自驾北疆11天-亮点在阿禾/阿可两公路

孙铭

　　九月中旬，第三次踏上了新疆的土地。此行目标很明确，就是奔赴伊犁河谷与阿勒泰，赴一场秋日之约。深知新疆自驾圈藏龙卧虎，摄影大神更是遍地，原本压根没打算写游记。可回来后，朋友再三催要详细行程，盛情难却，那就索性写篇“非攻略”的行程分享吧。

　　在新疆自驾，最难忘的莫过于沿途不期而遇的风景与沁入心脾的惬意体验。独库公路的苍茫、伊昭公路的险峻、阿禾公路的诗意、阿可公路的秀美……，众多公路各有惊艳，轮番占据视线。清新的风裹着满途景致扑面而来，哪怕只是开车赶路前行错过景区，都让人觉得心旷神怡。

　　接下来，我会按天梳理我们9月中旬11天的新疆自驾行程。因为我们去过多次北京之北的克什克腾草原（《《克什克腾草原自驾旅行最佳路线》最新修订》、《克什克腾草原自驾旅行之最佳路线》），所以这次滤掉了伊犁河谷段几个以草原为主的景点，核心放在“行”——沉浸式感受沿途风光；而在阿勒泰，原想基本覆盖所有标志性景区，重点落在“游”——深度体验核心景致。可最后在阿勒泰之“行”的两条公路-阿禾公路与阿可公路的美艳，远远超出我的预期……。整个行程，应该算得上是一条兼具代表性与经济性的旅行路线吧。

【第一天】乌鲁木齐-呼图壁县-X147县道-S101省道-安集海大峡谷-奎屯住宿

　　最早计划是，先喀纳斯后伊犁河谷，沿逆时针转一圈。出发前一天，发现喀纳斯天气不好，临时改成先伊犁河谷后喀纳斯的顺时针行程。提醒一下，新疆旅行，因为公路不可控因素太多，尤其是独库、伊昭、阿禾三条公路，随时可能因为天气原因而封路，所以预定的酒店最好是当天入住前可以取消的，否则会有点被动。

　　最早来欢迎我们到新疆的本地“主人们”。我们也遵照“主人为先”原则……。

　　我认为，在新疆自驾应该尽量选择国道或省道，这里的国道/省道，在耗时、便利程度上与高速相差并不太多，开起来非常自在，看到好的风景可以随时在安全地带停车打卡。国道/省道多为一级公路，路况平整，虽多是单车道，但车少人稀不用穿街巷，不过时不常的会遇到牛羊马群在公路上漫步，那是“人家”的地盘，必须缓慢通过。当然，若赶时间，也可走高速，尽管单调，但肯定会快一点。

　　强烈推荐新疆自驾者走一次X147县道！作为呼图壁县到S101省道的衔接路，X147县道把多样风光揉成了一路惊喜，它把丹霞的“赤黄”、草原的“青绿”撞出了鲜明多彩层次；现代化油气管道又赋予风景以别样的质感，更难得的是这些美景全免费，完全能让你沉浸式享受北疆的壮阔秀美景色。

全程约30公里的道路较狭窄，停车时要多加注意！

　　若是在雨后再加上夕阳的照射，肯定色彩更加绚丽。

　　S101公路，始建于20世纪60年代，原为国防公路，现升级为旅游观光线路，全程约300公里，需6-8小时穿越。这里的地貌为地震断裂和风蚀地带，各色岩石、黄土构成了壮美的丹霞峡谷风光。不过道路中会有多处塌方，经常封路需要绕道而行……。

　　安集海大峡谷，位于新疆维吾尔自治区塔城地区安集海与奎屯之间，地处沙湾县与乌苏市交界处安集海河南端，所以地图上称：乌沙安集海大峡谷。大峡谷长约20-30公里，最深处300-400米，是一个多彩而低调的峡谷。安集海大峡谷的名称起源于峡谷的安集海河，因为这里有座红山煤矿，所以当地人也叫它“红山大峡谷”。

