中国海关博物馆

蔡文华

中国海关博物馆，国家一级博物馆，位于北京市东城区建国门内大街2号，是中华人民共和国海关总署的国家级行业博物馆。为古典园林式建筑，整个建筑的外立面采用同样疏密度竖向纹理，北立面侧顶部斜面采用与下部立面相同的开窗方式。

2002年4月，中国海关总署党组决定筹建中国海关博物馆；2014年3月30日，中国海关博物馆建成后面向社会开放。

中国海关博物馆的机构职责是收集、整理、保管反映海关历史和建筑成就文物、举办、陈列展览、开展海关文物鉴定、整理和研究工作、开展行业教育和行业宣传、归口指导海关系统博物馆、关史馆、陈列室等；承办海关总署交办的其他任务。

中国海关博物馆主展区建筑面积约8000平方米，基本陈列位于主展区的一层、二层，包括千秋古关、近代海关、现代海关三个部分，专题展厅和临时展厅位于地下一层。

中国海关博物馆藏品涵盖了从战国时期至当代各个历史时期的海关重要文物，据2020年5月博物馆官网显示，中国海关博物馆现有藏品32000余件，其中实物13000多件，照片5000多张。截止2022年，馆藏文物5468件/套，珍贵文物754件/套。

基本展览千秋古关、近代海关据《礼记.王制》记载，[关执禁以讥]表明，西周时期关卡主要任务是检查进出境商旅及货物；孟子、荀子等人主张[去关市之征]，反映战国时期，关津已开始征收赋税。干秋古关、近代海关，主要展出的有鄂君启节、九江关清花瓷碗、粤海关十两银锭等藏品，主要展示了海关博物馆的历史，以及海关的相关制度。

现代海关，进入21世纪，为适应全面建成小康社会的需要，首先继续加强现代化建设，推动以风险管理为中心环节的现代海关制度。第二步发展战略，建设智能型海关，加强海关队伍建设，促进贸易便利与安全，在更高层次和更广领域继续为社会主义现代化建设服务。现代海关主要展出的有抗美援朝捐款数据、椰子藏匿手表、海关专用款书等藏品，主要展示了近代海关的发展历程。

中国海关博物馆的主要文物，包括1894年“中国灯塔图”、“大龙邮票〞、总税务司赫德使用过的邮袋、李鸿章题写的“津海新关”木匾等海关历史文物，其中以“海关902艇”最为特别。

“关字瓦当〞为西汉函谷关门楼所用之瓦，函谷关初建于战国时期，为出入关中的门户，也是古代丝绸之路东点的第一道关卡，西汉中期，函兴谷关被迁至河南新安。

“粤海关十两银锭“，是清末文物，由于关税自主权的丧失，对外贸易连年入超，再加上被迫支付巨额战争赔款，造成了大量金银外流，此银锭为粤海关把税收碎银熔解重铸后的银锭。

“津海新关〞匾是津海新关办公楼的牌匾，清政府设立了津海关，为了区别于原有的工关、户关、钞关，津海关改称为“新关”或“洋关〞。光绪十四年（1888年），津海关扩建办公楼竣工，时任直隶总督兼北洋大臣的李鸿章题写了“津海新关〞，制作成办公楼的匾额。

“九江关青花瓷碗”，是清代文物，九江系清代户部税关之一。乾隆四年（1739年），朝廷派内务府员外朗任景德镇督陶官，监督九江关税务和景德镇窑务。此碗为景德镇出产的青花瓷碗，绘有乾隆元年间九江关场景。

“赫德铜像紫铜版〞，是赫德病逝世后，上海中外人士集资为他树立的铜像。铜像基座北面镌刻一幅墨丘利（罗马神话中为众神传递信件兼管商业道路之神）行走于地球之上的图，代表赫德创办的海关邮政；南面为一手执圆灯女神，赤足立于岸边为行船导航，象征赫德管理的海务港务事业；正面铭刻哈佛大学校长艾里奥撰写的铭文，高度评价赫德的功绩；背面铸有赫德历年所受荣典表。1943年，侵华日军拆除赫德铜像铸为武器，此铜版为印刷工具。

