<p class="ql-block">昵称：晨思</p><p class="ql-block">美篇号：4308232</p><p class="ql-block">图片：自拍/视频截图</p> <p class="ql-block">问题在于，我们并非只是在短期特定的时间内，使投资回报率最大化。关于这一点布朗先生认为，根本性的思考在于长期的平均投资回报率是多少。按照他的理念，通用汽车的经济目标未必是取得尽可能高的资本回报率，而是与可实现的市场销量相匹配的最高回报。所谓长期的平均投资回报率，就是与企业健康发展相适应的最高预期回报，我们也可以称之为“可实现的经济回报”。</p><p class="ql-block"> ——题记</p> <p class="ql-block">经常被他们这种非常用心的做事的方法感动到，包括对人的培养。我们总是刻意“一往情深”的陷在感情或者说别人能否给我提供情绪价值的漩涡里不可自拔……做事情瞎混，可是想想就算你再不物质，你需要吃饭不？你想吃虾么？想吃新鲜的，还是半死不活的？这些是不是物质呢！或许你只是生命力不够，低于大多数普通人欲望满足，或许是不够自信！</p><p class="ql-block">曾经想送孩子去新加坡留学。嫁入新加坡的闺蜜非常想不通，就觉得新加坡学校对外来国际生收费很高，性价比太低不值得！可能对我们做父母的来说，就觉得给孩子最好的，在我力所能及的范围内！可是想想这个是不是“学历与就业市场”的匹配问题呢！？成本太大，挤压了利润！对西式教育的新加坡人来说，读书就是为了提升技能，挣钱……没有我们那么多情怀和意义感！后来房地产行业下行，很多“烂尾娃”的存在也证明了闺蜜担心的合理性。经济是流通的，长远的，不是短时期的。</p><p class="ql-block">所以，才有了百年跨国企业，跨国名校等等各种根深叶茂的组织机构！限量款，奢侈品百年大牌……</p> <p class="ql-block">学习笔记分享，来自《我在通用汽车的岁月》摘录：</p><p class="ql-block">分权运营协同控制的关键</p><p class="ql-block">我们已经在拨款、现金、库存和生产领域制定了管控方法，但一个整体问题仍然存在:如何对整个公司实施长久控制，同时又和组织的分权方案保持一致?我们对这个悖论从没停止过探索;我们确实需要一套方案，既不放弃我们现实中的分权架构，又能恪守我们的方法理念。关于组织的话题，我在前面的章节里已经谈到过，它是20世纪20年代初，通用汽车结合理论和实践发展形成的。但仅仅这些还不够。要实现协同控制下的分权运营，财务才是最终的必要关键因素。这种关键因素从原则上来说就是，如果我们有办法对运营的效果进行评估和判断，我们就可以放心地把运营的执行交给负责人。这其实是一种财务控制手段，它把投资回报的普遍原则转化成了一种重要工具，来衡量事业部的运营成果。在通用汽车，财务控制的基本要素是成本 价格、产量和投资回报率。 </p><p class="ql-block">这里要说 下投资回报率，它是业务发展的战略性原则。我并不是说投资回报率对每种经营情况都管用。有时为了保持业务的运转，你必须要支出，不管它的回报率看似如何。竞争是最终的价格决定因素，而价格的竞争可能打压利润，让你被迫接受低于预期的投资回报，甚至是暂时的亏损。当经济出现通货膨胀时，人们在计算投资回报率的时候会低估资产的替代成本。尽管如此，在我所熟知的财务原则中，没有哪一条能比投资回报率更好地帮助。</p> <p class="ql-block">我们做客观的商业判断。</p><p class="ql-block">1917年以来，这条原则贯穿通用汽车财务委员会的思维方式，而在此之前，杜邦公司以及美国其他一些企业也是这样思考问题的。我并不知道这条原则的起源在哪里。即使是最普通的投资者在衡量股票、债券或储蓄账户收益的时候，都会考虑投资情况。因此我也想到，每一位企业家在评估利润的时候，也要考虑他的总投资。可以说，这就是游戏规则。还有其他衡量企业经营的办法，比如销售利润、市场份额，但它们都无法替代投资回报率。</p><p class="ql-block">问题在于，我们并非只是在短期特定的时间内，使投资回报率最大化。关于这一点布朗先生认为，根本性的思考在于长期的平均投资回报率是多少。按照他的理念，通用汽车的经济目标未必是取得尽可能高的资本回报率，而是与可实现的市场销量相匹配的最高回报。所谓长期的平均投资回报率，就是与企业健康发展相适应的最高预期回报，我们也可以称之为“可实现的经济回报”。。</p><p class="ql-block">唐纳德森·布朗加人通用汽车的时候，带来了一套财务标准。这套财务标准针对企业的不同阶段，提炼出了与管理效率相关的事实。比如，库存管控基于生产需求预估的投资规划、成本控制等。换言之，布朗先生通过这种方式发展了投资回报的概念，使得它既可以用来考核各事业部的运营成效，也可以用来评估一般性的投资决策。他的概念可以表达为一套投资回报的计算公式，迄今仍是杜邦公司和通用汽车对事业部进行绩效评估的手段之一但本书不会涉及诸如计算公式这样的技术细节。我只是稍微谈一下财务管控的基本概念</p><p class="ql-block">当然，回报率会受到业务环境中各种因素的影响，因此，谁能分辨出每个因素与回报率之间的关系，他对这项业务就会有深刻的见解。为了获得这样的洞察力，布朗先生把投资回报率定义为利润率和投资周转率的一组函数。</p> <p class="ql-block">——the end——</p>