　　站在安集海大峡谷边，彻底被安集海大峡谷狠狠的震撼了，才懂得什么叫“大地裂了道彩缝”！脚下平坦的大地仿佛被骤然撕裂，彩色岩壁配着河水，像天地间飘着条彩带，让人瞬间颠覆了对“地面”的固有认知。深浅不一的红色陡坡、墨绿的山崖、灰色的山峰，加上穿行于峡谷的碧绿河流，让安集海大峡谷犹如大自然的调色盘，在天地间铺展成震撼人心的色彩绚烂、令人惊叹的地质奇观。随手一拍都是地质大片，这趟值了！

　　不同于西面的独山子大峡谷，这里是不收费的，没有观景台的“野生”景区。需要你大胆往前走，你有多大胆，就能欣赏多大的美景……。我们到的晚了一点，若再早点，阳光没有那么斜射，应该更壮观。

【第二天】奎屯-独库公路-乔尔玛-唐布拉百里画廊-新源住宿

　　早晨出发时候天有点阴，有点怕独库公路封闭，导航显示还是开放状态，那就赶紧出发（其实已经9点多了）。

　　哈哈，竟然还有警车开道，看来进入独库公路应该问题不大！昨天下午被安集海大峡谷震撼到了，今阴天的独山子大峡谷就不去了。

　　独库公路分三段：北段，独山子→乔尔玛，以险峻著称，途经哈希勒根达坂、老虎口路段，可欣赏戈壁、峡谷、雪山景观，有乔尔玛烈士陵园、仙女湖、唐布拉百里画廊；中段，乔尔玛→那拉提→巴音布鲁克，风景秀丽，草原与湿地交织，有那拉提草原、巴音布鲁克；南段，巴音布鲁克 → 库车，以高山湖泊、峡谷风光为主，有大小龙池、 库车大峡谷。

　　这条“中国最美公路”，全长562公里，1974年开工，1983年竣工，筑路十年间有168名官兵牺牲。它的建成缩短了南北疆行程近六百公里，是中国公路建设史上的奇迹，也孕育了“天山精神”。独库公路跨越10条天山主脉河流，翻越4座终年积雪的冰达坂，每一寸路面都凝结着建设者与极端自然条件殊死搏斗的心血，每一处弯道都见证了中国基建挑战极限、突破天堑的壮丽征程。

　　在独库公路北段行驶，车轮碾过起伏的弯道时，风里都裹着惊喜。前一秒还在峡谷底仰望赭红色岩壁如刀削，下一秒翻越达坂，雪山尖就撞进车窗。

　　到哈希勒根达坂的时候，骤然而至的雨雪交加，瞬间让呼吸从燥热切换到清冽。

　　到山顶时候已经是鹅毛大雪了，真担心被封在山上。导航已经通知“乔尔玛、那拉提开始封路”，正好我们原计划就不去那拉提，大雪中顺利通过“老虎口”，从乔尔玛驶出。

　　从乔尔玛出来，沿S315行驶约20公里就是仙女湖景区。这里以雪山、草原、湖泊三位一体的原始风光著称，仙女湖，当地哈萨克牧民称“加斯勒库勒”，意为绿湖或者“阔尔克湖”，位于唐布拉景区的阔尔克山上，是镶嵌在天山腹地的高山湖泊。仙女湖湖水清澈透明，在蓝天白云下，与远处的雪山、湖边的云杉相映，让人觉得如梦如幻，心旷神怡。夏季野花遍野，秋季层林尽染，宛如仙境。

　　若想一睹仙女湖之美，必须骑马或徒步约1小时上山，仙女湖边上有毡房可住，也可在湖边游玩后，再原路返回。往返至少三个小时。这次我们没有上仙女湖，放上两张我几年前来仙女湖的照片。

　　唐布拉百里画廊位于新疆伊犁州尼勒克县东部，是一个集森林、雪山、草原、湖泊、丘陵、急流等多种自然景观于一体的狭长河谷草原。

　　有“百里画卷″″的唐布拉风景区，是长达100公里的唐布拉草原的一个狭长的河谷草原，喀什河蜿蜒曲折贯穿其中，河水清澈见底，奔腾不息。“唐布拉”得名于县城东南105公里处的一个山沟，因其沟东侧山梁上有几块硕大无比的岩块，酷似玉玺印章，故名“唐布拉”，哈萨克语即“大印章”。

