2025年9月游新疆北疆记

赵新其

2025年9月8日出行到22日晚12点到家，我们北疆自驾之行共计15天，车行程为4598公里，费用大致为13800元（其中油费约为3700元，过路费约为630元），每天平均费用为920元。

我们这15天行程是这样的。8日从伊宁市经赛里木湖到博州温泉县；9日从温泉县沿G219线经过阿拉山口、小白杨哨所、裕民县到塔城市；10日从塔城市沿S201和G3015线经过额敏县、克拉玛依市、晚住乌尔禾；11日由乌尔禾沿G576和G331经过福海、北屯、晚入住布尔津；12日从布尔津县沿G331线经过哈巴河县到了G331线的终点即185团的西北边境第一连后返回晚住哈巴河县；13日从哈巴河经铁热克提到中午到白哈巴村、晚住白哈巴老村、车停在白哈巴村停车场；14日上午从白哈巴村坐喀纳斯的区间车到喀纳斯并住老村；15日下午从喀纳斯回到白哈巴村并在停车场找到车、从白哈巴村到铁热克提乡并在此乡入住；16日从铁热克提乡沿铁贾公路到禾木村并在新村入住；17日中午2点从禾木村游客中心驾车从阿禾公路到阿勒泰市（晚8点半）；18日从阿勒泰市沿G216过富蕴县到可可托海景区，晚住可可托海镇；19日从可可托海镇沿G216经五彩城、火烧山、吉木萨尔县到奇台县并入住；20日从奇台县到江布拉克、木垒伴山公路、又经S241路跨鄯善县到吐鲁番市并入住；21日中午从吐鲁番市到乌鲁木齐市并入住；22日早从乌鲁木齐市到亚洲大陆中心、下午4点到独山子独库公路起点、8点到乔尔玛、从乔尔玛沿唐布拉大草原到则克台后于晚12时到伊宁市、本日全程720公里。

从伊宁市到温泉县原来从赛里木湖东门穿到西门进入，现在新路不进赛里木湖从赛里木湖东门边到温泉，这条路弯道多弯道急，驾车这条路不能急、不能快、要集中精力去驾驶。

温泉县我很早就想来一趟，来感受天然的温泉，今年温泉县在县城边的湿地建了三处供大众免费泡温泉的地方，一些市民泡泡就回家了，有的水温高有的水温温一些，水都在流动。温泉县以温泉多而得名，夏天是避暑的好地方，这个县人口只有7万多。9月9日早上室外的木栈道都有一些薄冰，杏树叶已变红变黄了，一些杨树叶也黄了，北面和西面山顶都有积雪了。我们住在湿地边山丘上一个有温泉的宾馆，晚上去泡了泡。我皮肤老瘙痒，这一泡让我10天没痒。

温泉湿地

湿地栈道

阿拉山口中欧铁路

阿拉山口是中欧班列主要出口地，我们顺路进去看看口岸。我2001年来过一次，那时很荒凉，2012年12月设为市，这十几年发展很快，城市干净漂亮。

这是G219边境上的风光，从阿拉山口到裕民县，我们走在巴尔鲁克山的山中，这里风景独特，由于风大一路的风力发电增色不少。儿子前年五一走过一次，春天的春色很迷人，各种小花草开满荒野，秋天有些荒凉。向西就是边境线，边境线外有一个非常大的湖，一直延伸到小白杨哨所，那个湖原来是我们的，现在归哈萨克斯坦。从博乐市怪石峪以西到小白杨哨所这段国界线有争议区，在2003年左右哈国和我们做了最终认定，我知道在怪石峪以西的一大片区域属我们，最有名的是夏尔希里。

新疆境内的G219线中温霍段和温昭段都在加紧建设，估计这两年可建成通车。这两段也是风景最漂亮公路，其中温霍公路紧贴着边境线行走。

新疆歌手阿尔法的《巴尔鲁克的风》唱响了巴尔鲁克山的美:…呼唤漫山遍野、到处是色彩、这世界成了花海、巴尔鲁克山的风、吹走了世间尘埃、阿尔乔克的花儿、温暖了我的世界。如果不是梦里的告白、你离不开久违的徘徊、来看那山花已经盛开

裕民县每年春天的山花和伊犁草原一样，大片大片的。红花（野罂粟）也是漫山遍野，每年裕民县都要举办山花节。这里耕植土地大多为黑土，因而各山丘都种植着各种植物。

从阿拉山口沿G219边境公路到了裕民县的小白杨小哨。小白杨哨所为中哈边界哨所，建于1962年8月。 80年代初哨所一名伊犁籍锡伯族战士程富胜回家探亲，把边防哨所的故事讲给母亲听，母亲鼓励他在部队好好干，别想家，还让他带10株白杨树苗回哨所种上，叮嘱他要像白杨树一样扎根边疆，为祖国守好边防将哨所官兵卫国戍。返回边防哨所的陈福林和战友们就把树苗栽在了营房边，于是这个哨所就改名为“小白杨哨所”。

这个哨所记录了孙龙珍烈士的事迹，孙龙珍1940年出生在江苏省泰县，1959年支边来疆，在吐鲁番化工厂当工人，主要工作是炼硝，孙龙珍当时是工二师十二团一连的职工。1962年塔城发生边民越境事件后，伊犁塔城边境线没有人了也就没人把守了，新疆兵团马上组织人前往空虚的边境线驻守。1962年5月，按照上级命令，近3000名军垦战士从兵团工二师奔赴塔城地区裕民县执行代耕、代牧、代管任务，孙龙珍是其中的一员。从吐鲁番到裕民县边境有1000多公里，就这样，她在巴尔鲁克山扎下根，每天与牛羊为伴，站岗、放牧，守护祖国西大门。1969年6月10日，在反击苏联入侵巴尔鲁克山西部地区的斗争中，为保卫伟大的社会主义祖国而英勇牺牲。

我父母当时和孙龙珍都是工二师，59年到61年在吐鲁番大河沿炼硝，61年的几个孩子:朱疆、张卫新、赵新其、翟新莲、张新华在62年5月随母亲搬迁到裕民县小白杨哨所一带驻守边境线。父亲当时都在克拉玛依修建水库，他们先到边境。当时的事不多，有身孕的妇女不去远处上班，连队按排在家每人带三个孩子，当时的孩子都比较小大都不满一岁，不会走路。我岳母有孕（既怀我妻子）带了三个孩子，岳母带的有张卫新、张新华、还有一个记不清。我由翟新月妈妈带（正怀着翟新月），她带翟新莲、我、朱疆，这些孩子都不满一岁，由于我妈没奶喂我，连队专门给我分配了一头奶牛。这一年还有王世新和胡顺新在那出生，62年年底张卫萍出生了，他们出生地应该在小白杨哨所一带。62年随着边境的稳定，63年我们随工二师又去额敏县并在64年底搬到了伊犁。后来工二师撤销我们归了农四师

84年春节阎维文的一首《小白杨》让大家知道了小白杨哨所。中午我们在远离张卫萍出生地62公里外的裕民县吃了个饭:宣告“我回来了”

塔城市手风琴收藏馆是中国最大的手风琴收藏馆。馆内珍藏着1147架来自世界各地的手风琴，种类丰富多样，从古老的手摇管风琴到现代电子合成琴，应有尽有。

著名的双塔公园两座宣礼塔。还有路边的红楼让人难忘

塔城市公园夜景。塔城这里可能风大①风力发电机比较多②路边基本上都有路肩指示（冬天雪大路边被雪掩盖，以防车辆进入路沟）。我们从额敏县去克拉玛依走的S201线，没有走老风口线S221线，因此没看到亚欧大陆内心和老风口。这一路道路两侧偶尔设一些隔板，可能是挡风板或减风速和改变风向的板，这些板有直排、折排、围排…样子多样，但都是让道路上的风速减弱

黑油山是三叠系石油的露头，早在两亿年前就已经开始溢油，由于地壳变动，地下石油沿石裂隙向地表渗出。 山丘地表凹凸不平，有多处油泉形成众多小油沼，中间不断涌出油泡。2006年黑油山被命名为中国石油企业精神教育基地， 2019年升级为集团公司石油精神教育基地。“克拉玛依”在维吾尔语中是“黑油”的意思，这个天然石油沥青丘因此得名黑油

这是油泡泡。克拉玛依的城市标志

克拉玛依世纪公园一角，由于想着下午五点后看魔鬼城，中午2点进克拉玛依市，用最快的时间转了这几个点，在4点出城前往魔鬼城并把车油加满。克拉玛依的的几个发小和一波同学都不敢联系，怕影响我的行程计划。