“中外通宝关平银壹两”银元即“关平银”，为晚清、民国时期海关征税时使用的一种记账银两，是鸦片战争后，为了统一通商各口与国外贸易往来而建立的一种纳税货币单位，并非实银。

赫德使用的邮袋，赫度德是英国北爱尔兰人，此邮袋是他1863年11月至1911年9月后中国海关总税务司曾经用过的邮袋，袋面、袋里各印有收寄信息，收寄方翻袋后即可反向投寄对方。

大龙邮票是1878年，海关印刷发行了中国历史上第一套邮票，俗称“大龙邮票八。邮票正中方为代表皇权的五爪云龙，会套共3枚。大龙邮票曾被国际邮政局长协会列为世界上最早发行的邮票之一。

大清邮政加紧信任㚃角邮票，是1905年冬，大清邮政发行了一套“大清邮政加紧信件”专用邮票，即快信邮票。邮票长21厘米，宽6厘米。英国吉本斯出版公司1979年出版的《集邮图鉴》曾把它列为世界最大的邮票之一。

《内班职员照片集》形成于1874年，凡进入“洋关”上班职员者，需交登记照片，按入关时间顺序排列汇集成册，以备管理。

“海关902艇〞长58.5米、最大宽7.8米、高13米，总排水量400吨，抗风能力8级，最大航速29.5节，并配有卫星定位、雷达导航跟踪搜索系统及H966通讯系统，是中国自行设计建造、当时在珠江水域上最为先进的舰艇之一。该艇于1989年7月20日在拱北海关投入使用，2009年11月19日正式退役后被征集为中国海关博物馆藏品。据记载“海关902艇〞关后查获1000多起海上走私案件，总案值达3.5亿元，是一艘“英雄艇”。它先后接送邓小平、江泽民党和国家领导人45次，为党中央、国务院领导同志视察特区工作、指导改革开放，作出独有的贡献，是一艘“光荣艇〞；1992年1月23月，对小平同志乘坐该艇从深圳前往珠海，在45分钟的航程中发表了著名的南方谈话的一部分，为改革开放指明了前进的方向，该艇因而铸入了中华民族伟大复兴的光辉史诗，成为见证历史的“功勋艇”。

“时代印迹〞，中外摄影家镜头下的40年巨变暨海关人眼中的改革开放40年展览，以意大利记者阿德里亚诺.马达罗和中国摄影家解海龙、王文澜等中外摄影家260余幅摄影作品为主，以从社会征集的具有鲜明时代印迹的实物展品为辅，以时间为主线，以贴近百姓生活的平民视角，展现了改革开放以来普通人生活场景的变化，反映了改革开放取得的成就。展览分为“残雪渐融、睡狮乍醒、如虎添翼、马不停蹄、巨龙腾飞和海关人眼中的改革开放40年6个部分，采取小视角下的大历史表现手法，将时代主题，融入百姓日常，着重展现普通人的生活。

“雄关漫道，丝绸之路上的古关”，1877年，德国地理学家李希霍芬率先将从公元前114年至公元127年间，中国与中亚、中国与印度间以丝绸贸易为媒介的这条西域交通道路命名为丝绸之路，最终被社会接受，后来逐步推广到海上丝绸之路、草原丝绸之路和南方丝绸之路等路线。传统的丝绸之路。西北丝绸之路随政治、交通形势变化而几经通绝，但对数干年间东西文明的交流与对话发挥了重要作用。

丝绸之路是中西贸易之路，是传播中外文明之路，阳关、玉门关、肩水金关、函谷关、潼关、铁门关、嘉峪关等是古代丝绸路上承担着军事防御及外贸管理任务的机构，名称屡次变迁、职责时增时减、身姿渐次消褪，但其驻守边关、查禁私渡、监督贸易的职能却一直在发挥。

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