<p class="ql-block"><b> 9月20日至26日，跑游太原七天。太原马拉松是下半年的第一场马拉松，也是我的第28场全马！来太原不仅是跑马，更是游玩。“地上文物看山西，地下文物看陕西”，果然名不虚传。分跑马篇和旅游篇记录！</b></p> <p class="ql-block"><b> “如果整个9月只跑一场比赛，那一定是太原马拉松。”太马不仅是中国田协的A1赛事和国际田联的金标赛事，更是选手们创造好成绩的赛道！</b></p> <p class="ql-block"><b> 下半年第一场赛事幸运中签！太马从2010年创办至今，走过了16个年头。今年报名人数创新高，达到了近16.5万人。其中全马3.8万人，半马8.1万人！</b></p> <p class="ql-block"><b> 不知道为什么把55岁至64岁划为一个年龄段？而成绩证书上是60~64岁为一个年龄段。</b></p> <p class="ql-block"><b> 中签选手有1675人的成绩在三个小时之内。</b></p> <p class="ql-block"><b> </b><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">双飞跑太马</b><b>。距太原1400公里，高铁需10个多小时，下午五六点才到达，车票要1000多，而飞机只要两个多点小时，机票六七百元， 下午12：30就到达太原，飞机最大的不确定性是可能有延误，但应该也能赶到！9月20日上午乘高铁到杭州萧山机场，10：10时的航班到太原12:30！返程则直接从太原飞衢州。</b></p> <p class="ql-block"><b>空中俯视黄河。</b></p> <p class="ql-block"><b> 快速领取参赛包！领物地点设在太原晋阳湖国际会展中心，距太原武宿机场有15公里，没有接驳车，坐地铁需换乘公交。出租车司机很热情，问价要50元，一问其他师傅说30可以了！差价太大啦！怪不得后来听导游说，出租车司机不靠谱！</b></p> <p class="ql-block"><b> 说是在会展中心领参赛包，其实是在会展中心外面搭建了一些帐篷而已。因为已是领参赛包的最后一天下午了，所以人员不多。</b></p> <p class="ql-block"><b> 参赛物资还是蛮丰富的，还有山西特产老陈醋一瓶。</b></p> <p class="ql-block"><b> 感谢爱云动的摄影师在领物现场拍的照片。</b></p> <p class="ql-block"><b>赛前标准照</b></p> <p class="ql-block"><b> </b><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">混编集结，四枪发令！</b><b>太马总规模4万人，其中全马15,000人，半马18,000人，健康跑7000人。根据报名时最好成绩，采用全半程按配速混编设置10个集结区，分四枪发令，每枪间隔10分钟，让旗鼓相当的选手同频出发，减少赛道拥堵，助力不同水平选手充分发挥竞技实力。俺分配在D区！</b></p> <p class="ql-block"><b> 2025年9月21日上午7:30时，太马在五一广场鸣枪开赛。兴奋的选手、热情的观众营造了太马浓厚气氛！</b></p> <p class="ql-block"><b>兴奋的选手</b></p> <p class="ql-block"><b>直升机航拍</b></p> <p class="ql-block"><b> ABCD为第一枪，我在D区移到起点拱门化了2分51秒！</b></p> <p class="ql-block"><b>起跑自拍视频！</b></p> <p class="ql-block"><b>迎泽大街，气氛热烈！</b></p> <p class="ql-block"><b>缓上坡进入3-4公里位置的迎泽大桥</b></p> <p class="ql-block"><b>虽然在自拍，配速保持在5分左右。</b></p> <p class="ql-block"><b> </b><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">赛道宽敞，人气不足。</b><b>太马起跑路段迎泽大街是单向六车道，除了前面4公里在迎泽大街和迎泽大桥上外，都是沿东西走向的汾河两岸跑，都是三四车道以上赛道。但沿河两岸离住宅区较远，除了几座桥上有人观看以及组委会设置的几个氛围点外，基本上没有什么观众。</b></p> <p class="ql-block"><b>竟然连终点路段也不允许观众进入。</b></p> <p class="ql-block"><b> </b><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">爬升不多，桥洞太多。</b><b>太马赛道近40公里是沿汾河两岸跑，而每2-3公里都有一座横跨南北的大桥。赛道穿越的桥洞大多有缓上坡，尤其是36公里的祥云桥有较长的坡，不少人都在走步了！据初步统计穿越的桥洞有17个。据说今年赛道升级，爬升从80多米降到了50多米，事实上，今年跑者的数据显示，爬升基本上都在100米以上。当然这样的爬升也算是非常平坦的赛道了。</b></p> <p class="ql-block"><b>不知道是从哪个洞里跑出来的。🫢🫢</b></p> <p class="ql-block"><b>这是36公里祥云桥的长缓上坡</b></p> <p class="ql-block"><b>这应该是41公里处的高架桥洞</b></p> <p class="ql-block"><b> 照片很多，表情欠缺。太马蹭到370多张照片（爱云动210多，跑维160），还有14个视频！稍有遗憾的是壮观的迎泽大桥上没有照片和视频，可能摄影师们看到我自己在拍视频了！但是，很多照片缺少表情管理，关注摄影师时又没看到摄影师，没注意的时候又被摄影师拍到了。还有很多照片不知道是在哪个路段拍摄的。</b></p> <p class="ql-block"><b> 这可能是4公里左右迎泽大桥引桥右转滨河西路的位置。</b></p> <p class="ql-block"><b>突然发现有摄影师就摆个造型。</b></p> <p class="ql-block"><b>41.3公里左右</b></p> <p class="ql-block"><b>41.5公里左右位置</b></p> <p class="ql-block"><b>42公里提速至440左右</b></p> <p class="ql-block"><b>终点路段没有观众，跑了个寂寞。</b></p> <p class="ql-block"><b> 安全完赛</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(1, 1, 1);"> </b><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">成绩满意！</b><b style="color:rgb(1, 1, 1);">净成绩3:35:19，平均配速506。后半程掉速7分钟！15000人中，全排名4550名，性别排名4121名，说明有429名女生超越！年龄段65名，但不知道年龄段参赛人数。</b></p> <p class="ql-block"><b> 这是高驰手表数据，多跑280米，应该是全马中跑的比较经济的线路了！这要感谢太马线路宽敞和弯道比较少！</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">几点感受与体会：</b></p><p class="ql-block"><b> 一是赛道宽敞平坦，容易跑成绩，值得一跑！</b></p><p class="ql-block"><b> 二是全半马混编，分枪起跑值得推广。如果仅仅是全、半马分开集结，那效果要大打折扣，也无法解决赛道拥挤的问题。</b></p><p class="ql-block"><b> 三是天气给力！全程阴天，且气温在13-18度左右，有利选手发挥！</b></p><p class="ql-block"><b> 四是氛围一般！由于赛道的特点，除前四公里外，市民观众很少，尤其是终点路段不允许观众靠近，缺乏浓厚的气氛。</b></p><p class="ql-block"><b> 五是服务有待细化。晋阳湖会展中心公交车停靠站临时停用，但没引导告知去哪里乘车。接驳车的引导指示不显眼。赛道补给简单没特色。</b><b style="font-size:18px;">终点没有补水点！</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:18px;">（部分图片来自网络和跑友，如有侵权请联系删除。）</b></p> <p class="ql-block"><b>最后再来观看几组视频</b></p>