大美新疆----南疆篇

老瓦

新疆一直是心中向往的自驾胜地，总是在心里念叨着，合适的时间就去走一走。其实对于旅行来说，当下就是最好的时间。于是，我们说走就走，一行五人开启自驾南疆之旅。

Day1:

由于朋友的到访，出发的时间改为午饭后，两辆车从凤州出发，先从高速到达略阳县城，然后穿过县城，朝着乐素河、巨亭镇、阳平关镇方向一路开往江油。

旅行的意义就在于看不同的风景，遇见不同的人，体会不同的生活。当我们离开略阳县城往乐素河方向前进时，逐渐的，我们进入了嘉陵江大峡谷，沿着嘉陵江一侧穿行，一边是高耸几乎垂直的山体，一边是滔滔不绝的江水，很是壮观。因为近期雨水较多，几乎每隔几十米就会有不同程度的落石路面。由于今晚我们要赶在天黑前到达预订的目的地江油，老瓦凭借高超的车技飞速奔驰。正当我们在乐素河通往巨亭镇的乡间盘山小路上蜿蜒前进，突然闻到橡皮烧焦的味道，赶紧驻车查看，果然左后轮爆胎，沿路落下的小石子惹的祸，即便老瓦有着丰富的各种路况驾驶经验，也没能躲过路上狡猾的小石子。

我们赶紧行动起来更换备胎，这个时候对面来了一辆车，因为山间小路很窄，无法错车，车上的司机下来一起帮助查看。旅行的过程难免遇见很多意想不到的事情，当因为爆胎要赶在天黑前撤离山间小路，这时却意外的遇见对面来的司机是专门开着车一路售卖汽车零备件的，他的工具特别齐全，而且对于更换备胎等特别熟练，很快在他的协助下，很快完成了更换备胎的工作。而伙食组在男士们紧张施工的过程中，准备了丰盛的晚餐。此时天色已黑，在山间的小路边，微风轻抚，远处灯光星星点点，伴随着旁边虫鸣，等到我们和司机小伙一起共进晚餐，得知这个小伙姓艾，称艾师傅，他平时开着一辆依维柯，车上拉着汽车配件，在重庆，陕西一带穿行销售，吃住都在车上。今天我们碰到他，仿佛上天派来帮助我们的天使。我们互留了联系方式，期待以后有机会感谢他。

晚饭后，我们和艾师傅道别，一路开往目的地宁强县巨亭镇，休息于镇政府篮球场。

Day2

由于前一天的插曲，我们没能按原计划到达目的地江油，因此今天的路程要赶的长一点。清晨我们用过早餐，出发前往四川茂县。

这一路从大秦岭的腹地穿梭到巴山山脉，感受到更加湿润，更加郁郁葱葱。快到茂县时，远远的就看到乌云密布，而我们正奔向乌云笼罩的地方。雨水很快就降落下来，越来越大，映照着旁边的山峦也烟雾缭绕，好似人间仙境。

茂县是中国羌族文化古城，满城弥漫着羌族文化特色，我们晚上驻扎在中国羌文化博物馆的停车场。

Day3

清晨，告别茂县，我们一路朝西北方向，途径阿坝红原，看到了三江流域发源地以及长江黄河分水岭，感叹哺育了世代中华儿女的长江与黄河发源地是如此广袤与丰盛。我们行驶在红原童话公路，两边的景色由大片广袤的草原，逐渐开始高山、草甸、雪山过渡，气温也逐渐降低，最高的垭口海拔4450米，不过身体的感觉还是良好。经过在青藏高原中穿梭7个小时，大约下午5点左右，我们到达了久治县。久治县隶属于青海果洛藏族自治州，地处青藏高原东部，境内山岭重叠，层峰起伏，巴颜喀拉山脉的年保山横贯全境，山南部多为南北走向的峡谷，山北部是宽谷和山间盆地。巴颜喀拉山自西北向东南绵延，年保玉则山横贯全境构成该县的地形骨架。地势由南、东北向西北部逐渐降低，海拔在3568米~5369米之间。久治县城的海拔高度是3600米，大家明显感到容易疲惫，稍微活动就感到有点气喘，加上天气变冷，气温最低已经到1度。今晚我们就住在国尚酒店休整。

