GT世界挑战赛北京亦庄站

波澜不惊

GT世界挑战赛亚洲杯的巅峰之战即将在北京亦庄激情上演，这场备受瞩目的收官之战不仅标志着2025赛季的圆满落幕，更将见证亚洲GT赛事史上首次街道赛的诞生。亦庄街道赛道以其独特的城市风貌与专业级赛事标准，为全球车迷呈现一场速度与激情交织的视觉盛宴。

历经马来西亚、印度尼西亚、泰国及日本四站的激烈角逐，本赛季12回合赛事已渐入尾声。2025年10月这个周末，GT世界挑战赛亚洲杯将迎来最终章——北京亦庄站的双回合60分钟对决。作为赛季压轴大戏，这场收官之战不仅关乎年度荣誉归属，更因首次登陆城市街道而意义非凡。这条专为赛事量身打造的街道赛道，将世界顶级GT赛车的轰鸣首次注入北京亦庄的城市脉搏。

2025 GT世界挑战赛北京亦庄站正式拉开周末赛程序幕，GT世界挑战赛亚洲杯与SRO GT杯的GT3、GT4战车首次驰骋于亦庄街头，展开紧张有序的预排位赛、排位赛和预决赛。明天将进行决赛。国际级GT车手与顶尖车队悉数登场，在城市街景中划出疾速轨迹。这一刻，亦庄不仅是科技新城，更化身为亚洲赛车版图上的崭新地标，承载着GT赛事历史性的街道首秀。

本次赛事采用符合国际汽联（FIA）三级标准的临时街道赛道，全长4.9公里，设12个弯道，最高设计时速可达259km/h，预计最快单圈时间约为1分45秒。赛道以科创十七街为起终点，采用“8字形”布局，途经经惠西路、经惠东路、科谷一街、科谷二街，最终经通惠干渠路闭合回环，巧妙融合城市道路与专业赛道元素。兰博基尼、法拉利、保时捷、奥迪、梅赛德斯-AMG、宝马、阿斯顿马丁等全球顶级品牌车队齐聚一堂，共襄盛举。赛事特别设置6处户外阶梯式观众坐席，每日可容纳逾1.2万名观众，让车迷近距离感受引擎轰鸣与速度之美。

本赛季的12回合赛事已先后在马来西亚、印度尼西亚、泰国和日本激烈上演，北京亦庄站作为2025年的收官之战，将带来两场60分钟的巅峰对决。尤为引人注目的是，这是GT世界挑战赛亚洲杯历史上首次举办街道赛，而这条亦庄街道赛道正是为此次赛事量身定制，标志着亚洲GT赛事迈入城市赛道新纪元。

看台旁边的大屏幕上的比赛实况。

GT4组别比赛中突发严重撞车事故，一辆赛车在高速弯道与缓冲墙发生碰撞，现场红旗中断比赛以进行紧急救援与赛道清理。所幸赛事医疗响应迅速，相关人员及时介入，未造成重大人员伤亡。事故虽令人揪心，但也凸显了街道赛高风险与高挑战并存的竞技本质。

本赛季赛车阵容涵盖GT3与GT4两大组别，性能差异与战术博弈贯穿全程。GT3组别集结兰博基尼Huracán GT3、保时捷911 GT3 R、法拉利296 GT3、奥迪R8 LMS、梅赛德斯—AMG GT3 EVO、雪佛兰—克尔维特 Z06 GT3.R、宝马M4 GT3 EVO、日产GT-R NISMO GT3等八大品牌的顶级超跑。这些基于量产旗舰打造的赛车，拥有500至600匹马力，车重控制在1200至1300公斤之间，配备ABS与牵引力控制系统，极致追求赛道性能与驾驶极限。

GT4组别则以梅赛德斯-AMG GT4、奥迪R8GT4、丰田GR Supra GT4 EVO II、莲花Emira GT4、阿斯顿·马丁DPS GT4及保时捷911 GT4为主力车型，动力输出更为稳健，车重略高于GT3组别。作为年轻车手迈向顶级GT赛事的重要跳板，GT4不仅强调驾驶技术的锤炼，更肩负着培养未来GT之星的使命，在竞技与安全之间取得精妙平衡。