渡•阴山—2025国庆自驾，小手冰凉 莉莉

小手 冰凉

曾经数次沿G7高速路过内蒙，阴山留给我很深的印象，它一路相随，陪伴着我走过内蒙古高原大半车程。阴山就像一条蓄势待发想要凌空而起的巨龙，横卧在蒙古高原。它山峰陡峭、山势险峻、山峦连绵，黝黑的山体透露出威严肃杀之气，粗粝的线条勾勒出无尽的豪迈。每见阴山，耳边不由得想起小时候背诵的唐诗“但使龙城飞将在，不教胡马渡阴山”。阴山后面是什么样子，引起我对阴山的无限遐想。

今年五一，单位的同事，与我聊他的阴山穿越，惊险的探索历程，壮美的自然风光，精彩之处，让人不禁为之心动，再次勾引起我对阴山探索的向往。

心动不如行动，恰好国庆中秋双节连在一起放假8天，可以好好利用一下长假来穿越阴山，完成一次夙愿。

D1，大连—巴彦淖尔

10月3日凌晨出发，顺路参加个婚礼，然后与队友巴彦淖尔会合，解锁阴山秘境穿越之路。

傍晚，快到巴彦淖尔，看见最美的夕阳。

美丽的落日洒下柔和的光芒，映红了天边，远山、大地在夕阳的映照下，犹如一幅浓墨重彩的油画。

D2，阴山穿越

巴彦淖尔位于黄河几字形顶端，河水过境非常长，临近城市有黄河湿地公园，一早，我们去看黄河。

清晨，黄河岸边，宽阔的河面，浑浊的河水缓缓流淌。

巴彦淖尔段的黄河是黄河中游。黄河从青藏高原与黄土高原交界处开始变黄，流经甘肃时水质转浊。

掬一捧巴颜格拉山流下来的河水，感受一下黄河母亲温度，黄浊的河水划过手指，冰冰凉凉。

看完黄河，渡阴山去。

沿黄公路边上笔直的杨树。

几处杨树已经变黄，再过几天秋景会更漂亮。

路边出现大片的戈壁，巍峨险峻的阴山就在前方。

阴山山脉横亘于内蒙古自治区的中部，屹立在内蒙古高原的南缘，河套—土默特平原之北。它的西部是狼山、色尔腾山和乌拉山，中部为大青山。

阴山不仅是我国半干旱区与干旱区的分界线，也是我国季风区与非季风区的分界线，更是游牧文明和农耕文明的分界线。

阴山山脉北侧地区，是大片的荒漠戈壁，降水量稀少，而且资源匮乏，在历史上，先后有匈奴、突厥、蒙古等北方游牧民族，在这里游猎驻牧。度过了阴山，就意味着他们能够拥有阴山南面肥沃的土地、丰茂的水源。因而，横亘东西的阴山不仅是中原地区人民的生存屏障，更是中原文明的延续屏障。倘若失去了阴山的天然屏障，游牧民族的马蹄将直逼中原腹地。所以自春秋战国以来，中原民族和北方少数民族围绕着阴山展开的激烈争夺，就从未停止过。

阴山渡口。

阴山渡口边上的鸡鹿塞。据说王昭君出塞，就是从鸡鹿塞经由哈隆格乃峡谷，前往匈奴和亲。

汉代，窦宪与耿秉各率四千骑、南匈奴左谷蠡王师子率万骑从朔方鸡鹿塞出征漠北。

哈隆格乃峡谷大入口集结穿越的车辆，旌旗漫卷,铁骑如潮。

常规的穿越是走哈日嘎那沟（哈隆格乃峡谷），今年穿越阴山线路火热，入口都塞车了。我们不打算与这些专业越野一起凑热闹，准备走穿越阴山的另一条路线，一条攻略上说简单的路线—格日敖包沟。

