川藏骑行‖西藏印象(四)

更生甦

<p class="ql-block"><b>  写在卷首:梦想启航源于心,成功抵达成于行。318川藏线骑行倒计时,已进入最后三天。回顾前四天的历程,从然乌出发,历时四天到达林芝。然乌湖的晨雾还未散尽,车轮已碾过碎冰般的阳光。这条从藏东秘境延伸向林芝的318国道,是骑行者的朝圣之路——海拔4000米的垭口、怒江72拐的咆哮、冰川融水冲刷的峡谷,每一公里都在锻造钢铁般的意志。翻越安久拉山时,风把呼吸撕成碎片;穿过然乌沟的塌方带,碎石与链条碰撞出野性的节奏。但当你俯冲下业拉山,九十九道弯像天神抛下的哈达,所有疲惫瞬间被云海吞没。当南迦巴瓦的雪峰突然刺破林芝的桃花林,你会明白:这几百公里的骑行,不是征服自然,而是让自然重新定义你。</b></p> 西藏印象‖D21:林芝●工布江达 <p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>D21林芝●工布江达 </b><b style="color: rgb(237, 35, 8);">路书</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="font-size: 20px; color: rgb(237, 35, 8);"><i>尼洋河风光</i></b></p><p class="ql-block"><b> 林芝(巴宜)↑2988m→♦起伏路63km【百巴镇↑3157】67 →起伏路6km【千年核桃王】57 →起伏路11.5km【尼西村(饭店商店)】45.5→起伏路9km【卡定沟景区】36.5→起伏路3km【水上网红桥】33.5 →起伏路6km【更章门巴民族乡(饭店商店)】27.5→起伏路13km【318星远帐篷营地】14.5→起伏路2.5km【爱心服务站(热水)】12→起伏路12km【百巴镇中饭点(遂宁川菜馆)】→♦起伏路13km【秀巴千年古堡群↑3230m】54→♦起伏路7km【巴河镇↑3235m(巴松措)】47→♦起伏路47km【工布江达3415m】→起伏路8km【朗嘎村k4262(公厕)】39→起伏路19km【宾格村k4281(藏茶馆)】20→起伏路5km【卓木村k4286(藏茶馆)】15→起伏路4km【仲萨乡(茶馆川菜超市)】11→起伏路6km【阿佩村(阿佩庄园)】5→起伏路5km【工布江达(鸿图宾馆)】(约130公里)</b></p><p class="ql-block">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p> <p class="ql-block"><b>  今天是川藏骑行第二十一天,也是西藏境内骑行的第十一天,三天后将到达拉萨,完成318骑行之旅。今天从林芝(2988米)出发,到达工布江达(3415m)。全长130公里,追着尼洋河的波光,藏东的秋色在车轮下流淌。穿梭于森林与河谷间间,感受秀巴古堡、巴松措景区的美,雪山、藏村与古道遗址串成黄金路段,每一步皆是绝美画卷。</b></p> <p class="ql-block"><b>  早晨藏东的林芝秋意正浓,悄然换上了金黄与火红交织的盛装,金黄与火红的层林倒映在工布的母亲河尼洋河中。我们开启了从林芝到工布江达的骑行旅程,沿着尼洋河上游起伏,一路穿过千里核桃王、尼西村、卡定沟景区、水上网红桥、更章门巴民族乡、318星远帐篷营地,最终到达午餐点百巴镇遂宁川菜馆。路上尼洋河河水如翡翠般碧绿,与雪山、森林交相辉映,正值秋季,金黄草甸与火红植被铺满道路,藏东秋景独步天下,每一步皆是画卷‌。</b></p> <p class="ql-block"><b>  尼洋河以“神女的眼泪”(藏语“娘曲”)著称,它发源于西藏自治区念青唐古拉山南麓米拉山西侧的错木拉冰川湖,是雅鲁藏布江支流,在林芝八一镇南侧汇入雅鲁藏布江。话别百巴镇继续沿尼洋河而上,途中遇到大片草甸,牦牛群在河边悠闲吃草;尼洋河潺潺的溪水和满眼的秋色,真想停下来听听水流拍打石头的声音;远眺念青唐古拉山脉的雪峰,感叹大自然赋予我们的美。</b></p> <p class="ql-block"><b>  当你厌倦了城市的钢筋水泥,骑上你的单车,不妨一起来追着尼洋河的波光吧,这里没有城市的喧嚣,没有拥堵的车流,只有清冽的空气、潺潺的溪水和满眼的秋色。