<p class="ql-block"> 25/9 早上從兵旅酒店出發</p> <p class="ql-block">沿邊境線向國門前進 - 百年口岸</p> <p class="ql-block">走在如此廣闊的天地，人輕鬆暢快極了⋯⋯</p> <p class="ql-block">沿著多層鐵圈圍著的公路行進，想拍照也要特別留心，許多路段不許下車拍照的。</p> <p class="ql-block">經過瓜田，可以落去玩了</p> <p class="ql-block">這是專門種瓜子的瓜</p> <p class="ql-block">走入玉米田</p> <p class="ql-block">- 1917年：始與俄國通商</p><p class="ql-block">-1931年：被正式確定為自由貿易區</p><p class="ql-block">-1962年：因中蘇關係惡化關閉</p><p class="ql-block">- 1990s：1991年臨時過貨，1992年正式重新開放，1994年被定為國家一類口岸。</p> <p class="ql-block">吉木乃口岸它是一個位於新疆阿勒泰地區吉木乃縣的國家一類公路口岸，與哈薩克斯坦的東哈薩克斯坦州毗鄰。這裡的地理位置很特殊，處於中哈俄蒙四國交界區，是絲綢之路經濟帶北通道的重要門戶。</p> <p class="ql-block">穿過國門，那边便是哈萨克斯坦國</p> <p class="ql-block">＂百年口岸 - 吉木乃口岸國門＂</p><p class="ql-block">吉木乃口岸有著百年通商歷史。它早在1917年就開始與俄國進行貿易，1931年被正式確定為自由貿易區。不過1962年因中蘇關係惡化而關閉，直到1991年才恢復臨時過貨，1992年正式重新開放。</p> <p class="ql-block">國門前的路盡顯中國的強勢</p> <p class="ql-block">参观完国门，便沿着G219國道往独山子方向进发</p> <p class="ql-block">此处午餐</p> <p class="ql-block">来到原始胡杨林景区</p> <p class="ql-block">北疆的胡杨，去年我們去看了南疆的胡楊，如今有機會再看到北疆的胡楊，真幸運！</p> <p class="ql-block">離開胡楊林，直奔獨山子</p> <p class="ql-block">25/9 晚到達獨山子</p> <p class="ql-block">今晚住在獨山子</p> <p class="ql-block">26/9 早上到0起點記念碑打卡。記得我2023年春也到此留影，但未能真正行走獨庫公路。此時我又來此，真真正正準備由此起步行走獨庫公路⋯⋯</p> <p class="ql-block">独库公路0公里起点，今从這起步.。</p> <p class="ql-block">天山門·最美英雄路</p> <p class="ql-block">這是我们這次旅行的计划，要完完全全行完整條独库公路 G217 </p> <p class="ql-block">我們沿着G217 走，真正體會一下這條公路的＂險、峻、美＂</p> <p class="ql-block">北段（獨山子 → 喬爾瑪）——險峻奇觀：這段路程是全程中最為險峻的一段，海拔落差巨大。你會經過如刀削斧劈般的獨山子大峽谷，挑戰著名的險段"老虎口"，並翻越海拔較高的哈希勒根達阪，即使在盛夏也能體驗冰雪。</p> <p class="ql-block">走出獨山子</p> <p class="ql-block">第一段〝險” </p><p class="ql-block">塔城地區，烏蘇市</p> <p class="ql-block">此生己行😂 G217</p> <p class="ql-block">打卡了😂</p> <p class="ql-block">老虎口</p> <p class="ql-block">山路彎急，差點就漏了這瀑布！</p> <p class="ql-block">哈希勒根隧道是獨庫公路上最具標誌性的工程之一。</p> <p class="ql-block">哈薩克語中，哈希勒根有"此路不通”的含義。</p><p class="ql-block">獨庫公路北段，獨山子至喬爾瑪之間，是翻越哈希勒根達阪的咽喉要道 。</p> <p class="ql-block">哈希勒根隧道的修建是一項非凡的成就。在獨庫公路修建前，溝通天山南北異常困難。有哈薩克諺語形象地描述道：“哈希勒根大斷崖，上看是冰川，下看白雲飄，老鷹不想飛，黃羊不敢攀” ，足見其地勢之險要。</p> <p class="ql-block">隧道於1977年開工 ，築路官兵們在海拔三千多米的高原上，面臨著高山缺氧、氣候極端、地質複雜的嚴峻考驗。他們需要克服因缺氧導致的頭痛、惡心、胸悶等高原反應，以及在嚴寒中施工的種種不便 。經過頑強奮戰，這條隧道最終在1997年竣工，在當時是我國海拔最高的公路隧道 。</p> <p class="ql-block">哈希勒根隧道最引人注目的配套工程，莫過於其北洞口外的防雪長廊 。這座長廊全長258.5米，依山而建，形狀獨特，一側緊貼山崖，另一面向著深谷 。它的主要功能是讓山頂的積雪和冰渣從廊頂滑落至深谷，從而有效保障隧道口和下方路段車輛與行人的安全，免受雪崩的直接衝擊 。這項技術在當時屬於國內首創 。</p> <p class="ql-block">正是因為海拔高，即使在盛夏7、8月份，隧道附近的雪山依然巍峨聳立，形成獨特的“雪牆”景觀，讓你在短短幾小時內體驗從盛夏到寒冬的奇妙轉換，親身感受“一日有四季，十里不同天”的獨庫公路魅力。</p> <p class="ql-block">來到服務區休息一下再出發</p> <p class="ql-block">獨庫公路第一站:喬爾馬</p><p class="ql-block">獨庫公路北段，獨山子至喬爾瑪之間，是翻越哈希勒根達阪的咽喉要道 </p> <p class="ql-block">唯一午餐店，牛👍</p> <p class="ql-block">伊梨鞏留縣</p> <p class="ql-block">很美⋯⋯</p> <p class="ql-block">途中遇到深秋大轉場，場面非常震撼！</p> <p class="ql-block">孤獨的牛😂</p> <p class="ql-block">恰西草原我又來了👏</p> <p class="ql-block">我覺得這里還是春天較美麗。</p> <p class="ql-block">经过碟城之十里画廊</p> <p class="ql-block">秋天的恰西草原其實也很特別啊，寧靜優美。</p> <p class="ql-block">這是我们跟着下來要走的路线，继续加油💪</p>