钓翁归来的美

钓翁归来

沂河飞虹：一桥圆了百年梦

作者：郭华庭

沂河的水，淌过了多少个春秋？它载着木船的摇橹声，载着乡亲们“隔河望路”的期盼，也载着一代又一代人对“家门口有座桥”的念想，悠悠流了百年。对合沟镇吴家及附近村子的人来讲，沂河是清晨薄雾里泛着粼粼波光的钟情风景，是傍晚炊烟中隔岸相望的故土乡愁，却也是西去邳州腹地的一道“天堑”。尽管向北这段沂河上，早年间便架起了港上沂河大桥，后来又添了石家沂河大桥，可对吴家村、许家村这些沿岸村落的百姓来说，走港上沂河大桥要多绕二十里路，走石家沂河大桥也得绕上十多里，看似不算太远的路程，却成了日常出行里“添堵”的坎——赶早班去邳州城里上班的人，得提前一个钟头出门；村里有人若需到邳州就医，救护车要绕桥赶来，多了几分惊险；农户收了瓜果蔬菜，货车绕路运输，不仅耗油耗时，还耽误了新鲜度，卖不上好价钱。

终于，在2025年9月28日，这份延续百年的期盼迎来了圆满——沂河之上，吴家沂河大桥如一道飞虹横卧碧波，桥面上彩旗飘扬，往来车流有序穿梭，更提振了两岸的发展生机。那天清晨，吴家村的老人们早早就聚在桥头，望着崭新的桥面，眼里满是欣慰；商户们看着往来通畅的道路，盘算着今后运货的便利，脸上露出了踏实的笑容；孩子们围着桥头的通车标识，轻声说着以后上学不用再绕远路的轻松。乡亲们的话语里，没有过多的喧闹，却满是“盼了一辈子的桥，总算通了”的真切，这份安稳的欢喜，比什么都来得实在。这座桥，不仅补全了区域路网的“微循环”，让“家门口过沂河大桥”的百年念想落了地，更让党和政府“把民生实事办在百姓心坎上”的承诺，化作了脚下可触可感的通途，让横亘世代的天堑，终成串联吴家及周边产业与民生的“飞虹”，映着沂河的碧波流转，为这方土地的发展画下了更圆满的句点。

这份“家门口过沂河大桥”的期盼，背后藏着沂河两岸百姓世代受困于水阻隔的无奈。沂河是苏北大地的母亲河之一，两岸的土地肥沃，自古便是百姓耕种、生活的生存要地，可这条孕育生机的河，也成了分割两岸的屏障，让世代百姓受限于“隔河难往来”的困境。早年间，两岸往来没有别的路，唯赖一叶木船摇橹摆渡。清晨天不亮，摆渡人就撑起船桨，舟楫在河面轻晃，载着农人的粮担、学子的书囊，也载着满船人“靠天渡河”的忐忑。汛期一到，沂河水涨，浊浪拍打着船舷，渡船只能停摆，两岸人就只能站在河边望河兴叹，颇有《岳阳楼记》中“阴风怒号，浊浪排空”的局促；到了枯水季，河底的沙滩裸露出来，船底时不时剐到河沙，行船滞涩缓慢，又添了“商旅不行”的无奈。

后来，港上沂河大桥建成了，310国道的车流得以顺利跨河通行，一下子打破了两岸“隔河相望”的僵局，不少货车、客车不用再等摆渡，直接从桥上驶过，两岸的往来总算方便了些；再后来，石家沂河大桥也紧跟着建成，局部片区的通行效率又提升了一截，周边几个村子的百姓出门省了不少事。可对吴家及周边几个村子的人来说，这份“方便”还是隔着一层——日常去邳州城里买东西，得先绕到石家沂河大桥，再转路过去；商户运一批蔬菜到市场，绕路的油钱、耽误的时间，都是实打实的成本；尤其是学生在沂河西岸借读，本就隔着一条河，再绕路去学校，得让家长骑着电动车提前很久出门，遇上刮风下雨，孩子坐在后座上挨冻受淋，家长心里更是揪得慌。“家门口过沂河大桥”的渴望，就这么一直藏在百姓心底，从祖辈传到父辈，又传到年轻一代，“建一座近在咫尺的沂河大桥”，成了这方百姓接续传承的夙愿，而这份沉甸甸的夙愿，也成了党和政府始终牵挂的民生痛点，推动着各方力量为“解民忧”协同奔走。