久治县最著名的就是久治县最出名的三个景点是‌年宝玉则（含仙女湖）、白玉寺和隆格山垭口‌，其中年宝玉则作为核心景区以冰川湖泊和神山景观著称，白玉寺是藏传佛教重要寺院，隆格山垭口则是观赏年宝玉则全景的绝佳观景点。‌‌只可惜，我们途径这个垭口时，天公不作美，大雾弥漫，挡住了年宝玉则。

年宝玉则是久治县的核心景区，主峰海拔5369米，由冰川作用形成360多个湖泊，最大湖泊仙女湖面积约17平方公里，湖心鸟岛及瀑布群构成独特景观。该景区为国家地质公园，以冰川地貌和藏传佛教圣地闻名，但自2018年起因环保关闭未开放

Day4

清晨吃过早饭，按照原定计划，继续西北方向前进，经过果洛自治州首府玛沁县，到达都兰县香日德镇，这里是前往格尔木市的途径补给点。我们幸运的找到了一家被工程单位整租的宾馆大院，在院子里搭建营地。今天的晚饭是米饭，做了鸡翅，扒皮鱼以及黄瓜炒鸡蛋，很是丰盛。正当我们举杯畅饮时，忽然刮起一阵狂风，瞬时风力应该达到了八级以上，顿时尘土飞扬，饭桌也被大风掀翻，我们一时慌了手脚，赶紧把桌子搬进一间空置房间。大约十多分钟后狂风渐渐平息，看着满是狼藉和尘土的餐桌，我们哭笑不得，这种体验非常特别，也是这就是露营旅途中不同的风景。

Day5

清晨吃过早饭，告别香日都镇，继续向西，今天的目的地是茫崖县。从香日德出发，沿着318国道一路向西北，沿途已经是茫茫戈壁滩，风沙渐起，看不到蓝天白云。大约傍晚6点左右，我们到达了茫崖县图书馆一侧的公共露营地，这个露营地已经停了很多露营的房车。正当我们开始搭建帐篷，开始做饭，停在旁边的两辆车居然也是陕A，来自西安老乡的车，更巧的是，这位车主竟然是同行周姐哥哥的好朋友好同事加好邻居，在异乡偶遇共同熟悉的人，这个缘分让人感叹世界太小了。茫崖的海拔3000米，最低气温只有4度，但是这一场老乡加熟人的偶遇，让这个夜晚温暖了不少。

Day6

清晨早早醒来，昨夜将近0度的气温，让人提前感受初冬的清冽。吃过早饭，我们继续一路西北，向着新疆且末出发。刚进入新疆境内，就有安全检查，进入加油站也要刷身份证进入和加油，但是大美新疆的警察署黎非常认真负责，对于来疆的游客不厌其烦的提醒驾驶安全，以及高速公路上服务区强制休息都体现了大美新疆对游客的爱心。

傍晚6点，我们如期到达且末县，露营在人民公园的停车场。这里依然有很多和我们一样的露营爱好者。今天的晚餐是火锅，晚上快10点，我们围坐一起举杯畅饮，此时广场上响起了新疆音乐，广场舞起来了，我们突然反应过来，这里的夜晚从22点开始。

Day7

清晨，正当我们开始吃早饭的时候，广场突然聚集了很多人，我们还在疑惑这是什么情况，仔细一看，原来今天是周一，广场上正在举行升国旗仪式，政府每周一组织各社区居民在广场进行升国旗仪式，然后是爱国以及法治教育。我们感慨，治疆工作的切实落地，以及民族团结工作永远是中华民族坚强基石。当国歌奏响的那一刻，我们也不由自主的加入了升旗仪式，身为中国人，我相信此刻内心都是激动、自豪与坚定。

升旗仪式结束后，且末县宣传部的工作人员看到在一旁的游客也肃穆的加入其中，过来采访，老瓦即兴说了内心的感言。也算是代替我们表达了对大美新疆的由衷祝福。

收拾完毕，我们想着和田出发，和田玉的故乡，我们来啦。

傍晚，我们如期到达和田市，下榻与和田玉交易中心旁边的酒店。周围全部是和玉石有关的产业。老瓦这下有得逛啦。

Day8

和田的早上，吃过早饭,酒店对面就是和田玉博物馆，在这里了解到和田玉是由数十亿年前大海海底的含有碳酸镁的白云岩层，经过岩浆热液以及地壳运动变化的巧合，最终形成的。主要分布在昆仑山脉北坡，另外青海、俄罗斯以及韩国也有。其玉质细腻温润而闻名。