乌尔禾世界魔鬼城。它的名气不小，几次从门口过都没进去，这次计划出游重点是喀纳斯。怎么到这心里很纠结，想继续从G219到白哈巴，完整走完北疆G219边境线。伊犁地区G219从南端昭苏夏塔到伊宁市的霍尔果斯，今年7月6日又从霍尔果斯市沿国界河（霍尔果斯河）沿新修的边境线公路到了赛里木湖西海，这样伊犁地区G219线走完了。北疆看了一下喀纳斯秋色的情况，大致秋色最美从9月15日开始，秋色已开始了。这次出游要赶在9月底前回家。到了额敏县改行程，过克拉玛依（在该市待了两个小时）直到魔鬼城，魔鬼城最佳观看时间是下午5点后直到太阳落山间色彩最好。乌尔禾离魔鬼城不远，在网上选了宾馆。

魔鬼城原名风城，4至8月经常刮七八级大风，最大风力可达10---12级。每当风起，飞沙走石，天昏地暗，怪影迷离。大风在风城中盘旋狂啸，发出凄厉的怪叫声，有如鬼哭狼嚎，令人毛骨悚然，如箭的气流在怪石山匠间穿梭回旋，发出尖厉的声音，如狼嗥虎啸，鬼哭神号，若在月光惨淡的夜晚，四周肃索，情形更为恐怖。此情此景，使风城俨然成了一个“恐怖世界”，故当地人叫它“ 魔鬼城”。

它是最美三大雅丹地貌之一。这里夏天特别热而冬天又特别冷，我认为最佳游玩的时间是9月和10月，要么早上要么下午五点以后。这次我们卡着时间在下午五点后进入，晚上太阳落山出景点。景区内各形地貌各有特色，每处我们都选择高点，从高点往下看。特别是太阳落山前的一小时，色彩艳丽、风蚀层叠、明暗分明、天空的云增加了它的凝重…。这次来这里没有刮风，也就没有听到各种恐怖的声音。

从克拉玛依到乌尔禾，戈壁滩中的胡杨也开始黄了，黄了的胡杨比绿色的胡杨更有生气。看到这些逐渐变黄的胡杨想到南疆的胡杨，南疆的胡杨比北疆的胡杨变黄要晚40多天，喀纳斯比这冷多了，那里的树叶会咋样？

中国有名的魔鬼城都在新疆，这种地质怪状和盆地、沙漠、戈壁有紧密的联系。这些魔鬼城是①乌尔禾魔鬼城（或世界魔鬼城）②奇台魔鬼城③克孜尔魔鬼城（现又称红山石林）④哈密魔鬼城（又称大海道）。我只去过乌尔禾和克孜尔两个魔鬼城，但大海道是我明年的目标。

由于我们第一来魔鬼城，魔鬼城有自驾和坐景区观光车游两种，由于时间关系我们选择坐景区观光车入内。在景区内我询问一下那几个点最值得观看？在什么位置看好？晚上最晚什么时候收车？收车了怎么求助？让导询写在导览图上，拿上导览图开始游。第一停车点没下，到第二个停车点，我们在观景台看了看，我们顺沟直爬到高点。这才是观看的最佳点

风的痕迹

今天的魔鬼城有云，太阳一会躲进云里，一会露个脸，露脸时被照的雅丹地貌色彩艳丽，线条轮廓清晰，各姿态的造型在我周边轮翻展示。局部的光使整个雅丹在表演，我不敢到下一个停车点，怕失去这美妙的光影，在这高处看像看万花筒。时不时飘一点雨滴，太阳快落山时西边还出现了彩虹。今天的魔鬼城太给力了，没有风、没有大太阳、没有热浪，让我很惬意的享受这一切。唯一的遗憾是这样的时间太短，最后一个点位太阳已落山了，只能听车上的讲解，含着遗憾离开这里。

停车场的厕所也有型状。看看像什么？

从魔鬼城出来到停车场看到落日的景色

去福海县的路。我们一早从乌尔禾前往福海，没走高速走的国道，因为我们想捡石头，这样便于在戈壁滩上走，这样我们走走停停。路边最多的是卖石头的。张卫萍看到各色石头撒满戈壁滩，早上的光照在石头上格外漂亮，对这些石头特别的喜欢。这里最有名的是金丝玉、戈壁玉、五彩石。建筑公司有几个朋友经常从伊宁市开车到这里捡石头回去打磨，让石头显出漂亮的色彩。因此这里的石头也成了我们心心念念的，今天我们到了这里也不能错过！捡捡呗，碰个好远捡到金丝玉！

和什托洛盖以北的骆驼石遗址。这个骆驼雅丹保护的不好，傍边有骆驼石旧石器遗址。到处都是电线，这些电线影响了骆驼石的观看效果。

暴雨后快到吉力湖的风力风车。这里平坦，我们从乌尔禾一路小坡向上，乌尔禾是准噶尔盆地的盆底，车还是有些费油。海上魔鬼城就在吉力湖，这是我想去的，吉力湖也属乌伦古海。到了乌伦古湖黄金黄岸一问才知海上魔鬼城我们已经过并在福海县的南面。我想起在路边看到过像水库一样的一个水系，当时还下着雨。要去还要返回，时间紧只有舍弃，留给以后吧！

大约12点时暴雨倾刻而致，暴雨一直把我们送到福海看到乌伦古湖才停，乌伦古湖它最状观的是冬捕，这湖中鱼种比较多，有名和吃的最多的是福海狗鱼。我们路过福海县直到乌伦古湖黄金海岸，在这想吃个鱼，结果只有几个做烤鱼的摊点

我们到乌伦古湖一会云散天晴，一会又阴云压頂，湖中捕鱼船。

湖中游飞的豪华车。

我们从乌伦古湖到布尔津五彩滩已是下午6点，这时候的光影特别的好。一个小时前还是暴雨，这时天上的云已走了很多，地面上时不时的出现一些漏光，天空也特别的透，唯一的就是人多。人多的原因①这个时节是喀纳斯最美的时节，人最多。②昨天和今天大雨，喀纳斯观鱼台上有薄冰人上不去人都到这了

五彩滩景区位于布尔津县境内，地处中国唯一注入北冰洋的额尔齐斯河北岸，距布尔津县城 24 公里，是前往喀纳斯湖景区的必经之路。海拔 480 米，分布面积约 3 平方千米，为雅丹地貌景观，素有 “新疆第一滩” 的美称。五彩滩北岸是悬崖式的雅丹地貌，山势起伏、颜色多变。在落日时分的阳光照射下，岩石的色彩以红色为主，间以绿、紫、黄、白、黑及过渡色彩，色彩斑斓、娇艳妩媚。在广袤无垠的新疆大地上，隐藏着无数令人惊叹的自然奇观。而今天，我要带大家走进一处宛如梦幻仙境般的地方 —— 新疆五彩滩景区。它就像是大自然随手打翻的调色盘，将世间最绚丽的色彩毫无保留地倾洒在这里。

在观景台上张卫萍的脚指被我脚架给砸伤了，两个脚指被砸的都肿的特别大，这是我晚上回宾馆看到的。

科普一下三种奇貌地形。

丹霞地貌:水石红层、色如霞、形似剑。

雅丹地貌:风蚀粘土、状如城、脊槽相间。

喀斯特地貌:水溶石灰、多洞多坑、多奇峰。

以后辨别它们:红色山体是丹霞；风蚀土丘是雅丹；而满是溶洞石林的就是喀斯特了。

新疆最多最丰富的是丹霞地貌和雅丹地貌。南疆最多的是这两种地貌，特别是独库公路的终点及周边，土丘和石壁有的是红色、有的是风蚀，其形状千姿百态…。北疆还有S101省道上的百里丹霞和乌伦古湖的水上雅丹。温宿大峡谷更是把这三种地貌同时融入其中，除这三种地貌还有河流和岩盐两种，所以说温宿大峡谷是世界上最漂亮最谜人的大峡谷，这个大峡谷一定要自驾进入，去时一定要关注天气，雨天千万不能进，雨天这里就是河流，无处藏身…

站在灯塔边看着西边的光，这时巳8点半了。保安告诉我“你看快下雨，太阳出不来了”。我心不甘，风吹的有些冷，一丝光从云缝里出来了一些，最后看到这个场景，雨有些大了。

西边的光越来越好看，不怕雨的人都在等西边出现奇迹。天边的云红了一些，但地面仍然没有打亮。

回到布尔津，我和一瘸一拐的张卫萍到了网红桥边打个卡。去五彩滩时车穿过了网红桥，网红桥还是夜晚在灯光的映照下漂亮。网红桥白天过时没有感觉她这么漂亮，晚上很多的东西看不到了，所有的亮点只有这里，再配上各种色彩，城堡的造型合着水中的倒影。无能你在桥的那里感受都是兴奋，过后都是满满的新鲜感！城堡给人的影响是童话世界，这个桥从各角度看是不一样，没事还是静下来慢慢感受。童话是美好的，城堡里装着许多童话，城堡被巧妙的架在桥上，夜色中水中的城堡更迷人！

