雨中参观2025第三届中国铁路文化收藏博览会

王老头

手机摄影/编辑制作/王老头 2025年10月8日工大同学重阳聚首，风雨无阻寻根二七厂——秋雨绵绵，情谊深深。10月8日重阳前夕，我陪同老伴和工大同学们从四面八方冒雨赶来，齐聚承载着青春记忆的北京二七机车厂，共同参观2025第三届中国铁路文化收藏博览会，开启一场穿越时空的铁路文化之旅。风雨无阻·赴一场青春之约秋雨洗尘，却洗不灭相聚的热情。老同学们虽华发渐生，却依旧精神矍铄，步履坚定。雨中重逢的握手与拥抱，洋溢着数十年同窗情谊。这座曾见证他们挥洒汗水的百年老厂，正以崭新的文化地标姿态，迎接游子归来。铁路文化·见证时代变迁步入博览会现场，仿佛打开中国铁路的百年画卷： <h1>· 历史珍藏馆：从蒸汽机车到高铁时代，16万件收藏汇聚，中国铁路文化收藏展。</h1>珍贵文物诉说铁路发展史诗· 二七记忆墙：老照片、旧工牌唤醒在二七厂奋斗的青春岁月· 模型互动区：精美铁路模型展现现代科技与工艺的完美融合· 文创体验区：铁路主题文创产品让历史走进现代生活老同学们在展品前驻足长谈，时而激动指点，时而陷入沉思。那些熟悉的场景勾起了多少往事——第一次进厂实习的忐忑，技术攻关的日夜，还有下班铃声响起时的欢声笑语。薪火相传·文化新生作为中国工人运动的摇篮，二七厂已完成从工业基地到文化高地的华丽转身。本届博览会不仅展示铁路文化的深厚底蕴，更彰显了新时代工业遗产的活化利用。老同学们欣慰地看到，他们曾经奋斗的地方正以另一种方式延续着使命，成为传承铁路精神的文化殿堂。雨渐大渐小，参观在依依惜别中结束。老同学们在二七厂标志性的火车头前合影留念，将这份特殊的情谊定格在2025年的重阳前夕。这是一次同学聚会，更是一次文化寻根。铁路情怀连起了他们的青春与晚年，也连起了中国的过去与未来。2025北京二七·第三届中国铁路文化收藏博览会传承铁路文化，见证时代轨迹。 展会上，最受瞩目的莫过于1比1复刻的新“龙号机车”，这也是这台新机车首次公开亮相。现场，同学们在车前与其合影。 200年前，1825年9月27日，世界第一条铁路——英国斯托克顿—达灵顿铁路正式通车，成为现代铁路运输的开端；北京二七厂是诞生新中国第一台内燃机车的厂区，也是中国工人阶级走上历史舞台的重要见证中国收藏家协会铁路文化专业委员会秘书长赵向红表示，本次展览特意选在了有纪念意义的时间和地点，是一次对现代铁路的致敬。 3002号北京型内燃机车是我厂出厂的第二台内燃机车。同时也是我亲手制作的第二台内燃机车转向架构架。当年我从老蒸汽抽出来参加了内燃机车构架研制组，在三位老铆工师傅的带领下从看图、下料到总成纯手工完成的。见到展会上3002号机车照片心情无比激动，位感亲切。 王老头退休后于2016年和老伴带孙女第一次回厂参观 第二次参观 1954年9月毛主席在接见全国人大代表团北京团时与二七厂副总工赵树森亲切握手。 毛主席与赵树森交淡 钱小惠长辛店机车车辆工厂副厂长、党委副书记，北京市文联、北京市作家协会专业作家。1953年10月,著名作家谁是最可爱的人作者魏巍在厂期间担任机车车间党支部副书记,留下数万字采访笔记。 党和国家领导人对二七的提词 展会中巧偶退休前的老工友（现在职） 见到了展板上有我的图片 日本时期建造的厂房和铆钉钢结构的天车 我修理过的各型号蒸汽机车 毛泽东号机车 朱德号机车 周恩来号机车 我工作过的车体厂房 此台转向架2016年我参观工厂时就在这个工地到现在依旧还是原样，只是灰尘多了。我干了一辈子的转向架构架。 钢结构下料厂房 退休17年后回到老厂看到日本时期建造的老厂房和铆钉齿轮结构齿轮传动的老天车。重游了我工作的车间，在我工作了7年的办公室车间給装的滤水器还在，依然见到了我亲手制作和使用过的凉衣架挂在绳上，勾起了我在厂45年从蒸汽到内燃再到电力机车修理新造的经历，心情无法平静……二七老厂爬出来的虫看到老物老景是那么亲切。