我镜头下的英雄城丹东

俊哥

丹东，辽宁的一座边境城市，或许你对丹东不是很熟悉，但你一定听说过鸭绿江，这座写满英雄故事的城市，作为中国海岸线北端起点，既有秀美的山水景色，又承载着丰富的历史故事。

丹东断桥，历史的印记，每一步都踏着故事的节拍。

到丹东游玩，一定不能错过鸭绿江断桥，跨于鸭绿江上，是丹东的标志性景点之一，也是抗美援朝战争的历史见证。

防空高射炮在桥头堡上

始建于1909年，由日本朝鲜总督府铁道局建造，1911年竣工，为鸭绿江首座桥梁。1950年11月被美军炸断，中方保留四孔残桥，朝方拆除大部分桥体。

1950年11月8日，美空军首次派出百余架B—29型轰炸机，对大桥狂轰滥炸，大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入水中。

踏上断桥，仿佛还能听到当年的炮火轰鸣声，饱经沧桑，至今还可以看到断桥上的弹痕，记录着那段波澜壮阔的历史，非常震撼，更是令人肃然起敬。

作为抗美援朝“生命线”，承担志愿军过江和物资运输任务，入选全国红色旅游经典景区名录。

鸭綠江大桥和断桥都是日本人建造。的，断桥是1909年，鸭绿江大桥是1935年

114年建设的大桥，超前设计为可旋转开闭梁，而且钢结构和工艺也是一流的，百年后也不落伍。

桥体为12孔可开闭式铁路桥，全长944.2米，宽11米，第4孔设计为可旋转开闭梁。‌‌

‌断桥旁还在使用的，丹东鸭绿江一桥（中朝友谊桥）‌：位于丹东市振兴区，长944.2米，宽5米，1937年投用，1950年成为志愿军入朝主要通道，被誉为“中朝友谊桥”。‌‌

鸭绿江大桥位于辽宁省丹东市振兴区，与鸭绿江断桥相隔不足百米。

这座大桥始建于1935年。1950年8月份，美军出动数十架次飞机侵入临江上空，向鸭绿江大桥和附近的临江火车站狂轰滥炸，大桥靠近朝鲜的一端被炸毁。

1955年5月，中朝双方重新将友谊之桥修复畅通。我们依然能清晰的看到桥梁铁架上的众多弹痕和残留的弹孔。

丹东鸭绿江断桥对岸的圆形建筑是朝鲜新义州的标志性建筑，名为‌太阳楼‌（又称“团结大厦”）。该建筑高23层，为新义州第一高楼，位于中朝边境鸭绿江畔，从丹东一侧可清晰看到其圆形外观及楼顶装饰。

无论这座建筑的具体用途是什么，它都成为了新义州的一道亮丽风景线，吸引着无数游客的目光。

我国丹东这边灯火辉煌。

丹东河口断桥，原名青城桥，是鸭绿江上连接中朝两岸最早的一座公路桥。

建造背景：1941 年，日本侵略者出于军事侵略和经济掠夺的需要，指令伪满洲国等当局建造该桥，并于 1942 年建成。

1950年10月9日彭大元帅由此桥过江指挥千军万马。

1950年10月23日毛主席的长子毛岸英由此桥入朝。

以下是由此桥通过入朝部队。

断桥之上，风诉说着过往的硝烟，与战士们的英勇无畏。

站在断桥边，听江水滔滔，似在诉说那过往的烽火连天。

弹孔斑驳，是战争的烙印；桥面依旧，乃和平的象征。

一桥跨两国，断桥连古今，这里是丹东的灵魂所在。

这是对面朝鲜雕堡

这是朝鲜观察哨

对面朝鲜民房，居住资格是军队立过功，或干部家庭，按照以前我们说要根红苗正的人，他们现在生活，跟我们国家六十年代生活的水平差不多。

江对面丹东一片繁荣，和对面比差距太大了。

这是朝鲜的工厂。

朝鲜的工业区

这是朝鲜建在丹东他们生活展示区

我的理解是他想要的幸福生活。

丹东边境线很长。

丹东边境线，对面是朝鲜修的防御攻势。