鸡鹿塞到格日敖包沟路边的汉代烽火台。

格日敖包沟入口。

格日敖包沟也叫神水沟，沟口有潺潺河水流淌。

入口段，河床宽阔，有多条路线，可以选择淌水前行，感受一下玩水的乐趣。

神水沟的由来，阿贵山泉。据说这个山泉水可以治眼病。

接点神泉水。

中午，在一小片沙棘林下修整，吃点东西。

一队越野车路过。

旌旗猎猎、狼烟滚滚，发动机的轰鸣响彻山谷，数千年的铁马金戈，如今变成钢铁洪流。

继续向前进发，河道逐渐变窄。

大片的沙山出现。

浮沙和碎石交加的路。

往上走，河道已干涸。

阴山穿越没有固定线路，全部是沿着河床穿行。

全程没有手机信号，不过完全可以放心走，沿途间断有牧民的房子。

看见一越野车在豁车，反复几次没有冲上。

登上沙坡看看什么情况，坡路已经让越野老炮们豁出深深的车辙，没改装的车冲到半坡肯定托底，像我这样的素车没戏，不折腾了。

沙坡上的我。

看下面。

粉色的草，是开花？还是枯萎了？

顽强的生命，说不上名字的植物。

快到山口看见路标，直行锡尼乌苏，右转度阴山。我们看右转的车辙多，觉得跟着走肯定没错，右转度阴山。

到达山口了，山口对面有一个长沙坡，刚才看见的几辆车正在玩沙子。

按捺不住，玩沙去。

冲了一次沙坡后有信心了，增加点难度，从右侧浮沙处再来一次，满载，加车顶帐篷，足有三吨半的车子直拔而上，此时情绪价值拉满。

翻山的第一个下坡，有点险，约40度的，边上是悬崖，不探头看不着路，转弯处直接拐还容易侧滑，好在人字形，可以直走调头在下，控制好车速，慢走即可。

干涸的河道，这两棵树显得颇有灵气。

河道逐渐开阔。

路过牧民设置的栅栏，防止牛羊乱跑的，随走随关。

沙石河道变成浮沙路。

下车看到蜥蜴。还有蛇，没拍上。看似荒芜的沙地也有自己的生态圈。

车辆前行，翻过几处沙地后，前方一片开阔平坦的谷地，就当我们觉得已经快穿越出阴山峡谷时，却看见远处拍照时超过我们的两辆车在前方调头，改走左边的小路了。

到路口，看他们左转走的小路车辙稀疏，不像是常规路线，让后车路口停下，我去前方看一下情况。

小路尽头是两山间的巨石豁口，仅容一车通过，一奥迪Q5停在入口，一丰田普拉多停在无路的悬崖前。两车的人在研究下山的路，这有路么？走到普拉多前面，喔呵！果然有路，只不过这条路目测有60-70度，人走都需要手脚并用四驱爬行，按正常人看，这就是一个接近垂直，高度有近2百米的的大流沙，称为路是因为沙坡有车辙痕迹。打听前车情况，说他们的领队跑丢了联系不上，刚才往前走没有路了，才拐到这条小路看看，目前看想走这条路就需要顺着这个大坡下去。谈论中，两车的人有冒险尝试的想法，作为略懂越野的老司机，果断劝阻，下这个坡是看不着路的，坡中间有两个弯，路况不熟悉方向打早或者晚都有翻滚下去的危险；还有，中间不能停车，车速要合适，如果车速慢与沙子的流速，车辆会方向失控冲下悬崖；最关键这个高度万一有个闪失车辆冲下悬崖，人也大概率会挂，大过节的 出来玩，不值得冒这个风险。两车人听后，不下去了。（在后来和牧民的交谈中得知，这个坡叫英雄沟）

回到路口，跟队友说了下情况，决定等等普拉多和奥迪，看看他们是怎么打算。等了许久不见两车过来，不太放心，正好队友对前方的大沙坡感兴趣，我们又过去看看。

过去一看，是普拉多调头陷车了，正在挖沙，车辆因连续的挠沙高温了，机盖打开散热。两车人看了我们很惊讶，以为我们走了，没想到我们会回来。我们看了看，即使挖沙子普拉多也出不来，如果拖车奥迪还下不去，不如试试人多推出来。

脱困后，看着四周高山峡谷，茫茫戈壁，众人目目相觑，一时间束手无策。前行是不可能，那个大沙坡，就我们的水平，梁静茹来了也不敢下，目前看只能回头找路了。回头走面临着沙路上坡，两个SUV困难不小，奥迪的哥们提议四车组队，于是,我们一拍即合，人多力量大，一个草台班子就这么搭建完成，普拉多开路，两SUV居中，我断后，找路去！

困难跟预想的一样，如约而至，SUV开始陷车了。奥迪连续的大油门冲沙，四驱中央差速器过热保护，只有前轮转动，干挠几下就拖底不动。人多，先推车，没效果，前行的普拉多已经到这段沙路的坡顶，回来容易陷车，研究了一下，我车绕过前车走旁边的沙地，先从前面拖。

连续尝试几次，都不行，主要是城市SUV，不敢顿车，顿大了车体受伤。

慢顿效果不好，连续几次后，我车也陷了，好在坦克脱困能力强，蠕行模式打开，人多帮一把手，一下就出来。

前面不行换后面，后面就着下坡，奥迪脱困成功！

接下来奥迪、汉兰达沙地反复陷车，我们一路不断重复地挖沙、推车、拖车。随着时间的流逝，天色慢慢的暗下来，从刚开始救援的兴奋，变到情绪低落，心情也不美丽了，动作也急躁起来，在一个三岔路口，普拉多也陷车了。拖出普拉多，我们缕清思路，坦克、普拉多分头探路，奥迪、汉兰达原地等候。

