红其拉甫，中巴关口；世界海拔，最高国界。

ZYM张元闽

海拔最高，跨国边界

红其拉甫口岸位于中国新疆喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县境内，是中国与巴基斯坦唯一的陆路通道，也是世界上海拔最高的跨国边界关口（平均海拔4733米），自2024年12月起实现常年开放，在“中巴经济走廊”中发挥核心作用。‌

红其拉甫口岸地处“中巴经济走廊”核心区，对应巴基斯坦苏斯特口岸，通过喀喇昆仑公路连接两国。作为国家一类口岸，它是中巴唯一的陆路进出境通道，被誉为“世界最高国门”，地理位置坐标为中巴友谊路25号。‌‌

照片视频转自林巧同学。

中巴国门，友谊桥梁

中国新疆喀什地区的红其拉甫，坐落在帕米尔高原东缘，是一个地势险峻、气候极端的通外山口，素有“血谷”之称。这里空气稀薄，氧气含量不足平原的50%，冬季最低气温可达零下40摄氏度，自然环境极为恶劣。然而，正是在这片“生命禁区”，屹立着象征国家主权与对外开放的世界海拔最高国门——红其拉甫国门。

从海拔约3300米的塔什库尔干塔吉克自治县县城出发，沿喀喇昆仑公路行驶约120公里，即可抵达海拔4733米的红其拉甫国门。这座庄严的国门不仅是中巴两国唯一的陆路通道，更是中国西部面向南亚、中亚的重要门户，发挥着“东联西出”战略中不可替代的“桥头堡”作用。

1986年5月，红其拉甫口岸正式对第三国人员开放，标志着这一边陲要地步入国际交流合作的新阶段。自2009年新国门建成以来，其独特的高原风光和重要的政治象征意义，持续吸引着众11多中外游客前来参观，成为帕米尔高原上一处令人向往的旅游热点。

红其拉甫国门之所以能够成为知名旅游目的地，离不开被誉为“世界第八大奇迹”的喀喇昆仑公路。这条公路被人们用三个“最”来形容：世界最高的跨境公路、沿途风光最美的公路，以及全球最惊险的交通走廊。它的建成，是人类工程史上的一部壮丽史诗。

1978年，正值中国改革开放的春雷响起，历时12年建设的喀喇昆仑公路正式通车。这条平均海拔超过3000米的公路，跨越喀喇昆仑山脉和兴都库什山脉，突破了极端地质与气候条件的限制，成为中巴友谊的有形见证，被誉为“中巴友谊之路”。

进入新时代，红其拉甫的战略地位进一步提升。2013年，中国提出建设“中巴经济走廊”的宏伟蓝图，旨在打造一条北起喀什、南至巴基斯坦瓜达尔港，涵盖交通、能源、经贸等多领域合作的现代化经济大动脉。如今的红其拉甫，不仅是中国对外开放的陆路口岸，更是“一带一路”倡议的重要节点。

从“血谷”到通途，从边关到门户，红其拉甫的变迁见证了中国从打开国门到拥抱世界的伟大历程。这座屹立在“世界屋脊”上的国门，将继续作为中国西部对外开放的重要窗口，在新时代谱写和平合作、开放包容、互利共赢的新篇章。

　　血谷朝阳，风景独好

风在帕米尔肋骨间磨刀，氧气被劈成薄刃。

“血谷”里，雪是未燃的誓言，裂谷是缝合的伤口，人类却偏要在伤口种花。

一粒青稞般的塔县，被喀喇昆仑这根银线缝向4733米高空。

最高、最美、最惊险的三枚勋章，别在地球胸膛；车轮替祖国在零下40℃暖血。

1986，冰川第一次听见外语，世界在雪线与中国握手；/2009，24米钢焰举火，游客把喘息调成快门，与国门合影。

1978，春雷滚过昆仑，四千日夜把年轻名字钉进桥涵；

第一辆卡车驶过，雪崩鼓掌，鹰隼剪彩，铁与石结盟。

2013，蓝图化鹰，衔“走廊”落瓜达尔；红其拉甫成“一带一路”纽扣，把中亚、南亚、东亚扣进同一件命运大衣。

今夜，银河倾泻，国旗猎猎——

只要群山仍立，心脏仍跳，血谷之上，永是朝阳。