我2008年去过布尔津，那时还很落后，城市也不大。现在变化太大了，城市变大了，干净了，从福海方向进来时路也宽，路两边绿化丰富且也宽，城市也有现代味。市里酒店最多，这些酒店都是因喀纳斯而建。现在阿禾公路一开通，酒店有可能热了阿勒泰市凉了布尔津。

这网红城堡桥把布尔津新城和老城连在了一起。

早上去了布尔津俄罗斯风情衔转了转，并去老码头看了看，这是老码头办公室场所。墙特别厚最少60cm，地板基本是纯原木地板，这才是苏联时期的老房子

老码头房内一角

从布尔津出来我们沿G331往西北第一连走，过了哈巴河县一直走到185团。185团守护的边境线长达86公里，11个连队由北至南，全部沿阿丁拉克别克界线分布，是名副其实的边防前哨，185团军垦人“献了青春献终身，献了终身献子孙，子子孙孙保边疆”。

我们去185团和西北第一连和白哈巴都要有边防通行证。边防通行证在哈巴河县、喀纳斯游客中心、铁热克提游客中心及各边境检查站以及本地户籍处等都可办理，办理特别方便，只要本人和身份证就行。我们在哈巴河县办时由于停电让我们到边境检查站可办理，但我们到了185团边境检查站也无法办理（原因是停电），他们说可能下午5～6点来电可办。现在你们做个登记就行，该区域不能放无人机，有无人机不能带入，无人机要放他们那。这样我的无人机就交给他们。我回来时该站有电了，拿回了无人机并办理了边境通行证，期限一个月。

185团是1962年成立的，他也是1962年伊塔事件为巩固边境线防守，以代工、代牧、代管而逐步健全壮大且完善的。我们也是在那个时期由父母带着出生并成长，而谈起伊塔事件我们无比自豪，我们也是参与者，并为巩固祖国西部边境防守出了一份力，我们现在住在。

白沙湖是185团三连的驻地，这个连有38个职工100多人，每人50亩地，想种什么种什么。主要任务是守好边境，连队没有学校，孩子从小学到高中都到30公里外的团部住校，周末才能回家。三连和一连相距5公里。我们到白沙湖在连队订了餐（一条红烧大狗鱼和一盘野蘑菇），让餐厅先把鱼炖上，我们快到时再炒蘑菇。

南疆帕米尔高原阿克陶县也有个白沙湖，这个白沙湖比185团白沙湖大多了，也更震撼。去白沙湖导航时一定注意，一个在新疆的最北面，一个在最南面，相距几千公里。

这一带都是沙丘地，G331公路以西都是茂密的森林，森林中间就是界河，北面是阿尔泰山，东面是连片的沙丘，这些沙丘一直连到白哈巴，我们远远看到阿尔泰山脚下连绵的沙丘。从哈巴河县到185团在扩建G331国道，明后年该路修好后来人会更多。我们在白沙湖看到大大的白白的蘑菇，当地人说这蘑菇有毒，还看到沙地中的肉苁蓉。

北疆的湖泊被誉为沙漠明珠，其完整名称为新疆生产建设兵团第十师白沙湖景区，位于第十师(驻地北屯市)185团三连驻地内，地处古尔班通古特沙漠边缘，距185团团部25公里，距中哈边境2.5公里，海拔650米，水域面积约1.5平方公里，南北长约800米，东西宽约600米，是一处集沙山、湖泊、森林为一体的多类型的景区，其湖心、湖岸、湖周围生长着高大茂密的混生林带和密密丛丛的芦苇。

白沙湖四面环沙，因湖畔沙丘的沙粒泛白而得名“白沙湖”，有“沙漠圣泉”之称，是中国第二大沙漠古尔班通古特沙漠北面的一个淡水湖。该湖地处沙漠，又无进出水口，但湖水却不因季节变迁而增多或减少，被称为奇观。

湖心、湖岸、湖周的气候及生态环境反差极大，这里生长的多种植被、半干旱灌木丛植被，则是白沙湖的另一神奇之处。

鸣沙山离白沙湖有8公里左右，来白沙湖必须经过鸣沙山，现在鸣沙山供游览设施也比较完整

白沙湖是2010年一个广东摄影人拍的照片，在网络上给打响了。

白沙湖边沙地里的红叶林

这是马军伍与张正美的夫妻哨所，他们在这里坚守26年，守护边境与森林，这里距离中哈边境仅5米，1988年建哨。1988年4月23日界河由于冰雪融化使界河水暴涨，界河东面低暴涨的河水使整个185团地面被水淹没，界河改道意味着国界的变化（河道中间为国界线），为保住国界，全团齐心协力奋战16昼夜让河水重回故道，保住了国土。这里的国界有很多争议的地方，1997年中哈方重新踏勘重新界地，我们收回了55.5平方公里的土地。在夫妻哨南面建了抗洪守土纪念碑。

现在界河护岸我们这边基本都用混凝土护提（护坡）永久护着，而哈萨克斯坦方也在护。护岸就是护国界。

G331穿过黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、甘肃、从新疆东到西端总里程9333公里，到达终点185团第一连。在这个停车场我们遇到了两个（夫妻）自驾的一家，他们年纪和我们差不多，是湖南人，刚从禾木过来，他们出来很长时间了，车不大，车内改装的特别到位，靠后门弄了一个搁置厨房用具的博古架，后排基本没有，这样放倒前排，前后排连成一个双人床。他们在禾木桦树林中捡了两筐蘑菇，问我们能不能吃，我们看到有几个特别白和大的蘑菇说“刚才我们在白沙湖看到的蘑菇和你们的一样，他们人说有毒不能吃，你再问问本地人”。我们一起又问了一个当地人，他说“这种特白特大的有毒，其他都可以，你吃不了这么多，散开晒干慢慢吃，旁边树林都有蘑菇。”。他们俩已出来半年了，慢慢开着车，走那玩那，新疆北疆（含伊犁）都走完了。

中国陆地沿边上环路有三条构成，共长27198公里。①东面和北面是G331国道②西面和西南是G219国道③南面沿海是G228国道。其中G331和G219是边境公路

2025年6月30日通车的G331青富阿段，该路穿越山区、河谷、森林、草原，沿途串起青河县、富蕰的可可托海、阿勒泰等标志性景点。全首445公里，其中阿禾公路段209公里。G331是贯通北境的大动脉，目前最后一段哈巴河县境内正在拓宽并加紧修建，现从哈巴河县到185团和白哈巴村的大都走便道，有时上正在修的路基上跑跑，估计明后年能全部贯通。

西北第一连，这是连队的展览室。进入这个连队，要看边境通行证。我们在这里买了一些肉苁蓉，在停车场碰到一对从上海自驾来的夫妻，都是老师，男的75岁女的73岁，他们来新疆8次了，这是最后一次。今天就住在这个广场上，住在车上，广场上有个不错的厕所，水和电随便用，这样生活就方便多了，连队路边还有自家种的各种菜和小超市。这对夫妻很乐观，现在像这样自驾游的老人越来越多。我们在赛里木湖、南疆各景区都碰到过，最大的有78岁。现在各地的路况都不错，车子的质量和控制都很好，各地提供自驾营地等，这样使自驾更方便也越来越多。如赛里木湖景区内各停车区内厕所除有24小时开水外还有热水和电、巩留恰西停车场男女卫生间还有独立的淋浴室等这些为房车游和自驾游提供了方便，现在的房车分两种①专用房车②各种轿车改装或利用大空间车。

这是哈巴河县铁热克提乡边境地方，也是张卫萍在1984年工建团三连的住地，帐篷就搭在有羊和麦收后的地带上，下面有条小水沟，向北几百米就是边防连连队，张卫萍他们干活就在边防连队附近。当初工建团去了两个连队修建这条路12.7公里的铁热克提边防公路，这条路从铁热克提乡西边的大桥边一直向南到三跨钢制大桥止。有三座桥都由七连修建，其中钢制桥桥墩是七连建。

当时这个边防连让张卫萍记忆最深刻，她们干活的段面就在连队跟前，她最小才22岁，班里推举她为女工班班长（这个班女工大都是结过婚，大的女工50多岁），由于她长的不错且能干并单身。部队一个连领导看上了她（她不知道），想方设法给她们班好处（如连队看电影给个位置、送一些吃的等）。有一天张卫萍她们班在部队跟前取土，张卫萍被部队换去给部队战士洗衣，她刚去一会，她们取土地土壁塌方，把她们班一个女土埋在土中，这个女工身体多处骨头被砸坏。部队通过和苏联边境对话马上派直升飞机把砸伤女工送到乌鲁木齐。这事让张卫萍永不忘，这次来走到边防连，看到40多年前工作的地方，很是感慨，部队院落的一切变化太大了，原来塌方的地段还在，想进去看看，门卫没有联系到部队领导，就没有进去。

