西藏行之格聂篇

刘宁

第四次来到了理塘。理塘在1951年5月份设立县，并以县城4041米的海拔成为当时世界最高海拔的县

。

可是那会儿西藏还未被解放，因此理塘才能资格成为被称为“世界高城”。后来西藏自治区的得以解放并建设，海拔比理塘高的县城陆陆续续建立起来，但理塘享有“世界高城”的称呼已经根深蒂固了，所以才有了世界最高海拔的代名词。

格聂的天从没让我失望过，格聂的眼一年比一年失望。第三次来到格聂，每一次来的时间不同，相比之下，我更喜欢冬天的格聂。那巍峨的雪峰，太壮观了。

早上理塘出发，温度4度，一路游荡在格聂，翻越最高垭口下起了冰雹，下午五点半到达巴塘。明天往色达方向走，到那再看选哪条路回家。格聂越来越多的民宿，在逐渐的成熟，但同时也失去了原有的味道。有空的小伙伴抓紧，今后再也见不到最初的风景。

川藏线的路况复杂多变，有时是崎岖的山路，有时是险峻的悬崖峭壁，需要克服的不仅仅是路况的困难，还有高海拔带来的身体挑战，但正是这些挑战，让旅程变得更加刺激和难忘。

川藏线平均海拔较高，对于初到达的游客来说，可能会产生高原反应，但只要慢慢适应，便能感受到这里的独特魅力。

生活原本杂乱无章，日出日落，阡陌红尘，那些泛黄的记忆，那些陈年旧事，虽繁杂不堪，却也教会你我，勇敢前行。在日出日落里，日复一日地念着自己的絮语，每一次的碎碎念，都是一场内心的蜕变，且孤芳自赏，且静心倾听。

西藏的蓝，像是得了某种疾病的蓝，无法自拔甘愿沉沦。川藏线的夜晚是最能感悟生命的时候。最清纯的夜空，小月芽印染清寂的流云，在群山沉黑的压抑中流露柔和的浮光。坐在车上，透过挡风玻璃，看时间行驶过的痕迹，曲曲折折，我喜欢就这样一直坐下去，看云朵慢慢的飘过，仿佛告诉我时间的流逝和一去不复返。

最美的风景，往往只能遇见一次，那一眼，便是一生的沦陷。既能安于日常，又能心向远方。那些未知的角落，都藏着令人心驰神往的风景。随着日升月落，一次次重燃对生活的热爱。世界仿佛被一分为二，一半在遥不可及的远方，一半已被我装进行囊。

这些年，我走过千山万水，见过星河迢迢，总觉得人到中年更该轻狂，不负时光。

把所有的浪漫都记录在照片里，这些经历让我既谦卑又骄傲。一个人走走停停，一个人踏雪前行，一个人拍日照金山，一个人转经转佛塔，一个人于夕阳的映照。

独自行进在高原上，听耳边的呼呼风声，看扬起的牧鞭一次次抽缺太阳，这是一个最接近天堂的地方，有着千百年的神秘。

生命中总会有一些缺口，就像窗户上的裂缝，让阳光得以穿透，照亮了世界。或许不知道前方等待的是什么，但只要一直在路上，就总会发现新的风景。不妨绕道而行，去探寻那些可能从未见过的景致。何必总是羡慕他人，当我站在世界之巅欣赏风景时，又怎能知晓，我也是别人眼中那道美丽的风景。

我一直认为，生命的要义是需要不断寻找的。而在高海拔的雪域高原，这种寻找却需要一种心灵的高度。西藏之行，领受一份静穆悠远的心境，不能不为那样一种大山般坚韧顽强的意志和生命力而感动，也不能不为那种于沉默中体现的孤寂与贫困而遗憾。

经过千百年无数代人的开拓，如今进藏之路已形成多条选择——从古老的唐蕃古道、茶马古道、川藏官道，到现代的滇藏线、青藏线、川藏北线317，再到被誉为此生必驾的川藏南线318等，每一条线路都承载着不同的故事与风景。

当然，对于我这个渴望深入探索青藏高原被誉为世界第三的神秘之地多次自驾旅行人来说，更热衷于谈论的是那些鲜为人知的小众线路，以及那些鲜有人至甚至无人问津的绝美风景。

没必要羡慕旁人，也别对现状不满。无论身边是否有人陪伴，前方是否有承诺一起努力的目标，生活的喜怒哀乐都是需要自己去经历并沉淀。正确地活着，每个阶段都会带给你更好的自己。成长不是单纯地为了脱单，而是让自己有力量去体验任何可能。