　　这里是一个全开放纯天然的免费景区。来到这里，你无须刻意地寻找某一处景点，也无需导游，只要顺着公路和喀什河漫步，随走随停就可以欣赏到原汁原味的旷世美景了。

　　唐布拉草原是尼勒克县的核心旅游资源，一般从东向西游玩唐布拉百里画廊后会住蜜蜂小镇。不过，若是第二天去恰西草原，则可选择新源县、尼勒克县、巩留县三者之一。巩留县的恰西景区，与新源县的那拉提草原、尼勒克县的唐布拉草原共同构成伊犁河谷的“草原旅游金三角”，三者直线距离均在100公里以内。从距离最佳而言，住宿新源县最佳。

【第三天】新源-恰西草原-琼库什台观景台-特克斯八卦城住宿

　　公路上牛马羊群很常见，一只孤独的骆驼第一次看到。

　　原来大部队在这里啊！

　　跨过这特克斯河即将进入恰西景区。

　　都说恰西是伊犁河谷的“私藏宝藏”！想逃离拥挤人群，体验一场不被打扰的“森林草原漫游”，这里绝对是首选，不少人说，它比《绿野仙踪》里的场景更让人心动！门票：30元/人，免费自驾进入：燕子桥-恰西画卷-栈道观景台-燕子桥。

　　号称这是“孤独的树”。我觉得说是“离群的树”还差不多。

　　恰西风景区位于新疆伊犁特克斯县，占地28平方公里，是一片原始的森林草原。踏入其中，仿佛跌入一幅流动的画卷。茂密的云杉林如翡翠屏障，阳光透过枝叶洒下斑驳光影，林间溪流潺潺，奏响轻快的乐章。6-8月是游览恰西的最佳季节，此时草原上铺满野花，紫、黄、白交织成绚烂地毯，与远处的雪山遥相呼应，美不胜收。

　　可以前往“恰西画卷”观景台，在这里能俯瞰到整个恰西的美景。然后沿栈道上行，欣赏远处的雪山和脚下的草甸、野花。不过，目前山坡的草地被践踏的有点过了，若不控制，过不了几年必会“尝试苦果”。

　　说是特克斯河，可我看着像水库啊！

　　原计划出恰西景区后，走X765县道，一直沿特克斯河前行，在特克斯八卦城前的三岔路口左转，走一段琼库什台，看看路边美景后再到特克斯八卦城。可是天气实在不好，随时要下雨，忍痛舍弃琼库什台，直接右转到了特克斯八卦城。

　　琼库什台，在哈萨克语中就是“大平台子”的意思。琼库什台沟壑纵横，地上被纵切出无数的沟壑，将平静的草原勾画的象大海里掀起的波浪，颇具阳刚之美，跟喀拉峻的“人体草原”异曲同工。原计划要去琼库什台，因为天气原因放弃了。这是我上次在琼库什台拍摄的路边风景。

　　新疆伊犁州特克斯县因八卦布局而闻名，它是世界上唯一保存完整、建筑正规、卦爻完整的八卦布局城市，吸引着无数游客前来探秘。特克斯八卦城在1996年取消了道路上的红绿灯，由此成为了一座没有红绿灯的城市。

【第四天】特克斯八卦城-昭苏天马浴河-伊昭公路-伊宁(六星街)住宿

　　从特克斯八卦城到赛克云端草原和琼库什台都是50公路左右的距离，若在这里多住一天也是不错的选择。

　　这次没计划进入云端草原，放两张以前的照片。伊犁河谷云端草原“奇遇”记

　　上一次想去昭苏湿地公园看天马浴河，伊昭公路封闭没能来成，这次必须去一次。

　　昭苏天马浴河，每日定时举行（夏季6-10月），由牧民驱赶上百匹伊犁马跃入特克斯河奔腾踏浪，水花飞溅如银练，场面震撼如史诗。马群往返三次，配合牧马人的呼哨与长鞭，再现古丝路马背文化的豪迈