看过和田玉的前世今生后，我们启程出发，今天的目的地是阿克苏，探访老朋友老薛。老薛因为儿子来到阿克苏，在这里帮助儿子打拼创业。今日，我们跨越千里，来看看这位远离家乡近4000公里的老朋友。

傍晚6点，我们到达目的地，远远的看见老朋友老薛已经在路边迎接我们。老朋友见面甚是开心，喜悦的心情无以言表，老薛在阿克苏下辖的阿拉尔市开了一家卤肉店，今晚就在这卤肉店里，老友用自己的手艺热情的招待了我们。

Day9

今天在阿拉尔休整一天，可以和老友好好相聚聊天。

阿拉尔市是新疆维吾尔自治区直辖的县级市，实行“师市合一”管理体制，由新疆生产建设兵团第一师管理，地处塔里木盆地北部，总面积6923.4平方公里，2024年人口52.1万人，生产总值439.18亿元，以屯垦戍边历史、棉花产业和丝路文化为特色，是南疆兵团综合实力最强的师市。2002年9月经国务院批准设立，2004年1月正式挂牌，实行“师市合一”管理体制，前身为三五九旅（1949年进驻新疆的部队），是塔里木河起源地和丝绸之路必经地。

这是个年轻的城市，5年前，朋友的孩子大学毕业后，以人才引进的方式落户并且扎根在阿拉尔市，这里棉花产业发达，吸引了以浙江为主，还有很多内地各地区的人员来此发展，朋友说在这里能够感受到欣欣向荣的经济发展势头。朋友原本是来阿拉尔看望孩子的，来了后，阴差阳错的接手了一间卤肉铺，并且干得红红火火，一眨眼，已经在这里扎根半年时间。我们感概于朋友的勇气、热爱生活，更感慨于父母对孩子无条件不求回报的爱。

Day10

清晨告别老友，我们向喀什方向前进。喀什是我国西部重要的历史文化名城，其建城史可追溯至西汉时期，历经汉唐丝路繁荣、清代建城发展，至今仍是中亚文明交汇的重要枢纽。‌“不到喀什不算到新疆，不到古城不算到喀什”是一句广为流传的俗语，强调喀什作为新疆文化核心的代表性，以及喀什古城作为其文化缩影的不可替代性。‌ 喀什汇聚了新疆最丰富的民族风情、历史遗迹和人文景观，有着南疆文化中心的象征意义。其背景可追溯至喀什作为古丝绸之路重镇的历史，东西方文明在此交汇2000余年，形成了兼容并蓄的文化底蕴。‌‌而喀什古城则是体验这一独特魅力的最佳窗口。今天，我们就在喀什古城东门外安营扎寨。

喀什古城历经2000多年的风霜雪雨，使喀什古城成为了不同历史时期的标本和切片，被誉为研究古西域城市的活化石，也是研究古丝绸之路文化最有价值、最具影响力和最具代表性的一座历史文化名城。古城是一座开放式旅游景区，也是维吾尔族居民的生活区，在这里集中展现了维吾尔族居民家庭生活、民族风情、传统手工艺、风味美食。

我们边品尝着西域鲜榨石榴汁，一边漫步在这2000多年历史的古城，耳边不时传来维吾尔族的音乐，异域风情，好不惬意。

Day11

清晨，从喀什出发，今天的行程是盘龙古道。

盘龙古道位于新疆喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县，是一条全长约75公里、拥有600多个弯道的网红公路，原为扶贫便道，2019年铺设柏油路面后成为旅游热点，以“今日走过了人生所有的弯路，从此人生尽是坦途”的哲学标语闻名。这里地处帕米尔高原，连接塔什库尔干塔吉克自治县瓦恰乡与县城，是当地重要的交通纽带。其修建初衷是为解决高原农牧民出行难题，促进区域经济发展，被当地人称为“高原天路”。公路穿行于昆仑山脉之间，沿途可俯瞰雪山、峡谷和深谷，形成壮丽的立体景观。‌‌

