六浦桥：余姚西门的千年官道与历史见证

小明

一座单孔石拱桥，承载着从宋代到现代的历史足迹，记录着余姚老西门的官道往事与市井烟火。

在余姚市阳明街道龙泉社区，老西门历史街区内，六浦桥静卧于姚江支流六浦江（又称仁寿桥江）之上。这座全长约16米的单孔石拱桥，看似普通，却是余姚历史变迁的见证者。

从宋代的交通要道到清代林则徐途经的遗迹，六浦桥的石阶上印刻着无数历史人物的足迹，桥身上的每一处雕刻都诉说着余姚老西门的故事。

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01 宋代起源，余姚西门的交通咽喉

六浦桥的历史可追溯至宋代。《嘉泰会稽志》记载：“陆浦桥在县西一里二百步”，说明宋时已有此桥。桥名源于“桥内有六浦，受大江（姚江）之水”的地理特征，故得名六浦桥。

这座桥沟通着老西门路和油车弄，为北城西门要道。自元代至正年间（1375年）余姚建城门城墙起，老西门是唯一通往绍兴方向的西陆门，横跨护城河仁寿江的六浦桥便是陆上的交通枢纽。

在古代，这座桥是姚城西门的交通要道，也是官吏送往迎来的必经之处。据记载，喜中状元的王华携着年幼的王守仁迁居绍兴，审时度势的吕本赴绍兴建起吕府十三厅，都是经过六浦桥这条要道。

02 清代重建，林则徐与六浦桥的历史交集

六浦桥在历史长河中经历了多次修建。清乾隆三年（1738年）桥圮，乾隆二十七年（1762年）重建，后再次倒塌。现存桥梁为清光绪二十二年（1896年）重修，距今已有百余年历史。

这座桥最著名的历史事件当属1841年，民族英雄林则徐被发配新疆伊犁时，正是从这座桥上经过。这一历史细节为古桥增添了特殊的历史意义，使它不再只是一座普通的石桥，而是与国家命运相连的历史见证者。

到清代光绪年间（1875―1908），六浦桥进行了重建。该桥为古时姚城西门要道，也是官吏送往迎来必经之处，具有重要的历史文物价值。

03 建筑艺术，石桥工艺与文化象征

六浦桥是一座半圆形单孔石拱桥，全长约16米，底基宽4.60米，水面至桥面高3.70米。桥台用规整长条石纵横错缝叠砌，从下往上自内向外有变幅收分，结构稳固。

最令人惊叹的是桥拱的构造——六块弓形长条石横向并列竖立，下端插入桥台底盘石凹槽中，上端向上延伸叠砌七级，砌筑成半圆形桥拱洞。每级弓形长条石之间都横置一块长系锁石，条石与锁石以斜面切合相锁，结合处细缝紧密，稳实牢固。

桥上的装饰细节同样耐人寻味。两桥台金刚墙内各横置一块伸头长系锁石，四个伸头雕刻成镇水神鳌兽头，古朴威武，雕工精致。这些装饰不仅具有艺术价值，还反映了古人镇水安澜的美好愿望。

桥栏北侧刻“迎恩旧迹”，南侧刻“六浦桥”。明柱上镌刻的桥联“南入三江思禹迹，迎江六浦汇龙泉”，将地理与历史巧妙融合，体现了桥梁的文化内涵。

04 文物保护，古桥的重生与当代价值

六浦桥于2001年公布为余姚市文物保护点。2011年2月开始，历时半年对六浦桥进行了全面修缮。

修缮工程颇为精心，施工方将石料编号安放，桥基下打有百余根6米长的木桩，用水泥浆浇注。修复过程中做到有条不紊、修旧如旧、原汁原味，即使新添的石料也从旧石料中寻找，从色泽到石质保证同古桥相匹配。

2014年9月23日，余姚市人民政府公布六浦桥为余姚市第六批市级文物保护单位。修缮完成后，余姚阳明街道和市文广局在桥头东侧树起两块石碑：一是《六浦桥重修碑记》，另一块是《余姚市文物保护单位》碑。

如今，六浦桥依然发挥着重要作用，附近居民自发爱护古桥，如桥头有人几年如一日自觉打扫桥头卫生，拔掉杂草、扫除垃圾，把古桥当成自家庭院爱护有加。

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如今走在六浦桥上，仍能感受到浓厚的历史气息。桥下的西江直通姚江，水质比八九十年代好了许多，至少能钓鱼捉虾。

桥上偶尔有晾晒的被子和雪菜，居民在桥头纳凉闲聊，延续着老西门历史街区的市井生活景象。

六浦桥作为余姚市级文物保护单位，其价值不仅在于建筑本身，更在于它承载的历史记忆与文化传承。每当人们走过这座古桥，脚下触碰到磨损的桥面，眼中看到精致的石雕，便仿佛与历史进行着一场无声的对话。