今天的行程比较长,虽然道上车辆很少(自驾的大部分都从林芝上免费高速直达拉萨),只有骑行和徒步的人们,但还是很费力的,尤其是最后20公里起伏路。途中秀巴千年碉楼群让你感叹古吐蕃的美,宾格村和卓木村的藏茶让人赞不绝口;秀巴古城虽已不复昔日繁华,但残存的驿站遗址和藏式石屋仍诉说着茶马古道的沧桑历史。</b></p> <p class="ql-block"><b>  工布江达,藏语意为“凹地大谷口”,地处藏南谷地向藏东高山峡谷区的过渡地带,呈现一种深切割的高山河谷地貌。工布江达我们到了,离圣地拉萨更近了。一天中我们犹如在画廊里穿行,尼洋河始终在右手边流淌,雪山、藏寨、经幡、牦牛不断从眼前掠过。没有陡坡,没有烂路,只有完美的天气和风景。如果你渴望一场与自然深度对话的旅程,那么骑行在工布江达的秋日河畔,将是一次灵魂被温柔抚慰的体验。</b></p> 西藏印象‖D22:工布江达●松多 <p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>D22工布江达●松多</b><b style="color: rgb(237, 35, 8);">路书</b></p><p class="ql-block"><b> 工布江达↑3410m→ 起伏路19km【中流柱↑3500m(K4321)】→起伏路24km【金达镇↑3682m】→起伏路18km【加兴乡↑3893m】→起伏路36km【松多镇↑4285m】(约97公里)</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>  今天是川藏骑行第二十二天,也是西藏境内骑行的第十二天,两天后将到达拉萨,完成318骑行之旅。今天从工布江达(3415米)出发,到达松多镇(4285m)。全长97公里,途经中流砥柱纪念处,穿过金达镇和加兴乡,起伏上坡到米拉山(5013米)腰处松多入住。</b></p> <p class="ql-block"><b>  晨光中的尼洋河畔上的工布江达寒意尚未褪尽,心旅车队的车轮已碾过薄雾,驶向川藏骑行的倒数第二站松多。沿尼洋河继续逆流而上,起伏上坡20公里后抵达路牌“中流砥柱”(4000米)处,路边湍急江水与巨石相撞的轰鸣,是高原赠予骑行的第一份震撼,我们相约停车打卡留念。</b></p> <p class="ql-block"><b>  “中流砥柱”是尼洋河中的一处景观名,实际在尼洋河湍急的河水中一块巨石上,而国道上写有“中流砥柱”的石头与它相之对应。“中流砥柱”巨石背靠石佛山,石头上篆刻着中流砥柱四个大字,在佛教传说中,这块巨石是工布地区的守护神工尊德姆修炼时的座椅。它矗立在尼洋河激流中心,河水冲击到这块巨石上,溅起一片浪花,翻滚激荡,夺路而去,蔚为壮观。</b></p> <p class="ql-block"><b>  在沿尼洋河逆流而上的旅程中,工布江达的景致渐渐退去,取而代之的是一片广袤的天际。过中流砥柱不远经过结定村,看到318国道4321里程碑,数字比较吉利我们停车跟这个里程碑合个影。</b></p> <p class="ql-block"><b>  继续起伏上坡,穿过加兴乡(3893m)、4000米无名垭口,远远看到川藏最后一座高山米拉山,它渐渐映入眼帘,最终抵达松多(4285m)。松多是川藏南线海拔最高的乡镇(4285米),超过前面的禾尼、红龙、邦达。</b></p> <p class="ql-block"><b>  工布江达距拉萨仅280公里,中间横跨巍峨的米拉山,松多恰好在米拉山的山腰处,松多是到达拉萨的最后一个驿站,或者说中转站。仰望星空时,回望今天这97公里:是米拉山前的最后试炼,更是与318最温柔的告别。待明日,我们将从松多启程,翻越米拉山,直取拉萨。