　　不过这些马在河中跑的距离太短了，远远不如在内蒙古草原看群马奔腾壮阔！

　　夏塔古道（又称唐僧古道）位于新疆伊犁哈萨克自治州昭苏县西南部，就在昭苏湿地公园对面，是古代丝绸之路上，连接天山南北的险峻要道，全长约120公里，集冰川、雪山、草原、森林、温泉于一体，被誉为“中国十大经典徒步探险古道之首”。其核心景区夏塔古道国家森林公园以木扎尔特冰川、夏塔峡谷和古道遗迹为亮点，兼具自然与人文魅力。

　　去往伊昭公路的路口处，立了一块牌子，上书“前方封路请绕行”，可是没有警察和工作人员。我们想都没想就直接开过去，走了一段路，导航提示“前方XX公里封路”。实在不甘心啊，这可是我第二次在“伊昭公路”受阻。先开一段再说。

　　在伊昭公路野狼谷停车场，爬到旁边的山顶，看着前方的天气，听着耳边的风声，不能跟老天爷较劲，咱还是退回，绕道而行吧。

　　伊宁可住在六星街附近的酒店，吃住玩都方便。上次来伊宁白天逛了逛六星街，显得比较冷清，也行是疫情的原因。这次晚上又到六星街，人太多了，太热闹了！

【第五天】伊宁-果子沟观景台-赛里木湖自驾绕湖一圈-精河县住宿

　　本来想先在果子沟大桥打卡，因为修路要前行很远掉头。立马改成先自驾进赛里木湖。现在好像都要从东门进入，除每人的门票外，再加自驾费75元/人。

　　进来后，我们先顺时针走了一段。考虑最后要从赛里木湖南门出，又掉头，改成逆时针转湖。

　　赛里木湖转一圈……。

　　从赛里木湖南门出来，不远就是果子沟大桥观景台。因为修路，饶了一大圈才上主路，晚上住宿精河。

【第六天】精河县-兵团七师-魔鬼城-日落前到五彩滩-布尔津县住宿

　　离开精河县前往布尔津。最好拐下到“前高公路”，走一段“兵团公路”。这段路集中了“兵团7师”的几个团（128团、129团等），道路两边有漂亮的芦苇荡、葡萄园、棉田、瓜地……，非常漂亮。

　　行程中间有个号称5A级的“魔鬼城”，典型的雅丹地貌，由风蚀作用形成，岩石形态多样，还有天然的沥青矿。曾作为《卧虎藏龙》《七剑下天山》等电影取景地。

　　买自驾票进入游玩，自驾车费190元，太失望，可能是时间不对吧。

魔鬼城里面全是沙土路，还挺大，浪费了不少时间。出来一看导航，到达五彩滩的时间要到19：50。此时新疆日落时间约20：30，时间有点紧啊！中途不换人了，快马加鞭往五彩滩赶，争取19：40到达。

　　带着对“魔鬼城”的失望离开，一路紧赶，终于在19:50抵达了五彩滩。离日落虽还有40分钟，天空却被大片乌云压得严严实实，太阳藏得毫无踪影。我们不死心，登上观景台静静等候——总觉得执着的人该被好运眷顾，太阳定会冲破云层。

　　哈哈，20:10那刻，太阳突然钻出云缝，金色夕阳骤然洒满滩涂，尽管只有短短两三分钟，却足够惊艳！很多人说“五彩滩没意思”，那是他们错过了落日时分的最佳观赏时间，岩石在阳光照射下呈现以金红色为主的多彩变幻，配合光影效果，堪称摄影天堂。

　　五彩滩景区位于中国新疆维吾尔自治区阿勒泰地区布尔津县西北约24公里的也格孜托别乡境内，地处我国唯一注入北冰洋的河流——额尔齐斯河北岸的一、二级阶地上，海拔480米，分布面积约3平方公里。

