<p class="ql-block"> 1991年，苏联解体给了中国一个意外的机会——苏联的航母成了“没人管的烂尾楼”，其中瓦良格号停在乌克兰黑海造船厂，只完工了68%。</p><p class="ql-block"> 1992年，中国造船工程学会派代表团去乌克兰，得知黑海造船厂的人：“希望中国能把瓦良格号造完，我们愿意派工程师去帮忙，就想看着它‘活’过来。”</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 瓦良格号</p> <p class="ql-block"> 1980年的一次访美，刘华清以解放军副总参谋长身份率团访问美国，登上了美军“小鹰”号航母。</p> <p class="ql-block"> 这时候，贺鹏飞站了出来。他当时是总参装备部部长（后来任海军副司令员），父亲是开国元帅贺龙。知道我国不好出面，只能通过下面私人行为。</p><p class="ql-block"> 徐增平在1997年成立了“澳门创律旅游娱乐公司”，对外宣称要把瓦良格号改造成“海上赌场”</p> <p class="ql-block"> 1998年3月，徐增平通过竞标，以2000万美元的价格和乌克兰签了合同。</p><p class="ql-block"> 在华夏证券的资金支持下，东方汇中半年内就付清了瓦良格号的尾款和滞纳金，和黑海造船厂签了正式合同——瓦良格号在法律上，终于属于中国了。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> <span style="font-size:18px;"> 郭淳-华夏证券董事长</span></p> <p class="ql-block"> 2002年3月3日，这艘跨越了2万多公里、经过16个国家领海的航母，终于停靠在大连港。</p><p class="ql-block"> 这才有了中国对航母的研究与建设。</p><p class="ql-block"> 2018年，国家终于给邵淳正名：补发了他被停职期间的工资和奖金，还授予他“航母突出贡献奖”。</p> <p class="ql-block"> 刘华清在国家没钱的时候，为航母“喊了十几年”，种下最初的种子；贺鹏飞在国家不便出手的时候，用“民间外壳”破局，抓住唯一的机会；邵淳在没人敢担责的时候，掏出真金白银，甚至牺牲自己的职位，守住了这个机会。</p><p class="ql-block"> 从1980年刘华清访美，到1998年邵淳出钱，再到2025年福建舰的突破，这是一场跨越了四十多年的“航母接力”。</p> <p class="ql-block"> 他们或许鲜为人知，但正是这些“隐形的肩膀”，扛起了中国的航母事业，让中国从“没有航母”，走到了今天的“航母强国”。</p><p class="ql-block"> 2025年9月，在中国的福建舰上，弹射起飞了三种机型，标志着在世界的航母水平上，又迈出了一大步！</p>