这一路，行驶在巍巍昆仑山脉间，蜿蜒山路转弯间，土色与沙红色相间的雄伟山体总是迎面扑来，加上远处皑皑雪山顶，时而淡蓝色开阔有宁静的湖泊，总是让人心生敬畏。在这样寸草不生恶劣的自然环境中，上天却赋予了无以伦比的美丽，这种美是那样的深沉、安静又威严，让人不敢也无法亵渎。

盘龙古道是单行道，这条网红道路，吸引着无数的自驾爱好着慕名而来。大家一辆跟着一辆车，从入口处，蜿蜒而上，总共600多个弯道，真的希望此后人生尽是坦途…

走完盘龙古道，今晚我们夜宿塔县图书馆停车场。

Day12

今天我们要从塔县出发，前往新疆的最后一站--叶城县。叶城县海拔1765米，位于新疆维吾尔自治区西南部，隶属喀什地区，是古丝绸之路南道重镇，素有“天路零公里、昆仑第一城”之称，是“中国核桃之乡”和军事边境县。‌地处喀喇昆仑山北麓，与巴基斯坦、印控克什米尔接壤，边境线长80多千米。

傍晚十分，我们到达叶城县，做为进藏前的休整和补给。

Day13

今天的目的地是沿新藏公路即219国道向西藏阿里地区出发。第一站三十里营房。三十里营房距离新藏公里0公里处321公里，大约需要7小时。这里通常是从新疆进入西藏的第一个休息和补给点。

清晨10点钟，从新藏零公里处，沿219国道出发。进山后，迎面扑来的是土黄色寸草不生的巍巍昆仑，延绵不断，远处不时的出现雪山顶，让人心生敬敬畏。随着海拔逐渐升高，耳膜也开始出现气压变化，最高麻扎达坂海拔4969米，我们一行人都开始出现心率变快，头发胀的高原反应，因为是在动态的行进中，这种轻微不适的感觉很快就过去了。

大约距离三十里营房10余公里的地方有个检查站，刚过检查站，同行春哥的右前轮胎爆胎了，因为没有备胎，我们向前找补胎修理行，再倒回来，卸胎、拉回去补胎，再回来装胎，折腾了大约1小时，我们又一起重新上路。穿越就是这样，总会有意想不到的事情发生，但总会有解决的办法。

大约下午3：30到达三十里营房。因为时间还早，我们在这里简单的吃点东西，决定继续向前多赶点路，于是我们马不停蹄向着122公里的大红柳滩出发。行驶到距离大红柳滩30公里处，只听“磅”的一声，赶紧停车，我们左后轮胎也爆胎了，今天可真是老天给了我们双份“惊喜”，这里海拔4200米，此时，已经晚上8点了，天色渐渐变暗，温度在5度左右，在这个双向两车道的路上，不时身边大车飞驰而过。我们一边开始试图更换备胎，一边春哥开车去大红柳滩找补胎修理行。由于我们随车携带的千斤顶太袖珍，无法实施更换备胎，只能等着春哥找来的修理行师傅带工具来。此时，我们已经在夜幕下等待了一个多小时，如果没有车辆经过，身边就是伸手不见五指的黑暗。终于，晚上11点，修理行的两个维族小伙带着工具，很熟练的换上备胎，让我们在晚上12点检查站关闭前抵达了大红柳滩。

大红柳滩是个比较原始状态的小镇，只有一排搭建板房，几个商店，餐饮和按床铺收费的旅馆，停车区是一个污水横流的非铺装路面，大风一吹，满天沙尘。此刻已是半夜12点，气温已经到了0度左右，伴着大风，尤其的冷。海拔4200米，我们商量后，决定住宿的环境及卫生条件放在其次，先以避寒为主。

