<p class="ql-block"> 久违了，绿皮火车！这次旅行，我们选择了软卧包厢，与好友夫妇一同踏上前往宁夏银川的旅程。近30个小时的车程，并未让人觉得枯燥或疲惫，反倒因有好友相伴，多了几分期待与兴奋。</p><p class="ql-block"> 如今出行，大多数人更倾向于高效舒适的高铁或飞机，绿皮火车似乎渐渐淡出人们的视线。不过，在旅行社推出的长途老年团中，绿皮车仍占有一席之地。一来，老人们时间充裕，不赶路；二来，票价实惠，即便是软卧，也比高铁便宜不少；再者，怀旧的老人偏爱这种悠闲热闹的慢节奏——约上三五好友，在车厢里分享自带的小菜，抿一口老酒，天南地北地畅聊。从国际风云到家长里短，从菜价涨跌到生活琐事，谈笑间，夜色渐浅，旅途也仿佛变短了，何等惬意！</p><p class="ql-block"> 如今的绿皮车，乘坐体验已远非昔比。虽然车身依旧披着那身熟悉的绿衣，但车内早已升级为空调系统，不再是过去那种夏天靠电扇、冬天烧锅炉、行进中“咣当咣当”响个不停的旧式车厢。那种可以开窗的非空调绿皮车，如今在长三角地区已难觅踪影，成为我们这一代人心中独特的记忆。</p><p class="ql-block"> 回想七八十年代，我常因公出差乘坐绿皮火车。尽管在如今看来，那不过是噪音大、条件简陋的交通工具，但在当时却“一票难求”。尤其是从上海（苏州）到北京的直快列车，不仅路途漫长——单程就要二十多个小时，购票更是难上加难。必须手持单位介绍信，到火车站通宵排队，还未必能买到。那时，车上几乎见不到私人出行的旅客，因为一张二十元左右的硬座车票，几乎相当于普通人大半个月的工资，乘火车出行堪称奢侈。车厢里大多是南来北往、口音各异的公差人员。</p><p class="ql-block"> 时过境迁，如今乘坐绿皮车的人，更多是走亲访友、外出旅游或日常通勤的百姓。人们也可以轻松选择比绿皮车快数倍的高铁、动车，甚至飞机。购票不再需要彻夜排队，只需在手机上轻轻一点，便能完成。几十年间，我们仿佛从一个原始的时代，步入了崭新的出行纪元，一切如梦似幻。</p><p class="ql-block"> 在怀念旧式绿皮车的同时，我不禁想到：再过若干年，随着科技的不断进步，人们的出行方式必将更加多元、便捷和舒适。到那时，是否也会有人像我今天怀念绿皮车一样，去怀念如今我们正乘坐的高铁、动车，甚至飞机呢？</p>