　　五彩滩由流水侵蚀与风蚀作用共同形成，岩层以红色、土红色、浅黄和浅绿色的砂岩、泥岩为主，沟壑纵横，形如彩色古堡、怪兽或峰丛，被誉为“新疆最美的雅丹地貌”。北岸的悬崖式雅丹与南岸的绿洲、沙漠形成“一河隔两岸，自有两重天”的壮丽对比

【第七天】布尔津-G219国道-白哈巴景区-铁贾公路-贾登峪住宿

　　早晨，看途中路线基本顺路五彩滩，于是再进五彩滩打卡。入园时还是乌云密布，我们在里面喝着咖啡，愣是等了两个多小时，直到云开雾散、光撒大地……。远处河上建有阿克吐别克钢索桥，连接南北两岸。据说那里在景区外，可以免费到达。

　　额尔齐斯河是中国唯一流入北冰洋的河流，源出中国阿尔泰山西南坡，山间两支源头。喀依尔特河和库依尔特河汇合后成为额尔齐斯河，自东南向西北奔流出中国，一路上将喀拉额尔齐斯河、克兰河、布尔津河、哈巴河、别列则克河等北岸支流汇入后，流入哈萨克斯坦境内斋桑湖，再向北经俄罗斯的鄂毕河注入北冰洋。全长4248公里，在中国境内546公里。

　　五彩滩在这种直射的阳光也还挺好，但是比日落时的光彩还是差了很多。

　　G219国道，被誉为“中国最长、最美、最神秘”的公路，其新疆段更是风景如画，集雪山、草原、戈壁、湖泊等多元地貌于一体。

　　G219线的起点位于阿勒泰地区（终点在广西），自驾G219到白哈巴村时，还剩余91公里就可以到达G219零公里处，不过目前是不能前行了。

　　中哈大峡谷是前往白哈巴村的必经之地，峡谷深邃宽阔，哈巴河奔流其间，两岸的白桦林笔直挺立，与远处的雪山和白云相映成趣。峡谷内还可见漂满枯木的河流，景色奇异而壮美，不过在直射的阳光下，很难拍出其壮阔本色。

　　白哈巴村，位于阿尔泰山的深山峡谷之中，四周森林密布，与哈萨克斯坦国只是一沟相隔，被称为“西北第一村”，被《中国国家地理》评为中国最美乡村之一，还是央视热播剧《我的阿勒泰》的拍摄地。村里的所有建筑均由原木筑成，以外观很古朴的小木楞屋为标志，具有欧式村寨的特色。房屋是清一色的尖顶木楞屋，墙体和顶棚用整根原木垒砌、拼接而成，顶部再用木板支撑成“人”字形的尖顶，可防雨防雪，以保证住房的安全。顶棚和屋顶之间形成两头通风的尖阁，是储藏饲料和风干肉品的好地方。

　　白哈巴位于边境，所以进入白哈巴需要先办理边防证，购买景区门票前，需要先办理边防证。我们游玩白哈巴时，车停在外面停车场，进景区后坐区间车直达终点站，然后再返回来，在看好的站点下车打卡。

　　白哈巴村和禾木村被纳入了喀纳斯景区，原来的社会公共道路变成了景区道路。即便有喀纳斯门票，也只能坐景区的区间车从白哈巴村去喀纳斯，不能自行驾车开往喀纳斯和禾木。去喀纳斯有新修好的铁贾公路（全长54.1公里），起点：哈巴河县铁热克提乡，终点：喀纳斯景区贾登峪游客集散中心。途经森林、草原、石林（如黄花谷、阿拉塔依怪石林）等多样地貌，并连通国道G219与G331，被誉为“自驾天堂”。

【第八天】贾登峪-喀纳斯-贾登峪住宿

　　喀纳斯景区主要由喀纳斯、禾木村、白哈巴三个景区构成，而其中喀纳斯为核心景区。三个景区都不允许自驾车进入，必须把车放在停车场，提着行李步行换乘区间车，到住宿点附近的停车点下车，再步行到定好的“小木屋酒店”。

