<p class="ql-block"><b> “雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江，保和平，卫祖国，就是保家乡……”这首《中国人民志愿军战歌》，在50年代初的抗美援朝期间曾在祖国广袤的大地传唱，它激励了众多中华好儿女为保家卫国，做出了巨大贡献，成为抗美援朝精神的文化象征。</b></p><p class="ql-block"><b> 如今75年过去了，当我们再次来到了鸭绿江畔，看着横亘在鸭绿江上的断桥、彭老总指挥千军万马过江的雕塑、鸭绿江边的国门和界碑，眼前又浮现出了我们的父辈为了保家卫国而浴血奋战的画面。</b></p><p class="ql-block"><b> 鸭绿江断桥如同一座用无数志愿军先烈们的鲜血和生命換来的铁血丰碑，也警示后人和平的珍贵。同时它还启示我们，国不雄则民受侮，只有国家强大了，才不会被欺凌，而我们每个人都应为国家的强大各尽所能，贡献力量。</b></p><p class="ql-block">注：为了纪念，本配音音频采用最早过江军阅队的演奏。</p> <p class="ql-block"><b>鸭绿江上断桥全貌</b></p> <p class="ql-block"><b>鸭绿江畔观光码头</b></p> <p class="ql-block"><b>断桥桥头日军修建的炮楼</b></p><p class="ql-block">该炮楼修建于1928年夏，高11米（含地下室），直径6米，共五层。它是日本帝国主义掠夺和侵略我国的历史见证。</p> <p class="ql-block"><b>断桥桥头志愿军入朝群英塑像</b></p> <p class="ql-block"><b>众游客打卡鸭绿江断桥</b></p> <p class="ql-block"><b>鸭绿江断桥处，桥头对岸的红色圆形建筑是朝鲜新义州的标志性建筑“太阳楼”，高23层，为新义州第一高楼。</b></p> <p class="ql-block"><b>战争爆发</b></p><p class="ql-block">注：以下图片均摄于断桥上的朝鲜战争历史回顾展示屏</p> <p class="ql-block"><b>跨过鸭绿江</b></p> <p class="ql-block"><b>鸭绿江第一桥被炸断</b></p> <p class="ql-block"><b>断桥残垣</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>抢修鸭绿江大桥</b></p> <p class="ql-block"><b>鸭绿江大桥竣工通车</b></p> <p class="ql-block"><b>志愿军凯旋归国</b></p> <p class="ql-block"><b>断桥夜景</b></p> <p class="ql-block"><b>鸭绿江断桥旁的11号中国界碑</b></p> <p class="ql-block"><b>上河口站全景</b></p><p class="ql-block">上河口站始建于1950年11月，是凤上线的终点站，连接上河口铁路大桥与朝鲜清水站。1950年抗美援朝战争爆发，铁路部门在鸭绿江边的上河口村修建了这个车站。1950年10月25日，中国人民志愿军从丹东、上河口、集安三处跨过鸭绿江，赴朝鲜参战、战争开始时，上河口站作为秘密通道，将志愿军和物资源源不断运往前线，志愿军伤员从这里转运国内治疗。1951年4月7日，丹东鸭绿江铁路大桥被炸坏，中断行车，上河口站承担了战争重担，为战争的胜利作出了贡献。因此，在人们心中，上河口站是一座纪念抗美援朝战争胜利的丰碑。</p> <p class="ql-block"><b>上河口站凯旋门</b></p> <p class="ql-block"><b>上河口指挥所旧址</b></p><p class="ql-block">当年彭老总曾在此指挥入朝志愿军过江。</p> <p class="ql-block"><b>指挥所内景</b></p> <p class="ql-block"><b>上河口隔江远眺朝鲜群山</b></p> <p class="ql-block"><b>丹东上河口铁路抗美援朝博物馆</b></p> <p class="ql-block"><b>七十四公隧道</b></p><p class="ql-block">抗美援朝期间，为了躲避敌机的扫射轰炸，很多入朝的军列，便临时在此隧道中暂避。</p> <p class="ql-block"><b>隧道全景</b></p> <p class="ql-block"><b>我们乘坐此列小火车，经过七十四公里隧道，前往丹东的国门。</b></p> <p class="ql-block"><b>矗立在鸭绿江畔的丹东国门，人们可以登上国门的瞭望厅，居高俯瞰清水铁路大桥。</b></p> <p class="ql-block"><b>横亘在鸭绿江上的清水铁路大桥，桥长673米，高20.8米，共29孔，江的对面就是朝鲜新义州。在抗美援朝战争中作为关键铁路补给线，虽遭轰炸但始终保持畅通。</b></p> <p class="ql-block"><b>丹东国门旁的中国19号界碑</b></p> <p class="ql-block"><b>打不断炸不烂的钢铁运输线</b></p> <p class="ql-block"><b>该机车是抗美援朝时过江众多机车中的一台。在抗美援朝战争中，机车发挥了关键性作用。多拉快跑、巧拉巧跑，发挥司机明才智，根据战争需求，配合部队，与敌机展开周旋，为确保物资和人员运动立下汗马功劳。</b></p> <p class="ql-block"><b>《鸭绿江畔行吟》</b></p><p class="ql-block"><b>我站在了鸭绿江畔</b></p><p class="ql-block"><b>暮色中的江流泛着白光</b></p><p class="ql-block"><b>静静的流向远方</b></p><p class="ql-block"><b>抬眼望</b></p><p class="ql-block"><b>断桥似钢铁巨兽就横亘在眼前</b></p><p class="ql-block"><b>它的每一座残墩</b></p><p class="ql-block"><b>都见证着七十五年前的那段历史</b></p><p class="ql-block"><b>此时此刻</b></p><p class="ql-block"><b>中国人民志愿军战歌似在耳畔回响</b></p><p class="ql-block"><b>当我踏上断桥</b></p><p class="ql-block"><b>抚摸着冰冷的残存钢梁</b></p><p class="ql-block"><b>眼前便浮现出长津湖冰雕连群英的形象</b></p><p class="ql-block"><b>为了战斗的胜利</b></p><p class="ql-block"><b>129名战士因极端严寒被冻亡</b></p><p class="ql-block"><b>牺牲时枪口仍指向敌方</b></p><p class="ql-block"><b>正是他们用自已的身躯和生命</b></p><p class="ql-block"><b>才换来了今天的国泰民安</b></p><p class="ql-block"><b>当断桥上绚烂的霓虹灯亮起时</b></p><p class="ql-block"><b>我在心中默念</b></p><p class="ql-block"><b>愿我们的国家永远强大</b></p><p class="ql-block"><b>愿世界永远和平没有战争</b></p> <p class="ql-block"> <b style="color:rgb(22, 126, 251);">此次夕阳红旅行自9月25 日晚22:58时自福州出发，历经头尾17天，于10月11日凌晨05:35返回福州。不算公路里程，仅铁路运行总里程便达10850公里。可谓是万里长征了。 </b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251);">其中: </b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251);">山海关至盘锦279公里</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251);">盘锦到哈尔滨705公里</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251);">哈尔滨到塔河979公里</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251);">塔河到海拉尔1200公里</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251);">海拉尔到敦化1248公里</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251);">敦化到沈阳北638公里</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251);">沈阳北到福州2829公里</b></p>