西歐蕞爾小國的昔日榮光 ‍——-再遊葡萄牙前記

晚風清 huaizli

年內已出遊多次，行程安排還剩下十月底的葡萄牙和西班牙之旅。這兩個國家早就去過，西班牙更去過多次，但這次是帶孫子們一起去，想讓他們粗略了解人類文明進程中的一個歷史關節點。

每個人都有自己的世界觀，不同的世界觀會將你導向不同的人生軌道。我們的世界觀基本上是經由灌輸而來，惟願後輩們能夠走出自己的路，憑藉自己的親身經歷去形成自己的世界觀。

紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行，老話說「眼見為實」，實乃至理名言。經常帶孩子們出去走走，讓他們在旅行中增廣見聞，完善自己對現實世界的看法，畢竟親眼所見、切身體驗的東西更貼近真實的客觀存在。

葡萄牙不是什麼旅遊熱點，在當今世界上也沒有多少存在感，而且偏居歐洲最西邊一個小小的角落，國土面積僅9萬2226平方公里，人口才1100萬，雖列入世界發達國家，却敬陪末座，人均GDP約為4萬4000美元。

然而就是這樣一個幾乎悄無聲息的彈丸小國，五百多年前，當人類歷史臨近轉折關頭時，竟以自身狹小的國土為基地，上演了一出波瀾壯闊的遠洋大戲，開啟了改天換地的大航海時代，成為第一次全球化的先鋒。

當飛機將要降落里斯本時，你會首先看到如同一條藍色緞帶的塔霍河，蜿蜒伸向大西洋深處，以及橫跨塔霍河的紅色4月25日大橋，還有對面山頭的巨大耶穌像。

聳立山頂的耶穌像似曾相識？沒錯，巴西里約熱內盧的耶穌山上也有這麼一尊。當我們把遠隔重洋的這兩尊雕像聯繫在一起時，便揭開了歷史幃幕的一角，蓋因葡萄牙原本就是巴西的宗主國，追溯兩國的淵源關係，勢必回到五百多年前的大航海時代。

里斯本是葡萄牙的首都，更是海洋文明的象徵。站在塔霍河邊的貝倫塔前，望著這座古老的五層防禦堡壘，彷彿能聽見號角吹響的聲音，看見嚴守海疆的士兵。這裡既是葡萄牙王國的海防之門，也是大航海時代的起點，沉靜的貝倫石塔像一位歷史老人，仍在默默守護著葡萄牙昔日的榮光。

白色石塔在陽光下格外醒目，塔身的雕飾繁複，繩索、海藻、航海十字、阿拉伯式拱門，皆是曼努埃爾式風格的華麗展現。

這座貝倫塔，以及不遠處的航海發現者紀念碑，和碑前的河濱廣場，已成為紀念大航海時代最重要的文化符號。

那時的里斯本，不僅是葡萄牙的都市，更是通往世界的門戶，五百多年前，航海家們就是從這片水域揚帆，駛向未知的海洋。

來一趟里斯本，斷不能錯過這些紀念大航海時代的重要地標，而且，這裡也是觀賞塔霍河風光、遠眺4月25日大橋的絕佳觀景台。

大航海紀念碑最早建於1940年，是作為葡萄牙世界博覽會的一部分。為紀念亨利王子逝世500周年，葡萄牙政府1960年決定重建這座紀念碑，改用石材和混凝土，以便永久留存。

紀念碑外形有如一艘揚帆啟航的探險船艦，船首高聳直指塔霍河，象徵著葡萄牙在15-16世紀開啟的第一次全球化時代。

紀念碑兩側分列30多位大航海時代的重要人物，位於最前端的是航海家亨利王子(Infante Dom Henrique 1394-1460），他手持一艘小型帆船，表徵其對航海探索的卓越貢獻。

其他人物包括航海探險家瓦斯科•達•伽馬、麥哲倫、巴爾托洛梅烏• 迪亞士，以及葡萄牙大詩人卡蒙斯、傳教士聖方濟各•沙勿略等，還有當時的葡萄牙國王曼努埃爾一世。他們彰顯了不甘固步自封、勇於探索未知的決心，映照出人類心中永不磨滅的渴望。

