上行进，沿途都有为边境口岸服务的一些后勤保障设施，我们还看到一些专门供中巴人员会晤的场所，这在其他边境地区没见过的。高原风光迤逦迷人，巍巍昆仑银装素裹，公路两旁奇峰林立，峡谷地区有潺潺流水。高原的天很蓝，阳光把周围的山体映照得丰富多彩。在我们的车经过一个垭口时，万道金光从远方的山崖之间喷射而出，呈现出美妙绝伦的高原奇观，大家都停车拍照，想象力强的人高举着双手，摆出托起初升太阳的姿势，确实，这是帕米尔高原给“相霸”们留下的完美影相。有人说，独库公路逊色于中巴友谊公路，帕米尔高原上的这条路才是中国最美的公路，我想，这是多情的人迷情于帕米尔高原风光的原故吧。

　　汽车的发动机发出一阵阵轰鸣声，在盘山公路上绕行了一段路后就驶进了红其拉甫停车场。眼前的红其拉甫口岸建设与过去比，简直是天壤之别。很多年前，我曾经来过这里，还依稀记得这里过去只有一个口岸检查站，和一些零散建筑。现在的口岸已经建设得规模很大，设施设备齐全，这里还新建了“中巴友谊长廊”、“中巴友谊超市”，这些都是免税的口岸贸易市场。停车场周围也全是中巴商贩的摊位，这些特色小商品都是从巴基斯坦贩运过来的，市场很闹热，到处都呈现繁忙的景象。虽然我们来得很早，但购票处的观光客早已排了几条长龙。我们等了很长时间才排队购到票过了验票口，观光车沿着陡峭的山坡盘山抵达了中巴口岸国门。这时的国门景区已显得很拥挤，要拍几张好照片都不容易。在第7号界碑和红其拉甫海拔5100米的碑刻前，游客排着长队等着拍照留念。在国门前拍照的人也拥挤得很。观光客们手里都舞动着在下面的摊贩处购买的小国旗。还有人聚集在国门前挥舞着小国旗唱歌，作直播视频，他们都唱的同一首歌《歌唱祖国》。现在的边境口岸，除口岸功能以外，已经成了旅游景区，我注意到在标志海拔高度的石碑上刻着:国家AAAA级景区。这是国家旅游局评定授予的高质量旅游景区标志，这也充分证明现今边境口岸的旅游功能。

　　红其拉甫，塔吉克语意为“血染的通道”，古丝绸之路就是通过这里连接中亚、西亚和欧洲的，望着帕米尔高原上这条神圣的通道，你会冥想到张骞、玄奘、马可·波罗经过此地的情景:他们或许就在我们立足的位置，在寒风凛冽中经历高原缺氧、高寒冻伤、饥饿难熬的生死磨难，也或许他们在这里还埋葬过同伴的尸体，再挥泪继续前行。关于玄奘途经这里的这段史事，他在《大唐西域记》中有明确的记载。至于中巴两国在建设这条友谊之路时，有多少建设者奉献出了生命，我想，帕米尔高原一定会铭记！

　　我很庄重地在7号界碑、国门，以及标有海拔5100米的地标石碑前留了影。离开前，我望了一眼巴基斯坦苏斯特口岸一侧绿镶嵌白色的星月旗，然后再凝视着7号界碑上空高高飘扬的五星红旗，默默地行注目礼。此时此刻，人们才会真正理解国家、国界和国家主权的深刻含义。

国门处海拔高，温度很低，虽然同行的作家朋友从身上脱下带着体温的羽绒服给我穿上，但还是有点瑟瑟发抖，不能久留，急着乘观光车下山来到海拔4733米的口岸海关区。真奇，少几百米的海拔高度，人感觉就好些了，也不打寒颤了，高反也减轻了。发动汽车准备返回，油表显示油量只有不到四分之一，凭我的经验，这只能跑返程的一半。马上熄火下车，一打听，从塔县至红其拉甫全线都没有加油站，最让人不可思议的是口岸地区也没有加油站。这下着急了，影响同行朋友们的行程是小事，在路上当“山大王”真有点恐怖。向该打听的人都打听了，唯一的答案是，只能在这里通过非正规渠道买议价油，30升92号汽油，200元变成了400元。说尽好话，终于找到一个能帮忙弄到油的“好心人”。油弄到了，也顾不得高反，自己提着两个油桶健步如飞，生怕“好心人”变心，最后还很动感情地向“好心人”一再致谢。

　　按今天的出行计划，我们在返回塔县途中要打卡“瓦罕走廊”和“盘龙古道”。“瓦罕走廊”位于帕米尔高原南缘，与阿富汗有近百公里的边境线，当然，这也是与中国有边境线的内陆国家中最短的，但战略位置十分重要，这条走廊也是古丝绸之路的重要组成部分，也是华夏文明与古印度文明的交流通道，唐玄奘去天竺研习佛法就经过这里。“盘龙古道”也是我们这次痴迷着想要体验的，75公里的盘山险道，600多个S形和U形弯道，想起就让人兴奋。

四台车都停放在红其拉甫停车场，这里是314国道，也就是中巴友谊公路的终点，这里也是我们返程的零公里处，我们将在这里踏上归途。我们即将离开这里:红旗拉甫，7号界碑，还有那通向远方的路。这时，我们心中有种无以言表的自豪感，在张骞、玄奘、马可·波罗和那些追梦人走过的路上，也留下过我们的足迹。几年筹划，万里征程，就为了这个心缘。我开始发动汽车，这时，我想起“盘龙古道”的那句推广语“走过了所有的弯路，从此人生尽是坦途”。实际上，人生哪来坦途，车轮碾过的地方才是坦途。