这是钢制桥:扎玛纳什桥

1985年在修筑这条边防公路过程中，七连在一个星期天，借用部队一辆牵引车和连队两辆卡车，拉了连队三十多人向喀纳斯出发去看喀纳斯湖，这一路卡车行驶特别艰难，这一路基本是牧道，要是遇到雨天根本无法通行，那时的喀纳斯还很原始，从铁热克提到喀纳斯是通过白哈巴的牧道到的。现在从白哈巴村到喀纳斯游客中心为31公里，从铁热克提到白哈巴村为38公里，从7连钢制桥到铁热克提为12公里，这样算从7连驻地到喀纳斯大约81公里，这样车单程需3小时左右，那时车的控制系统没现在车稳定和好操控，车的牵引力也没有现在车的大。铁热克提这一段路弯度多且急，当时都是土路或戈壁路，特别是白哈巴村到喀纳斯湖这段，基本无路就是牲畜转场走出牧道（这里有空中牧场）。当时连队组织去喀纳斯一游这事，不说是一件大好事，应该说组织此举是创举:①对喀纳斯有一定的认知度②为职工谋利让他们也见识一下③此游风险度责任极高④路途极其难行⑤去的大都是年轻人。

参加游喀纳斯湖的人，每谈起游历都十分兴奋和激动，他们是去喀纳斯湖最早的一波人。当时还没有观鱼台，他们车也开到观鱼台的坡底同时也到了湖的边上，从湖的高处和湖的水边都看了这个有神秘色彩的湖。张卫民和胡顺新等7人还感受了湖中划船，他们在出水口处从东岸划到观鱼台山脚。

这个桥是铁热克提河大桥，84年由7连承建85年竣工。桥被周边的树木环抱，河流、树木、山、桥、河边的牛羊马加上秋色，景色还是很不错的。

从铁热克提乡到白哈巴村要购每人30元（60～64岁门票为15元）的门票。白哈巴村自驾车每天限200辆，要提前一天预约，我提前一天预约了自驾车。结果到了铁热克提白哈巴游客中心，停车场已有几十辆，还有车不停进入停车场，还有车购好票向白哈巴村进。我心想这后面还有不少车，这村子还是不小了吧。于是我买了门票并去拿自驾的手续，只是看了门票登记了车号就让进了。我就去门口问一个年纪50多岁的门卫兼解读白哈巴游览的人，“车子预约和不预约都可以进吗？限车只是约定而不是真限。”，他说“你们上千几百公里到了我们这，说是限，只是说说，而不能真限”。我觉得这很人性化，这不比鼓浪屿和故宫（他们和这一比太小了）。

从铁热克提到白哈巴村一路的景色也特别的漂亮。关健是这个时节的秋色让人看不够，蜿蜒曲折的路也让美景增色不少。

大峡谷的后面就是哈萨克斯坦

界河。铁刺网就是禁止线

我去白哈巴村还是李娟去年的《我的阿勒泰》电视打动了我。虽然《我的阿勒泰》中的草原、森林、马牛羊、雪山、山谷、毡房、哈萨克、溪流、山花…我们伊犁的每一个草原都不缺。我们伊犁是处在天山，而白哈巴是处在阿尔泰山。我想去那仁牧场、孤独的树、商店、空中草原、双湖看看，由于时间关系和条件限制，我只是从空中草原穿行而过。

白哈巴村被誉为“西北第一村”和“中国最美八个小镇之一”。这里与哈萨克斯坦仅一河之隔，原始的木屋、金色的白桦林、巍峨的雪山和悠久的图瓦文化共同构成了一幅宁静的边境画卷。

自驾车的车只能停在新村停车场，这个停车场有到铁热克提游客中心和白哈巴游客中心的区间车，区间车早上9点运行，晚上10点收车。白哈巴游客中心到喀纳斯方有去白哈巴空中草原和喀纳斯的区间车。

这个碑是白哈巴村人气最高的地方，什么时候都围着一群人，排队等着打卡，我们也打个卡，打卡的人来自全国各地。

张卫萍的脚在五彩滩被砸伤，经这两天脚好多了，肿也消了很多，脚受伤不能走是我们这次游的最大的困难。

天瞬间暗下来，在老村西面，突然有一束光突破云层，把光洒在逐渐变黄的树林中，明暗对比异常漂亮！

白哈巴村老村的街面。老村的地势比较平，有一条小溪从老村村中由东向西穿越，老村房屋不多，有畜牲圈和木屋连在一起，早上和傍晚都有不少牲畜，三五成群从村中大街小巷中穿过，路上随时有各种畜粪热气腾腾撒落一地。最苦的是保洁，他们都在随时清扫，道路始终保持干净。

新村在老村的南面，地势为坡面，东高西低，坡不大，快步往东走时还是有些累。自驾车停车场就在新村的东头，停车场还是挺大的，分永久性停车区（停车区及道路都是砼的，停车位为平面）和临时停车场（为斜面的草坪地）。这个临时停车场如遇下雨时，该停车场就是一片烂泥，停好车后车要拉上停车刹，慎重点就找块石把车轮碾一下，这里停车车随时有下滑的感觉。

落日时分

西北一角最远的邮站。下午没事坐区间车在村中转转，感受一个村中的气氛！晚上一人又爬到北面观景台，从观景台可以看到村子的全貌，不友好的是雨，在雷声和闪电中随时洒向我，暮色已黑才下山，还有几个人打着手电往山上行。

我们住在村委会边上的木屋，早上起来木屋外面的木地板和木栈道上面都有一层薄霜，稍不注意都会滑到。白哈巴村最美的路是这个S型路，时间就这个时间。树叶再黄一些就好了。

畜牲圈和住房

低的房屋是老村，远处高点位的房屋是新村

我们中午1点从白哈巴游客中心坐了45分钟区间车到了喀纳斯游客中心，我在游客中心转了一圈，了解了一下去观鱼台、去湖边、去三湾、去白哈巴、去贾登峪的行车路线和时间，特别了解了去三湾怎么走（①早上7点从游客中心广场厕所东面有早发车②9点后从专门通道经检票进入③我们从白哈巴过来票未含去三湾的区间车票，需单独购，每人35元两人计70元，我先购好票，明天方便进入），吃饭和存包的地方都看了一下。喀纳斯游客中心的区间车是中国景区游览最复杂的。到各游玩点和回住地点都要回到喀纳斯游客中心重新选自己去的地。我看完这些后给住宿老板打了个电话，问我怎么到你那？老板告诉我坐那路车在那里下车，他在车站等我。我到点下车后他把我们领到住地。住址是在老村北面靠山边一个图瓦人开的民宿里。民宿老扳告诉我们你们看湖，就在我们这个山上观湖也不错。住房边上的山比较陡，爬上去很累的，观湖应该还是观鱼台。最后我们还是选择观鱼台看湖和看喀纳斯全景。

这是神的后花园“喀纳斯”，这个时间是她最迷人的季节。这是我站在观鱼台向神仙湾方向拍摄，满目的色彩斑斓让我惊呼！

远处的水面是神仙湾。

这是云雨雪瞬间变化的神湖场景。湖面海拔1374米，面积45.73平方千米，湖深188.5米。从高处看湖，湖水颜色会因天气的变化而变，站在观鱼台能看到湖的全景，这个位置应该是观湖的最佳位置，这个位置也是看到湖怪最多的地方。

这个大水系是喀纳斯鸭泽湖。去年我们南疆行，俞敏洪和蒙漫也在游伊犁和南疆，他俩南疆线路和我们基本一致。这次俞敏洪游北疆到吐鲁番和我们基本一样，他还在喀纳斯找了王琪、腾格尔、蓉中尔甲、萨顶顶、水木年华、狼戈没来、在鸭泽湖于19日举办了一场音乐会。鸭泽湖离喀纳斯游客中心大约一公里左右，那里有湖水还有几只天鹅，地势平坦。那个白色帐篷地就是他们办音乐会上地方。

变换的天气，让我们兴奋，风雪中没有看到湖怪，看到的是她“风雪彩虹”，她在阳光雪花的夹杂下异常美艳。观鱼台有1068个台阶，几乎每个台阶都有人，他们驻足休息，看着这样的美景，舞动欢笑，登山爬坡的累没有了，这场景治愈了一切。

登观鱼台遇上短暂的冰暴，白色冰粒划过。

空中龙卷风把排排雪山遮挡住了。

我们从观鱼台下来，坐上去湖边的观光车去湖边，想沿着湖边向北走，感受湖边的山水和森林，再看看岩画。结果到了湖边不让往森林深处走，此路被禁行。原因前两天有头熊来了并袭击了一匹马，前面比较危险，我们只有乘船感受一下湖面游的感受。

