青藏铁路线

此时

总想着去西藏走走看看，觉得要是不去一趟自己就欠缺点什么，不完整似的。首先，我热爱大自然，那我一定要去西藏；其次，我也是一个热爱人文的孃孃，怎么也要去一次西藏呀！既然如此热爱生活，又不想浑浑噩噩糊里糊涂的度过余生，那么去西藏走走看看还是有意思的！ 青藏铁路通车后，我就一直记挂着，这条连接中国青海省西宁市和西藏自治区拉萨市的国铁I级铁路，是中国新世纪四大工程之一，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。在雪域高原冻土层上修筑的铁路线，在我心目中就是神一样的存在，纪录片《青藏铁路》已经道尽其修建时的艰难险阻，但是，我们的基建“狂魔”做到了。怎么都要来看看，体验一下喽！ 　　体验青藏铁路线，对于我们云南人来说，先到达西宁，以西宁为起点比较合理。西宁我是第三次来了，与前两次不同的是变得更漂亮更生机勃勃。 好巧不巧，我们是来此坐火车的，酒店就订在西宁站旁边，发现自己关注的青藏铁路线还有这么一个公司，与所住酒店是邻居 西宁市东关清真大寺，位于西宁市城东区东关大街 34 号，是一座融合了汉、藏、伊斯兰风格的清真寺，建筑恢宏壮观，宗教氛围浓厚，是西宁的标志性建筑之一，也是了解伊斯兰文化的好去处 上次来时正在修缮，没能进入参观。原来里面是这个样子的，干净、优雅、气派 清真寺最大的祷告室，游客只能在外参观，修缮一新的门廊好漂亮 其实古兰经里面就有这些“爱国、友善、诚信、敬业”的意思，人类的各宗教信仰的初心都是主张真善美的 清真寺后门出来就是有名的下南关美食广场，各地方美食都有，当地特色也是应有尽有，就嫌弃自己的胃太小 最爱的奶油香梨原来青海有种植，本地产的就是便宜，十元钱就让我俩吃个够了 堆积如山哦 大新街夜市也是热闹非凡 第三次逛塔尔寺了，但微雨中还是不一样，加之不断的修缮，越来越精致了 僧履轻移朝殿去，法衣暗曳携风来 杨家庄清真大寺，临街。其实西宁的清真寺很多，转个街角、隔条马路都会遇到，规模大小而已。充分证明对各民族信仰的尊重 北关清真寺，掩映在居民楼里面，洁净如新，回、汉风格揉合在一起 西宁藏文化博物院相当值得去看看，整个四楼展厅，是长618米、宽2.5米的《中国藏族文化艺术彩绘大观》其内容包罗万象，被称为藏文化的百科全书。现已载入了“大世界基尼斯世界纪录” 长卷为当代国家级工艺美术大师宗者拉杰先生历时 27 年组织策划，由青、藏、甘、川、滇等地的400多位顶级画师精心绘制而成。既精美绝伦又气势恢宏，噢买噶！ 由无数个单元故事组成，忍不住拍拍拍 这个单元讲述松赞干布迎娶文成公主的故事，这个故事耳熟能详，所以拍下来喽 文成公主 端坐上方的松赞干布 遇到这窝日本游客，看得认真听呢仔细 这幅巨作历时27年设计策划，由青海、西藏、甘肃、四川、云南五省区的400余位藏、蒙、汉、土族顶尖工艺美术师耗时4年，精心创作完成。用的都是这些矿物颜料，观看后只会啊啊啊…… 这个彩绘长卷获得国家知识版权保护。彩绘结尾故事是各民族在中华民族大家庭中手足相亲、守望相助的时代精神 整个博物院除了彩绘长卷外，就是这些价值连城的唐卡最为吸引人。至于百万农奴翻身前的悲惨生活，太惨了，不忍拍照 青海自然博物馆。到达时已接近下班时间，进门时就被催促:抓紧时间看了哈，我们要关门了。心情顿觉不畅，感觉展厅都不咋样，但大门口的一段话让人思考: 山宗水源每一条河的源头都耸立着一座山，山是河流的母亲。一条江和一座山加在一起就是江山。那么，请你想象，如果众多的大山连成了一片苍茫高原，众多大江大河的源头都指向那同一片高地，那又是一种什么样的大势奇观呢?斯日：天地造化，山宗水源。 重点来了哈！Y971 次列车是西宁开往拉萨的旅游专列，沿途经过昆仑山脉、可可西里无人区、沱沱河等众多美景。我们就是冲着这趟车来的，我脚步到不了的地方，可以借助这赫赫有名的雪域高原列车，将心中的圣地变成自己亲眼目睹过的地方，我终将“向往”写成了“抵达”，它也成为我此行旅程的高光时刻。 