在宏偉高大的紀念碑前，遊客無不抬頭仰望，微風會從河邊吹來，帶着塔霍河水的涼意。希望孩子們能在塔霍河邊的靜謐中有所感悟，聽到歷史遙遠的回聲。

大航海紀念碑前的河濱廣場地面上，鑲嵌着一幅巨大的航海圖，材質為里斯本一帶出產的石灰岩（含黑、紅色調），航海圖標示出15-16世紀葡萄牙航海家迪亞士、達·伽馬、卡布拉爾等人的歷次重要航程與船隻。

這幅直徑約50米、寬14米的羅盤玫瑰形全球航海圖，是南非政府1960年為紀念航海家亨利王子逝世500週年贈送並鋪設的。這些紀念大航海時代的著名地標，是民族榮耀的象徵，洋溢著葡萄牙人對歷史濃烈的懷舊情緒與自豪感。

離河濱廣場不遠的熱羅尼莫斯修道院，也是葡萄牙極具像徵意義的宗教文化地標，遊客必去打卡的熱門景點。它由白色石灰岩築成，外觀莊嚴而繁複，拱門上刻滿航海符號與花卉，整個建築如同一首凝固的史詩。

修道院於16世紀由曼努埃爾一世下令興建，以紀念航海時代的重要發現，以及葡萄牙在大航海時代的輝煌歲月，1983年被聯合國文教組織列為世界文化遺產。

走進教堂，首先映入眼簾的是高聳的拱頂，光線透過彩色玻璃窗，灑落在石柱上，營造出肅穆神聖的宗教氛圍，和厚重深遠的文化氣息，讓人沉浸在歷史長河中。

修道院內最吸收遊客的地方，是左右兩側分別供奉的兩副大理石棺，一副是葡萄牙文學巨擘、大詩人劉易斯·卡蒙斯的石棺，他被譽爲葡萄牙的莎士比亞，棺槨上可見象徵詩人桂冠的月桂花飾和代表文學成就的卷冊圖案。

另一副則是葡萄牙偉大航海探險家達·伽馬的石棺，石棺上的臥像為航海家兼武裝騎士的形象，棺槨上的裝飾圖案則為帆船、羅經玫瑰、臂環儀、基督騎士團十字等的組合圖樣。

1498年達·伽馬年開闢了繞過非洲好望角直達印度的海上新航線，避開奧斯曼帝國對香料貿易的封鎖和壟斷，為葡萄牙打開了與東方直接貿易的道路，開啟了歐洲大航海時代的新篇章，使葡萄牙迅速掌握了非洲西岸、好望角、印度洋與遠東的若干據點，並在之後建立了從巴西到亞洲的「香料航線」。

熱羅尼莫斯修道院的建築風格精美獨特，但見修道院外牆、門廊與柱子上布滿精緻繁複的雕刻；院內石柱雕刻更是纖細精湛，宛如石雕森林；雙層回廊尤以細緻石雕聞名，坐享歐洲最華麗修道院回廊的美名。故而熱羅尼莫斯修道院被譽為「石雕藝術結晶」，勝在鬼斧神工、獨具匠心。

不過，若與我曾到訪的那些西班牙教堂相比，熱羅尼莫斯修道院恐怕談不上有什麼出彩之處，甚至頗顯寒酸。

但凡去過西班牙古都托雷多主教座堂，或是塞維利亞大教堂的人都可以作證，走進那些教堂，滿目都會充斥雕欄玉砌、奇珍異寶，說是鋪天蓋地也不為過，反正處處金光璀燦，亮瞎人眼，奢迷豪華到令人震撼、無以復加的地步。

為什麼同時代的兩個殖民大國，彼此的教堂會存在一眼就能看出的巨大差異？這正是孩子們經由旅遊環節學知識、長見識的好機會，可以讓他們嘗試，從眼見的差別探尋背後原因，通過比較思考，獲得認知提升。