</b></p> 西藏印象‖D23:松多●拉萨 <p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>D23松多●拉萨 </b><b style="color: rgb(237, 35, 8);">路书</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="color: rgb(237, 35, 8);"><i>翻越本行程最后一座海拔5013m的米拉山</i></b></p><p class="ql-block"><b> 松多镇↑4285m→缓坡20km爬坡8km【米拉山垭口↑5013m】→下坡23km【日多乡↑4404m】→下缓坡56km【墨竹工卡县↑3835m】→缓下坡+平路(少量小起伏)53km【拉萨布达拉宫↑3660m】(约180公里)</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>  今天是川藏骑行第二十三天,既是西藏境内骑行的第十三天,又是川藏线骑行最后一天,也是川藏骑行里程最多的一天。今天将到达拉萨,完成318骑行之旅。今天从松多(4285米)出发,起伏上下坡到达拉萨(3660m)。全长180公里,翻越川藏第二高峰米拉山(5013米),途经日多乡、墨竹工卡县,再行70公里平路,完成最后一程的终点,叫做拉萨!心灵洗礼之旅圆满完成。</b></p> <p class="ql-block"><b>  松多的早上6:30还是漆黑一片,寒气逼人。我们像一群沉默的朝圣者,在星辰未退时启程,向着海拔5013米的米拉山垭口进发。车灯的光束刺破黑暗,照出呼出的白雾,车轮碾过的碎石,发出细碎的脆响。我们在米拉山脚下缓缓爬着坡,坡不陡,但是很长,长得仿佛没有尽头一样,一路上发生的一切都历历在目。</b></p> <p class="ql-block"><b>  海拔一点点爬升,氧气被抽离,每一次踩踏都像在对抗某种无形的阻力。直到东方泛起鱼肚白,雪山轮廓渐渐浮现。晨光像融化的金液,从云层缝隙间倾泻而下,照亮了蜿蜒的山路。历经千辛万苦,我们终于抵达了垭口,站在海拔5013米的米拉山垭口,我们高呼:“米拉山我们来了”。回想起刚从成都出发的那个清晨,一路翻过的14座大山,沿途的风景与经历一一浮现,心中的激动之情也难以抑制。</b></p> <p class="ql-block"><b>  米拉山,地处墨竹工卡县与林芝地区工布江达县的分界线上,是拉萨前往林芝的必经之路。海拔5013米的它是藏民心中的神山。垭口的标志性建筑便是寒风雨雪中的牦牛石雕像,它在向世人诉说着它的坚强和不屈。站在垭口这里,有一种漂浮在云端的感觉,五彩经幡在狂风中翻飞,像诸神的旗帜在云端招展,风很大,但天是那么蓝,云是那么近。</b></p> <p class="ql-block"><b>  米拉山的垭口飘扬的经幡越来越远,最后一座山在我们的身后也渐行渐远。一百五十多公里的缓下坡开启,别了米拉山,我们要继续前行。 路上经过好多村落,藏族白色的小房在群山掩映之中闪现,金黄的青稞头顶一片碧蓝云天,路上的藏民越来越多,相互打招呼高喊“扎西德勒”,坚持中通过最后一个检查站关口。10公里后,“拉萨,我们终于到了!”内心的喜悦难以言表,脚下的速度也更加迅捷,仿佛汽车般冲向拉萨。当车轮终于碾过布达拉宫广场的石板路,我们停下车,仰望着这座红白相间的宫殿。这一刻,所有的疲惫都化作一种宁静的满足。一路跋涉,不过是为了站在这里,让风吹散一路的尘埃,让灵魂与圣城共鸣!</b></p> <p class="ql-block"><b>  一个人,一辆单车,一群队友,一条路,二十三天的旅程,二十三天的风雨兼程,我们就这样从天府之都,骑到了这座日光之城,站在了布达拉宫的脚下。此时我们难以按捺住心中的激动与喜悦,迫切地奔去他的脚下,只求近距离一睹其风姿。那座红白相间的藏式宫殿在我们眼前赫然显现,屹立在玛布日山之上,白色的宫墙在渐深的夜色之中分外耀眼,此刻我们不关心松赞干布是如何在此迎娶了远道而来的文成公主,亦不管这里是不是达赖喇嘛曾经居住过的地方,只知这是我们这趟旅途的终点,而我们已经站在了他的身边!</b></p> <p class="ql-block"><b>  眼前的一切都是真实的,一草一木,一山一河,你伸手就能触到;而又是如此虚无缥缈,二十多天的旅程,即将画上一个句号,一切好似一场梦一般,令人难以置信。遇到心旅团队,遇到这群彼此珍重的队友,我深信这会是我们在川藏线,甚至在人生之中的宝贵记忆,二十多天的旅程,终会化作回忆之海中一颗宝贵的珍珠,永远璀璨,永远绽放光芒,惟愿我们彼此珍重,多年之后还能再相见!</b></p>