一场风把我们吹的瑟瑟发抖，同时也吹开了空中的云，让云裂开了一条缝，让一束光照射在即将暗下的一切。这束光是希望，我急切搜寻岸边的岩画和湖中的湖怪，只有森林和湖水。岩画毕竟还是远点什么也找不到，湖怪也许怕这种怪天气，不敢露出水面，让我失望了。光和暗相比异常分明，场景非常震憾，这场景还未细细品味便消失了。这图片是光小露的瞬间。

昨天晚上的雨才停一会，我们7点半已到神仙湾，天上的云还很厚，7点50分该是太阳出来时候。只能看到山顶的云雾漫漫往山顶移动。今天完了，水中升腾的雾没了，神仙湾这个“仙”色失去了一大半，我失望极了，明天是晴天明天一定有雾，但我今天中午就走了，这个“仙”色只有以后算好时日再见吧，今天只有等太阳出来的光影吧！

今天的秋黄还不错。喀纳斯最美的时间就是现在，这个时间人最多，人车已到了最大限载量，景区也在限车限人，最贵的是景区内住宿，有钱不一定住上。有一部分人住在贾登峪或白哈巴的车上，早上赶早班区间车看三湾。三湾是喀纳斯的精华，是她成就喀纳斯的名气

云开始散了，光越来越亮，湖水秋叶也显的有色了，感受越来越好。

光终于出来了，水上的雾只有明天了。今天早上最低温度为-2℃，张卫萍昨天在湖边走，由于风的作用，张卫萍前胸和后背都快冻透了，今早起来把我的毛线帽子和带的毛巾都塞在前胸和后背以防寒，同时还背了个包（这样背不凉）。

太阳逐渐从云层中穿出，光慢慢把山林和湖水、草地打亮。早上堆积的云雾也慢慢散去，所有的色彩也越来越艳丽，晚上由于雨水的冲刷，天空无比通透明亮。

草坪中的牛羊让喀纳斯湖增色不少，感觉这里的一切都有生气！

这时神仙湾的光最足，色彩是这样的。有人说树叶黄的不够，要全黄，我觉得全黄没有色彩对比，场景有些糊没有层次，只有黄绿穿插才好看。

湖边和山上有一些落叶松，这里的海拔适合大部落叶松和桦树混合生长，它们互相利用自己的根系互生，这种树都生长在岩石比较多且覆土比较浅的地方。整个山秋色比较长，先是桦树金黄，桦树金黄谢场又是更大片落叶松黄的开始。今年的秋色来的早，9月10日就开始了，比往年早一个星期，按当地人说今年8月没雨，9月开始雨水不断。

黄色的是桦树，这里的松叶树木也会黄，但要等桦树叶落完才会黄，桦树的色彩最好看，黄时艳色湿润油亮，松叶树木黄时艳色干涩枯黄。

月亮湾全景

拍月亮湾有些过急，如果再等20分钟，整个月亮湾的湖面都会打亮，这样看月亮湾整个色彩是一样的，现在的月亮湾还有一部分阴影，这是缺憾。月亮湾要么山上是照亮的，下面太阳没照上，这个月亮湾也是好看的，要么整个被太阳照亮。

卧龙湾

秋天桦树的金、落叶松的黄、欧洲山杨的红、松柏的绿…万紫色彩，配上雪山、弯曲的湖水、云雾显现出超凡脱俗的美。这个秋天的天花板就在喀纳斯

卧龙湾是喀纳斯湖的排水口。面积约9公顷，河湾中心是一块植物茂盛的沙洲，酷似一条静卧在水中的巨龙，卧龙湾以此得名。

这里的落叶松大部分和桦树相生（在海拔2500米～1500米），西伯利亚松借助桦树蓄水，桦树的根紧紧的缠着松树的根，它们笔梃的生长，它们落叶生成的肥相互吸取。这种松树材质坚硬，生长快，挺直高大，是这里人筑房的好材料，因而这里木屋多。

中午3点我们回到游客中心，游客中心的美食广场各种饭食应有尽有，能同时容纳上千人就餐。我们选择了自助餐（有20多种），每人55元。吃完就地坐去白哈巴的车（行程时间约45分钟）到了白哈巴游客中心，再从白哈巴游客中心坐车到新村停车场（景区所有车辆费用都在景区票中），在停车场找到我们的车向铁热克提乡住地出发。到铁热克提乡已是下午6点半了，我们把要洗换的都洗了一下，利用下午的光和风把洗换的衣物晒了大半干，晚上再借用房内的地暖热把衣物全部凉干。

16日早上我从铁热克提乡沿铁贾公路到禾木吉克普林游客中心，全程110公里。铁贾公路是去年开通的，该公路的开通让白哈巴到禾木的游客少走许多路。今年禾木游客中心向禾木村前移了55公里，新的游客中心停车场也特别大，周边配套设施也在加紧建设，估计还有两年时间这里的住吃会极大改变禾木的游玩体感。铁贾公路一路的风景也是非常棒的，秋色让这条路增彩不少。

从铁热克提乡出来到了山顶，牧民已转场了，由于这几天每晚的秋雨使的天气也变的较凉，白天和晚上温差特别大，白天15℃，晚上1℃左右，早上草地都是白白的霜。这个温度最适合各种蘑菇的生长，我们把车沿着牧道开到山坡边，看看有没有蘑菇，我们迎着晨光不一会每个人各捡了一塑料袋蘑菇，我们怕蘑菇坏，便把蘑菇放在纸箱中。

从贾登峪与禾木的路口一直到禾木游客中心，这一路的山色、河边的秋色不比喀纳斯差，特别是禾木老游客中心到新游客中心（55公里）沿河和山边盘旋着行进，这一路也非常漂亮，我们走走停停，中午2点到了游客中心。

红色的树叶是欧洲山杨

已转场完的牧民小屋。

我们在禾木游客中心把车停好（车不能开到禾木村，要坐区间车才能到禾木村），把要带到禾木村的东西都带好（晚上住村里）。害怕蘑菇坏，把蘑菇装在纸箱中，把纸箱放在车顶，车内还有吃的把车窗留了一个缝。给民宿老板打了个电话，问了一下怎么走，他告诉了我们怎么走，到时他会接我们。

民宿老板是几个哈萨克族小伙，他介绍了住宿周边的情以及区间车的乘法。我们轻装上阵把不带的东西都放在住处，我们先找吃的，我们在新村美食街转了转并吃了饭。美食街北面晚上8点半后有篝火晚会。

我们坐区间车先到老桥旁，感受老桥现在的样子和2008年老桥的场景。2008年8月我带了四个孩子来过这里，那时人很少，住的人更少，村子也不大，现在大变样。这个桥、除河流外都是人。桥东头是美食广场和停区间车的一个枢纽站，路两边的餐饮最大的特点是把剥完皮的阿勒泰大尾巴羊高高的掛在支架上。最亮眼的是羊的大尾巴:白白、肥肥、大大、圆圆完整的屁股。内地人看到这漂亮诱人食欲的屁股，有的忍不住怯生生的摸一下或碰一下，样子都特别的开心，这个屁股都是油脂，一个15公斤的羊其中肥肥的屁股就有2公斤右。有不少人近距离或远距离用手机拍这让人心疼的屁股，这个屁股可以算天下第一屁股。这屁股的油脂是新疆烤肉不可缺的，烤肉是一块瘦肉一块肥油脂穿插串起来加上盐、孜然粉、辣椒面在火上烤出来，烤肉时把油脂烤的吱吱响并把烤的渗出油浸渗到瘦肉中，这时的烤肉吃起来特别的香。内地的烤肉不论怎么烤都没这个味。新疆的烤肉是新疆的名片，最大的名片是隐藏的大尾巴。

河边的桦树林也聚了不少拍照的人。

我们也在树林中打个卡

桥边下雨山上必定是雪。

我们坐车到桦树林走走。村子周围都是桦树林，这里的桦树都是笔直的，树和树都是紧挨着的。秋天的黄给这个村子增加很多色彩

从桦树林出来我们又到百年老屋看看。

百年老屋桦树林、山坡上的秋千边有不少人。这里很多院落都有秋千

我们从百年老屋坐车到离我们住地不远的友谊桥，这个桥是黑龙江省援建的，穿过这个桥就到了哈登观景台。哈登观景台是禾木村看禾木全景最好的地方，平台上也是让人最舒服的地方。平台是一个宽大的平面，三面是山，山的秋色也特别漂亮，来禾木村一定要上来。2008年我们上这个观景台没有栈道，只有比较陡的坡沿羊肠小道盘旋而上，当时上时感觉很累。

今天来友谊桥也是踏勘一下明天上观景台的路。决定明天从友谊桥这边上，沿观景台到老桥（约一公里）。上观景台有两条路①过老桥上②过友谊桥上，上次是从老桥上下，这次从友谊桥上到老桥方向从老桥下。