1999年，区划调整的消息传来，合沟镇划归新沂市管辖，原本同属一地的沂河两岸，一夜之间成了新沂与邳州的界河。自然的水阻隔之外，虽需做好跨区域协调工作，但建桥的初心始终凝聚着两地共识。随着改革开放的脚步不断加快，吴家及周边村子的发展也日新月异，搞起了大棚蔬菜、特色养殖，新鲜的农产品等着运出去卖；村里还办起了几家中小企业，产品要运到外地销售，货运需求一天比一天迫切。可“绕行成本高”的制约，像一道门槛，挡在民生改善与产业发展之间，矛盾也愈发突出：农户的蔬菜因为绕路耽误，错过了最佳售卖时间；企业的货物因为运输不便，订单不敢接太大；老百姓出门办事、到邳州就医或学生在西岸借读，还是得为绕路犯愁。

在沂河这段区域上，再架起一座吴家沂河大桥，其共识的形成与工作推进，经历了较长时间的酝酿与准备。从最初回应百姓“家门口过沂河大桥”的夙愿，到党政组织与交通、国土资源等部门逐步对接，工程的论证、规划、统筹协调确非易事：既要摸查沿岸用地情况，厘清土地权属；又要与新沂、邳州两地的有关镇村沟通；还要结合区域交通路网，优化桥梁选址与建设方案，每一步都需要做扎实细致的工作。

吴家沂河大桥的建设迈入快车道，是在2017年徐州市委、市政府创新搭建电台民生对话平台之后。合沟中学退休教师姜洪民作为百姓代表，走进电台直播间，替乡亲们传递心声：“大家伙都盼着这桥能快点建起来，早一天通车，日子就能早一天方便；也请政府放心，质量上咱也盯着，要建就建座结实桥、放心桥。”这番朴素的诉求，让决策层更直观地感受到百姓对“加速推进”的迫切期待，也让此前多部门协同推进的工作，有了更明确的节奏指引。百姓的呼声与部门的推进力度形成合力，原本按部就班的规划，就此转入“加速跑”模式，“建桥”从共识里的愿景，快步走向了具体施工的日程表。

在相关部门的统筹指导下，“盼桥”的合力终于化作实实在在的建设行动。党政组织与相关部门将吴家沂河大桥纳入重点民生工程予以推进，上级层面统筹资源、保驾护航；新沂与邳州两地的有关镇村积极配合，高效推进用地审批、路线优化等关键环节；建设者们抢工期、保质量，在各项保障措施到位的前提下全力推进施工，只为让这座承载着百姓期盼的桥早一天通车。这种“上下协同、多方联动”的合作模式，让工程得以顺畅推进。

这一系列举措，不仅展现了党和政府与职能部门“办民生实事”的高效与担当，更让港上沂河大桥、石家沂河大桥与吴家沂河大桥形成“接力”之势——三座沂河大桥沿着沂河依次铺开，像三根紧密相连的纽带，把沂河沿岸的村镇、产业紧紧串联，共同完善了沂河沿岸的交通布局。而这份“上下协同、跨域携手”的实践，也成了各方同心为民的生动范例。

如今，吴家沂河大桥如飞虹卧波，成了沂河上一道新的风景。两岸百姓的通勤、货运变得格外便捷，往日绕路的不便彻底终结，农产品外运、企业货运效率大幅提升，民生出行与产业发展都迎来新活力。更让人欣喜的是，借着这座大桥直达邳州高铁的便捷，这方土地真正迈入了“高铁时代”。