遇见北欧（12，赫尔辛堡-赫尔辛格）

风无影

先说说这几个地名，我们从上海直飞的目的地是赫尔辛基，那是芬兰的首都。而今天我们要到的赫尔辛堡与赫尔辛格分属于瑞典和丹麦。之前甚至没听说过，但他们之间如此相像又是为什么呢？原来，它们共有一个古斯堪迪纳维亚语的前缀“hals”，意思是颈部或狭窄的海峡，赫尔辛堡与赫尔辛格正好位于丹麦和瑞典间的厄勒海峡最狭窄处（约4公里），历史上是控制水路的要冲。赫尔辛基与塔林虽然相对较远，但也地处芬兰湾入口，地位类似。

赫尔辛堡过去一直是一个要塞，扼守厄勒海峡。如今它排名瑞典第八大城市。有15万人口。赫尔辛堡到瑞典第三大城马尔默很近，马尔默与哥本哈根之间有跨海大桥和海底隧道连接，而赫尔辛堡到赫尔辛格仍然是滚装船渡轮，跨海只需要二十分钟。

这就是赫尔辛堡码头，船期大概是二十分钟一班，非常频繁，我们到达时刚好错过了一班，但没等多久马上就上船了。这个滚装船和国内的就比较相似，大巴上底舱停稳后，乘客沿舷梯上到甲板舱，有各种休息厅和购物场所，也可以到船舷甲板去观光。

这是从座舱拍摄的船头位置。

我们出港时，又一艘渡轮刚刚进港。

这是赫尔辛堡码头上的建筑。从上船车辆看，私家车比例不高，很多乘客并没有随身的交通工具。有点像当年武汉重庆的过江旅客一样。

纵深的城市景观也很养眼。

虽然只有二十分钟的船程，船上的服务一点不含糊，酒吧，餐饮一应俱全。

各种化妆品玲琅满目。

可以看到底舱车辆主要是大货车，据说因为桥隧通道虽然便捷但价格不菲。

可以看到赫尔辛堡的港区全貌。其实这座城市本身也不乏看点。还保留了中世纪建城时的城墙，城堡等，当然在欧洲这几乎是普遍现象。

引船入港的航标灯塔。

船舷甲板也很宽敞，还有供乘客乘坐的桌椅。目前顶层甲板的门是关闭的。

又一艘轮渡船开来。这狭窄的4公里水面，往来的船只确如穿梭一般。

这是渡轮的指挥塔。

天光正好，很多人涌上甲板拍摄美照。

厄勒海峡是连接波罗的海与北海的重要水道，也是瑞典与丹麦之间的天然边界，航运繁忙，既有跨国渡轮，也有国际货轮通行，是北欧地区重要的海上交通枢纽。远处的“TRANSFENNICA”货轮属于专业的滚装船公司，主要从事欧洲与芬兰之间的货物运输，在厄勒海峡的航运中属于过境或补给类船只。

由于厄勒海峡地处航运繁忙的交通要冲，而这里海面冬天又会结冰。1991年，丹麦和瑞典达成协议合建厄勒海峡大桥。大桥于1995年动工，2000年投入使用。全长16公里，由8公里桥梁、4公里人工岛公路和4公里海底隧道组成。厄勒海峡大桥是世界上已建成的承重量最大的斜拉索桥。上层是双向四车道公路，下层是火车专用车道。

渡轮抵近丹麦海岸。看到了心心念念的哈姆雷特城堡。

赫尔辛格是丹麦西兰岛东部的一个城市。根据2023年1月1日的数据，赫尔辛格市的人口为63399人。如此一座蕞尔小城，却在全球有着极高的知名度，原因就是因为这座克隆城堡被莎翁当做了他《哈姆雷特》的故事背景。

克隆堡的由来源于丹麦国王埃里克·波美拉尼亚，他在1429年设立了厄勒海峡税，这使所有通过海峡的外国船只都必须缴纳通行费，这构成了丹麦国家收入的三分之二。埃里克用这些收入建造了要塞，1580年代扩建并更名为克隆堡。

16世纪，丹麦国王菲特烈二世将其改建为王宫，工程始于1574年，竣工于1585年。宫殿由荷兰建筑师设计，采用岩石砌成，拥有褐色的铜屋顶，气势雄伟，是北欧最精美的文艺复兴时期建筑风格的宫殿之一。这时的名称应该是克隆堡宫Kronborg Castle。

历史上的克隆堡也是屡遭劫难。1629年毁于大火，仅教堂幸免，1637年克里斯蒂安四世按原貌重建，融入巴洛克装饰元素。1658-1660年，瑞典人占领期间将宫内物品洗劫一空。1690年，克里斯蒂安五世在城堡外围加筑防御工事。18世纪末后的100多年里，这里一直是兵营。直到1938年驻军离开后，才按16-17世纪原貌修复，成为丹麦国家博物馆分馆。

