吴江大运河古纤道

西马桥

京杭大运河是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一，是贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，纵贯南北的水上交通要道。大运河苏州段流经相城、高新、姑苏、吴中、吴江5区，总长度约80公里。其中，吴江段北起瓜泾口北岸，南至盛泽鸭子坝，流经松陵、八坼、平望、盛泽等镇，总长约43公里，占苏州运河的一半以上、江南运河的1/8。

上午游览好铜罗古镇 网页链接，下午计划游览八坼老街，驱车先沿烂溪塘西岸走一段松桃线，经过盛泽 网页链接、平望 网页链接，游览好八坼老街 网页链接四桥一庙，再沿着京杭大运河走G524国道一路往北，路上切实体会到右边京杭大运河货船南来北往的繁忙景象。

运河古纤道公园位于吴江汽车客运总站对面、京杭大运河西岸，四个入口均设在G524国道东侧。

吴江运河古纤道，全长约为9里，故又名“九里石塘”。康元和五年（810）苏州刺史王仲舒主持修筑（土堤），以通驿送，利纤挽，时名"松江堤"。宋庆历八年（1048）增石修治。元至正六年至七年（1346-1347）复以巨石修筑，史称"圣正石塘"。明、清两代数度修治。同治十三年(1874)，吴江知县万青选捐出历年俸银，修三里桥至大浦桥，共3110多丈。运河古纤道的建成，结束了吴江河湖不分的历史，标志着江南运河作为独立的水利工程体系的最终完成。1984年吴江有关部门组织能工巧匠，用统一的旧青石又对九里石塘进行修缮。2006年5月随京杭大运河列为全国重点文物保护单位，是世界文化遗产——中国大运河58处遗产点之一。

2021年吴江区依托运河古纤道本体、三山桥、南七星桥等建筑，正式命名为“运河古纤道公园” 北七星桥：1995年将原为梁桥的北七星桥改建为三孔石拱桥，桥的东西两侧镌刻有四副对联，其一为：“轻撩水北三江薄雾﹔畅饮桥南四品甘泉”。 吴江运河大桥

脚下青石垒垒，古道厚重沧桑；身畔大河汤汤，船舶南来北往。站在大运河苏州市吴江段的古纤道上，看着河面上的运输船只，船舷虽被沉重货物压得极低，但依然披水斩浪往来如梭。遥想千百年前，同样在此地，这条黄金水道边上纤夫们号子声声，弯着腰，合力拉动满载南北货物的舟船，颇有些时空穿梭之感。

1986年7月，运河古纤道被列为吴江县文物保护单位；

1995年4月，运河古纤道被列为第四批江苏省文物保护单位；

2006年5月，京杭大运河被公布为第六批全国重点文物保护单位；

2007年5月，国家文物局明确“运河纤道”为“与古运河有关的文物遗存”；

2014年6月，中国大运河申遗成功，运河古纤道作为中国大运河的组成部分被列入世界文化遗产点。

吴江运河古纤道曾是京杭大运河松陵道的重要组成部分，既作为纤道助力航运，也作为驿道连接两岸，是水陆并用的交通要道。其历史价值在于它既见证了京杭大运河上货运量最为繁忙、船流密度最高的繁荣景象，又展示了大运河航运文化的繁荣，成为了交通与文化的纽带。元代遗存的1800米巨型青石驳岸为江南运河仅存的一段古纤道，是中国古代水利工程的杰出范例。