绥芬河市为黑龙江省县级市，地处黑龙江省东南部，与俄罗斯远东滨海边疆区接壤，边境线长27公里。绥芬河是一座边境小城（下辖2个镇，户籍人口仅6万余人)，但历史悠久，是“百年口岸”和“红色国际通道”。这里群山环绕，山川秀美，清爽宜人。绥芬河因其独特的地理座标（中心位置约在东经131°09′05″，北纬44°23′30″），充满异域风情，被称为“浪漫边城”。 <p class="ql-block"> 2024年12月，绥芬河东宁机场首航。现在从北京可直飞绥芬河。</p> 进入绥芬河市界，火车头广场和飞马雕塑，彰显出绥芬河市与火车的不解之缘，是一座优秀旅游边城。 绥芬河火车站壮观敝亮，高铁可达。 进出绥芬河市的一条老路，沿路而行直抵市中心区。 小城里耸立的俄、欧式建筑，随处可见的俄文标识和俄货商铺，还有俄罗斯旅者，使整座小城溢满异国风情。 绥芬河市有民国期间建设的百年历史建筑，为城市增添了厚重的历史芬围：<div> ——老火车站侯车室，现辟为中东铁路记忆馆，记述着自1903年中东铁路通车后，使节毕至、商贾云集，火车拉来了绥芬河市的历史。</div> ——苏联红军纪念碑、东正教堂。位于老火车站对面。东正教堂建于1913年，被称为“协达亚尼古拉教堂”，俗称“喇嘛台”。 ——日本领事馆旧址。建于1914年，属俄罗斯风格建筑，在三层与四层间雕刻着人面浮雕的外檐，远远看去如同密集的人头，所以又有“人头楼”之称。 俄铁路员工宿舍旧址。建于1913年，是一座具有折衷主义风格的优美建筑，因外墙通体白色被称为“大白楼”。它是中东铁路发展史、早期红色秘密国际通道的历史见证。 ——俄侨民学校旧址。现为绥芬河市博物馆。馆内主要展示了口岸城市悠久的历史、富饶的自然资源、全市经济建设和各项社会事业的发展进步等内容。 ——远东铁路第一桥。1898年4月，从沙俄的乌苏里斯克到中国境内的绥芬河铁路开始动工。1899年6月绥芬河站落成。1903年修建了绥芬河市横跨小绥芬河和沿河街的铁路桥。此桥为五孔石拱桥，桥梁全长91.3米。因为此铁路桥地处中东铁路最东端并动工最早，铁路与俄罗斯远东铁路接轨，因此被称为“远东第一桥”。2015年7月20日，这座拥有一百多年年历史的“远东第一桥”，正式退出历史舞台，成为追忆历史的观光桥。 绥芬河是美丽边城，森林覆盖率达75%以上，是天然氧吧。夏日这里为避暑胜地，冬日里白雪皑皑，一派北国风光。本集图片仅反映出绥芬河夏日部分景观，但已足见动其魅力。