《哈姆雷特》的故事原型就是丹麦传说人物阿姆雷特（Amleth），他的叔叔谋杀其父并篡位，阿姆雷特通过装疯卖傻复仇，与剧中哈姆雷特面临的困境相似。莎士比亚其实并没有到过克隆堡，但当年克隆堡的知名度让他阴差阳错地把这里做成了故事的背景，也让克隆堡名声远扬。

借助莎士比亚名剧成名的克隆堡，以后大多被世人称作哈姆雷特城堡，2000年它被联合国教科文组织列入世界文化遗产名录。

这是赫尔辛格小城的风姿。与哈姆雷特城堡相得益彰。

如今城堡内有北欧最大的文艺复兴宴会厅，悬挂16世纪巨幅挂毯（因避光常年昏暗）。

​地下工事四通八达，可容纳数千士兵，设有秘密通道、武器库及腌鱼池。城堡外院墙上有莎士比亚浮雕像，展厅陈列各国《哈姆雷特》剧照（包括中国京剧版本）。每年8月这里还举办“哈姆雷特戏剧节”，全球剧团在此演绎经典，观众可参与“托骷髅”等经典场景互动。

很可惜，我们的行程也不包含对哈姆雷特城堡的参观，除了吐槽行程设计的不当，我也只能趁着船上的时光，多用相机记录一下这个历史文化与审美记忆兼容的载体。

抵达赫尔辛格。

城市的样貌古色古香。

这是丹麦赫尔辛格的海峡税纪念碑，丹麦的海峡税一度是国家的立国之本。此纪念碑是为纪念这一历史制度而建，碑体的多根立柱造型象征着海峡航运的繁荣与税收制度的结构。

纪念碑主体为绿色铜制立柱，立于石质基座之上，基座刻有文字，记录了海峡税的历史沿革与影响。它是赫尔辛格港口历史的重要见证，也体现了该城市在北欧航运与贸易史上的地位。

赫尔辛格街景。

赫尔辛格火车站，就在码头边上。红砖结构搭配精致的石雕装饰，建筑立面有高耸的塔楼和复杂的山墙设计，充满历史韵味，是赫尔辛格城市景观的重要组成部分。建于十九世纪末。

当天午餐的就餐店-海逸饭店。

饭店位置绝佳，店内的装潢也不错。这么小的城市里居然能有中餐，除了地理位置可确保一定数量的国人光顾外，当地人应该是重要的客源。

随意打卡。

赫尔辛格的二战抵抗运动纪念碑，碑上刻有“HELSINGORANERE DER SE JLEDE OG DØDE FOR FRIHEDENS SAG 1939 - 1945”（为自由事业奋斗和牺牲的赫尔辛格人，1939-1945），记录了多位在二战期间参与抵抗运动并牺牲的赫尔辛格市民姓名及生卒时间，他们属于当地军事抵抗组织“O-I 小组”。

午饭时接到一条不好的消息，我们当晚乘坐的由哥本哈根飞往雷克雅未克的航班因故延迟二个多小时。后续的麻烦姑且不论，由导也临时决定让我们在赫尔辛格市区逛逛。

码头边的雕塑作品。

抵近观察哈姆雷特城堡。

港湾的灯塔和入港水道。

这就是在船上看到的教堂尖塔。

远处的一个建筑，实在来不及过去了。

从这里走进城市内部。

充电桩沿街停车场内随处可见。

赫尔辛格的圣奥拉夫教堂。

始建于12世纪，以挪威国王奥拉夫二世命名，他是丹麦和挪威的主保圣人。教堂历经多次重建，融合了罗马式、哥特式建筑风格，是赫尔辛格宗教与历史的重要载体。

教堂塔楼高105米，绿色铜尖顶是赫尔辛格港口的标志性景观之一。建筑以红砖为主料，立面有精致的砖雕装饰，内部保存有中世纪的壁画、木雕祭坛和古老的管风琴，艺术价值极高。

教堂内的管风琴。

基督教堂简洁朴素的风格。

这组灯饰和后面的背景则是巴洛克式。

教堂门口的告示牌，牌面顶部明确标注“Helsingør Domkirke Skt. Olai”，表明其属于赫尔辛格的主教座堂（Domkirke）。牌内左侧是教堂的历史与基本信息介绍，右侧是2025年的宗教活动（Gudstjenester）时间表，包括不同日期的礼拜时间、主持人员等，是教堂对外展示信息、服务信众与游客的重要窗口。

小城正午的街道，行人不多。

居然有这样的招牌，英文把拉面音译为Ramen，老外能看懂吗？

短暂而充实的跨国之旅，既感受到瑞典的厚重，也体会了丹麦的清灵，既观赏了厄勒海峡旖旎的风光，又温习了莎翁《哈姆雷特》的故事背景，尽管没能入内参观，也算尽揽这个世界文化遗产的外貌，心得满满。