沁园春 近距离触摸济南云巴

周和平

　　济南云巴是济南市建设运行的低运量轨道交通系统，采用比亚迪集团具有100%自主知识产权的立体智能交通系统。以下是其详细简介：

线路概况：济南首条云巴线路为高新东区环线，全长约30.7公里，设车站32座，其中换乘车站5座，设综合车场1座。线路主要沿春园路、世纪大道、春暄路、飞跃大道、唐冶中路、科创路、春博路、庄科南路、大正路敷设，途经历城区和高新区。

车辆参数：初期、近期采用2编组，列车全长约17.6米，宽约2.4米，每列额定载客数140人，最高运行速度为80km/h。

建设历程：2023年，济南提出要开工建设首条云巴线路。2024年6月28日，项目首联轨道梁架设。2025年1月，24座车站全部封顶，3月轨道正式停放首辆车辆，8月启动为期3个月的空载试运行，预计12月初开通运营。

功能特点：云巴采用高架敷设方式，拥有独立路权，行驶期间不受城市道路信号灯影响，可准点运行。其轨道采用桥梁和轨道一体设计，梁面有类似沥青路面的涂层，车辆采用导轨式胶轮系统，具有噪音低、功耗小等特点。

重要意义：它串联起唐冶、孙村、两河、庄科四大片区和中国科学院济南科创城、生命科学城、智能装备城三大产业园区，通过5座换乘站可与地铁2号线、4号线、8号线进行换乘，能有效解决公交出行的拥堵痛点，打通到地铁站的“最后一公里”，推动产城融合，促进区域经济发展。

2025年10月15日晚饭后，信步登上正在热滑试运行中的云巴大正路站台，肉眼可见先睹为快。近距离观赏了云巴列车英姿。感到震撼。

沁园春·济南云巴

历下东兴，轨接双城，智驭九霄。看银龙穿郭，高架驰道；胶轮轻碾，静噪微消。三十里途，卅二亭站，五处换乘联接牢。。凭栏望，正空载试运，待启征轺。

当年擘画宏标，引比亚科技赋新韶。忆梁悬首架，岁逢甲午；车停初轨，春到今朝。串起园区，融通产城，破解拥堵畅客樵。开新境，助泉城发展，再领风骚。