　　喀纳斯景区的区间车比较复杂，我把它分为三大类：

一、景区换乘车（贾登峪-喀纳斯换乘中心）

贾登峪换乘中心是所有游客进入喀纳斯的主要交通方式。 从贾登峪出发，停靠月亮湾、神仙湾，终点喀纳斯换乘中心。从喀纳斯出发停靠三湾到贾登峪。往返通票100元/人次，二次进入需加收30元。

二、景区区间车（白哈巴、禾木方向）

1. 白哈巴景区专线 ：从喀纳斯换乘中心出发，途径边防站至白哈巴村。 需另购白哈巴景区的车票与门票；

2. 禾木景区专线 ：连接禾木门票站与禾木村，村内循环行驶。需另购禾木村的车票与门票。

三、景区交通车（景区的免费交通车）

1号通道去哈纳斯老村、喀纳斯湖；

2号通道去三湾景区、贾登峪门票站；

3号通道去哈纳斯新村、白哈巴、观鱼台。

　　在喀纳斯景区内住宿，肯定不错了，除搬运行李麻烦一次，可以省掉二进门票与换乘钱，还可以清晨就前往三湾观晨雾、傍晚漫步湖边，捕捉晨昏光影与星空景观，比较适合摄影爱好者和追求极致旅行者，当然需要好天气帮衬。

　　对普通旅行者，尤其是天气情况一般时，住在景区外的贾登峪游玩喀纳斯其实也很好。可以早晨坐景区换乘车，先顺光打卡月亮湾、神仙湾，然后再到换乘中心，先上观鱼台，下来后去喀纳斯村、湖边，出喀纳斯时再打卡卧龙湾（进程停两湾，出程停三湾）。

　　乘坐景区换乘车时的途中风景。

　　路过神仙湾时看窗外景色不错，果断下车……。

　　神仙湾的残留的晨雾还在等着我们。

　　在喀纳斯景区换乘中心，先坐3号线交通车，上观鱼台观全景。

　　攀爬1068台阶上来，人挤人的看看喀纳斯湖景。看有人在上面放飞无人机，那还费老劲爬上来干什么？

　　回到换乘中心，坐1号交通车到老村与喀纳斯湖边。

　　沿湖边走走看看……

　　再次回到换乘中心，走2号通道，坐景区换乘车，途经月亮湖下车打卡。

　　途经卧龙湾打卡，坐景区换乘车回到贾登峪。在贾登峪游客中心坐免费公交车到停车场取车，结束一天的行程。

【第九天】贾登峪-禾木村-阿禾公路-阿勒泰住宿

　　早餐后离开贾登峪去禾木村。在禾木游客中心换乘景区车进村。看着河边这些简陋的小木屋，这没服务设施差的单间房，为什么要2000-3000一晚？

　　在禾木村哈登观景台以“上帝视角”俯瞰禾木村全景的日出云海+晨雾炊烟。每天清晨，当第一缕阳光穿透薄雾洒在金色的木屋上，袅袅炊烟从屋顶升起，整座村庄仿佛漂浮在云端——那一刻你会明白为何它被称为“神的自留地”（也行就觉得昨晚的几千元花的值）。这里的晨雾之景是摄影师的梦幻之地，我属于懒惰名不副实的摄影师，所以没住禾木村，也看不到晨雾炊烟的景色，不过，看到了烤羊肉串的烟雾缭绕……。

　　从禾木村到阿勒泰有新开通的阿禾公路。阿禾公路全长209公里，海拔约1000米至2740米，始于阿勒泰市，止于禾木村。全程沿线的31处停车场与观景平台皆冠以“诗意”之名，如从禾木开始的：探幽、碧落、寒苏、望禾、雾海、托勒海特、石人、夕熏、晴空……。车行其间，既是邂逅旷野的诗意与远方，更是沉浸式探访一场触手可及的桃源仙境。

　　阿禾公路是阿勒泰“千里画廊”生态旅游路线中的重要路段，它静静安卧在崇山峻岭的怀抱中，诗情画意的美景犹如大自然的神来之笔，行驶其中，如同一幅“车在画中行，人若景中游”的生态画卷在眼前徐徐展开。