我右转，走了一段后，天已经黑了，顺着车辙，冲上一个长长大沙坡后，看见前方是大下坡，有散乱的车辙，但是一片漆黑，没有灯光。停下来，考虑再三，没敢下，一个呢，路况不明，怕下去上不来；再一个，刚才的大上坡估计其他车也上不来，这条路不行。

回到路口，普拉多传来好消息，前面有灯光。灯光给我们带来希望，到达灯光处，发现亮灯的是牧民住处，但路也到此终了。随着犬吠声响起，牧民出来查看，普拉多车上的是内蒙人，上前说明情况，牧民兄弟还是比较豪爽的，通过一番交流，答应带我们出去。

跟着牧民的沙地摩托，走过几个路口后，看到了夜晚穿越车队的灯光，牧民告诉我们，顺路走就可以出去，再三确认后，我们略表心意告别牧民，往灯光处前行。与车队碰头，我们打听了路况，好消息是前面确实可以出去，坏消息是过了这个地方，前面有连续较长的松软浮沙路，两个SUV过去较难。目前的情况是，前行会陷车，夜晚救援困难，不可行；露营的话我车可以，其他车露营没有准备，也不可行；原路返回相对容易一些，不过也有一定的困难，山口的40度的人字坡对SUV是个挑战。权衡了一下，最后决定，原路返回。

（白天下坡拍的第一个坡，刚上坡一段厚厚的浮沙）

到山口下，到了回程的关键点，这个山口的难度是坡度大，第一个坡刚上坡的一段有厚厚的浮沙吃动力，过了浮沙后是交叉轴，普通车辆走这路起不来速度，到交叉轴处动力流失，停滞不前；第二个坡比第一个坡度大，40度左右，是碎石子路，附着力不好，特别考验车辆的动力。计划是坦克先上，上不去的车半路停下，坦克拖拽。

（白天拍的人字坡）

最终，第一个坡奥迪自行上去，汉兰达拖上去；第二个坡汉兰达自行上去，奥迪拖上去的。奥迪和汉兰达的表现可圈可点，城市SUV不是干这个活的，能够完成这些挑战，技术和车况缺一不可。奥迪如果是托森差速器走这路应该没问题，多片离合器表现差点意思，拖了车辆的后腿；汉兰达的最后一战表现惊艳，这么大的碎石坡能够上来，牛！可以吹嘘一段，据队友说踩出疯狗模式，把潜能发挥出来，缺点是底盘的高度不够高，影响整体性能发挥。

全部上去后感觉内心稍稍放松了下，剩下的路只要慢慢走就可以了，最终，我们夜里11点回到公路，完成这次渡阴山穿越。

过后总结，渡阴山是成功的，毕竟是一天2次翻越阴山，但是，挥师北进漠北高原失败，折翼而返。客观原因：功课做的不好，应该是线路走错了，目前看，在路标处向锡尼乌苏的地方直行是正确路线，右转走车辙多的线路恰恰是上难度的线路，一次休闲穿越游变成惊悚探险之旅；主观上：轻敌、自信和盲从是主要原因，“君子不立于危墙,智者不陷于覆巢”，带SUV走阴山穿越不是一个好主意，是一个错误的决定。失败是成功之母，革命尚未成功，下次继续努力，阴山，改日再约！

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老司机穿越讲完了，由我继续讲讲本次自驾游的常规游。

D3，巴彦淖尔—大同

今天休整到自然醒，自驾游中少有的自然醒，十点左右，出发到大同。

一路上，老司机被超越剧本的穿越整的情绪不高，不过大家回忆起穿越的过程兴致盎然，觉得整个过程前半段略有平淡，后半段可以说是跌宕起伏，每个路程都充满的未知与悬疑，精彩不断，一群没见过世面的人被get到越野的快乐了。