友谊桥看完天已黑了，想到老桥那边晚上喂鹰挺精彩的，这时再去天黑估计鹰也回巢了。在图瓦人心中，山鹰是山神派来的信使，因此鹰在当地极受优待，每天都会有专人喂鹰。每当下午天快黑时，就会在禾木老桥的美食街有喂鹰活动，桥畔聚集了等待喂鹰的游客。当地人将羊肉碎块抛向空中，刹那间，数十只鹰隼从山崖俯冲而下，双翼展开可达两米，如战斗机群掠过人群头顶。它们精准叼住肉块，又迅速攀升至云端，羽翼拍打的气流掀起游客的衣角。

喂鹰看不成，新村美食街的篝火晚会就要开始了，我们赶紧奔到篝火晚会点找一个座位等待篝火的开始，木柴都在场地中央摆好，晚会开始都是歌舞，天越来越冷，等到9点半都没开始，一问要10点半才开始。想到天越来越冷，明天还要起早，我们还有一些人就放弃看篝火，我们走时现场的人还是比较多的。

我们昨天晚上回到住地，赶快把电热地暖温度调到35℃，只有这个温度室内才舒服，脚踩在地面感到地面热热的。我们这几天的住地都有电热地暖，否则会受冻的，这里供暖可能都用的电热供暖。

我晚上查了一下太阳要7点55出来，我们6点50时起床，我开门看了一下天没见星星，感觉天上有云，吃了饭穿上羽绒服和厚衣服开始向观景台出发，我们7点50时到观景台，太阳出来的地方有一些云，只有等待，观景台上已有很多人了。

禾木村只有几屡淡淡的烟。原想中的的炊烟袅袅没有出现。雾也没有

这里只有一点烟雾

山边的牛给秋色增色

林中藏着木屋

北面的山坡

底下的吊探桥就是友谊桥

山边的木屋，木屋边还停着一辆白色轿车。

张卫萍在这平台上也捡了一些蘑菇。人后的骑马场和弯延的路配上秋色的树林，景色还是不错的。

中午1点我们从观景台通过老桥，在老桥美食街吃了拌面，并坐车到吉克普林游客中心车，准备好我们去阿勒泰的东西。从我们车上把原来保温瓶的水倒掉，在游客中心重新换上新开水同时把小保温杯的水灌满，把车顶的蘑菇拿下来看看并把今天捡的放在一起，由于天凉蘑菇还是好的。稍休整一下，向阿禾公路出发，晚上准备在阿禾公路的休息区在车上住一晚，好好感受这一路的风景。我车上有一个3度电的电瓶和两个-25℃的睡袋，还有各种吃食，导航定向阿勒泰:出发。别忘了把油加满，在禾木游客中心的西面有一个新建的加油站，导航过去加满油。

下午2点我们进入阿禾公路，天越来越阴，雨紧跟着就来了。这是弯曲的路，沿途供停车观景的区位很多。修这条路为了看景只要景色好，修建了许多的观景台点，以便停车和观景，特别的人性化。这条路是去年9月30日通的车，只能从阿勒泰到禾木，今年6月30月可以双向通车，进入10月遇到雪天要求车辆必须是四驱、有雪地胎、SUV级的车才能进入。

阿禾公路，一条串联阿勒泰与禾木的景观天路，将北疆的极致风光揉进每一公里的行程里，它是北疆风光的浓缩画卷，有人说走它，感受了喀纳斯所有景色。山巅雪色是它的序章，雪峰冷峻。山腰林海如鎏金诗行，落叶松金黄似火炬，云杉墨绿作点缀，阳光洒落时，林海成了流动的金箔油画。云海翻涌是它的梦境，云雾在山谷间游走，车辆穿行其中，宛如漫游仙境。草原蜿蜒是它的韵律，公路如黑绸带，串联起渐变的草原色彩，毡房散落如珍珠，灵动又富烟火气。每一处转弯都是风光的惊喜，是北疆风光的浓缩。

这一路有31处观景台和25处卫生间，这些都在完善中。还有一些民宿正在建设中，估计3～5年这里的一切都会大的变化，让吃、住、行、休息、观景等这些配套都有更好的体验。到现在才通行一年，已经不错了，没来的也别急，等等会有更好的体验。我个人觉得每年的5月底6月初这里的春色最好，草原各色花也会不错的。每年9月底秋色也是最棒的

尽管漂着小雨，眼前的景色仍然深深的吸引着过往的行人，找宽的地方停车。冒雨找最佳位置观景拍照。山顶的白雪、云雾、金黄的落叶松还有弯曲的路、碎石、草地让人陶醉

这是阿禾公路山顶的一个堰塞湖。到了这里已经开始漂雪，交警告诉我们山顶已开始下大雪了，走慢了上面雪大雾大可能影响通行，少停留抓紧通行。这上面最高海拔为2740米，从这一路下坡至阿勒泰市。我本想在这车上住一晚，这里确实很冷，已走了一大半了，现在才6点半，离天黑还有2个多小时，待在这确实不行，还是住阿勒泰市吧！在这里通过“去哪儿旅行”订好宾馆，导航直指宾馆，晚上8点准时到达宾馆。总行程230公里，用时6小时。

山顶雪大雾大开着双闪行走。从山顶到阿勒泰这一路风景没有前段好，到山底雨雪都停了。

阿勒泰市我们原计划在这里休整两天，感受一下它的人文（五百里风情街），周边的景点（桦林公园、克兰大峡谷、小东沟等）。由于喀纳斯的景色让视觉疲劳了，感觉一切都平淡，再加这个城市被山夹着走，这个城市就是长长的，山型阻止了城市四面发展，感觉没什么，因而决定住一晚直奔可可托海。现在回来想想，应该在这个城市多待一会，因为他是北疆的首脑，北疆的许多东西都在这里沉淀，阿禾公路的开通让这个城市增多了旅游的色彩。

王琪一首凄美的“可可托海的牧羊人”把可可托海唱红了，我们到了这里，王琪和俞敏洪也到了。我们也来探探她的神秘

我们顺额尔齐斯河并沿着这条峡谷，向河的源头寻去。在河边拍一张，还不错。

这里有棵夫妻树，在宝石沟后一点点，进去靠右边的山边。秋天夫妻树才显出男女（每年9月20日后，两棵在山脚草丛中独自相生的树，让绿色的云杉和金黄色的白桦让人分辨出了男女），我们今天到时都是绿色的，分不出男女，看样子还有3～5天，夫妻树的样子我还是从游客中心的照片中看到的。

我们顺宝石沟探了探，里面是滑雪场。这里盛产宝石，有人在河边捡石头，可能是在寻宝石

这是一个边检站，她以其独特的装束欢迎每一位游人。

这个门是进入峡谷的必经之路。真有点一夫当关、万夫莫开，试试进去吧！

层林尽染

由神钟山到温泉有8公里的峡谷，这一段是整个可可托海的精华部分。沿额河两岸神鹰峰、小钟山、神象峰、骆驼峰、瀑布化石、牛头马面等象形石惟妙惟肖，石缝上生长着极具生命力的桦树、松树、杨树。山坡上植被丰富，初春，鲜花绽放，芳香沁人。盛夏，杨柳相间，绿影婆娑。金秋，层林尽染，色彩斑斓。隆冬，玉树琼枝，晶莹剔透。

这座神奇绝妙状如倒扣的石钟的花岗岩奇峰在额河南岸平地而起，孤峰傲立，为阿尔泰山之最。相对高度365米，寓意为每年365天，“钟生平安”是祈福、吉祥的圣地、“情定终生”“钟爱一生”。对这个神钟山有这种说法:“旅游到钟山，终生你平安”、“携手同行，钟爱一生”。神钟山对面的山坡中有一口铁钟，有人上去撞响它，就像神钟山被撞响。

这里最好的游玩季应该是9月中到十一，秋色渲染了它的出场氛围。

逆光加阴影的效果

这是与神钟山相隔不远的小钟山

这里游你不细细品味，没人指点你感受不到什么。这里是峡谷，钟山峡谷谷底不宽除水流就是窄窄的路，谷底行走有些压抑，你顺河水在谷底行走，不抬头只看到河水和河里的各种石头及河边的树林，只是一种景色。只有抬头或往远处看才能看到高高的山顶有各种型态的怪石，上下结合着看才有味道。秋天的色彩让这一切动起来。

这是神鹰峰

温泉区的喀拉卓勒的瀑布。水像是从石缝中流出，树木环抱着它，别有一番景致。这里也是我走到的终点，旁边就是泡温泉的房子

北疆从裕民县、塔城、布尔津、阿勒泰、北屯、福海、富蕴县这一路田地里看到最多的是满地金黄色的瓜，它们似南瓜、似胡芦瓜、似甜瓜，真不知是什么瓜，揣着几份好奇还是忍不住跑到地里细看，到底是什么瓜。结果是营养十分丰富的无壳籽的南瓜，我们见到的南瓜籽都有壳，这个南瓜籽米却无壳。