这一晚，因为高原反应，加上住宿卫生太差，我们几乎没睡。

Day14

好不容易挨到天亮，经过一夜的折腾，考虑到后面一直处于高海拔地区，并且两辆车的车胎都经不起一点磕绊，最后，我们决定返程，重新返回叶城。

做好决定后，我们在大红柳滩把两辆车重新检查后，出发返回叶城。

然而，就在快到叶城大约100多公里的地方，春哥那个补过的车胎又爆了。我们庆幸，幸亏是返回的路上，如果我们继续往前走，那么此刻应该是在前不着村后不着店的高海拔的大山间，等待救援要等待的时间不知道到什么时候了。这里离叶城已经很近了，最后我们一起在叶城更换了有问题的轮胎，彻底解决了轮胎的后顾之忧。

Day15

今天我们从叶城再次去往和田，既然阿里之行暂停，那么就返回和田，好好探寻与和田玉的缘分。

经过7个小时的奔波，我们如期抵达和田，开启与和田玉的再次碰撞。

Day16

今天是和田玉市场一日游，徜徉在玉的海洋里，老瓦和朋友老张流连忘返，最后满载而归，买了大约500斤的和田玉籽料，心满意足。

Day17

从今天开始，我们踏上回家的征程。总里程3300多公里，大部分路段是高速公路，休息以服务区为主。我们统一了思想，定了基调，清晨，吃完早饭出发。

晚上大约9点多，行程828公里，我们到达若羌西服务区。今天是国庆节第二天，也许是大批旅行的人还没有来到新疆，这里偌大的停车场只有我们两辆车。等我们安营扎寨后，停车场的保安师傅告诉我们，今晚有十级大风，让我们注意安全。正说着，已经开始起风了，等我们吃完晚饭，风已经开始呜呜的咆哮，大风吹着帐篷啪啪作响，旁边周姐睡在车里，感觉车子被人摇晃着，就这样，我们在大风的凌乱中一觉睡到天亮。真是一种难得的体验。

Day18

早上醒来，风已经小了很多，我们很快收拾好，今天的目的地是德令哈。从若羌到德令哈有两条路可以选择，一条是我们来时的路西和高速，沿着柴达木盆地的南缘，然后再北上，一条是穿越柴达木盆地到达德令哈。我们选择了穿越柴达木盆地，走315国道。没想到这一路都在修路，路上大车一辆接着一辆，但是这一路雅丹地貌、水上雅丹的风景非常美丽。途径东台吉乃尔湖，湖水墨蓝色，湖边闲游的野鸭，上空飞着海鸥，远处戈壁茫茫，甚是美丽。柴达木腹地，除了偶尔有个为修路服务的工区，几乎没有可以歇脚的地方，我们一直向前开，大约晚上11点，到达了小柴旦红崖火星营地景区服务区，终于有了人间烟火。这里有几个餐馆和超市，今晚就在此下榻了。因为是国庆假期，这里的餐馆营业到晚上12点，我们一行五人没有自己开火，在餐馆里用完餐后，赶紧搭帐篷休息。搭完帐篷，同行的张哥突然说心慌有点不舒服，一测指脉氧90%，心率115次/分，这时才想起这里海拔3200米，可能是因为刚才喝了点小酒，出现了少许不适。吸氧加休息，很快，张哥就恢复了。

Day19

清晨的小柴旦湖下了一点雨夹雪，我们很快吃完早饭，一路上，路过德令哈，茶卡盐湖，沿着青海湖南约30公里的德小高速向西宁出发。车窗外的景色由荒漠逐渐转绿，地面由光秃秃的沙石到有植物、牛羊群逐渐有了生机。大约傍晚十分，到达了青海海东服务区。国庆节小长假，这个服务区非常热闹，几乎停满了车，服务区的餐厅和卫生间都熙熙攘攘。我们在服务区主体建筑的背后寻找了一片寂静的场地，这里停着过夜的车辆。我们搭好帐篷，开始了最后一站的晚餐。

Day20

今天距离凤县还有640公里，属于比较轻松的路程，从青海海东服务区一直高速，到利桥出口下高速，沿着唐藏公路穿越在西秦岭的腹地，这里郁郁葱葱，远处山上茂盛的植被已经有了微微的红色和黄色秋景，与前几天眼前茫茫隔壁的景象截然不同，一方水土养一方人，不同的自然环境下造就了不同民俗风情，旅行使得有机会身临其境到不同的环境中，感受不同的人生。

至此，此次新疆之行即将落幕了，有遗憾，有期待，有惊喜，有收获，有感慨，有思索…