下午到达大同，参观大同古城，远看大同古城，威武霸气，有古风古韵的意思。

古城外种植了大片的这种花，可惜略微有点过季。

大同古城，中国九大古都之一。古城历史，最早可以追溯到秦汉时期，自北魏迁都起，1600多年来城市格局基本得以保留。

大同古城是2008年开始修复。

从永泰门进古城。

大成坊。

儒学文化街，临街店铺和四合院均为明代建筑，商铺卖的大多是文创产品。

祈福长廊。

这条街的尽头是文庙，求学的可到此祈福。

儒圣门。

过这个牌坊就是文庙。

华灯初上，行走在灯火通明街道，仿佛漫步在历史的画卷中。

小院高墙，朱门绣户，过去住这里的一定是大户人家吧。

古城里吃饭的地方人好多啊，比儒学文化街人多了去，还是吃最吸引人😁。

免费登城墙，点赞👍

登城墙欣赏古城夜景。

古城修建的很规整。

宽广的城墙，有旅游电瓶车和四轮自行车可乘。

城墙上有塔，这个没见过，是镇守城墙永固么？

辉煌的古城夜景。

古美和现代的共鸣。

古城的正门，瓮城。

灯光秀，大同的文旅下功夫了。

D4，云冈石窟、悬空寺、恒山

昨天的古城游览，让我们感受到三晋大地厚重的历史。今天，我们继续了解山西深厚的古文化。

先去看云冈石窟。长假人多，预订的是早上6：30的参观时段，一早5：30出发，路上车很多，像我们一样的大聪明还是不少滴😀😀。

云冈石窟，世界文化遗产。

坐落于山西省大同市武周山南麓的云冈石窟，是中国首个由皇家政权（北魏时期）主持开凿的佛教艺术圣地，与敦煌莫高窟、洛阳龙门石窟，麦积山石窟并称"中国四大石窟"。

入口距离石窟造像群还有一定的距离，尽头为灵岩寺。

步道两旁有雕塑精美骑象四棱神柱。

红丝金叶。祈福树？

一组浮雕，展现北魏皇帝礼佛的场景。

桥头，手持宝莲灯的观音菩萨。

灵岩寺。

石窟最早的碑文，景明四年 比丘尼 昙媚造（写）。

石窟前是北魏官道遗址，一组雕塑，古人运输的马车。

第三窟，云冈最大的洞窟，又名“灵岩寺洞”，可容纳三千余人。

露天大佛。

北魏文成帝时期（公元460年）开凿的释迦牟尼坐像，高13.7米，原型为北魏开国皇帝道武帝拓跋珪，因前壁及窟顶崩塌成为露天造像，‌代表云冈石窟的标志性景观和佛教艺术中国化的巅峰之作‌。

石塔。

第6窟，以中心塔柱为主要结构，雕刻有连环画式的佛教故事内容。

每一龛的佛像都展现佛陀不同行迹。

看完云岗石窟，下午到恒山景区看悬空寺和登恒山。

壮观！自然与历史完美的融合！

悬空寺，位于恒山金龙峡西侧翠屏峰峭壁间，悬空寺建成于北魏后期，距今已有一千五百多年。是佛、道、儒三教合一的寺庙。

寺旁金龙峡瀑布。

寺庙紧贴悬崖，远远望去，仿佛是一组精巧玲珑的空中楼阁。

悬空寺限流，登寺需要预约登临票，十一期间只能远观了。

远望恒山。

北岳恒山，与东岳泰山、西岳华山、南岳衡山、中岳嵩山并称为中华五岳，齐名天下。

时间紧任务重，索道上😊

恒山派的大师们是在这里练功么😘

仪琳小师妹在不在？

开始上难度了。

古建筑墙上的这些反差有点大。

石刻。

恒山迎客松。

最难的一段即将走完。五岳中，恒山还是较容易攀登。

主峰天峰岭，海拔2016.1米。

下缆车后约1小时登顶恒山。小小恒山轻松拿捏🤗。

恒山大旗。

登高望远。

天有点阴，远看雾蒙蒙，好处不晒，适合爬山

晚上入住恒山脚下浑源县。

今天是八月十五，全队9人，有幸团聚在恒山。

把酒言欢，庆祝中秋团圆、旅行圆满！

恒山的物价喜人，满满一桌子，菜牌点遍了，才400元，哈哈，欢迎来大同😊。

D5，返程，大同-大连

自京哈高速开始与国庆返程的大军汇入一起，还好，一路仅有2段行驶缓慢，晚上八点顺利到家。

从黄沙漫卷的古战场，到古风古韵的大同，看中华上下五千年，攀今览古，庆幸生活在这个时代，我们亲历着天翻地覆的变化，目睹着国家繁荣昌盛，人民安康富足。我们是幸运的宠儿，倘若回到古时，想我等一介草民，千里自驾是不可想象的，大概是男耕女织，苟且一生而已。

平凡如我的人，知足于平常，快乐于日常，平静的过着，开心的笑着，适当的忙着。“欲买桂花同载酒，终不是少年游”，多出去走走吧，看你喜欢的风景，做你喜欢的事，人生几何，把酒当歌岂不快哉！