　　禾木村出发到碧落停车区，从这里开始的11公里盘山公路超级漂亮！这段翻越禾木达板的盘山道，海拔高度从1477米到1977米，攀升了500米，数了一下，共有19个“曲别针弯”，俗称“盘龙道”，我觉得称“阿禾19拐”更直接了当。

　　在山上停车点（望禾停车区之前）放飞无人机，不知道是旁边一个天线柱的影响，还是什么影响，指南针定位搞了好几次，我已经晕头转向才搞好。然而起飞不久，突然就失去了回传图像，各种操作全部失控。老眼昏花也看不见“小飞机”在哪，赶紧启动自动返航，感觉好长时间听到头顶的无人机声音，赶紧手动操控，最终有惊无险的收回无人机。再看手机上实时传回的视频乱七八糟，仅有的几张照片也没有拍下全景……。当时觉得挺遗憾，可回来后，在失控救回的无人机存储卡中，找到了无人机自己“操控”拍摄的视频，看得出后面的镜头乱转，可裁剪后看看，感觉还不错！

　　阿禾公路目前全程没有修好的加油站，上来之前一定要把油加好！山路耗油难以预测，若碰上天气原因堵车，再没油，结果可想而知。

　　山上几天前刚刚下过雪，看看路边残留的余雪，估计雪挺大。大雪情况下，阿禾公路也会随时封闭。

　　阿禾公路从阿勒泰开始，将小东沟森林公园、乌希里克草原、高山草甸、马米拉湿地、也克阿恰U形河谷草原、通巴盆地原始森林、伊列克石林、托勒海特湿地、禾木达坂等景点串珠成链，春之山花烂漫、夏之绿草如茵、秋之层林尽染、冬之银装素裹，犹如一条轻轻放在大山里的景观大道。

　　我们原计划是在禾木村住一晚，然后经阿禾公路直接到福海县，看看乌伦古湖后，到乌鲁木齐。现在禾木村没住，多出一天，于是改到在阿勒泰住一晚，第二天增加到可可托海景区一游。

【第十天】阿勒泰-可可托海景区-可可托海住宿

　　今年6月跟阿禾公路同时开通的还有一条绝美公路-G331公路。国道G331，即丹东-阿勒泰公路，简称丹阿线，起点在辽宁省丹东市丹东站，终点在新疆维吾尔自治区哈巴河县阿黑吐别克口岸。全长9333公里，是中国第二长的国道，途经辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、甘肃、新疆6省区，横跨中国4个时区，被誉为“中国北境公路之王”（G219应该是南境公路之王吧）。

　　G331公路新疆段，最美的景致当属阿勒泰至富蕴可可托海路段。我姑且称它为：阿可公路。G331的阿可公路途经山区、湖泊、湿地、河谷、森林、草原，可以让游客一路体验不同类型的美景，堪称名副其实的自驾游玩必驾之路。

　　阿可公路靠近边境，绝对不允许放飞无人机。公路时而盘旋于雪山山脊，时而曲折于密林谷底，所到之处风光皆异常秀丽。尤其是后面的几十公里，公路沿喀依尔特河（又称卡依尔特斯河，是额尔齐斯河的两大源头之一）而行，风景最美！

　　路过G331公路8888路标时，看到有人在路标牌下打卡，那不是我们的“菜”，一扫而过。

　　在阿尔泰山脉的山谷间蜿蜒穿行阿可公路，额尔齐斯河如一条灵动的玉带，始终与公路相伴奔流。得益于额尔齐斯河的滋养，山岭之上松树、云杉郁郁葱葱，秋日里浓绿与澄黄交叠，漫山遍野，气势雄浑壮阔。山谷间河水澄澈，白杨、青杨的叶片金辉灿灿，似一条不见首尾的金丝带在谷中飘舞，景致美妙绝伦！