可可托海景区是5A级，从外向里有4个区域可供游览，这四个区域是①白桦林游览区②宝石沟游览区③钟山峡合游览区④季兰德温泉游览区。自驾车只能到神钟山停车场，这一段要付费才能自驾进入（5座车230元/辆、7座车320元/辆），这自驾费应该是全新疆最高的，也是它制约该地该景区旅游最大的绳索。

我们从景区出来，在可可托海镇今天要看3号矿坑，这也是张卫萍心心念念的，3号矿坑8点停止售票，我们7点40时购得票。看了露天矿坑和进入坑洞看了矿的横截面，从听讲解中认知了一些矿样，也看到了此矿的品类丰富和矿的富含量。因矿的丰富性相应宝石也就多了，在坑洞内若能敲下洞内的矿石你可以带走。矿石颜色还是十分漂亮，在光的照射下光亮剔透，惹人喜欢。有几个女的忍不住在后面扳、抠、手锤、砸想法弄几块，但都撼不动。并说下次来带个铁锤

三号矿坑是世界上最大的矿坑，深100多米，长宽数百米，坑内有84种矿种共生，主要有锂、铍、钽、铌、铷、铯、钴等多种稀有金属。此矿脉储量之丰、规模之大、矿种之多、品位之高、成份之分明为国内所独有，国外所罕见。在60年代曾为国家偿还了前苏联三分之一的债务。世界上有140种矿，这里有84种矿。1935年被苏联人发现并开採，解放后苏联人把矿权归还我们。这个矿为我们尖端科技贡献极大，它是功勋矿。这个矿矿种这么多且富含量，应该辐射不小，去时还是小心一些，特别是矿洞

我们出来天已快黑，这里离富蕴县还有50多公里。晚上就住在这3号矿坑边上的一个酒店，这一条街两边全是宾馆，这个时节是这里的旺季，这条街看起来还是挺淡的，各宾馆住费都很便宜。

准噶尔盆地中古尔班通古特沙漠中的五彩城。五彩城位于新疆阿勒泰地区富蕴县恰库尔图镇，是由侏罗纪地层经亿万年风蚀与水冲形成的雅丹地貌景观，呈现紫红、褐红、黄、灰绿等色彩的丘陵台地交错分布特征。作为216国道前往喀纳斯景区的首站，该区域包含魔鬼谷、玛瑙滩等核心景点，可观赏荒漠野生动物及色彩随日照角度变化的独特地质现象。

该景区内道路都比较完整，我们顺路一直开到一个普氏野马的饲养地。景区游客中心各种设施还是比较齐全，但没有一个人。景区30公里长的区域内只有4个自驾车，手机信号全程都有。

典型的丹霞地貌。

普氏野马，该马种目前约有900匹

我们见过普氏野马没多远，又看见3只鹅喉羚，估计这3只是一家。

鹅喉羚是准噶尔盆地的特有物种。这里还有蒙古野驴，由于到处有告示牌“禁止入内”，由于时间关系我们无法看到它们。

快出五彩城景区时，在一个山包上看到十几只秃鹫，我准备拍时，它们开始向各方向起飞。

从这出去沿G216向南走20公里就到火烧山，火烧山通红，不高也不是很大。火烧山我也是看摄影大师李学亮老师的片子记住了它。那时火烧山周边很干净，山下都是圆朵朵的老婆草。现在看了让我很失望，应证了我在叉口问警察火烧山的情况，他告诉我不怎么样，就是山体通红而已。南面不远处有一个大厂，周边架满了各种线，满天的线好似蛛网，火烧山的风景没有了，由于时间天气情况（阴云）关系我也不再留念了。由此直到奇台县

江布拉克应该是新疆观光农业的典范。江布拉克景区是典型温带干旱区山地垂直综合景观和特有的山地麦田版画的完美结合，是新疆天山世界自然遗产地延续景观，被中国科学院确定为保护最完整最早的绿洲文化之一。景区由天山怪坡、万亩麦田、汉疏勒城、木栈道、黑涝坝等五区十八景构成。景区资源实体巨大，种类丰富，形成了以农耕文化、戍边文化、游牧文化等九大文化为底蕴，以观光摄影、休闲度假、科研科考、科普教育、徒步探险、康养健身等为主要功能的特色化、精品化、复合型国际休闲度假旅游景区，是新疆“天山·千里黄金线”的核心之一。

天山怪坡长290米、宽80米，南北走向，被当地居民称为“倒坡”。坡面视觉呈北高南低，但车辆行至此处会出现“下坡加油，上坡自溜”的现象，下雨或往坡面倒水会出现“阴天下雨水倒流”和“水往高处流”的神奇现象。2005年5月17日，上海大世界基尼斯总部实地考察后颁发“大世界基尼斯之最”证书，天山怪坡成为世界最长怪坡。

怪坡人和汽车走是感觉不到。要找到上坡是下坡和下坡是上坡的感觉只有骑车才能真正感受到。这种现像受周边参照物视觉影响

这种拖拉机很少见了

南方的梯田是在丘陵山坡地上的田地。中国尤以云南的哈尼梯田、广西龙脊梯田最为壮观，它们是世界文化遗产。云南梯田代表为元阳梯田，元阳的多依树是观光的最好点之一。丘陵地带上的草原、田地从高处看，给人带来的视觉是冲击似的。

在唐布拉下游的乌拉斯台的高坡上，可以看到水库、山丘上的作物（麦子、葵花、油菜）和翻耕疏理纹路顺畅的美景。这就是丘陵农业给人带来美好视觉。江布拉克和伴山都做到极至，江布拉克一年四季逞现不同美景

看这些必须在高的位置，这样视觉才远，看到的物立体才有，看的物景色越丰富让人越感慨越激动。这样的地方要早上或下午看，中午看就太平淡了。昭苏的田地无能是油菜还是麦田、葵花、紫苏还是麦垛你都要找一个坡地高的地方，观看时间在太阳落山前2小时，我经常看到太阳落山才回住地。伊宁县托乎拉苏和尼勒克县的布隆温泉都有一条在山脊上长长的路，每次太阳快落山时太阳方向的坡地、沟壑、草地、树影、马牛羊…都显得那么漂亮，让我浮想连篇，让我不由放慢车速、或停，慢慢享受这美好时光。这时才体验到美好时光的短暂！

因它的立体

把地纹理给梳妆的很齐整，看着就养眼。

看完江布拉克，我们又去30公里外的木垒的伴山公路。这是从伴山公路观景台看到的，它也是在山坡种植，所有农作物都是靠天吃饭，天给水了，地上的植物就有生命。这两地最大的特点就是紧靠着大山，高山容易聚云，云带着水气撒向大地。这里是山上种了很多种树，各种树在不同的时节表现不同的色彩，农业轮种让山坡也表现出不同的色彩（如:麦子、玉米、油菜、葵花等，再根据不同时节种一些郁金香和各种花卉）。这一切配上坡型山地就漂亮了。

伊犁特克斯喀拉峻有一个人体草原，这个人体草原就是一个山坡长的像美女的臀部，配上骑马的人就显的好看了。新源的杏花沟由于它独特的坡型，配上好看的杏，吸引了全国人民。这就是坡型的魅力

这里树叶在秋的推动下五彩缤纷，配上周边的景色也是迷人的。

不一样的光给翻耕完并平整好的土地拍了一张这样的照片。

从伴山公路出来我们直奔吐鲁番市。沿S241道到吐鲁番，其中翻过高泉达坂，该大坂海拔2198米，从达坂一路下坡到吐鲁番。

这是S241道上的景色

我们到达火焰山已是下午7点45分了，这时的太阳已接近地坪线，地表温度为35℃。而我们在阿勒泰地区最高温度普遍为10℃左右。这快到10月了温度还这么高，感觉整个身上都粘粘的，我们外面还穿着厚外套、内穿厚秋衣。太阳已接近地坪线了，才真感到吐鲁番热，这个季节也是我选来的时机，原因:温度低、风沙少。我们伊宁市和吐鲁番时差整整差半小时，吐鲁番市和喀什市时差接近一个小时，也就是说吐鲁番市太阳落山了，喀什市还有一小时太阳落山，说明新疆太大了。

吐鲁番市我几次停留都是时间很短，没有好好看看。这次专程而来。我61年出生在吐鲁番大河沿镇，父母当时是二师的，在那主要炼硝，后在62年5月由于伊塔事件到塔城地区裕民县边境线进行三代工作。即边境线上人都完了，土地没人耕种和收获、牧畜没有人管理、村乡都是空房子，边境线处在空白区，边境线需人看守。新疆建设兵团马上组织人员前往边境线管理守疆土，我父母带着幼小的我随连队一起收播粮食、代管好牲畜、代管好边境的一切。所以说新疆建设兵团是守疆的基石，国家对它很重视。

