<p class="ql-block"> 又是一个晴朗的深秋，一行六人，又开启了川西为期10天（2025-18-18----10-27日）的川西之行。</p><p class="ql-block"> 8/05分，南下的飞机正点迎着东升的旭日启航了，历经2.5小时飞行，落地成都天府国际机场。没有暂短的停留，预约地导马师傅带着我们踏上前往康定的旅程。川西之旅正式开启。</p> <p class="ql-block"> 途径天全县服务区，我们稍作休息，补充能量。这里318四川入藏的起点，是网红打卡之地</p> <p class="ql-block"> 为纪念川藏公路建设的历史意义，这里还修建了一座川藏公路博物馆。新中国成立后，为了解放解放和建设西藏，国家花费大量人力物力分别从甘青海省和四川省修建两条道路，即川藏公路和青藏公路。从50年开始，历经四年，与54年底全线通车。蜀道难，难于上青天，大国之策，大国之将，中华之魂，民族脊梁，在这里诠释。至今，七十年的不懈的努力，这条天路，链接蜀藏，跨越万水千山，天障变通途。</p> <p class="ql-block"> 蜀道难，难于上青天，在废墟上建立的中华人民共和国，一穷二白，百废待兴，伟大领袖毛主席制定的蓝图，英勇的工程兵和建设者用铁锤，镐头，铁锹，铁钎来描绘，蜀道难，难于上青天，在修建川藏公路第一险关二郎山路段时，面临着技术落后、海拔较高，地质复杂，施工难度不是一般的难，每公里就埋下七名建设者的忠骨。</p><p class="ql-block"> 2012年，川藏高速公路开始施工，历时五年，于2017竣工通车。新的高速取代了老川藏公路，现在二郎山这段天险公路变成隧道，13.5公里的隧道，大大缩短车辆行驶时间，减少了对神态的破坏。基建大国，名副其实。</p>