期待「兩牙之行」能使小朋友們建立一個基本概念：五百多年前人類的活動範圍仍然相當有限，正是葡萄牙和西班牙最先衝破未知的海洋，將人類社會從區域性互動推向了全球性交流，標誌著原來的「多個世界」開始走向「一個世界」，奠定了文明進程在那之後日新月異的基礎。但是，也同時催生了殖民主義的負面後果。

葡萄牙和西班牙將歐洲、非洲、亞洲、美洲首次連成一體，並先後成為全球殖民地的最大宗主國。但是，葡萄牙和西班牙在殖民統治及掠奪方式上存在很大不同。

葡萄牙勢單力薄，它不可能像西班牙那樣實行全面殖民統治，明火執仗、搶掠金銀。葡萄牙首重的不是從美洲搜刮黃金白銀，而是主要靠征收香料貿易的稅款來斂財。對小朋友而言，明乎兩牙的殖民統治存在差異便足矣，至於經濟、政治、文化、宗教層面的深入研究，他們長大後如有興趣，自會繼續探討。

實際上，我對此事的關注，就來自年輕時解不開的一個困擾，當時實在想不明白，葡萄牙就巴掌大一塊地方，人口不過百來萬，鼎盛時期勢力範圍竟遍及五大洲，包括中國澳門（1557年），根據百度百科，葡萄牙帝國殖民地的面積一度突破一千萬平方公里，它哪來足夠的人力物力統治如此廣闊的殖民地？

直到後來進出西班牙三次，又專程去了一趟葡萄牙，查閱一些相關資料，才了解到，葡萄牙作為第一個真正意義上的「全球性帝國」，並不像西班牙那樣大面積殖民內陸，而是打造了一條由海港與商站串起的殖民統治鏈，這種模式使得葡萄牙這樣的小國，也能在16-17世紀間掌控歐洲與亞洲、美洲之間的香料、黃金、奴隸與絲綢貿易。

葡萄牙人創立的卡拉（cartaz）制度，要求所有進出印度洋的船隻購買葡萄牙通行證，否則視為非法並予以攻擊。他們依靠卡拉制度建立起「海外據點一海上通道一商品壟斷一宗教傳教」的帝國模式，證明了小國亦能憑藉技術與制度改變世界格局。

復盤葡萄牙以小搏大的往事，能讓孩子們認識到，在時代的拐角處，如果抓住了歷史機遇，順勢而為，任何人都可以創造奇蹟，任何國家都可能迅速崛起。

了解歷史經驗，可幫孩子們明白一個道理：找對前進方向最關鍵，只要肯下功夫花力氣，就可以像操控機器人那樣得心應手，以小搏大、四兩撥千斤，完成不可能完成的任務。

里斯本還有不少別致獨特的景點，比如聖胡斯塔升降機、奧古斯都凱旋門和門前巨大的商業廣場、山頂的聖若熱古城堡等，當然都不能錯過，希望小朋友們會享受在那些景點的美妙瞬間。

里斯本是一座由坡道組成的山城，從山頂城堡望下去，那些層層疊疊的紅屋頂猶如凝固的海浪，在起伏的浪面上，時不時隱約可見緩緩滑動的山上有軌電車。

乘坐在山城窄巷中蜿蜒爬行的有軌電車，是一種很奇特的經歷，電車發出「吱呀」的聲音，彷彿在喘息，像一位年邁却仍執著前行的老人。

有軌電車在逼仄的坡道上與對面車輛會車時，外地遊客的驚呼和電車軌道的震動，都讓人感受到里斯本獨有的溫度—-古老而明亮，憂傷却溫柔，這一幕仿佛已重複了百年。

順帶告誡後來者一句：在里斯本不適宜自駕遊，我對此深有體會，那些古老狹窄的街巷相當考驗駕車技術。以至在我離去時，縈繞腦際的盡是「先發劣勢」和「後發優勢」的問題，心中切盼發達國家都能緩解「先發劣勢」的影響，發展中國家則萬勿被「後發優勢」所拖累。