13孔闸——六塘河守望者

许振东

2025年10月15日，《宿迁史志》官方网站推送了这篇文章。

在宿迁六塘河段悠悠流淌的历史长河中，至今还保留着很多难以忘却的现代建筑。有一座钢筋混凝土结构的壅水闸，建于1959年，在二干渠进水口的右侧，比近在咫尺的六塘河闸晚建一年。因该闸有13个孔洞，当地百姓亲切地唤它为“13孔闸”。

13孔闸全景

该闸全长48.6米，设计流量达600立方米/秒。建成之初，曾肩负起老宿迁水利发展的重任，既用于调节六塘河水位，保障下游 60 万亩农田自流灌溉用水，又兼顾上游六塘河闸的稳定与安全。

13孔闸位置图

起于骆马湖口洋河滩闸，经宿迁六塘河闸 ，止于泗阳县柴塘河的这段六塘河，全长36.5公里。从上世纪60年代中期开始，它不再承担分洪任务，仅作为宿豫区境内一条排放内涝干河。在上世纪八九十年代，该河道弯弯曲曲的河岸上水草丰茂，浅滩处孕育出丰富的自然资源。众多私营养殖场和许多村镇企业曾依河而建，呈现出一派蓬勃发展的繁荣景象。在那段充满生机的岁月里，13孔闸静静伫立在河畔，见证人们辛勤劳动的身影，分享幸福生活的喜悦。它坚守使命，在交通和运输方面也曾作过贡献。

该闸顶设有人行道，路面宽约3米，由闸顶小道向北延伸，是一条贯穿东西的二干渠。当年，二干渠此处曾建有一座水泥钢筋大桥，与13孔闸共同构成了连接二干渠南北两岸居民出行的重要交通纽带。这座桥长约50米，宽约3米。因其桥面中央略高于河道两岸路面，外形酷似龟背蛇腰，故而被当地老百姓戏称“龟腰桥”。

13孔闸北侧当年建在二干渠上的龟腰桥

上世纪八十年代初，我居住在二干渠北岸，每天都要骑着自行车，途经这座桥和闸，前往河对岸的原井头乡闸东小学教书。而石师傅，作为上级部门派驻的看护员，从13孔闸建成之初便在此坚守。我经常看到他穿着工作服，巡查这座闸每个角落。遇到当地居民路过时，他总会热情地跟他们打招呼，孩子们更是喜欢站在他旁边，听他讲述这座闸的故事。历经60多年岁月，石师傅当年在13孔闸南岸居住过的值班室至今还依然保留在13孔闸的身旁。

13孔闸右侧的当年护闸休息室

这座13孔闸和龟腰桥，一度成为运输砂子的通道。原来，在原井头乡闸东村一组沿中运河北岸处，设有砂场。一辆辆手扶拖拉机“突突”作响，满载着金黄的沙子，沿着狭窄的桥面缓缓前行，源源不断地通过这座13孔闸和龟腰桥，将砂石运往宿迁各个建筑工地。为了规范砂石管理，相关部门在13孔闸旁边曾设置砂石检查站。如今，检查站的值班室早已破落不堪，但从斑驳的墙壁和锈迹斑斑的设施中，依然能够想象到当时砂石运输管理的繁忙景象。

13孔闸当年砂石检查站

由于高强度的使用和岁月的侵蚀，这座承载无数记忆的13孔水闸的桥梁难以承受，渐渐成为危险路段。闸顶和桥上的护栏损坏严重，由于没有得到及时维修，车辆交通和人员坠落等事故频发。前不久我实地采访，当地老人吴翠荣悲痛地回忆道，在龟腰桥拆除前的一年冬天，居住在闸东的一对老夫妇在五更天赶井头集市卖菜，途径龟腰桥中央时，因上坡受阻，三轮车倒退，车子和人全部坠落桥下，造成一死一伤的惨痛悲剧。10年前，为了解决当地百姓出行问题，有关部门在六塘河东侧修建了一条贯穿当地居民村落、通往宿迁动物园的标准公路。自此，那座龟腰桥被拆除，13孔闸顶路面上也设置多处路障，阻挡机动车驶入。

13孔闸闸顶路面，现已设置路障

与此同时，13孔闸下游的宿豫段，因受畜禽污水和工业废水等影响，河水水质逐年恶化，曾经清澈的六塘河沦为了黑臭河。这不仅严重破坏了当地的生态环境，更极大地降低了居民的生产生活质量，治理工作刻不容缓。2017年初，宿豫区有关部门果断行动，对六塘河及其支流沿线所有企业进行全面整治，并建设高标准污水处理厂。经过不懈努力，曾经的黑臭河如今已焕然一新，如今已经成为当地居民心中的幸福河。

站在宿迁六塘河闸通往动物园公路西首观景图

13孔闸是宿迁六塘河畔繁荣与变迁的见证者，承载着当地百姓的生活点滴和情感寄托。现在它与原井头翻水站、废弃的原井儿头船闸等区域，共同构成了宿迁六塘河水利风景区，成为宿迁人心中独特记忆，在岁月的长河中永远熠熠生辉。

稿费单据留存。