兵团的特别之处不只在于“屯垦戍边”的口号，更在其制度骨架。它是党政军企四位一体的组织形态，既能种地，也能办厂，从农业到工业一线贯通；平日里是工人与农民，关键时刻则能迅速整编为民兵，形成底层稳控与快速反应的双重能力。它既受中央政府领导，也接受新疆维吾尔自治区的双重领导，同时作为国家计划单列单位，拥有类似省一级的经济管理权限。这意味着它能在宏观计划下自主统筹资源配置，既把农业的种植结构、工业的加工链条与水利交通的底盘做起来，又把边防治理的网眼铺细。这种体制在世界范围内罕见，它实质上是一支常驻边疆、能够生产自养、还能随时战斗的准军事化力量。古人言“兵者，国之大事”，而在疆场之外，有时“田者，也是边之大事”

晚上我们入驻吐鲁番市宾馆，第二天看了有名的坎儿井。这是坎儿井的维族女孩的歌舞。

这里因而很早出现了人类聚集地，创造出了繁荣的交河古城，它的繁荣推动了吐鲁番地区的发展，给以西的北疆区域发展和内地发展做好了中转联系枢纽。

坎儿井一般由竖井、暗渠、明渠、涝坝（蓄水池）四部分组成。竖井是施工人员上下通道，有出土、通风等作用；暗渠用于蓄聚和输送地下水；明渠与一般渠道相似，用于输水；涝坝位于明渠末端，储存水源。

生活在如此炎热的荒漠地带，为了生存下去，聪明的人们利用吐鲁番盆地北部天山山脉与盆地的地形高差，来自天山的雪水渗入地下后，顺着北高南低的地势，通过暗渠自流到盆地低处，再经明渠引入涝坝，用于农田灌溉和居民用水。坎儿井浇灌了荒漠地带的土地，让这里的人民才能生存下去。

广泛分布于中国西北、中亚、西亚及北非等地，尤以新疆吐鲁番地区最为典型

从坎儿井出来我们又去了交河古故城。它是新疆北疆和内地与新疆西部及南疆联系的重要桥梁。南疆人到北疆吐鲁番是中转站。

这里因而很早出现了人类聚集地，创造出了繁荣的交河古城和高昌古城，它的繁荣推动了吐鲁番地区的发展，给以西的北疆区域发展和内地发展做好了中转联系枢纽。

游交河古城需2小时左右，检票位置处有讲解人员。如果不了解故城的还是请一个讲解，这样对故城有更深的了解。

这个故城是地球上最大、最古老，保存得最好的生土古城废墟，生土，顾名思义，就是没有经过火烧的泥土，它分布在一个柳叶形的孤岛台地之上，两条河水绕城在城南交汇，所以称为“交河”，是距今2000多年车师国的国都，听说唐三藏都曾经在这儿讲过法！

虽然这儿仅剩断垣残壁，但光看这个规模，就能感受到它被毁前是多么宏伟，视觉非常震撼，如果你喜欢历史，交河故城确实值得到此一游。

如果不想错过任何可游之处并了解的更深，你沿着中央大道一直向北走，走到寺院的大佛寺可以看到周边的繁华，也能看到这个城迷宫似的分布情况，从大佛寺走到官署更能看到故城全貌。四周峭壁悬崖，四周外是河流树木。

从这张图可以看到这个土峭壁，没有一个鸟洞，说明这个钙质粘性黄土很坚硬，鸟无法啄出洞，也就无法做巢。这个土台有30米高，边缘的峭壁保护了故城内的所有。

通过检票口，我们跨过桥，进到故城的进入口南大门。南大门两边各有一个比较宽的土槽，这个土槽是当年安放大门的。

道路的前面就是寺塔。

交河古城是用黄土雕刻出来的城市。这里没有一块砖，一片瓦。整个城市直接“挖”在台地里，房屋和街道就是土间留下的沟槽和墙面。每一步都像在旧时光里行走，让人很容易忘掉现代建筑的规则。

先说一个旁观者都能直觉到的重点，“交河故城是最懂‘地利’的城市”。它依靠高起的台地和两河交汇，自然形成了防线。没费力造高墙，地理给了城市主心骨。古人动脑筋，直接在台地上挖出街道和院落，剩下的地方就是房子的墙。省运输，省工序。这样的建筑法，是聪明省事，也是资源有限时的极致应对。

这种“黄土开挖”，不是简单的应付差事。吐鲁番黄土硬、黏性强。开挖沟壑留墙后，不但坚固、还耐风蚀。这让城市历经千年还能站住脚。在本地酷热寒冷的气候下，挖出来的土层又顺带提供了室内恒温效果。夏天屋里比外面低个五六度，冬天不至于被冻透，那就不是普通房子，是不花一分钱却能抵御恶劣环境的天然隔热体。

这里一度是丝绸之路的重要节点，不只是“地利”，还是古代西域交流之所。唐代、中亚各国的钱币和商品都在城里出现过，这曾是热闹又多元的大都市。鼎盛时期有上万户人家住在里面。东西往来的商人、不同族群的人生活混杂，城市显然不只属于某种文化，而是“交易和混合”的真实现场。

这样的繁荣没有持续下去。“交河故城最终被水源的问题击垮了“。吐鲁番的水靠天山冰川带来的融水，天气变化冰川缩减后，水井干涸，农业衰败，商队找不到补给，原本靠水生活的人也被迫离开。一连串的问题，把原本繁华的生活推向衰落。

水源危机之后，外部压力也让这点防线变得不可靠。吐蕃、回鹘等势力盯上了这里，战争带来破坏和沉重负担。居民不断迁走，土地没人耕种，植被消失，沙丘慢慢吞噬剩余城市空间。本来有绝对优势的位置，现在变成了负担，而整个城市就这样进入了衰亡通道。

城市被废弃后，还有一个很意外的结果。极端干旱反而保护了遗迹。“干燥让交河故城保存得出奇完整。”风化和腐蚀都没太能伤到黄土结构，主干道、房屋院落甚至市场摊位还保持着当年的模样。这种完整性，比许多石质遗址都稀有，让现在的人可以直接看到几百年前真实生活的痕迹。

我们游完故城，顺便到巴扎集市处买了些吐鲁番的鲜葡萄。由于乌市的朋友下午7点半等我们聚，还想到盐湖看看感受一下盐湖的浮力，葡萄沟就去不了（葡萄沟有8公里，来回16公里），以后再去吧。吐鲁番到乌市有200公里。我们到盐湖一路风特别大，车在路上都感觉有些飘，我们到盐湖下车感觉风特别的大，人有些站不住，天也特别的冷。我们从吐鲁番出来时，那里的温度为35℃，盐湖却有9℃，我们只有到乌市。晚上在黄悦林老师精心的安排下，我们几个朋友一聚。

乌鲁木齐我2010年来过以后，再也没实质性的来，这次来距上次有15年了，这十几年乌市变化太大了。①空气比以前好的太多②车流量太大，车行太难③阿勒泰路原来是各西部城市主要入口处，当时路就宽，现完全不够用，全是高架④以前老城区酒店现入住，困难的是如何停车⑤整个城市感受特别压，感觉还是我们小城市生活轻松

我很想走走S101这条新疆最美之一的路，顺便看看亚洲大陆中心。这张图是亚洲大陆中心的标志。从这里能看到博格达峰，南面山都有积雪。

我们到了硫磺沟准备进入S101时，路被堵了，说前面有塌方月底才能通，看到前面竖了个大牌子“百里丹霞”。只好遗憾的掉头往安集海和独山子大峡谷，晚上住奎屯，第二天走独库独山子到乔尔玛段后走唐布拉回伊犁。

我在去安集海路途的休息区看了一下明天和后天的天气。明天和后天都有雨还是中量，这样独库山顶就会有雪且会封路。我犹豫了一下，决定放弃心心念念的安集海大峡谷和独山子大峡谷直走独库回家。

独库起点。独山子

这是海拔3380米的哈希勒根达板休息区。满地的雪

海拔3400米的哈希勒根大板出口

休息一下，感受一下海拔3300米的身心感觉

到山底快到乔尔玛。已经八点了

一路看到唐布拉的胡杨也黄了，今天的秋天比往年来的早，要早7～10天。晚上12点到家，这一天总行程720公里。到此总行程结束

唐布拉的秋色也让人醉

今年的秋来的格外早。喀纳斯10月1日到5日连续下雪，5日景区里的游客靠清雪车和牵引车拖出来。让来的游客感受了一下冬天喀纳斯的秋色，冬天的大雪、寒冷、雪压的落叶、落叶松的黄，地上的冰，这一切又快乐又焦急。喧嚣的喀纳斯瞬间安静了！

唐布拉10月1日下了一天的雪。这是10月7日的场景