之前觉得遥远又不可及的昆仑山、可可西里、沱沱河、唐古拉山、措那湖、那曲草原、念青唐古拉山等等，终究因为这趟列车，让我在它的东部边缘转悠了一下，此生足矣！红色虚线就是列车的轨迹 进站后赶紧与列车合个影 上车没多久服务员就拿着这挨个让我们拍照记住，有事打电话，服务周到了 23:15分准时从西宁站发车，窗外漆黑，只能躺下睡觉。次日5:28分列车到达格尔木，格尔木停车20分钟，列车需在此更换车头。由电机车头换成大马力的内燃机车头，为接下来的攀爬做准备。我们也借此搽搽车窗，把“镜头盖”搽干净一点好拍照 约 7：20，列车左侧可看到昆仑山脉。列车穿行于茫茫雪原中，昆仑山东段最高峰“玉珠峰”（海拔6178米）也会呈现在视野中，周边雪山连绵，颇为壮观。东昆仑山地势相对平缓青藏公路和青藏铁路都选择从这里翻越昆仑山 视频中截图下来的，不是很清楚，虽然一闪而过，但能乘车经过这里，亦知足了 约 8：10分左右，过了昆仑山口，映入眼帘的是茫茫高原草甸，这便是可可西里无人区，其平均海拔4600米以上，这里是野生动物的天堂，透过车窗，旅客有机会看到藏羚羊、藏野驴等珍稀动物的身影。再往后一点有一片起起伏伏的盐碱地表，自然保护区简直太神奇了 雪域高原，时阴、时晴、时雪，白茫茫一片寂静之地，旅行让我知道，世界比我们想象的要大得多 9:58分列车经过长江源头第一大桥沱沱河大桥，两侧可见沱沱河河道，周边是三江源地区，有着“中国水塔”的美誉。流域内湖泊星罗棋布，风景独特。 同一条河，列车的左右两边却不一样，大美！ 火车上看109国道，就是天路啊！致敬建设者们！ 唐古拉山位于青海与西藏界处，唐古拉火车站海拔5072米，是世界海拔最高的火车站，天气晴朗时，还能从站台上眺望唐古拉山主峰格拉丹东峰。可惜！我们路过这里时远处的山峰藏于浓云之中 雁石坪镇海拔4700多米，气候属高原亚寒带半湿润季风气候，空气稀薄，昼夜温差大，四季不分明，多风雪天气 2002年4月才撤乡并镇并命名为雁石坪镇。青藏铁路、109国道公路穿境而过，交通较为便利 致敬这个孤独的守护者！之前见过路边或车站维护者对着列车行礼的视频，是真的。记不清是哪段了，茫茫旷野中他对着列车行礼，当我打开手机拍照列车就极速而过，根本来不及 列车在托居站停靠错车，刚好车窗对着远处的白象山，形似象鼻，书上说内部具有熔岩通道，能去一探究竟的恐怕只有地质学家了 约 15：55分，列车停靠措那湖，右侧便是错那湖，它是世界最高的淡水湖，海拔4650米，有西藏神湖之称，列车沿着措那湖边行驶数十分钟，车厢距离措那湖畔最近处只有约 20 米 出门之前做功课，对这个高原淡水湖心心念念，当可以尽情领略湖泊的美丽时，我却头痛欲裂，放弃激动，乖乖吸氧 约 17：50分，列车右侧可见色林错湿地，周边有很多牦牛和绵羊，能感受到浓郁的高原牧场风情 约 18：30分，列车过了措那湖、色林错湿地后，羌塘草原便会出现在眼前，广袤的草原上，蓝天白云与草原、羊群相互映衬，构成一幅美丽的画卷。羌塘草原自古以来就是藏族人民以及牛羊生息的好地方 把这些零碎照片做好标注，方便以后的回忆。能生活在这个时代简直太好了，当我的记忆开始减弱的时候，却可以拥有很好的电子产品，开启拍照定位模式，手机拍照可以准确记录拍摄地方 火车道与国道，几乎是相向而行 青藏铁路沿线有很多小站都无人值守或是不停靠，能拍到的这几个站几乎都是停靠错车的 从格尔木开始的整个行程，我们姐妹俩都是这样脸贴车窗，生怕看不清经过的每一个地方。本次火车进藏，太值得了，见证了列车怎样翻越昆仑山；怎样驶过可可西里；怎样通过沱沱河、通天河；怎样穿越唐古拉山；怎样与措那湖、色林错湿地、藏北草原等亲密。青藏铁路是真正意义上的天路啊！向所有参与建设的人员致敬！ 这次选择乘火车从西宁至拉萨，不仅仅是地理意义上的移动，我们姐妹俩收集了沿途的大量美景，借助现代工具，到达了脚步丈量不了的地方，收获了这么多大而确切的快乐，值了！