穿行千年古镇：雨中龙华骑行记

一世情缘

十月的清晨微凉，筹备多日的一次长途骑行即将启程。早晨7点半，参与的十一位骑友在华峰云川大桥集结，追逐晨光，车轮轻转，开启了这次约120公里的山野之旅。 清晨的湖畔，薄雾缭绕，顺金沙江而下，两岸青山如黛，水色与天光交融，仿佛驶入一幅水墨长卷。 　　沿着湖边行驶了18公里，在绥江县石龙村对面转入爬坡，十二公里山路蜿蜒攀升至海拔千米之巅，这是今天骑行的难点和痛点之一，好在经过改造的公路坡度较平缓，在一路欢谈中，约一个半小时终于抵达公路山顶。 期间，在路边的观云台驻足留影。 　　一山之隔，迥然不同，从爬坡起点到公路顶，公路基本是干的，接近公路顶时，山林中涌出浓雾，至坡顶后林间小雨悄然而至，此后的下坡，一路上是湿漉漉的，虽卷不起泥水，但也不敢全速疾驰，却更添骑行意境——山风拂面，绿意扑怀。 因为正处于长假期间，原本较冷清的公路变得有点繁忙。 　　过龙溪乡后，除了一段爬坡外，基本就是平路或微下坡，近一个小时到达今天的目的地——龙华古镇。 　　龙华古镇依山傍水而建，老街的青石板浸润在细雨中泛着幽光。这座始建于明代的川南重镇，曾是茶马古道要冲，如今老街依旧保留着许多木质建筑房子，雕花窗棂，岁月斑驳却不失温润。 　　踏上古镇的青石板路，指尖掠过古旧木质房子斑驳的窗棂，岁月的纹路便顺着指缝漫了上来。石板被百年脚步磨得发亮，每道裂痕里都嵌着未说尽的故事；木房的梁柱早已褪去新漆，却在风雨侵蚀中沉淀出温润的包浆，像一位沉默的老者，用沧桑的肌理诉说过往。 不必刻意追寻历史的痕迹，它就藏在檐角垂落的旧灯笼里，躲在墙角丛生的青苔间，甚至融在空气里那缕若有若无的樟木香气中。走在这里，时间仿佛慢了下来，脚下每一步都是与岁月的对话，眼中每一幕都是历史感的具象，让人忍不住放轻脚步，怕惊扰了这满镇的旧时光。 　　在老集镇的“胡勇饭店”吃饭，这家餐馆也是当地的老字号，经营了很多年，位于老集镇三条主要大街交汇处，里面有一个很大的停车坝子。 　　今天的菜非常丰富，特别下饭，骑行也是一项体力活路，特别是长距离高强度骑行，需要能量补充。 　　饭后，打卡八仙山。八仙山位于四川屏山县龙华镇，是国家4A级旅游景区。 - 地理环境：景区规划总面积2.54平方公里，海拔891米，属典型丹霞地貌，空气清新、土壤富硒，年最高气温不超过30度。- 历史文化：相传八仙曾在此歇息，故得名八仙山。山上的八仙山大佛高32米，原本排名世界第三，阿富汗巴米扬大佛被摧毁后，成为世界第一立佛，其建造年代不详，风格独特，可能与少数民族有关。大佛右侧有建于1841年的丹霞洞石窟群，系供奉道教神像之所，体现了儒、释、道三教文化的交融。- 自然景观：八仙山景色优美，山顶有一望无垠的茶园风光，可观云海日出，远眺老君山，近观五指山。 　　骑行来龙华有好几次，一直有一个未了心愿，就是登八仙山，几次都因故未成，这次也如此，因为登顶游览及返回，估计至少需要二个小时，每一次骑行，最大的问题就是时间不足，去程及回程保守7个小时，此外，天气等也是一个考虑的因素，今天是两者皆不具备。 　　返程才是真正考验。出集镇后有几公里属于平路和下坡，之后，便是接连不断的爬坡，至永福镇岔路口213国道线，坡度较平缓，至五指山隧道全程上坡。 今天天气很不给力，在龙华镇就一直小雨连连，骑友芶老师还专门给大家买了一次性雨衣。因为雨也不是很大，我最初没有穿雨衣，勉强能应对天上的雨水，最大的问题，是后轮卷起的泥水，会甩到背上，一会儿就感觉后背拨凉拨凉的，于是降低车速，这样跑了几公里，最后，感觉雨势增大，只得穿上。不过，穿与不穿各有弊端，被一层塑料包裹着，热量散发不了，闷得慌，不一会儿衣服被汗水浸透。骑行多年，这还是第一次穿雨衣进行，上一次从团结回来，在林家坝遭遇大雨，也不曾穿过雨衣。 　　永福镇至五指山隧道的213国道，车流非常多，主要是大货车。一个小时左右到隧道口，老聂和“阿牛哥”最后到达。事后，“阿牛哥”很有感触说，“老聂真有长者风范，看我登那长坡体力够呛，等我，鼓励我。给我讲10年前骑宜宾的故事，还给我换他那车让我骑，他故事中有魔力，能让人克服畏难情绪，慢点都接着干。感谢大家，感谢老聂”。 　　五指山隧道长约4公里，全程下坡，出隧道后一路飞驰而下，经中都镇边缘，过南岸云川大桥，下午5点过回到县城。虽精疲力竭，但心中畅快无比。 　　这一日，风雨无阻，踏过历史街巷，也征服了蜿蜒山路。骑行不止是运动，更是与自然和时光的一场对话！ 　　为了骑行安全，尽量避免不必要的麻烦，本次骑行首次采用网络签署承诺书制。 骑行后感触 　　阿牛哥，“没有跟你们一起骑罗坪，就用骑龙华来惩罚自己。我现在整个人从脚底到腿，屁股到腰，手掌都疼呀。屁股上跟疤着个三角形一样的。拿都拿不下来”。 有几个骑友是第一次骑行龙华，首次即高光时刻，应该记忆深刻吧！ 本美篇采用了部分骑友的图片和视频，在此表示感谢！