　　一个小姑娘在伊雷木湖边正在建设她的木屋咖啡店，希望以后生意兴隆。

　　在伊雷木湖边小山观景平台可看全景，旁边还建好了住宿区。这木屋可比“村”里的小木屋好的太多。

　　可可托海风景区暨新疆可可托海国家地质公园，位于新疆北部阿勒泰地区富蕴县，占地面积788平方公里，2012年被评为中国5A级旅游景区，2017年经联合国教科文组织批准列入世界地质公园网络名录。可可托海世界地质公园面积2337.90平方公里，由额尔齐斯大峡谷、三号矿脉、可可苏里、伊雷木湖、卡拉先格尔地震断裂带，五个独立的景区组成。它以优美的峡谷河流、山石林地、矿产资源、寒极湖泊和奇异的地震断裂带为自然景观，融地质文化、地域特色、民族风情于一体。

　　原来以为这里就一个“矿坑”景点，没想到是这么大的景区。按导航路过“三号矿坑”后，到达“额尔齐斯大峡谷”。景区可以自驾开车进入，按车收费，门票+230元/5座车。景区比较大，有两段景区车。 我们四人自驾进入，按逆时针行走，逐个打卡各个景点。

　　可可托海，哈萨克语意为绿色的丛林，蒙古语意为蓝色的河湾，汉语＝多彩丛林的河湾。

　　可可托海的秋色景观，群峰、神钟山、白桦林在秋光中呈现五彩斑斓，额尔齐斯河与两岸金黄、枫糖色交织，形成壮丽画卷。

　　额尔齐斯河是额尔齐斯大峡谷的核心水系，大峡谷因河而生、因河而美，两者共同构成可可托海国家地质公园的核心景观。

　　自驾到神钟山可再换一段区间车深入游。坐景区区间车或徒步的，在这里需要再买10元车票，自驾的可以免费领取区间车票。

　　第二程区间车终点下车，再前行700米可看到。看到瀑布，景区景点基本逛完。驾车过河出景区回酒店。

【第十一天】可可托海-3号矿坑-乌鲁木齐

　　可可托海冬季是滑雪圣地，大大小小的酒店非常多。第二天前往乌鲁木齐之前，先到3号矿坑打卡，也可以自驾进入，另加100元车费。

　　这里隐藏着一个自建国以来就被列为国家高度机密的区域--可可托海三号矿。它是伟晶岩脉矿坑，是世界上最大的矿坑，深200米，长250米，宽240米，边壁上的盘山道呈螺旋状，积水漫到矿坑腰部。盛产世界上已知的140多种有用矿物中的86种矿，其中铍资源量居全国首位，铯、锂、钽资源量分别居全国第五、六、九位。其矿种之多，品位之高，储量之丰富，层次之分明，开采规模之大，为国内独有、世界罕见，与世界最著名的加拿大贝尔尼克湖矿齐名，是全球地质界公认的“天然地质博物馆”，是一个和共和国命运息息相关的神秘大坑。

　　阿依果孜矿洞全长800多米，上下分为6层，有大小十几个交叉或相通的采矿室，仿佛地下迷宫。现在依然可见矿洞内层次分明的矿脉，时有岩壁闪闪发光，头顶上晶莹闪烁的有如一道银河的则是由白石英组成的“石英河”，还有绿柱石、锂辉石等珍稀矿种在岩层中最初的形态……。

　　科普一下：可可托海矿发现的是“稀有金属”，指地壳中含量少、分布稀散或提取困难的金属，如锂、铍、钽等；目前热门的“稀土金属”在内蒙古，特指镧系元素+钪、钇共17种元素，具有独特光电磁性能。

　 返回乌鲁木齐路线的有情提示：从可可托海到乌鲁木齐，若时间富裕，可以不走S11高速，绕道100公里走228省道，途中有一座北疆自驾游零公里处的标志性建筑，可在此打卡留念。

　　最后再给朋友们推荐独库公路终点的两处景观：库车大峡谷（天山神秘大峡谷）的火焰状纹理崖壁，最佳时段中午14：00点前后1小时；温宿大峡谷的万仞之城，不能在谷底，要爬上山。

库存大峡谷火焰状纹理崖壁

温宿大峡谷万仞之城

　　这次阿禾公路和阿可公路走的有点匆忙，下次再来北疆自驾旅行，我一定在G219、铁贾公路、阿禾公路、G331公路上，仔仔细细的慢慢走一趟……。